PARTE I

ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

Magister en Administracin de Empresas Especialista en Transporte Internacional de Mercancas Especialista en Gestin Empresarial Ingeniero Mecnico Celular: +57 3017471839 E-mail: alcibiades.lopez@gmail.com Barranquilla, Colombia

OBJETIVO GENERAL
Plantear y dar a conocer las ventajas competitivas del Transporte Multimodal Internacional en la cadena logstica del transporte de Mercancas y dar a conocer los conceptos generales que requieren los estudiantes de Especializacin en Logstica para potencializar las competencias que requieren para aplicar est modalidad del transporte en el mejoramiento de la competitividad de los productos Colombianos en los mercados internacionales.

Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

CAPITULO I.

DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS EN TRANSPORTE MULTIMODAL

1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5.

COMERCIO INTERNACIONAL Y LOGISTICA Comercio Internacional Por que intercambian bienes los Pases ? Incoterms (International Commerce Terms) La logstica en el Transporte Multimodal Distribucin Fsica Internacional DFI

2.

EL TRANSPORTE MULTIMODAL EN LAS OPERACIONES DE COMERCIO INTERNACIONAL

EL TRANSPORTE DE CARGA Modo de transporte Modo de Transporte Martimo Modo de Transporte Frreo Modo de Transporte Carretero Modo de Transporte Areo Cadena de transporte
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

3. 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4. 3.2.

CAPITULO I.

DEFINICIONES Y CONCEPTOS BSICOS EN TRANSPORTE MULTIMODAL

4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 5. 5.1. 5.2. 5.2.1. 5.3. 6.

CONTRATOS DE TRANSPORTE Transporte Unimodal Transporte Segmentado Transporte Combinado Transporte Multimodal EL TRANSPORTE MULTIMODAL Y OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL Definicin de Transporte Multimodal Operador de Transporte Multimodal (OTM) Tipos de Operadores de Transporte Multimodal Documento y Contrato de Transporte Multimodal DEFINICION DE OTROS ACTORES QUE INTERVIENEN EN LA EJECUCION DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

CAPITULO II. INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE MULTIMODAL

1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. PUERTOS MARTIMOS Hinterland Clasificacin de los puertos Puertos HUB Categorizacin de los puertos a nivel mundial PLATAFORMAS LOGSTICAS Centros de transporte y Centros de Carretera Parques de Distribucin y Distriparks Zona de Actividades Logsticas (ZAL) Zona franca, Depsito franco y Depsitos aduaneros Centros de carga area Puertos Secos y Terminal multimodal Red Frrea y Terminales Frreas Red Carretera Red Fluvial y Terminales Fluviales Infraestructura en Equipos
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

CAPITULO II. INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE MULTIMODAL

3. INFRAESTRUCTURA FSICA PARA EL TRANSPORTE MULTIMODAL EN EL MUNDO 3.1. Principales rutas de comercio Internacional 3.2. Sistemas Regionales de transporte martimo en Amrica 4. 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.2.4. 4.3. 4.4. 4.5. 4.5.1. 4.6. INFRAESTRUCTURA FSICA PARA EL TRANSPORTE MULTIMODAL EN COLOMBIA Principales Corredores de Carga de Colombia Infraestructura Portuaria en Colombia Puerto de Buenaventura Puerto de Santa Marta Puerto de Barranquilla Puerto de Cartagena Infraestructura frrea en Colombia Infraestructura Vial Colombiana Infraestructura Fluvial Colombiana: Principales Cuencas Rio Magdalena y sus Principales Puertos Fluviales Infraestructura aeroportuaria
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

CAPITULO III. MARCO LEGAL DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

1. 1.1. 1.2. 1.2.1. 1.2.2. 2. 2.1. 2.2. 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. ESTRUCTURA GENERAL DE LOS ACUERDOS INTERNACIONALES, REGIONALES Y NORMAS NACIONALES Convencin de las Naciones Unidas, Ginebra 1980 Reglas UNCTAD/CCI Principales caractersticas de las Reglas UNCTAD/CCI. Comunidad Andina de Naciones (CAN), ALADI MARCO JURIDICO DEL TRANSPORTE MULTIMODAL EN COLOMBIA El Operador de Transporte Multimodal O.T.M. Certificado de Registro de O.T.M. Empresas Colombianas Empresas de los dems pases miembros Operador de Transporte Multimodal Extra subregional Documento de Transporte Multimodal Contrato de Transporte Multimodal Responsabilidad e Indemnizacin Responsabilidad del OTM por Retraso en la Entrega, Perdida Total, Perdida parcial, Dao Plazo de Reclamacin
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

