11 SKBQ
11 SKBQ
11 SKBQ
COLOMBIA
AD 2 - SKBQ 1
16 OCT 14
SKBQ - BARRANQUILLA
1. INDICADOR DE LUGAR /
NOMBRE DEL AERDROMO
2. DATOS GRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD
Coordenadas ARP: 10 53 18,85 N 074 46 54,36 W
Distancia y direccin a la ciudad: 12 Km.
Elevacin: 29,85 m / 98 ft
Temperatura de referencia: 33 C
Declinacin magntica: 0712' W / 2014
Administracin: Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil
Direccin: Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz - Barranquilla
Telfono: DDN 0X5 - PBX 3348052/57/60/66/69/ 3348114 3348130
CECOA 3348190 - TWR 3348315 - OIA 3348443
Fax: CECOA 3348193 - TWR 3348315 ACC 3348075
AFS: SKBQYDYA - SKBQYDYX
E-mail: cecoa_baq@aerocivil.gov.co
Trnsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento del Atlntico.
Ernesto Cortissoz
7. REMOCION DE OBSTACULOS
Equipos: No
Prioridad de limpieza: No
Observaciones: NIL
Calles de rodaje:
Anchura: A, B, C, D, E, F = 22.5 m
J = 20 m
G = 19.5 m
Superficie: Asfalto y Concreto de cemento
Resistencia: PCN 50/R/B/W/T
JET A-1 SIETE (7): Uno (1) de 10.000 gls, Uno (1) de 8.000 gls,
Cuatro (4) de 5.000 gls, Uno (1) de 2.500 gls.
Posiciones de comprobacin:
VOR: NIL
INS: A 10 53.4 N 074 46.4 W
B 10 53.5 N 074 46.7 W
Altmetro: Plataforma terminal, elevacin 14 m
Observaciones: Calle de rodaje Echo entre calle de rodaje paralela Alfa
y Plataforma Militar opera nicamente aviacin de estado y militar.
9. SISTEMAS Y SEALES DE GUIA DE RODAJE
Sistema de gua de rodaje: Tableros iluminados
Sealizacin de RWY: Ejes sealizados con pintura reflectiva.
Sealizacin de TWY: Tableros iluminados
Observaciones: Gua de rodaje en todas las intersecciones
10. OBSTACULOS
En reas de aproximacin y despegue: S
RWY: 23
Obstculo: Postes
Localizacin: 350 m del umbral de pista, elevacin 12 m, rumbo 220.
Sealizacin: Iluminados
Observaciones: NIL
Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: 4
Transporte: Taxis, autobuses urbanos y alquiler de automviles.
Instalaciones mdicas: Funcionan H24, Servicios de Consulta prioritaria,
procedimientos menores y TAB.
Banco: S y cajeros automticos
Oficina postal: S
Informacin turstica: S
Observaciones: NIL
AIS COLOMBIA
AD 2 - SKBQ 2
16 OCT 14
AIP
COLOMBIA
Orientacin
DEG
DIM
(m)
Localizacin
THR
Elevacin
THR
(m/FT)
SWY
CWY
Franja
05
048
3.000 x 45
29,85 / 98
No
No
3.120 x 300
23
228
3.000 x 45
16,60 / 54
No
No
3.120 x 300
Dimensiones (m)
Superficie
Resistencia ACN/PCN
Observaciones: Franja pista 05/23 presencia de rboles a 133 metros costado norte del umbral pista 23, ejercer precaucin
Perfil:
29.85 m
0.44%
16.60 m
3.000 m
THR 05
THR 23
NO ESCALA
TORA (m)
TODA (m)
ASDA (m)
LDA (m)
05
3.000
3.000
3.000
3.000
23
3.000
3.000
3.000
3.000
Observaciones: NIL
APCH
05
ALS CAT 1
23
No
RENL
Extremo
pista
STWL
Zona de
parada
Blancas y
Amarillas
Rojas
No
Blancas y
Amarillas
Rojas
No
REIL
Identificadoras
de fin de pista
RTHL
Umbral de
pista
RTZL
Zona toma
de contacto
RCLL
Eje de pista
REDL
Borde pista
(1) 3 MEHT 74 ft
(1) 5,24 %
No
Verdes
No
Blancas
(1) 3 MEHT 76 ft
(1) 5,24 %
No
Verdes
No
Blancas
PAPI (1)
APAPI (2)
10 53 32.2 N
074 46 22.4 W
31 m
22.71 m
TWY
Plataforma
Azules
Faros de iluminacin
Fuente secundaria
BRG Geogrfica y
MAG de FATO
Distancia
declarada
disponible
Luces APCH y
FATO
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
Observaciones
NIL
Observaciones
Posicin de Estacionamiento
emplazada en la posicin
N16 de la plataforma
nacional.
