AIP

ESPAA

AD 2 - LECU/LEVS 1
WEF 23-JUL-15

1. INDICADOR DE LUGAR-NOMBRE DEL AERODROMO

AERODROME LOCATION INDICATOR - NAME

LECU/LEVS - MADRID/Cuatro Vientos

2. DATOS GEOGRFICOS Y DE ADMINISTRACIN DEL AERDROMO

AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

ARP: 402214N 0034707W. Ver AD 2 - LECU/LEVS ADC.

Distancia y direccin desde la ciudad: 8,5 km SW.
Elevacin: 692 m / 2269 ft.
Ondulacin geoide: 50,95 m 0,05 m (1).
Temperatura de referencia: 33C.
Declinacin magntica: 2W (2010).
Cambio anual: 7,5E.
Administracin AD: CIV: Aena.
MIL: Ejercito del Aire.
Direccin: CIV: Aeropuerto de Madrid/Cuatro Vientos; Edificio Terminal;
Ctra. Barrio de la Fortuna, s/n;
28054 Madrid
MIL: Base Area de Cuatro Vientos; Avenida de la Aviacin, 14 - L-10.
28054 - Madrid
TEL: CIV: +34-913 210 900
FAX: CIV: +34-913 210 949
MIL: +34-916 493 000
MIL: +34-916 493 077
AFTN: CIV: LECU
E-mail: CIV: mcvaro@aena.es
MIL: LEVS
MIL: No.
Trnsito autorizado: VFR. (2)
Observaciones: (1) Para todos los puntos del AD.
(2) ACFT con destino LECU deben contactar antes del despegue
con la oficina ARO de LECU para solicitar slot de parking.

ARP: 402214N 0034707W. See AD 2 - LECU/LEVS ADC.

Distance and direction from the city: 8.5 km SW.
Elevation: 692 m / 2269 ft.
Geoid undulation: 50.95 m 0.05 m (1).
Reference temperature: 33C.
Magnetic variation: 2W (2010).
Annual change: 7.5E.
AD administration: CIV: Aena.
MIL: Ejercito del Aire.
Address: CIV: Aeropuerto de Madrid/Cuatro Vientos; Edificio Terminal;
Ctra. Barrio de la Fortuna, s/n;
28054 Madrid
MIL: Base Area de Cuatro Vientos; Avenida de la Aviacin, 14 - L-10.
28054 - Madrid
TEL: CIV: +34-913 210 900
FAX: CIV: +34-913 210 949
MIL: +34-916 493 000
MIL: +34-916 493 077
AFTN: CIV: LECU
E-mail: CIV: mcvaro@aena.es
MIL: LEVS
MIL: No.
Approved traffic: VFR. (2)
Remarks: (1) For all AD points.
(2) ACFT destination LECU must contact with LECU ARO office
before departure to request parking slot.

3. HORARIO DE OPERACIN

HOURS OF OPERATION

Aeropuerto: CIV: V: 0700-SS; I: 0800-SS.

AD cerrado el 1er domingo de cada mes por exhibicin area de
la Fundacin Infante de Orleans, excepto enero y agosto con el
horario siguiente: V: 1100-1200; I: 1200-1300.
Excepto para aeronaves de estado, vuelos hospital y emergencias.
MIL: MON a FRI de orto a ocaso EXC festivos, otros horarios bajo
peticin PPR. SAT, SUN y festivos bajo peticin para ACFT con
base en LEVS PPR, resto de ACFT PPR 48 HR. (1)
Aduanas e Inmigracin: HR AD, solicitar con 2 horas de antelacin a la salida/
llegada del vuelo.
Servicios mdicos y de sanidad: No.
AIS/ARO/OPV: HR AD.
Informacin MET: CIV: HR AD.
MIL: HR AD. Otros horarios segn necesidad de la unidad,
MAX 2130 UTC.
ATS: CIV: HR AD. (2)
MIL: HR AD. (3)
Abastecimiento de combustible: HR AD.
Asistencia en tierra: No.
Seguridad: H24.
Deshielo: No.
Observaciones: (1) ACFT de Estado extranjeras, ver casilla 20: Reglamentacin
local.
(2) Proveedor del servicio: FERRONATS.
(3) Proveedor del servicio: Ejrcito del Aire.

Airport: CIV: V: 0700-SS; I: 0800-SS.

AD closed due to air exhibition of the Infante de Orleans fundation, the 1st Sunday of every month except January and August
in the following hours: V: 1100-1200; I: 1200-1300.
Except emergency, hospital and State flights.
MIL: MON to FRI sunrise to sunset EXC holidays, other times on
request PPR. SAT, SUN and holidays on request: PPR for ACFT
based in LEVS, other ACFT PPR 48 HR. (1)
Customs and Immigration: HR AD, request 2 hours before departure/arrival.
Health and Sanitation: No.
AIS/ARO/OPV: HR AD.
MET briefing: CIV: HR AD.
MIL: HR AD. Other hours depending on the needs of office,
MAX 2130 UTC.
ATS: CIV: HR AD. (2)
MIL: HR AD (3)
Fuelling: HR AD.
Handling: No.
Security: H24.
De-icing: No.
Remarks: (1) Foreign State ACFT, see item 20: Local regulations.
(2) Service provider: FERRONATS.
(3) Service provider: Ejrcito del Aire.

4. SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

HANDLING SERVICES AND FACILITIES

Instalaciones para el manejo de carga: No.

Tipos de combustible: CIV: JET A-1, 100LL.
MIL: JP8 (F34 NATO).
Tipos de lubricante: CIV: AEROSHELL W100-W120; Mobil Aero Red Band.
MIL: G-354, G-355, G-359, G-395, H-515, H-537, O-142,
O-147, O-155, O-156, S-743, S-749, S-750, S-752,
S-1739.
Capacidad de reabastecimiento: CIV: JET A-1: 1 cisterna 7500 L, 14,2 L/s.
100LL: 1 cisterna 7500 L, 5,8 L/s.
MIL: Cisternas de 20.000 L, 16,7 L/s.
Instalaciones para el deshielo: No.
Espacio disponible en hangar: No.
Instalaciones para reparaciones: CIV: Para aeronaves de ala fija y helicpteros.
Observaciones: MIL: GPU: Unidad de CA (hasta 100 KVA) y CC (hasta 2500 A).

Cargo facilities: No.

Fuel types: CIV: JET A-1, 100LL.
MIL: JP8 (F34 NATO).
Oil types: CIV: AEROSHELL W100-W120; Mobil Aero Red Band.
MIL: G-354, G-355, G-359, G-395, H-515, H-537, O-142,
O-147, O-155, O-156, S-743, S-749, S-750, S-752,
S-1739.
Refuelling capacity: CIV: JET A-1: 1 truck 7500 L, 14.2 L/s.
100LL: 1 truck 7500L, 5.8 L/s.
MIL: Trucks of 20,000 L, 16.7 L/s.
De-Icing facilities: No.
Hangar space: No.
Repair facilities: CIV: For fixed wing aircraft and helicopters.
Remarks: MIL: GPU: AC unit (up to 100 KVA) and DC (up to 2500 A).

AIS-ESPAA

AIRAC AMDT 07/15

AD 2 - LECU/LEVS 2
WEF 23-JUL-15

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5. INSTALACIONES PARA LOS PASAJEROS

PASSENGER FACILITIES

Hoteles: MIL: S.
Restaurante: S
Transporte: CIV: Taxis, a peticin.
MIL: Autobuses y vehculos ligeros disponibles a peticin.
Instalaciones mdicas: CIV: Botiqun.
MIL: Primeros auxilios y ambulancias.
Banco/Oficina Postal: No.
Informacin turstica: No.
Observaciones: Ninguna.

Hotels: MIL: Yes.

Restaurant: Yes.
Transportation: CIV: Taxies, on request.
MIL: Buses and light vehicles availables on request.
Medical facilities: CIV: First aid kit.
MIL: First aid and motor ambulances.
Bank/Post Office: No.
Tourist information: No.
Remarks: None.

6. SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIN DE INCENDIOS

RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICE

Categora de incendios: CIV: 3 (1).

MIL: 5.
Equipo de salvamento: De acuerdo a la categora de incendios publicada.
Retirada de aeronaves inutilizadas: CIV: Hasta 5000 kg.
MIL: Tractores remolcadores.
Observaciones: (1) Para otras categoras de incendios, previa peticin, consultar
NOTAM en vigor.

Fire category: CIV: 3 (1).

MIL: 5.
Rescue equipment: In accordance with the fire category published.
Removal of disabled aircraft: CIV: Up to 5000 kg.
MIL: Pulling tractors.
Remarks: (1) For other fire categories, prior request, consult NOTAM in force.

7. DISPONIBILIDAD ESTACIONAL/REMOCIN DE OBSTCULOS

SEASONAL AVAILABILITY/OBSTACLE CLEARING

Equipo: No.
Prioridad: No.
Observaciones: Ninguna.

Equipment: No.
Priority: No.
Remarks: None.

8. DETALLES DEL REA DE MOVIMIENTO

MOVEMENT AREA DETAILS

Plataforma: Superficie: Hormign.

Resistencia: Entre puertas A y B: PCN 32/R/C/W/T.
Entre puertas B y E: PCN 21/R/D/W/T.
Calles de rodaje: Anchura: 15 m. (1)
Superficie: Asfalto. (1)
Resistencia: A-0, A-1 y A-2: Informacin no disponible;
A-3, A-4 y A-5: PCN 32/F/C/W/T;
A-6, A-7, B-1 y K-1: PCN 29/F/D/W/T;
A-8 y L-1: PCN 31/F/C/W/T;
E-2: PCN 24/F/D/W/T;
J-3: PCN 17/F/D/W/T. (1)
Posiciones de comprobacin: Altmetro: Plataforma MIL: P1 692 m / 2270 ft.
P2 691 m / 2266 ft.
P3 684 m / 2243 ft.
Plataforma CIV: 687 m / 2255 ft.
VOR: No.
INS: No.
Observaciones: (1) Excepto C-1 y J-1 Calles de rodaje areo de helicpteros; y
T-1 Terreno natural.

Apron: Surface: Concrete.