CAPITULO III. MARCO LEGAL DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 4. 5. 6. SEGUROS Y GARANTAS Pliza de Responsabilidad Civil Contractual y Extracontractual Pliza de seguros para cubrir la responsabilidad por CV Garantas Seguro de transporte INFRACCIONES Y SANCIONES RENOVACIN DEL CERTIFICADO DE REGISTRO FORMALIDAD DE LAS SANCIONES

7.
8. 9. 10.

ORGANIZACIN BASICA DE UN O.T.M.

TRANSITO ADUANERO Y CONTINUACION DE VIAJE PASOS PARA REALIZAR UN TRANSITO ADUANERO BENEFICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

CAPITULO IV. APLICACIN DEL TRANSPRTE MULTIMODAL

1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.10. 1.11. 2. 2.1. 2.2. PROCESO PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE TRANSPORTE MULTIMODAL Conocimiento del Origen y Destino de las Mercancas a Transportar Conocimiento de las Caractersticas de las Mercancas a Transportar Anlisis del Embalaje, Marcado y Unitarizacin de las Mercancas Anlisis y seleccin de las Rutas e Infraestructura a Utilizar Anlisis de los Modos y Equipos de Transporte a Utilizar Evaluacin de los Riesgos y Plizas de Seguro Respectivas Evaluacin de Costos y Tiempos en diferentes Escenarios Liquidacin de los fletes Elaboracin de un Cronograma de Actividades Pago de fletes CASOS DE APLICACIN DEL TRANSPORTE MULTIMODAL CASO1: TRANSPORTE MULTIMODAL DE FERTILIZANTES CASO2: TRANSPORTE MULTIMODAL INTERNACIONAL DE ELECTRODOMESTICOS

Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

BIBLIOGRAFIA
LOPEZ QUINTANA, ALCIBIADES, Transporte Multimodal el xito hacia la Competitividad. Barranquilla, Agosto 2010 RUIBAL HANDABAKA, Alberto. Gestin Logstica de la Distribucin Fsica Internacional. Editorial Norma, 1994.

Manual de Transporte Multimodal, Mintransporte, 1998

MARIA DEL PILAR LOZANO E., Transporte multimodal una operacin logstica de transporte, www.monografias.com

CASTELLANOS RAMIREZ, Andrs, Manual de Gestin Logstica del Transporte y Distribucin de Mercancas. 1a. ed. Barranquilla, 2009.
Informe de la reunin de expertos sobre el desarrollo del transporte multimodal y los servicios logsticos , TD/B/COM.3/59 - TD/B/COM.3/EM.20/3 , 24/10/03. http://www.unctad.org/sp/docs/c3em20d3_sp.pdf El desarrollo del transporte multimodal y los servicios logsticos, Informe de la secretara de la UNCTAD TD/B/COM.3/EM.20/2. 15/07/03. http://www.unctad.org/sp/docs/c3em20d2_sp.pdf
Ing. ALCIBIADES LOPEZ QUINTANA

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EL COMERCIO
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EL COMERCIO

Intercambio de bienes tangibles que producen las empresas y/o objetos inmateriales susceptibles de Valor. Cualquier objeto capaz de satisfacer una necesidad.

COMERCIO INTERNACIONAL
Actividad mercantil que consiste en el intercambio de bienes entre personas y empresas de diferentes pases que transciende las fronteras de los mismos y queda sujeta a la legislacin, normas, usos y costumbres de los pases que involucren as como los medios de transporte que utilice, fuentes de financiamiento y a las instituciones y convenios internacionales en cuyo campo queda incluida.

