UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC

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1. MARCO TEÓRICO.

1.1. Definición.
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vías de comunicación
cuando el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante
del cruce y no hay espacio para lograr el paso de vehículos o del agua. Los
sifones se diferencian de acueductos en que la sección del sifón se apoya
directamente en las laderas de la depresión, siguen el perfil del terreno y sólo
aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo. Generalmente hay
cambio de sección con respecto a los canales, por lo cual es necesario proyectar
transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida se instalan
rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros. Los sifones son
estructuras hidráulicas que se utilizan en canales para conducir el agua a través
de obstáculos tales como un río, una depresión del terreno u otro canal.
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su
funcionamiento: Sifón (normal) y Sifón invertido.

a) Sifón normal b) Sifón invertido

1.1.1. El sifón normal.

Llamado simplemente sifón por la mayoría de los autores conduce él agua
pasando sobre el obstáculo y su funcionamiento se debe a la presión
atmosférica que actúa en la superficie del agua a la entrada; para iniciar su
funcionamiento es necesario producir el vacío en el interior del conducto,
entonces la diferencia de presión entre la entrada (Presión atmosférica) y en
el interior del conducto (Presión cero a próxima a cero) hace que el agua
fluya en sentido ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por gravedad
hacia la rama derecha dejando un vacío en la cresta lo que hace que el flujo
sea continuo mientras no se introduzca aire en 'el conducto, por esta razón
la entrada al sifón debe estar siempre ahogada.

1.1.2. El sifón invertido

Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión y se
utilizan para conducir aguas en el cruce de una tubería por una depresión
topográfica en la que se ubica un canal, una vía, etc.

1.2. PARTES DE UN SIFÓN

Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:

 Desarenador
 Desagüe de excedencias
 Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
 Transición de entrada
 Conducto o barril
 Registro para limpieza y válvulas de purga
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 Transición de salida

No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo suprimirse

algunas de ellas.

1.2.1. Desarenador.
Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en una de las
partes laterales, que descargan a un canal con pendiente superior a la del
propio canal. Sirven a la vez para desalojar el agua del sifón cuando por
reparaciones en este sean cerradas las compuertas o agujas de
emergencia, se recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para
que pase el caudal por desalojar y unirlos al canal colector de la obra de
excedencias. Conviene localizarlo antes de la transición de entrada.

1.2.2. Desagüe de excedencias

Es una estructura que evita que el nivel del agua suba más de lo tolerable
en el canal de llegada, evacuando el caudal que no pueda pasar por el sifón.
Generalmente consiste en un vertedor lateral construido en una de las
paredes del canal. Para el caudal normal a cresta del vertedor estará a nivel
de la superficie libre del agua.

1.2.3. Compuerta de emergencia y rejilla de entrada

Por facilidad deconstrucción se localizan a la entrada del conducto, o sea al
finalizar la transición de entrada. La compuerta de emergencia consiste en
una o varias compuertas deslizantes o agujas de madera que corren sobre
ranuras hechas en las paredes laterales o en viguetas de hierro y que en un
momento determinado pueden cerrar la entrada al conducto para poder
hacer limpieza o reparaciones al mismo tiempo. La rejilla de entrada se
acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas cuadradas de
0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm. Y soldadas a un marco de
2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su objeto es el impedir o disminuir la entrada al
conducto de basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento
correcto del conducto.

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1.2.4. Transición de entrada y salida

Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es diferente a la
adoptada en el conducto, es necesario construir una transición de entrada y
otra de salida para pasar gradualmente de la primera a la segunda.

En el diseño de una transición generalmente es aconsejable tener la

abertura de la parte superior del sifón un poco más debajo de la superficie
normal del agua. Esta práctica hace mínima la posible reducción de la
capacidad del sifón causada por la introducción del aire. La profundidad de
sumergencia de la abertura superior del sifón se recomienda que esté
comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un máximo de 1.5 hv. (hv = carga
de velocidad).

1.2.5. Conducto
Forma la parte más importante y necesaria de los sifones. Se recomienda
profundizar el conducto, dejando un colchón mínimo de 1 m en las laderas
y de 1.5 m en el cruce del cauce para evitar probables fracturas que pudieran
presentarse debido a cargas excesivas como el paso de camionetas o
tractores.

1.2.6. Sección Transversal

Por cuestiones de construcción, pueden ser:

 Cuadradas
 Rectangulares H/B = 1.5
 Circulares

Las secciones más recomendadas son:

 Sección rectangular: con una relación H/B = 1.25 y con una

sección mínima de H=1.0 m y B=0.80 m.

 Sección Circular; con un diámetro mínimo de 30"; pueden en

algunos casos proyectarse baterías de conductos circulares.

1.2.7. Velocidades en el conducto

Las velocidades de diseño en sifones grandes es de 2 – 3 m/s, mientras que
en sifones pequeños es de 1.6 m/s. Un sifón se considera largo, cuando su
longitud es mayor que 500 veces el diámetro.