Trnsito
aut.:
aeronaves diseo tipo MI17/171
Posicin de estacionamiento
N
18
emplazada
en
plataforma adyacente al NE
de Terminal de pasajeros.
Transito aut.: aeronaves
diseo tipo Bell 212.
AIS COLOMBIA
AIP
COLOMBIA
AD 2 - SKBQ 3
05 MAR 15
LIMITES
VERTICALES
CLASE DE ESPACIO
AEREO
2.000 FT AMSL
GND
UNIDAD RESPONSABLE
IDIOMA
ALTITUD DE
TRANSICION
Barranquilla CTR:
Circulo de 5 NM de radio centrado en el ARP 10 53
22,06 N 074 46 50,44 W, con proyeccin longitudinal de
7.5 NM simtricas al radial 040 del VR/BAQ y 6 NM de
ancho, 3 NM a lado y lado formado por los puntos:
a.
b.
c.
d.
e.
10 47 48 N
10 49 45 N
10 52 15 N
10 48 21 N
10 45 51 N
074 51 37 W
074 53 57 W
074 51 37 W
074 46 58 W
074 49 18 W
074 48 55 W
074 46 11 W
074 51 02 W
074 54 26 W
Distintivo llamada
TWR
Frecuencia
HR
118,1 MHz
121,9 MHz
121,5 MHz
H24
H24
H24
SMC
Emergencia
Observaciones
APP
Barranquilla APP
119,1 MHz
119,75 MHz
H24
H24
Sector Norte
Sector Sur
ACC
Barranquilla ACC
128,4 MHz
124,2 MHz
124,85MHz
H24
H24
H24
Sector Norte
Sector Sur
Alterna
FIS
Barranquilla Informacin
127,5 MHz
1100 - 2300
ATIS
113.7 MHz
H24
No Utilizable
MET
125,0 MHz
H24
Emisin de
superficie.
BAQ
113,7 MHz
H24
DME
ILS/LLZ
MM
OM
ILS/GP
LM
LO
BAQ
IBAQ
CH 84-X
109,9 MHz
75 KHz
75 KHz
333,8 MHz
264 KHz
244 KHz
H24
H24
H24
H24
H24
H24
H24
AQ
BA
10
10
10
10
10
10
Localizacin
Elevacin
10 47 43 N 074 51 37 W
295 FT
10
54
52
47
52
52
47
47 43
04,27
19,27
39,09
56,82
18,46
39,88
N
N
N
N
N
N
N
074
074
074
074
074
074
074
51
46
47
51
47
47
51
37 W
15,43
45,40
40,42
18,45
46,21
40,98
295 FT
W
W
W
W
W
W
Frecuencia alterna
radio
meteorolgica
de
Observaciones
Cobertura 100 NM, distancia 6.4 NM del
umbral pista 05
Cobertura 150 NM
Categora 1, Cobertura 25 NM, rumbo
041 distancia 6,6 NM, GP 3
Distancia 0.6 NM del umbral pista 05.
AIS COLOMBIA
SALAMANCA
CIENAGA
11 01 23 N 074 37 30 W
11 00 32 N 074 15 42 W
AD 2 - SKBQ 4
23 AUG 12
AIP
COLOMBIA
10
10
10
10
09
47
15
15
31
58
33
35
15
27
23
N 074
N 075
N 074
N 074
N 073
45
20
54
11
53
29
57
52
00
11
W
W
W
W
W
10 59 04 N 074 57 22 W
10 32 09 N 075 23 49 W
10 34 06 N 075 19 32 W
1.1. Los Operadores de Aeronave, que as les sea exigido por el Inspector
Principal de Operaciones (POI), con excepcin de aquellos de que trata
el numeral 1.3., que deseen efectuar despegues desde alguna de las
intersecciones, y en los sentidos aqu especificados, debern realizar y
presentar, para su aprobacin por parte de la Secretara de Seguridad
Area de la UAE de Aeronutica Civil, los correspondientes anlisis de
pista para las distancias de despegue del numeral 1.8
1.2. El anlisis de pista que trata el numeral anterior deber considerar
todos los aspectos que pudieran afectar el rendimiento de la aeronave
durante la fase de despegue, tales como: elevacin, pendiente y estado
de la pista, direccin e intensidad del viento, temperatura, presin
atmosfrica, as como todos los obstculos publicados en las
inmediaciones de la trayectoria de despegue. Los pesos mximos, as
obtenidos, debern ser incorporados en los manuales de despacho, de
peso y balance o en las guas de despacho de cada operador, de tal
forma que puedan ser consultados fcilmente por los despachadores y
las tripulaciones de vuelo.