COMERCIO INTERNACIONAL
PERSONAS PERSONAS

EMPRESAS

EMPRESAS

COMERCIO INTERNACIONAL
Por que intercambian bienes los Pases ?
Por Saturacin del mercado nacional. Por agotamiento del ciclo de vida del producto nacional. Para obtener la diversificacin de productos. Para mejorar las economas de escala. Por mayor crecimiento de la demanda externa. Para procurar la transferencia de tecnologa conocimiento.

COMERCIO INTERNACIONAL
VENTAJAS DIFERENCIA EN LOS GUSTOS : Aunque las condiciones de produccin de los pases fuesen similares, existen diferencias entre los gustos de los consumidores que justifican el intercambio Comercial. ECONOMIAS DE ESCALA : Intercambio Comercial como va para la produccin en masa, lo cual nos conduce a una reduccin de costos.

MARCO COMERCIAL COMPETITIVO

GLOBALIZACIN COMPETITIVIDAD

ACUERDOS COMERCIALES INTERNACIONALES

GENERACIN DE POLITICAS

MARCO COMERCIAL
ESTANDARIZACION

 QUE ES COMPETITIVIDAD ?

QUE ES GLOBALIZACION ?

 QUE ES COMPETITIVIDAD ?

TENER CAPACIDAD PARA BUSCAR, MANTENER Y AMPLIAR ESPACIO EN EL MERCADO. Peter Druker

GLOBALIZACION

Cambios en la economa mundial con mayor grado de integracin e interdependencia.

POLTICA NACIONAL DE COMPETITIVIDAD

Poltica Nacional Logstica Conpes 3547 de 2008 Poltica Nacional de Competitividad Conpes 3527 de 2007 Define las estrategias para la optimizacin del sistema logstico nacional y la reduccin de los costos logsticos colombianos. Define los lineamientos para transformacin de la regulacin hacia un ndice de Costos del Transporte.

Poltica Nacional de Transporte de Carga

Diseo de un mecanismo de reposicin del Conpes 3489 de 2007 parque automotor. Define mecanismos de coordinacin interinstitucional para la inspeccin de la carga Lineamientos control y seguridad con el objeto de reducir tiempos en procedimientos en nodos de ComEx de comercio exterior,

Conpes 3469 de 2007 Define lineamientos para reglamentacin en inspeccin nica y no intrusiva.
Fuente DNP

ndice de Competitividad Global 2011-2012

Country/Economy Switzerland Singapore Sweden Finland United States Canada China Chile Panama Brazil Mexico Uruguay Peru Colombia Argentina Ecuador Bolivia Paraguay Venezuela GCI 2011-2012 Rank Score 1 5.74 2 5.63 3 5.61 4 5.47 5 5.43 12 5.33 26 4.90 31 4.70 49 4.35 53 4.32 58 4.29 63 4.25 67 4.21 68 4.20 85 3.99 101 3.82 103 3.82 122 3.53 124 3.51 GCI 2010-2011 Rank 1 3 2 7 4 10 27 30 53 58 66 64 73 68 87 105 108 120 122 Change 0 1 -1 3 -1 -2 1 -1 4 5 8 1 6 0 2 4 5 -2 -2

Fuente: The Global Competitiveness Report 20112012 Banco Mundial

ndice de Competitividad Global 2011-2012

Switzerland 5,63 Venezuela Singapore 5,74 5,61 Paraguay Sweden 3,51 5,47 3,53 Bolivia Finland 3,82 5,43 Ecuador United States 3,82 Argentina 3,99 4,20 4,21

5,33 Canada
4,90China 4,70 Chile 4,35 4,32 Panama Brazil

Colombia

Peru

4,25 4,29 Uruguay Mexico

ndice de Competitividad Global 2011-2012

Pilar de Infraestructura
8 7 6 5 4 3 2 1 0 6,71 6,35 6,33 5,97 5,88 5,68 4,74 4,67 4,63 4,46 3,99 3,98 3,7 3,66 3,62 3,39 3,1