Strength: Between gates A and B: PCN 32/R/C/W/T.
Between gates B and E: PCN 21/R/D/W/T.
Taxiways: Width: 15 m. (1)
Surface: Asphalt. (1)
Strength: A-0, A-1 and A-2: Information not available;
A-3, A-4 and A-5: PCN 32/F/C/W/T;
A-6, A-7, B-1 and K-1: PCN 29/F/D/W/T;
A-8 and L-1: PCN 31/F/C/W/T;
E-2: PCN 24/F/D/W/T;
J-3: PCN 17/F/D/W/T. (1)
Check locations: Altimeter: MIL apron: P1 692 m / 2270 ft.
P2 691 m / 2266 ft.
P2 684 m / 2243 ft.
CIV apron: 687 m / 2255 ft.
VOR: No.
INS: No.
Remarks: (1) Except C-1 and J-1 Air taxiways for helicopters; and
T-1 Natural soil.

9. SISTEMAS Y SEALES DE GUA DE RODAJE

TAXIING GUIDANCE SYSTEM AND MARKINGS

Sistema de gua de rodaje: Letreros, letreros de NO ENTRY y puntos de espera

en pista.
Sealizacin de RWY: Designadores, umbral, eje, faja lateral, punto de visada
y zona de toma de contacto.
Sealizacin de TWY: Eje y borde. C-1 y J-1: Eje.
Observaciones: Ninguna.

Taxiing guidance system: Boards, NO ENTRY boards and runway-holding

positions.
RWY markings: Designators, threshold, centre line, side stripe, aiming point
and touchdown zone.
TWY markings: Centre line and edge. C-1 and J-1: Centre line.
Remarks: None.

10. OBSTCULOS DE AERDROMO

AERODROME OBSTACLES

En reas de aproximacin y despegue / In approach and take-off areas

En el rea de circuito y en el AD / In circling area and at AD

RWY
Area

Obstculo/Obstruction
ELEV

Coordenadas
Coordinates

Anemmetro/Anemometer
699 m / 2293 ft
Antena/Antenna
872 m / 2861 ft
Antena/Antenna
784 m / 2572 ft

402229.9N 0034708.6W

Obstculo/Obstruction
ELEV

Coordenadas
Coordinates

Torre elctrica/Electricity pylon 402124N 0034917W

733 m / 2406 ft
Torre elctrica/Electricity pylon 402129N 0034913W
734 m / 2409 ft

Observaciones: *Coordenadas transformadas. Exactitud desconocida.

Ver AD 2 - LECU/LEVS AOC.

AIRAC AMDT 07/15

402518.0N 0033943.0W *
402532.0N 0034238.0W *

Remarks: *Transformed coordinates. Accuracy unknown.

See AD 2 - LECU/LEVS AOC.

AIS-ESPAA

AIP
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AD 2 - LECU/LEVS 3
11-DEC-14

11. SERVICIO METEOROLGICO PRESTADO

METEOROLOGICAL SERVICE PROVIDED

Oficina MET: CIV: Madrid/Cuatro Vientos MET.

MIL: OMBA de la Base Area de Cuatro Vientos.
HR: CIV: HR AD.
MIL: HR AD. Otros horarios segn necesidad de la unidad, MAX 2130 UTC.
METAR: Semihorario.
TAF: 9 HR.
TREND: No.
Informacin: CIV: Telfono, correo electrnico y AMA.
MIL: En persona y resto de medios.
Documentacin de vuelo/Idioma: Cartas y lenguaje claro / Espaol.
Cartas: Mapas significativos y de viento y temperatura en altitud.
Equipo suplementario: CIV: AMA.
MIL: Presentador de imgenes de nubes, rayos, y de
informacin radar.
Dependencia ATS atendida: TWR.
Informacin adicional: Oficina principal Madrid; H24; TEL: +34-915 045 807.
Oficina meteorolgica Madrid/Cuatro Vientos;
TEL: +34-916 493 066.
Observaciones: Existe resumen climatolgico de aerdromo. Se hacen avisos
de aerdromo.

MET office: CIV: Madrid/Cuatro Vientos MET.

MIL: OMBA of Cuatro Vientos Air Base.
HR: CIV: HR AD.
MIL: HR AD. Other hours depending on the needs of office, MAX 2130 UTC.
METAR: Half-hourly.
TAF: 9 HR.
TREND: No.
Briefing: CIV: Telephone, email and AMA.
MIL: In person and all the other means.
Flight documentation/Language: Charts and plain language / Spanish.
Charts: Significant forecasted and wind and temperaturein altitude maps.
Supplementary equipment: CIV: AMA.
MIL: Clouds and lightnings image and radar
information display.
ATS unit served: TWR.
Additional information: Main office Madrid; H24; TEL: +34-915 045 807.
Meteorological office Madrid/Cuatro Vientos;
TEL: +34-916 493 066.
Remarks: Aerodrome climatological summary available. Aerodrome warnings
available.