1.3. Los Operadores de Aeronave, que as les sea exigido por el Inspector
Principal de operaciones (POI), que obtengan los pesos de rendimiento
proporcionados, o avalados, directamente por el fabricante de la
aeronave, y utilizados segn lo prescrito por el mismo, podrn efectuar
despegues desde intersecciones sin haber presentado, ante la
Secretara de Seguridad Area de la UAEAC, la correspondiente revisin
del manual de despacho, manual de peso y balance o gua de
despacho, para su aprobacin, siempre que previamente hayan
presentado, y les haya sido aprobado, el anlisis de pista para la
operacin inicial en dicho aeropuerto.
1.4. El Operador, que proceda segn lo prescrito en el numeral 1.3., tendr
la obligacin de presentar para su aprobacin, ante la Secretara de
Seguridad Area, en un plazo no mayor a sesenta (60) das, la
correspondiente revisin del Manual de Despacho, de Peso y Balance o
Guas de despacho, con los diferentes anlisis para el despegue desde
intersecciones.
1.5. El Piloto al Mando es el nico que, basado en la informacin contenida
en los correspondientes Manuales de Despacho, de Peso y Balance o
Guas de Despacho del Operador, podr determinar la viabilidad o no,
del despegue desde una interseccin, previa verificacin de que el peso
calculado de despegue sea igual, o inferior, al establecido para la
longitud y el estado de pista disponible, notificada por el Controlador de
Aerdromo segn numeral 1.8 o la indicada en los letreros de
informacin. En consecuencia, el Piloto al Mando es el absoluto
responsable de la SEGURIDAD operacional de la aeronave, como quiera
que el Controlador de Trnsito Areo, queda eximido de toda
responsabilidad que dicha operacin conlleva.
1.6. La transgresin de lo preceptuado aqu, ya sea por accin o por omisin
por parte del Operador de la Aeronave, constituye una infraccin de
orden tcnico, y podr ser objeto de la facultad sancionatoria que tiene
la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil UAEAC. en
concordancia a lo establecido en la Parte Sptima (Rgimen
Sancionatorio) de los Reglamentos Aeronuticos de Colombia; sin
detrimento de la competencia y actuaciones a que hubiera lugar por
parte de otras autoridades, si dicha infraccin as lo amerita.
1.7. El Controlador de Aerdromo deber:
a) Notificar a la tripulacin, tan pronto como sea posible, y en todo caso,
antes de que la aeronave ingrese a la pista en uso, el Recorrido de
Despegue Disponible (TORA), ver 1.8. El Controlador de Aerdromo
podr omitir esta informacin cuando se hayan emplazado los
correspondientes letreros de informacin, horizontales y/o verticales.
b) Informar a las tripulaciones de las aeronaves involucradas, respecto de
la presencia y posicin de cualquier otro trnsito sobre la misma pista o
prximo a ingresar a ella.
c)
1.
AIS COLOMBIA
AIP
COLOMBIA
AD 2 - SKBQ 5
23 AUG 12
INTERSECCION
CHARLIE
DELTA
BRAVO
CHARLIE
DISTANCIA
TORA (m)
1440
2030
2150
1560
3.
23 INFORMACION SUPLEMENTARIA
En aproximacin final y despegue a la Pista 05/23, ejercer precaucin por
presencia permanente de aves.
Durante los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto, desplazamiento de
Garcitas por poca reproductiva, forrajeo en zonas verdes.