11 16 38 41 44 49 64 66 81 85 88 94 104

Fuente: The Global Competitiveness Report 2011-2012 Banco Mundial

Infraestructura Portuaria 20112012

6,8

6,6

6,6

6,4

6,1

5,8

5,5

5,2

5,1 4,5 4 3,8 3,7 3,5 3,4 3,1

10 14 23 37 41 56 75 91 94 106
109

2,7

121
130

Fuente: The Global Competitiveness Report 20112012 Banco Mundial

Logistics Performance Index, 2010

Logistics Performance Index LPI 2010

2,54 0,341 2,63 2,67 Trazabilidad 2,77 2,77 Idoneidad 2,62 2,78 Logistica 2,8 Comercio 2,91 Exterior 3,02 3,05 Infraestructura 3,09 3,1 Aduanas 3,2
Justo a Tiempo
ALEMANIA

Nicaragua Guatemala El Salvador Colombia Ecuador Honduras Peru Costa Rica Panama Mexico Chile Argentina Brazil Germany

4,48 El LPI es una herramienta desarrollada 3,52 por el Banco Mundial, que complementa los anlisis del Doing 4,18 2,84 Business y de los indicadores de 2,75 competitividad del Foro Econmico Mundial, enfocndose al desempeo 4,14 de la cadena de abastecimiento en una 2,75 muestra de 155 pases. 3,66 2,7 Con una escala de 5 puntos, el LPI 2,54 agrega ms de 5000 evaluaciones de 4,34 pases, con una serie de indicadores 2,46 2,59 cualitativos y cuantitativos de la logstica interna, entorno logstico, 4 instituciones, 2,38 y el desempeo de la 2,5 cadena de abastecimiento como los 4,11 A. LATINA COLOMBIA costos y las demoras.

Colombia: Puesto 72 de 155 pases (2010)

Fuente: Connecting to Compete. World Bank, 2010

DOING BUSINESS 2012 : COSTOS DE EXPORTACION DE UN CONTENEDOR (USD)

2.215 2.270

1.480 1.425
872

1.610

1.455

1.450

1.050
795 500

1.100
895 575

860 615
456

Fuente: Doing Business 2012, Banco Mundial OECD: Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico

25
20

DOING BUSINESS 2012 : TIEMPO DE EXPORTACION DE UN CONTENEDOR (DIAS)

21 19 13 13 7 14 12 9 7 6 6 5 5 12 21

20 17

15
10 5 0

Fuente: Doing Business 2012, Banco Mundial OECD: Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico

LSCI 2011

152,06 115,27 105,02

93,32

92,1

92,02

90,96

88,47

87,46

81,63

China

Hong Kong Singapore Alemania SAR

Holanda Rep. Corea Malasia

Belgica

Reino Unido

Estados Unidos

Componentes del LSCI Nmero de barcos Capacidad de transporte en contenedor Nmero de Compaias Nmero de servicios prestados El tamao de los buques ms grandes que prestan servicios desde y hacia cada uno los puertos martimos del pas

Entre 2010 y 2011, 91 pases aumentaron su LSCI, 6 pases no tuvieron ningn cambio y 65 registraron una disminucin

Costos logsticos como porcentaje del PIB

los costos logsticos en Colombia representen aproximadamente 23% del PIB, por encima del promedio de pases de referencia

LSCI INDICE DE CONECTIVIDAD DE SERVICIOS MARITIMOS PORTUARIOS PARA LINEAS REGULARES DE CONTENEDOR

Source: UNCTAD.

The Cost of in-efficient Infrastructure

Cartagena-Bogota Corridor
Mode Cartagena Bogota Truck Lazaro Cardenes Monterrey Rail/truck Charleston New Orleans Rail Km USD Tariff Transit time USD Cost/Km 1060 2200 48 hours 2.08 1100 1150 22 hours 1.05 1135 690 65 hours 0.60

Cartagena-Medellin Corridor
Cartagena Veracruz Philadelphia Rotterdam Mode Medellin Truck Queretero Rail Cleveland Rail Stuttgart Barge/Truck Km USD Tariff Transit time USD Cost/Km 613 1600 36 hours 2.60 650 375 15 hours 0.60 640 675 60 hours 1.05 660 675 72 hours 1.05

Buenaventura-Bogota Corridor
Buenaventura Veracruz Charleston Rotterdam Mode Bogota Truck Mexico City Rail Atlanta Rail Frankfurt Barge/Truck Km USD Tariff Transit time USD Cost/Km 500 1475 12 hours 2.95 450 375 15 hours 0.85 475 450 60 hours 0.95 485 580 72 hours 1.20