12. CARACTERSTICAS FSICAS DE LA PISTA

RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

RWY

Orientacin
Direction

DIM
(m)

THR
PSN

THR ELEV
TDZ ELEV

SWY
(m)

CWY
(m)

Franja (m)
Strip (m)

OFZ

RESA
(m)

RWY/SWY SFC
PCN

10

093.78 GEO 1500 x 30

096 MAG

402216.04N THR: 692 m / 2269 ft

0034738.14W
TDZ: No

60 x 30

60 x 150

1740 x 80

No

No

RWY: Asfalto/Asphalt
PCN 65/F/D/W/T (2)
SWY: INFO NO AVBL

28

273.79 GEO 1500 x 30

276 MAG

402212.84N THR: 686 m / 2250 ft

0034634.87W
TDZ: No

60 x 30

60 x 150

1740 x 80

No

No

RWY: Asfalto/Asphalt
PCN 65/F/D/W/T (2)
SWY: INFO NO AVBL

10
(1)

094.10 GEO 1127 x 45

096 MAG

402220.43N THR: 690 m / 2264 ft

0034726.54W
TDZ: No

No

No

No

No

No

Terreno natural
Natural soil

28
(1)

274.10 GEO 1127 x 45

276 MAG

402217.84N THR: 684 m / 2244 ft

0034639.32W
TDZ: No

No

No

No

No

No

Terreno natural
Natural soil

60 m
CWY
SWY THR 10

0.50%

880 m

620 m
1500 m

13. DISTANCIAS DECLARADAS

RWY
10
28
10 INT C-1
10 INT J-1
28 INT C-1
28 INT J-1
10 INT K-1
Observaciones: Ninguna.

AIS-ESPAA

0.23%

685.72 m

Remarks: (1) Closed to civil traffic.

(2) EXC between L-1 and K-1: PCN 57/F/C/W/T.
Profile:
687.12 m

691.52 m

Observaciones: (1) Cerrada al trfico civil.

(2) EXC entre L-1 y K-1: PCN 57/F/C/W/T.
Perfil:

60 m
CWY
SWY
THR 28

DECLARED DISTANCES

TORA (m)

TODA (m)

ASDA (m)

LDA (m)

1500
1500
115
265
1365
1185
1185

1560
1560
175
325
1425
1245
1245

1560
1560
175
325
1425
1245
1245

1500
1500

Remarks: None.

AMDT 257/14

AD 2 - LECU/LEVS 4
WEF 23-JUL-15

AIP
ESPAA

14. ILUMINACIN DE APROXIMACIN Y DE PISTA

APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Pista: 10
Aproximacin: Sencillo, 420 m.
PAPI (MEHT): 3 (8,20 m / 27 ft).
Umbral: Verdes.
Zona de toma de contacto: No.
Eje pista: No.
Borde de pista: 1500 m: 900 m blancas + 600 m amarillas. (1)
Distancia entre luces: 50 m.
Extremo de pista: Rojas.
Zona de parada: No.
Observaciones: (1) Luces de intensidad variable.

Runway: 10
Approach: Simple, 420 m.
PAPI (MEHT): 3 (8.20 m / 27 ft).
Threshold: Green.
Touchdown zone: No.
Runway centre line: No.
Runway edge: 1500 m: 900 m white + 600 m yellow. (1)
Distance between lights: 50 m.
Runway end: Red.
Stopway: No.
Remarks: (1) Adjustable lights intensity.

Pista: 28
Aproximacin: Sencillo, 360 m.
PAPI (MEHT): 2,8 (9,00 m / 30 ft).
Umbral: Verdes.
Zona de toma de contacto: No.
Eje pista: No.
Borde de pista: 1500 m: 900 m blancas + 600 m amarillas. (1)
Distancia entre luces: 50 m.
Extremo de pista: Rojas.
Zona de parada: No.
Observaciones: (1) Luces de intensidad variable.

Runway: 28
Approach: Simple, 360 m.
PAPI (MEHT): 2.8 (9.00 m / 30 ft).
Threshold: Green.
Touchdown zone: No.
Runway centre line: No.
Runway edge: 1500 m: 900 m white + 600 m yellow. (1)
Distance between lights: 50 m.
Runway end: Red.
Stopway: No.
Remarks: (1) Adjustable lights intensity.

15. OTRA ILUMINACIN, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGA

OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

ABN: 1 cerca del AD.

WDI: 1 cerca THR 10, 1 cerca THR 28. No LGTD.
Iluminacin de TWY: Borde. C-1 y J-1: Eje.
Iluminacin de plataforma: 6 torres de 12 proyectores cada una.
Fuente secundaria de energa: Grupo electrgeno, arranque 3 s y un tiempo
mximo de conmutacin de 14 s.
Observaciones: Ninguna.

ABN: 1 near AD.

WDI: 1 near THR 10, 1 near THR 28. Not LGTD.
TWY lighting: Edge. C-1 y J-1: Centre line.
Apron lighting: 6 towers with 12 floodlighting each one.
Secondary power supply: Engine generators, start-up 3 s and a maximum
switch-over time of 14 s.
Remarks: None.

16. ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICPTEROS

HELICOPTER LANDING AREA

Situacin: Al norte del ARP.

Elevacin: H-1: 686 m / 2251 ft; H-2: 685 m / 2249 ft.
Dimensiones, superficie, carga admisible, sealizacin:
Helisuperficie H-1: 30 m x 40 m, base hormign - superficie asfalto.
Helisuperficie H-2: 18 m x 18 m / Terreno natural.
TWY O-1: 10 m x 142 m / Asfalto.
Orientacin: 10/28.
Distancias declaradas: No.
Iluminacin: Borde y sistema de luces de aproximacin en H-1.
Observaciones: Prohibida su utilizacin a aeronaves civiles.
VASIS en H-1.