Durante los meses de Octubre, Noviembre, Diciembre, Enero, Febrero y
Marzo, desplazamiento de aves migratorias del Norte de Amrica,
incremento de abundancia de aves en las inmediaciones del Aerdromo.
Durante los meses de Junio, Julio, Agosto, Septiembre y Octubre,
desplazamiento local de aves nocturnas desde las 0000 UTC hasta las
1000 UTC especficamente sobre los TWY A, B, C, F, G y plataforma de
carga.
Implementado el Programa Nacional de Control y Prevencin del Peligro
Aviario.
Obstculo montado con siguientes caractersticas:
TIPO OBST
Antena Comnes
Antena EMA THR 05
Antena Monitor Campo
Caseta Glide Slope
Antena RVR1
Antena RVR2
Antena Localizadora
Chester (LLZ)
Subestacin Elect THR 05
COORDENADAS
10 54 58 N 074
10 52 53,095 N
10 52 54,218 N
10 52 56,893 N
10 52 57,268 N
10 52 58,018 N
10 54 04,292 N
10 54 03,685 N
10 52 43,963 N
49 25,6 W
074 47 21,231 W
074 47 20,355 W
074 47 18,324 W
074 47 17,828 W
074 47 17,136 W
074 46 15,392 W
074 46 13,064 W
074 47 21,453 W
ELEV
27,73
26,64
26,22
25,84
25,70
25,60
13,38
13,18
28,10
2.
Visibilidad: 500 m
Techo de Nubes: 0 FT
NOTAS:
1.
2.
AIS COLOMBIA
AIP
COLOMBIA
AIS COLOMBIA
AMDT 08/05
AIP
AD 2 - SKBQ - ADC
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
SKBQ-BARRANQUILLA
ERNESTO CORTISSOZ
COLOMBIA
OACI
RWY
THR
05
RESISTENCIA
29.85mts / 98fts
048
TORA
ASDA
TODA
05
3000mts
3000mts
3000mts
3000mts
23
3000mts
3000mts
3000mts
3000mts
CONCRETO DE
LDA
CEMENTO
22.84mts / 75fts
ARP
PISTA
PCN 53 R/B/W/U
23
16.60mts / 54fts
228
ILS-GP
333.8
988mts
ILS-LLZ
IBAQ 109.9
PAPI
572mts
572mts
868mts
05
23
WDI
ARP
PAPI
WDI
12
F
D
B
G
8
MIL
1. Plataforma Nacional.
2. Plataforma Internacional.
nq
rra
10
lla
ui
Ba
a
Vi
led
3. Plataforma de Carga.
4. Hangares.
5. Terminal de Carga.
4
5
6 11
ad
So
CLAVE
VOR 113.7
6. Terminal de Pasajeros.
Helipuerto
7.
8.
9. Torre de Control.
10. Puesto Estacionamiento de Helicopteros No 18.
11. AIS/COM/MET.
12. Zona Prueba de Motores.
METROS
0
50
100
200
300
500
1000
PIES
400
500
1500
COORDENADAS WGS-84
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AIP
AD 2 - SKBQ - APDC
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
31 MAY 12
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 29/12
AIP
COLOMBIA
AIS COLOMBIA
AD 2 - SKBQ AOC
22 DEC 05
AMDT 08/05
AIP
AD 2 - SKBQ - AMA
____________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
26 JUN 14
____________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 38/14
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
11 DEC 14
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 40/14
AD 2 - SKBQ - SID 2
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
16
OCT 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 4
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
SAVRI
OTAMO
CF
TF
1500'00,00"
1057'47.46"
RECORRIDO
RWY05
(NORTE)
LATITUD
PUNTO DE
IF
PATH TERM
NOMBRE
07558'12,00"
07443'04,14"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
FB
FB
FB / FO
X
5
254
350 (342.6)
(NM)
PUNTOS
ENTRE
DISTANCIA
048 (040.6)
(T)
RUMBO
DEL VIRAJE
DIRECCIN
6000+
1740+
+ / AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
205
205
(KTs)
VELOCIDAD
3.3%
5.5%
5.5%
PDG %
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
PERF DE NAV
AD 2 - SKBQ - SID 4
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
16
OCT 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
.