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The Cost of in-efficient Infrastructure

Cartagena-Bogota Corridor
Mode Cartagena Bogota Truck Lazaro Cardenes Monterrey Rail/truck Charleston New Orleans Rail Km USD Tariff Transit time USD Cost/Km 1060 2200 48 hours 2.08 1100 1150 22 hours 1.05 1135 690 65 hours 0.60

Cartagena-Medellin Corridor
Cartagena Veracruz Philadelphia Rotterdam Mode Medellin Truck Queretero Rail Cleveland Rail Stuttgart Barge/Truck Km USD Tariff Transit time USD Cost/Km 613 1600 36 hours 2.60 650 375 15 hours 0.60 640 675 60 hours 1.05 660 675 72 hours 1.05

Buenaventura-Bogota Corridor
Buenaventura Veracruz Charleston Rotterdam Mode Bogota Truck Mexico City Rail Atlanta Rail Frankfurt Barge/Truck Km USD Tariff Transit time USD Cost/Km 500 1475 12 hours 2.95 450 375 15 hours 0.85 475 450 60 hours 0.95 485 580 72 hours 1.20

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LA GLOBALIZACIN E INTERNACIONALIZACIN DE LA ECONOMA.

Auge negocios internacionales Ensanchamiento de los mercados nacionales e incremento de las transacciones empresariales a nivel global. Consolid el primer bloque econmico, la Unin Europea, propiciando un nuevo orden econmico internacional. Punto de partida de la globalizacin de los mercados y de la produccin.

1950

COMERCIO INTERNACIONAL O GLOBALIZADO EL XITO DE LA GLOBALIZACION

LIBERALIZACION DEL COMERCIO INTERNACIONAL COMUNICACIONES TECNOLOGIA DE LOS COMPUTADORES TECNOLOGIA DE LA INFORMACION PROTECCION Y PRESERVACION DEL MEDIO AMBIENTE INNOVACIONES Y TECNOLOGIA EN TRANSPORTE GESTION DEL RECURSO HUMANO LOGISTICA INTEGRAL

Niveles de Integracin Econmica

Political Union
Economic Union
(UNION ECONOMICA)

Gobierno Comn Moneda comn y armonizado los tipos impositivos y la poltica fiscal: la UE (parcial) Factores de trasladar la produccin libremente entre los miembros Arancel externo comn

Common Market
(MERCADO COMUN)

Customs Union Free Trade

(LIBRE COMERCIO)
(UNION ADUANERA)

El libre comercio entre los miembros: TLCAN, Mercosur, ASEAN (parcial) Complejidad

Bloques Econmicos, 2012

Tratados comerciales
Promueven el comercio exterior y la inversin, el Gobierno tiene una amplia agenda de negociaciones

TLC
G3 (2) CAN ESTADOS UNIDOS* - CHILE* TRIANGULO DEL NORTE*
EFTA - CANAD UNIN EUROPEA

BITS
BIT - Bilateral Investment Treaty Tratados internacionales que regulan el tratamiento a la inversin extranjera. Se suscriben entre dos pases y el objetivo es fomentar el flujo de inversiones entre los pases signatarios. PER - ESPAA

ADT
Acuerdos de Doble Tributacin, los cuales permiten que el inversionista pague renta en un solo pas. ESPAA SUIZA - CHILE PARCIALES EN EL MARCO DE LA CAN VENEZUELA CANAD

CHINA - ALEMANIA - FRANCIA REINO UNIDO - BLGICA - SUECIA REPBLICA CHECA - INDIA - PASES BAJOS

Suscritos En negociacin
* Por ratificar

Panorama del comercio de Colombia con TLC

Estimaciones indican que en un escenario con TLC, se obtendra un 40,5 por ciento ms de comercio
Fuente: DIAN

2010 6.6 millones ton 2010 36.1 millones ton Con TLC 51 millones ton

Colombia, centro de comercio

12 tratados de libre comercio con 48 paises permitiendo trato preferencial y acceso a mas de 1,500 millones de consumidores