Position: To the north of ARP.

Elevation: H-1: 686 m / 2251 ft; H-2: 685 m / 2249 ft.
Dimensions, surface, maximum weight, marking:
H-1 Helisurface: 30 m x 40 m, base concrete - surface asphalt.
H-2 Helisurface: 18 m x 18 m / Natural soil.
TWY O-1: 10 m x 142 m / Asphalt.
Direction: 10/28.
Declared distances: No.
Lighting: Edge and approach lighting system at H-1.
Remarks: Use forbidden to civil aircraft.
VASIS at H-1.

17. ESPACIO AREO ATS

ATS AIRSPACE

Denominacin y lmites laterales

Designation and lateral limits

MADRID/CUATRO VIENTOS ATZ

Crculo de 3 km de radio centrado en ARP.
Circle radius 3 km centred on ARP.
Observaciones: Ninguna.

AIRAC AMDT 07/15

Lmites verticales
Vertical limits

Clase de
espacio areo
Airspace
class

Unidad responsable
Idioma
Unit
Language

Altitud de
transicin
Transition
altitude

4500 ft AMSL
SFC

Cuatro Vientos TWR

ES/EN

3962 m/13000 ft

Remarks: None.

AIS-ESPAA

AIP
ESPAA

AD 2 - LECU/LEVS 5
WEF 23-JUL-15

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIN ATS

Servicio
Service
TWR

ATIS
VDF

ATS COMMUNICATION FACILITIES

Distintivo llamada
Call sign

FREQ
(MHz)

HR

Cuatro Vientos TWR

118.700
121.500
121.800
137.525
139.300
257.800
122.500
118.225
118.700
121.500
137.525
121.800

HR AD
H24
HR AD
H24
H24
H24
HR AD
HR AD
HR AD
HR AD
HR AD
HR AD

Cuatro Vientos Information

Cuatro Vientos Gonio

Observaciones
Remarks

EMERG
GMC
MIL
MIL
MIL
BACK UP

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIN Y EL ATERRIZAJE

RADIO NAVIGATION & LANDING FACILITIES

Instalacin (VAR)
Facility (VAR)

ID

FREQ

HR

Coordenadas
Coordinates

NDB (2W)

CVT

285.000 kHz

H24

402204.0N 0034624.3W

ELEV
DME

Observaciones
Remarks
COV 10 NM a/at 5000 ft MSL.

20. REGLAMENTACIN LOCAL

LOCAL REGULATIONS

AD disponible slo para aeronaves militares y aeronaves de Estado en VFR y

para aeronaves ligeras civiles en VFR.

AD available only for military aircraft and State aircraft on VFR and light civil
aircraft on VFR.

Aeronaves de estela media previa solicitud y posterior autorizacin ATC local

y Direccin de aeropuerto. Con las siguientes limitaciones de velocidad para
entradas y salidas por los puntos visuales y maniobras en circuito:

Medium wake aircraft prior request and clearance later local ATC and Airport
Management. With those speed limits for entries and exits by the visual
points and manoeuvring in circuit:

Aeronaves civiles ligeras

Light civil aircraft

Aeronaves civiles estela media

Medium wake civil aircraft

Tipo de aeronave
Aircraft type

Todas / All

Todas / All

IAS MAX

150 kt

150 kt

AD utilizable slo por pasajeros.

AD available only for passengers.

AD cerrado para aviones sin radiocomunicacin en ambos sentidos.

AD closed to aircraft without two ways radiocommunication.

No se permite el arranque de motores antes del inicio del horario operativo

The start of engine before the beginning of operational hours is not allowed.

AERONAVES DE ESTADO EXTRANJERAS

FOREIGN STATE AIRCRAFT

La solicitud PPR es obligatoria con 24 horas de antelacin. En caso de transporte de mercancas peligrosas la peticin se realizar con una antelacin de
al menos 2 das laborables.

PPR request is mandatory at least 24 hours in advance. When transporting

dangerous goods, the request will be accomplished at least 2 working days
in advance.

MNIMOS OPERACIONALES

OPERATIONAL MINIMA

Mnimos operacionales de AD para aeronaves en aterrizajes, despegues y sobrevuelos en condiciones visuales dentro del ATZ:

AD operational minima for landing, take-off and overflying the ATZ in visual
conditions:

Aeronaves militares:
Techo de nubes:
- Para aviones: Despegues, 183 m. Aterrizajes, 206 m.
- Para helicpteros: Despegues, 91 m. Aterrizajes, 91 m.
Visibilidad horizontal:
- Para aviones: Despegues, 2 km. Aterrizajes, 2,5 km.
- Para helicpteros: Despegues, 1 km. Aterrizajes, 1 km.

Military aircraft:
Clouds height:
- For fixed wing aircraft: Take-off, 183 m. Landing, 206 m.
- For helicopters: Take-off, 91 m. Landing, 91 m.
Horizontal visibility:
- For fixed wing aircraft: Take-off, 2 km. Landing, 2.5 km.
- For helicopters: Take-off, 1 km. Landing, 1 km.