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 5
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
1 2&7 14
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
RWY05
SAVRI
NINLO
NUXER
IF
TF
TF
RECORRIDO
PUNTO DE
CF
PATH TERM
NOMBRE
0937'37,56''
1054'33,03"
1057'47.46"
0 / 0' / 0.00"
LATITUD (NORTE)
07429'52,13''
07439'16,19"
07443'04,14"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
FB
FB
FB
FB / FO
X
X
5
77
138 (130.50)
180 (173.03)
(NM)
PUNTOS
ENTRE
DISTANCIA
048 (040.6)
(T)
RUMBO
DEL VIRAJE
DIRECCIN
3170+
1740+
+ / AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
205
205
(KTs)
VELOCIDAD
3.3%
3.3%
5.1%
5.1%
PDG %
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
PERF DE NAV
AD 2 - SKBQ - SID 5
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
16
OCT 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
.
AIP
AD 2 - SKBQ - STAR 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AD 2 - SKBQ - STAR 2
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
16 OCT 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - STAR 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AD 2 - SKBQ - STAR 4
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
16 OCT 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - STAR 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
SEDPO
GIKTI (IAF L)
1140'23.00"
1048'21.31"
07516'32.00"
07459'08.12"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
x
FB
FO
FB /
MORGI
GIKTI (IAF L)
1139'22.00"
1048'21.31"
07505'03.00"
07459'08.12"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
x
FB
FO
FB /
EDRES
GIKTI (IAF L)
1137'15.00"
1048'21.31"
07441'18.00"
07459'08.12"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
x
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
VARON
EROLA (IAF/IF)
1102'15.00"
1044'27.80"
07544'40.00"
07454'29.07"
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
52
X
117 (109.7)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
52
PUNTOS
M (T)
207 (199.9)
ENTRE
RUMBO
(NM)
X
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
DISTANCIA
51
PUNTOS
M (T)
181 (173.5)
ENTRE
RUMBO
(NM)
X
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
DISTANCIA
55
PUNTOS
M (T)
170 (163.1)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
(NM)
X
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
6000+
4000+
+ / AT / -
6000+
4000+
+ / AT / -
6000+
4000+
+ / AT / -
X
X
DEL VIRAJE
6000+
3000+
+ / AT / -
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
LIMITE DE
X
X
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
AD 2 - SKBQ - STAR 5
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
16
OCT 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
.
CTG
EROLA (IAF/IF)
1012'30.00"
1044'27.80"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
x
FB
FO
FB /
ANLIB
EROLA (IAF/IF)
0917'19.73"
1044'27.80"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
FB
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
CZU
EROLA (IAF/IF)
0920'09.00"
1044'27.80"
07516'57.00"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
87
X
022 (014.8)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
96
X
032 (024.9)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
48
X
055 (048.0)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
5000+
3000+
+ / AT / -
5000+
3000+
+ / AT / -
X
X
DEL VIRAJE
5000+
3000+
+ / AT / -
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
LIMITE DE
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
AIP
AD 2 - SKBQ - STAR 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
LOLUD
EROLA (IAF/IF)
RECORRIDO
PUNTO DE
0957'52.38"
1044'27.80"
(NORTE)
LATITUD
07456'36.45"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
FB
FB
FO
FB /
DARNI
EROLA (IAF/IF)
RECORRIDO
PUNTO DE
1009'16.00"
1044'27.80"
(NORTE)
LATITUD
07431'53.00"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
x
FB
FO
FB /
UMKIR
VALOP (IAF R)
RECORRIDO
PUNTO DE
1026'23.00"
1040'34.22"
(NORTE)
LATITUD
07425'38.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
X
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
EGOKU
VALOP (IAF R)
RECORRIDO
PUNTO DE
NOMBRE
0
1039'08.00"
1040'34.22"
(NORTE)
LATITUD
07420'58.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
X
FB
FO
FB /
28
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
280 (272.9)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
28
X
308 (300.7)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
42
X
335 (327.6)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
46
PUNTOS
M (T)
010 (002.6)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
(NM)
X
IF
TF
TERM
PATH
NOMBRE
IF
TF
TERM
PATH
NOMBRE
TF
TF
TERM
PATH
NOMBRE
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
7000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
8000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
X
X
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
AD 2 - SKBQ - STAR 5
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
16
OCT 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
.