Naves cada vez mas grandes

STX Korea 22,800 TEU Vessel

El reto del TLC

Las cifras de crecimiento del PIB mundial muestran claramente un repunte econmico que esta siendo jalonado por China y USA. (colocar cifras de crecimiento mundial del transporte martimo) El aumento de la demanda de las exportaciones generar un incremento de la carga trasportada por los Puertos. El trfico mundial de contenedores ha crecido. El comercio internacional ha seguido creciendo, lo cual no se refleja en los mercados internos pero si en los externos. (cifras) La mayora del comercio exterior se realiza por va martima, razn por la cual los puertos juegan un papel fundamental en el comercio exterior colombiano.

El mercado de EEUU es el mas importante para los exportadores colombianos. En 10 aos, sus importaciones han crecido en un 132%, reflejando un crecimiento constante y acentuado. A manera de ejemplo, se toma la experiencia de Amrica Central y Mxico despus de firmar el tratados con EEUU. En los ltimos 10 aos las exportaciones desde Amrica Central se duplicaron y desde Mxico se triplicaron. En Colombia el Comercio Exterior que se moviliza por va martima por las SPRs es de 14 millones de tons. Con un comportamiento similar a lo vivido en Amrica Central y en Mxico, en 10 aos se estarn moviendo entre 28 y 42 millones de toneladas aprox.

Qu tan preparados estamos?

Colombia tiene que avanzar, y tiene que pensar en realizar nuevas inversiones en conjunto entre el sector publico y privado. Se debe acondicionar la infraestructura portuaria a la nueva realidad de los negocios. Eso implica mayores inversiones en equipo, tecnologa, terrenos, entre otros, para suplir las necesidades del mercado, las cuales debern ser recuperadas en un periodo adecuado.

Economas de escala
(Costo de transporte martimo en un trayecto de 6,000 millas)

- Mas rutas - Mas destinos - Mas frecuencias - Fletas mas econmicos

Demanda estimada adicional de servicios portuarios - Contenedores

Caribe & Centro America

17 Millones de contenedores adicionales

Operacin de Comercio Internacional

INCOTERMS 2000
LO QUE REGULAN La distribucin de documentos Las condiciones de entrega de la mercanca La distribucin de costos de la operacin La distribucin de riesgos de la operacin LO QUE NO REGULAN La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS. La forma de pago de la operacin

Los incoterms se agrupan en 4 categoras: E EXW F FCA, FAS y FOB C CIP

CFR, CIF, CPT y
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en el local del vendedor El vendedor se encarga de entregar la mercanca a un medio de transporte escogido por el comprador El vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de prdida o dao de la mercanca o costos adicionales despus de la carga y despacho El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de destino

DAG, DES, DEQ, D DDU y DDP

Los trminos que inician con las letras E y F son entregados en el pas de origen, y los que
inician con C y D son entregados en el pas de destino. VIDEO INCOTERMS

LOGISTICA
Del griego Logistikos", que significa saber calcular.
Diseo, manipulacin y distribucin de materiales. rea estratgica que debe tratar con: Adquisicin y abastecimientos de materiales

Las unidades de Comunicacin para mantener la trazabilidad de las situaciones. Adquisicin y abastecimientos de servicios

Movimientos, Evacuacin y hospitalizacin de personas.

LOGISTICA
CIENCIA QUE DETERMINA Y GESTIONA LOS FLUJOS DE MATERIALES, LA PRODUCCION Y LA DISTRIBUCION CON LOS FLUJOS DE INFORMACION, PARA ADECUAR LA OFERTA DE LA EMPRESA A LA DEMANDA DEL MERCADO EN CONDICIONES OPTIMAS DE CALIDAD, PRECIO COMPETITIVO Y JUSTO A TIEMPO.

La logstica surge como la ltima frontera de la Competitividad. Cuando los ingenieros han logrado la mxima eficiencia en la produccin y los responsables del mercado han alcanzado el mximo en el arte de vender y distribuir bienes, slo queda mejorar los flujos desde el proveedor hasta la fbrica y desde la fbrica hasta el consumidor final. Peter Drucker

Pero....En Definitiva, de Qu se Trata?