Aeronaves en misin SAR, Emergencia o Estado, a criterio del comandante

de la aeronave.

Aircraft in SAR, Emergency or State mission, upon the criteria of the pilot in
command.

LIMITACIONES DE RODAJE

TAXIING RESTRICTIONS

En las calles de acceso a puestos de estacionamiento en plataforma, el rodaje est limitado a aeronaves con letra de clave A. Para aeronaves con letra de
clave superior seguir indicaciones ATC.

In the apron TWY to access to stand, taxiing is restricted to code letter A aircraft. Aircraft with a higher code letter shall follow ATC indications.

AIS-ESPAA

AIRAC AMDT 07/15

AD 2 - LECU/LEVS 6
WEF 05-MAR-15

AIP
ESPAA

PLATAFORMA CIVIL

CIVIL APRON

El puesto de estacionamiento 7 est reservado para vuelos hospital y de

emergencias, y en caso de no ser utilizado por este tipo de vuelos, previa peticin a la oficina ARO, se podr utilizar por aeronaves para dejar y recoger
pasajeros por un tiempo inferior a 3 horas.

Stand 7 is reserved for hospital and emergency flights and, in the case of
not being used by this kind of flights, may be used by aircraft for
boarding/unboarding passengers during a period less than 3 hours and prior
request to ARO.

PLATAFORMAS MILITARES

MILITARY APRONS

Debido a las caractersticas de las lneas de gua de rodaje a los puestos de

estacionamiento de las plataformas militares, las operaciones de aeronaves
con envergadura mayor a 20 m o de aeronaves con longitud mayor a 16 m
deben ser ejecutadas, en esta rea, con extrema precaucin. Las aeronaves
debern esperar en la entrada de la plataforma de estacionamiento militar
asignada por TWR la llegada del vehculo "SGAME" o sealero para ser guiado al lugar designado para su aparcamiento.

Due to the characteristics of the taxiing guidance system to the parking positions in the military aprons, operations in this area of aircraft with wing span
greater than 20 m or length greater than 16 m, must be executed taking
extreme caution. Aircraft will wait at the entry of the military apron designated by TWR for the arrival of a "FOLLOW ME" vehicle or signalman in order to
be guided to the stand designated for its parking.

RUTAS DE RODAJE NORMALIZADAS

STANDARD TAXIING ROUTES

1.CONFIGURACIN PISTA 28

1.RWY 28 CONFIGURATION

a) Salidas
Puestos de estacionamiento 00 a 35*: Rodaje va puerta D, TWY A-4, A-3
al punto de espera en pista.
Puestos de estacionamiento 38 a 104*: Rodaje va puerta B al punto de espera en pista.
Puestos de estacionamiento 105 y 106: Rodaje va TWY A-0, A-1, A-2 al
punto de espera en pista o TWY C-1 siguiendo instrucciones de TWR.
* Excepciones: Puestos de estacionamientos 23/24, 30/31, 32/33, 36/37,
41/42, 46/47, (cuando son utilizados por helicpteros): Rodaje va puerta
C, TWY C-1.
Helicpteros saliendo va puerta E utilizarn TWY J-1 siguiendo instrucciones ATC.
Puertas F-G-H-I-J: Rodaje va A-6, A-5, A-4, A-3 al punto de espera en pista.
Aeronaves operacionales: Exentas del cumplimiento de las rutas normalizadas. stas contactarn con el servicio de control y seguirn instrucciones ATS.

a) Departures
Stands 00 to 35*: Taxiing via gate D, TWY A-4, A-3 to the runway-holding
position.
Stands 38 to 104*: Taxiing via gate B, to the runway-holding position.

b) Llegadas
Puestos de estacionamiento 00 al 104:
Las aeronaves rodarn por TWY A y entrarn en la plataforma por la puerta E o la designada por la TWR.
Los helicpteros abandonarn pista normalmente va C-1 y J-1 salvo otras
instrucciones ATC y rodarn por la TWY A va puerta C o puerta E directos al puesto de estacionamiento.
Puestos de estacionamiento 105 y 106: Rodaje va TWY A hasta la plataforma.
Hangar n 4: Rodaje va TWY A y puerta G.
Hangar n 5: Rodaje va TWY A y puerta H.
Hangar n 6: Rodaje va TWY A y puerta I.
Hangares n 8 y 9: Rodaje va TWY A y puerta J.
Hangar de "Aerotec" y SWA: Rodaje va TWY A y puerta J.
Aeronaves operacionales: exentas del cumplimiento de las rutas normalizadas. stas contactarn con el servicio de control y seguirn instrucciones ATS.
Todas las rutas normalizadas estn sujetas a modificacin por parte de la
unidad ATS.

b) Arrivals
Stands 00 to 104:
Aircraft will taxi via TWY A and enter into the apron via Gate E or the gate
assigned by TWR.
Helicopters will usually leave the runway via TWY C-1 and J-1 unless
there are other ATC instructions, and will taxi via TWY A, via gate C or
gate E direct to the stand.
Stands 105 and 106: Taxiing via TWY A up to Apron.