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
VUMBA
VALOP (IAF R)
1047'03.00"
1040'34.22"
07418'05.00"
07449'50.13"
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
X
FB
FO
FB /
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
STA
VALOP (IAF R)
1057'45.00"
1040'34.22"
07414'26.00"
07449'50.13"
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
ENTIP
VALOP (IAF R)
1109'10.00"
1040'34.22"
07410'53.00"
07449'50.13"
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
X
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
IF
TF
TERM
PATH
48
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
241 (233.5)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
39
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
251 (243.9)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
32
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
266 (258.4)
ENTRE
DISTANCIA
RUMBO
8000+
4000+
+ / AT / -
5000+
4000+
+ / AT / -
X
X
DEL VIRAJE
11000+
4000+
+ / AT / -
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN ALTITUD
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
AIP
AD 2 - SKBQ - STAR 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AD 2 - SKBQ - IAC 2
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
16 OCT 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 3
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
0 / 0' / 0.00"
RECORRIDO
IF
VALOP (IAF R)
TF
EROLA (IF)
TF
NUVUP (FAP)
TRANSICIN ILS IBAQ
TF
LMM
TF
RWY05
X
CA
DF
OPSUR (MAHF)
IF
EROLA (IAF/IF)
TF
NUVUP (FAP)
TRANSICIN ILS IBAQ
TF
LMM
TF
RWY05
X
CA
DF
OPSUR (MAHF)
FO
ENTRE
PUNTOS
M (T)
DISTANCIA
RUMBO
DEL VIRAJE
DIRECCIN
1052'18.00"
1052'45.32"
X
1106'45.53"
1040'34.22"
1044'27.80"
1048'17.78"
07447'46.00"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
X
FO
X
FO
5,23
0,57
X
X
047(040.24)
047(040.24)
047(040.24)
X
047(040.24)
07447'46.00"
5,23
X
0,57
07447'23.06"
FO 047(040.24)
047(040.24)
X
X
X
07449'43.69"
FO
X
X
BARRA EN T TRAMO LATERAL DERECHO
07449'50.13"
FB
X
X
318 (310.3)
6
07454'29.07"
FB
5
07451'12.12"
FB 047(040.24)
1052'18.00"
1052'45.32"
X
1106'45.53"
047(040.24)
5,23
X
0,57
FO 047(040.24)
047(040.24)
X
X
X
X
FO
BARRA EN T TRAMO CENTRAL
FB
X
X
5
FB 047(040.24)
07454'29.07"
07451'12.12"
07447'46.00"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
1044'27.80"
1048'17.78"
1052'18.00"
1052'45.32"
X
1106'45.53"
1048'21.31"
1044'27.80"
1048'17.78"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
FB /
X
X
L
X
X
R
X
X
X
L
X
X
X
X
X
L
X
(NM)
BARRA EN T TRAMO LATERAL IZQUIERDO
X
X
X
07459'08.12"
FB
138 (130.3)
6
L
07454'29.07"
FB
07451'12.12"
FB 047(040.24)
5
X
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
IF
GIKTI (IAF L)
TF
EROLA (IF)
TF
NUVUP (FAP)
TRANSICIN ILS IBAQ
TF
LMM
TF
RWY05
CA
X
DF
OPSUR (MAHF)
TERM
PATH
330+
300+
800+
4000+
4000+
3000+
2000+
330+
300+
800+
4000+
3000+
2000+
330+
300+
800+
4000+
4000+
3000+
2000+
+ /AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
X
X
X
230
X
X
X
X
X
X
230
X
X
X
X
X
230
X
X
X
(KTs)
X
3
X
X
X
X
X
X
3
X
X
X
X
X
3
X
X
X
X
X
VELOCIDAD VPA
ILS
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
ILS
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
ILS
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
AD 2 - SKBQ - IAC 3
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
16 OCT 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 4
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AD 2 - SKBQ - IAC 5
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
16 OCT 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 6
_________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
11 DEC 14
_________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 40/14
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 40/14