Se trata de una Gestin Eficiente de:

Adquisiciones (Compras y Aprovisionamiento).

Transporte. Envase y Embalaje

Marcado y Etiquetado
Movimiento de materiales. Almacenamiento de productos. Distribucin a clientes. Servicios de Post Venta.

ALGUNAS ANALOGAS ENTRE LOS DOS TIPOS DE LOGSTICAS: MILITAR / EMPRESARIAL

CONCEPTOS
Tcticas Estratgicas

LOGISTICA MILITAR
-Anlisis del Enemigo -Divide y Vencers -Posicin -Plan de Ataque

LOGSTICA EMPRESARIAL
-Anlisis de la competencia -Diversificacin ; Multi-Proveedores -Medios de Transporte -Plan de Distribucin

Estructura Organizacional Recursos Bsicos

-Divisin Por ejrcitos

-Divisin Por productos

-Hombres de Alto desempeo -Armas eficaces -Municin y Tecnologa

-Personal de Alto Desempeo -Mtodos y Procesos giles -Capital, Equipos y tecnologa

Sistema de Informacin y Comunicacin Claves de xito

-Computadores -Radares -Telecomunicaciones -Prensa, Radio -Estrategia -Liderazgo -Recursos Humanos

-Computadores -Internet -Telecomunicaciones -Prensa y radio -Estrategia -Liderazgo -Recursos Humanos

Conceptos Logsticos...Definiciones

Qu NO es logstica?
No es transformacin de materiales desde un punto de vista fsico o qumico. No es desarrollo de mercados. No es integradora de empresas. No es venta.

Trabajo en Equipo Preguntas Cuales son las reas de la empresa?

Cual es la misin de cada rea? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Quin es responsable por la satisfaccin del cliente? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Quin responde por las necesidades del cliente? -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

reas de la Logstica.Funciones
Compras y Suministros

Abastecimiento oportuno de materias primas e insumos de alta calidad, al menor costo y de manera oportuna.

Produccin

Transformacin de materias primas e insumos con la mayor eficiencia y altas tasas de utilizacin de los recursos en productos de alta calidad, requerido por los clientes.
Liderar entregas de producto, servicios e informacin desde los proveedores, pasando por las plantas productivas y hasta los clientes de forma oportuna y en la calidad requerida.

Distribucin

Mercadeo y Ventas

Satisfacer las necesidades bsicas y expectativas de los clientes con productos y servicios de la ms alta calidad.
Servir de enlace estratgico entre el proveedor y consumidor, cubriendo las necesidades de abastecimiento del mercado con la ms alta efectividad.

Distribuidor

Servirse de los productos y servicios ofrecidos por el proveedor, retroalimentando con informacin y Consumidor necesidades, para mejoramiento de la cadena de abastecimiento.

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

CONJUNTO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PRODUCTOS PREPARADOS COMO CARGA , DESDE EL LUGAR DE PRODUCCION O MANUFACTURA HASTA EL LOCAL DEL COMPRADOR BAJO EL CONCEPTO DE OPTIMA CALIDAD, COSTO RAZONABLE Y ENTREGA JUSTO A TIEMPO.

Qu es la Distribucin Fsica?
Es el itinerario que recorre la mercadera desde que es fabricada hasta que llega a manos del consumidor final. El tipo de mercadera determina el canal de distribucin y este puede ser un canal largo o corto.

Ejemplo:
La Coca-Cola fabrica, almacena y transporta cerca de 250.000 millones de refrescos al ao y hace llegar esa cantidad a los consumidores finales, sin convertir su sistema de distribucin en una pesadilla.

La Distribucin Fsica
Si Ud. quiere una Coca-Cola encontrar una sin importar en qu lugar del mundo se encuentre y esto no es producto de la suerte.

EL TRANSPORTE MULTIMODAL, ELEMENTO CLAVE EN LA DFI CONSOLIDADORES DE CARGA MARITIMA (LCL)

Proveedores

Puntos de Recoleccin

CONSOLIDACION

DESCONSOLIDACION

Registros de Ley

Arribo

Descargue

Desconsolidacion

Aduanas

LAS CIUDADES DENTRO DE LAS CADENAS LOGSTICAS