2. CONFIGURACIN PISTA 10

Stands 105 and 106: Taxiing via TWY A-0, A-1, A-2 to the runway-holding
position or TWY C-1 following TWR instructions.
*Exceptions: Stands 23/24, 30/31, 32/33, 36/37, 41/42, 46/47, (when are
used by helicopters): Taxiing via gate C, TWY C-1.
Helicopters departing via gate E will use TWY J-1, following ATC instructions.
Gate F-G-H-I-J: Taxiing via A-6, A-5, A-4, A-3 to the runway-holding position.
Operational Aircraft: Exempt from complying the standard taxiing routes.
These will contact with the control service and will follow the ATS instructions.

N 4 hangar: Taxiing via TWY A and gate G.

N 5 hangar: Taxiing via TWY A and gate H.
N 6 hangar: Taxiing via TWY A and gate I.
N 8 and 9 hangars: Taxiing via TWY A and gate J.
Aerotec and SWA hangars: Taxiing via TWY A and gate J.
Operational Aircraft: Exempt from complying the standard taxiing routes. They will contact with the control service and will follow ATS instructions.
All the standard routes are subject to be modified by the ATS authority.

2. RWY 10 CONFIGURATION

a) Salidas
Puestos de estacionamiento 00 a 35*: Rodaje va puerta D, A-5, A-6, A-7
A-8 al punto de espera en pista.
Puestos de estacionamiento 38 a 104*: Rodaje va puerta B, A-3, A-4,
A-5, A-6, A-7, A-8 al punto de espera en pista.
Puestos de estacionamiento 105 y 106: Rodaje va A-0, A-1, A-2, A-3, A-4,
A-5, A-6, A-7, A-8 al punto de espera en pista.
*Excepciones: Estacionamientos 23/24, 30/31, 32/33, 36/37, 41/42, 46/47
(cuando son utilizados por helicpteros): Rodaje va puerta C, TWY A-4,
A-5, A-6, A-7, A-8 al punto de espera en pista.
Puertas F-G-H-I-J: Rodaje va A-6, A-7, A-8 al punto de espera en pista.
Aeronaves operacionales: exentas del cumplimiento de las rutas normalizadas. stas contactarn con el servicio de control y seguirn instrucciones ATS.

a) Departures
Stands 00 to 35*: Taxiing via gate D, A-5, A-6, A-7, A-8 to the runwayholding position.
Stands 38 to 104*: Taxiing via gate B, A-3, A-4, A-5, A-6, A-7, A-8 to the
runway-holding position.
Stands 105 and 106: Taxiing via A-0, A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-7, A-8
to the runway-holding position.
*Exceptions: Stands 23/24, 30/31, 32/33, 36/37, 41/42, 46/47, (when are
used by helicopters): Taxiing via gate C, TWY A-4, A-5, A-6, A-7, A-8 to
the runway-holding position
Gates F-G-H-I-J: Taxiing via A-6, A-7, A-8 to the runway-holding position.
Operational Aircraft: Exempt from complying the standard taxiing routes. They will contact with the control service and will follow ATS instructions.

b) Llegadas
Puestos de estacionamiento 00 al 104:
Las aeronaves rodarn por la TWY A y entrarn en la plataforma por la
puerta E.
Los helicpteros rodarn por la TWY A va puerta C o puerta E directos al
puesto de estacionamiento.
Puestos de estacionamiento 105 y 106: Rodaje va TWY A hasta plataforma.
Hangar n 4: Rodaje va TWY A y puerta G.
Hangar n 5: Rodaje va TWY A y puerta H.
Hangar n 6: Rodaje va TWY A y puerta I.
Hangares n 8 y 9: Rodaje va TWY A y puerta J.
Hangar de "Aerotec" y SWA: Rodaje va TWY A y puerta J.

b) Arrivals
Stands 00 to 104:
Aircraft will taxi via TWY A and will enter into the apron via gate E.

AIRAC AMDT 01/15

Helicopters will taxi via TWY A via gate C or gate E direct to the stand.
Stands 105 and 106: Taxiing via TWY A up to Apron.
N 4 hangar: Taxiing via TWY A and gate G.
N 5 hangar: Taxiing via TWY A and gate H.
N 6 hangar: Taxiing via TWY A and gate I.
N 8 and 9 hangars: Taxiing via TWY A and gate J.
Aerotec and SWA hangars: Taxiing via TWY A and gate J.

AIS-ESPAA

AIP
ESPAA

AD 2 - LECU/LEVS 7
WEF 05-MAR-15

Aeronaves operacionales: exentas del cumplimiento de las rutas normalizadas. stas contactarn con el servicio de control y seguirn instrucciones ATS.
Todas las rutas normalizadas estn sujetas a modificacin por parte de la
unidad ATS.

VUELOS DE LECM A LECU (VUELOS Y)

Operational Aircraft: Exempt from complying the standard taxiing routes.

They will contact with the control service and will follow ATS instructions.
All the standard routes are subject to be modified by the ATS authority.