AIS COLOMBIA
NOMBRE
PUNTO DE
RECORRIDO
VUBON (IAF L)
MIKID (IF)
SAVRI (FAF)
RWY23 (MAPt)
X
KOSVA(MAHF)
ASIVI (IAF R)
MIKID (IF)
SAVRI (FAF)
RWY 23 (MAPt)
X
KOSVA(MAHF)
UKEKI (IAF C)
MIKID (IF)
SAVRI (FAF)
RWY 23 (MAPt)
X
KOSVA(MAHF)
PATH
TERM
IF
TF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
CA
DF
1106'08.41"
1101'35.44"
1057'47.46"
1053'59.85"
X
1109'33.30''
1105'29.48"
1101'35.44"
1057'47.46"
1053'59.85"
X
1109'33.30''
1057'41.41"
1101'35.44"
1057'47.46"
1053'59.85"
X
1109'33.30''
LATITUD
(NORTE)
0/0'/0.00"
07435'54.84"
07439'48.76"
07443'04.14"
07446'19.19"
X
07449'06,25''
07444'21.86"
07439'48.76"
07443'04.14"
07446'19.19"
X
07449'06,25''
07435'15.66"
07439'48.76"
07443'04.14"
07446'19.19"
X
07449'06.25''
LONGITUD
(WHISKEY)
0/0'/0.00"
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB /
FO
DISTANCIA
ENTRE
PUNTOS(NM)
DIRECCIN
DEL VIRAJE
RUMBO
M(T)
4000+
2400+
1690+
460+
660+
5000+
4000+
2400+
1690+
460+
660+
5000+
4000+
2400+
1690+
460+
660+
5000+
ALTITUD
+ / AT / -
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LIMITE DE
VELOCIDAD
(KTs)
X
X
X
3
X
X
X
X
X
3
X
X
X
X
X
3
X
X
VPA
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH 0.3
RNP APCH 0.3
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH 0.3
RNP APCH 0.3
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH 0.3
RNP APCH 0.3
RNP APCH
RNP APCH
PERF DE NAV
AD 2 - SKBQ - IAC 6
AIP
11 DEC 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
.
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 7
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
EROLA (IAF(C)/IF)
NUVUP (FAF)
RWY05
X
OPSUR (MAHF)
VALOP (IAF R)
EROLA (IF)
NUVUP (FAF)
RWY05
X
OPSUR (MAHF)
IF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
CA
DF
RECORRIDO
1040'34.22"
1044'27.80"
1048'17.78"
1052'45.32"
X
1106'45.53"
1044'27.80"
1048'17.78"
1052'45.32"
X
1106'45.53"
1048'21.31"
1044'27.80"
1048'17.78"
1052'45.32"
X
1106'45.53"
(NORTE)
PUNTO DE
GIKTI (IAF L)
EROLA (F)
NUVUP (FAF)
RWY05 (MAPt)
X
OPSUR (MAHF)
LATITUD
NOMBRE
IF
TF
TF
TF
CA
DF
TERM
PATH
07449'50.13"
07454'29.07"
07451'12.12"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
07454'29.07"
07451'12.12"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
07459'08.12"
07454'29.07"
07451'12.12"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
ENTRE
PUNTOS
M (T)
DISTANCIA
RUMBO
X
R
X
X
L
X
X
X
X
L
X
X
L
X
X
L
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
(NM)
BARRA EN T TRAMO LATERAL IZQUIERDO
X
X
FB
138 (130.3)
FB
6
047 (040.24)
FB
5
047 (040.24)
FO
5.8
047 (040.24)
X
X
FO
X
X
BARRA EN T TRAMO CENTRAL
FB
X
X
047 (040.24)
FB
5
047 (040.24)
FO
5,8
047 (040.24)
X
X
FO
X
X
BARRA EN T TRAMO LATERAL DERECHO
FB
X
X
318 (310.3)
FB
6
047 (040.24)
FB
5
047 (040.24)
FO
5,8
047 (040.24)
X
X
FO
X
X
FO
FB /
4000+
3000+
2000+
500+
800+
4000+
3000+
2000+
500+
800+
4000+
4000+
3000+
2000+
500+
800+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
X
X
X
X
X
230
X
X
X
X
230
X
X
X
X
X
230
(KTs)
NAV
PERF DE
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
X
RNP APCH
X
RNP APCH
VELOCIDAD VPA
AD 2 - SKBQ - IAC 7
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
16
OCT 14
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 39/14
AIS COLOMBIA
.
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 8
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
16 OCT 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 39/14
AIP
AD 2 - SKBQ - VAC
_____________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
26 JUN 14
_____________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 38/14
AIP
AD 2 - SKBQ - CARTA DE VISIBILIDAD
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
03 APR 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 37/14