FLIGHTS FROM LECM TO LECU (FLIGHTS Y)

RUTAS ATS
ATS ROUTES

PUNTOS DE TRANSFERENCIA DE CONTROL

CONTROL TRANSFER POINT

TRANSFERENCIA DE COMUNICACIONES
COMMUNICATION TRANSFER

Trfico desde el este /

Traffic from East

Circuito o vertical del aerdromo a 4000 ft QNH /

10 NM antes del aerdromo / before aerodrome
Circuit or vertical from aerodrome at 4000 ft QNH

Trfico desde el oeste/suroeste /

Traffic from West/Southwest

Punto S librando 4000 ft QNH /

Point S passing at 4000 ft QNH

10 NM antes del punto S / before point S

Trfico desde el oeste/noroeste /

Traffic from West/Northwest

Punto N librando 4000 ft QNH /

Point N passing at 4000 ft QNH

10 NM antes del punto N / before point N

Cualquier otro procedimiento deber ser previamente coordinado.

Any other procedure must be previously coordinated.

VUELOS DE LECU A LECM (VUELOS Z CON PRIMER PUNTO IFR CVT)

FLIGHTS FROM LECU TO LECM (FLIGHTS Z WITH FIRST IFR POINT CVT)

RUTAS ATS
ATS ROUTES

PUNTOS DE TRANSFERENCIA DE CONTROL

CONTROL TRANSFER POINT
Circuito o vertical del aerdromo abandonando 4000 ft en ascenso a 5000 ft QNH /
Circuit or vertical from aerodrome leaving at 4000 ft in climb at 5000 ft QNH

Cualquier otro procedimiento deber ser previamente coordinado.

Any other procedure must be previously coordinated.

21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIN DE RUIDOS

NOISE ABATEMENT PROCEDURES

No.

No.

22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO

FLIGHT PROCEDURES

Las aeronaves que despeguen por la RWY 10 abandonarn el circuto de trnsito del AD despus de finalizar el tramo de viento en cola derecho y pedirn
permiso a la torre cuando vayan a cruzar la zona de aproximacin a la RWY 10.

Aircraft taking-off from RWY 10 shall leave the aerodrome traffic circuit after
finishing the right tale wind leg and ask for clearance to control tower to
cross the approach area of RWY 10.

Los helicpteros que despeguen del AD MIL, Helisuperficie 10 (Plataforma

H-1), abandonarn el circuito de trnsito del AD MIL despus de finalizar el
tramo de viento en cola izquierda en curso al punto N (Boadilla del Monte).

Helicopters taking-off from AD MIL, Helisurface 10 (Apron H-1), shall leave

the military aerodrome traffic circuit after finishing the left tale wind leg in
course to N point (Boadilla del Monte).

rea de aterrizaje de helicpteros del Hospital Central de la Defensa (GmezUlla) balizada con luces automticas, FREQ 136.000 Mhz, con tiempo de
respuesta en segundos.

The helicopters landing area of Hospital Central de la Defensa (Gmez-Ulla) is

marked with automatic marking lights, FREQ 136.000 Mhz, with a response
time in seconds.

PROCEDIMIENTOS DE VISIBILIDAD REDUCIDA (LVP)

LOW VISIBILITY PROCEDURES (LVP)

El aeropuerto de Madrid/Cuatro Vientos no dispone de Procedimientos de

Visibilidad Reducida (LVP)

Low Visibility Procedures (LVP) are not available at Madrid/Cuatro Vientos

airport.

CIRCUITO DE TRNSITO DE AD

AD TRAFFIC CIRCUIT

10

28

10

28

HGT MAX
656 ft

APCH ACFT con fallo de comunicaciones

APCH ACFT with communications failure
CIRCUITO DE TRNSITO
TRAFFIC CIRCUIT

Aviones/Airplanes 3000 ft AMSL

Helicpteros/Helicopters 2600 ft AMSL

AIS-ESPAA

AIRAC AMDT 01/15

AD 2 - LECU/LEVS 8
WEF 11-DEC-14
Circuito de helicpteros del hospital militar Gmez-Ulla.

AIP
ESPAA
Helicopters circuit of Gmez-Ulla military hospital.

LLEGADAS: Los helicpteros con destino al helipuerto

establecern contacto radio con TWR de
Madrid/Cuatro Vientos 5 minutos antes
de su hora estimada de llegada, notificando posicin e intenciones, al objeto de recibir informacin del trnsito esencial.

ARRIVALS: Helicopters destination this heliport must

establish contact radio with Madrid/Cuatro
Vientos TWR 5 minutes before the estimated time of arrival, notifying position and intentions, with the object of receive information of main traffic.

SALIDAS: Los helicpteros que se dispongan a salir de

este helipuerto establecern contacto radio
con TWR de Madrid/Cuatro Vientos antes
de despegar, notificando la ruta a seguir
despus del despegue, para recibir instrucciones.

DEPARTURES: Helicopters prepare to take-off from

this heliport must establish contact radio with Madrid/Cuatro Vientos TWR
before taking-off, notifying the route to
be follow after take-off, in order to receive instructions.

23. INFORMACIN SUPLEMENTARIA

ADDITIONAL INFORMATION

Precaucin debido a agua estancada en RWY y TWY bajo condiciones de lluvia de intensidad moderada.

Caution due to standing water on RWY and TWY under moderate rain conditions.

AIRAC AMDT 13/14

AIS-ESPAA