1.2.8. Funcionamiento
El sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a la
entrada y a la salida.

El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe

absorber todas las pérdidas en el sifón

1.2.9. Registro para limpieza y válvula de purga

Se coloca en la parte más baja de los conductos, permite evacuar el agua
que se quede almacenada en el conducto cuando se para el sifón, para su
limpieza o reparación, y consistirá en válvulas de compuerta deslizante, de
las dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a
desalojar. Se pueden usar para desalojar lodos. Algunas veces estas
válvulas no se pueden colocar en la parte más baja del sifón por tratarse del
fondo del cauce del río por salvar, habiendo necesidad cuando se presente
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el caso, de alguna bomba que succione el agua restante. Estas válvulas se
protegen por medio de un registro de tabique o concreto que llega hasta la
parte superior del terreno. Deben abrirse gradualmente para evitar aumentos
de velocidades fuertes en las tuberías.

1.3. TIPOS DE SIFONES.

Los principales son los que se indican a continuación:

Ramas oblicuas: Se emplea para cruces de obstáculos, para lo que se cuenta

con suficiente desarrollo y en terrenos que no presenten grandes dificultades de
ejecución.

Pozo vertical: Con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamientos de poco desarrollo en caso de grandes dificultades
constructivas. Debido a sus características de fácil y reducido espacio, son muy
aconsejables.

Ramas verticales: Lo mismo que pozos verticales.

Con cámaras de limpieza: Tiene su aplicación en obras de cruce de vías

subterráneas.

1.4. PERFIL DEL SIFON.

La facilidad de limpieza y las pérdidas de carga son dos aspectos que deben ser
considerados para la definición del perfil del sifón.

El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la base menor

para abajo y sin la base mayor.
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Así la elección del perfil sea función de las condiciones locales y del espacio
para su implantación, es de importancia fundamental que se procure proyectar
el sifón con ángulos suaves que permitan la utilización de equipo simples para
la limpieza y desobstrucción.

1.5. CALCULO HIDRAULICO

Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue.

INTERPRETACION DE LA ECUACION DE LA ENERGIA EN EL SIFON

Analizando la posición 1 y 2, para lo cual se aplicara la ecuación de la energía

específica, tenemos:
𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
𝑍1 + + = 𝑍1 + + +ℎ
ᵞ 2𝑔 ᵞ 2𝑔
𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
△ ℎ = 𝑍1 + + − (𝑍1 + + )
ᵞ 2𝑔 ᵞ 2𝑔
Donde:
𝑍1 = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛
𝑃1
= 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛
ᵞ
𝑉1 2
= 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
2𝑔
△ ℎ = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎

Se debe de cumplir que la carga hidráulica debe de ser mayor a la suma de

todas las pérdidas que se generen en el sifón.

1.5.1. Perdidas que se generan en el sifón

Las principales perdidas de la carga que se presenta son:

a) Perdidas de carga por transición de entrada y salida

Este tipo de perdida se ha obtenido experimentalmente y viene a
estar dados por las siguientes ecuaciones:

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(𝑣𝑡 2 − 𝑣𝑐𝑟 2 )
ℎ𝑙𝑒 = 0.1
2𝑔
(𝑣𝑡 − 𝑣𝑐𝑟 2 )
2
ℎ𝑙𝑠 = 0.1
2𝑔
Donde.
ℎ𝑙𝑒 = 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
ℎ𝑙𝑠 = 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝑣𝑡 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑓ó𝑛
𝑣𝑐𝑟 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 (𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎)
𝑣𝑡 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑓ó𝑛
𝑣𝑐𝑟 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 (𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜)

b) Perdidas por rejilla

Cuando la estructura consta de bastidores de barrotes y rejillas para
el paso del agua, las pérdidas originadas se calculan con la
ecuación:
𝑣𝑛 2
ℎ2 = 𝐾 ;
2𝑔
2
𝐴𝑛 𝐴𝑛
𝐾 = 1.45 − 0.45 ( ) − ( )
𝐴𝑔 𝐴𝑔
𝑄
𝑣𝑛 =
𝐴𝑛

Donde:
𝐾 = 𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑗𝑖𝑙𝑙𝑎
𝐴𝑛 = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑟𝑒𝑗𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠
𝐴𝑔 = 𝐴. 𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑦 𝑠𝑢 𝑠𝑜𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴. ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐
𝑣𝑛 = 𝑉𝑒𝑙. 𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑒𝑧 𝑑𝑒𝑙 𝐴. 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑗𝑖𝑙𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴. ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎

c) Perdidas de carga por entrada al conducto

Está perdida se debe al cambio de dirección del movimiento del
líquido para entrar al conducto depende de las condiciones
geométricas de la entrada y de la velocidad del agua en el conducto,
viene a estar dada por la siguiente ecuación.
2
𝑣
ℎ3 = 𝐾𝑒
2𝑔
Donde:
𝑣 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
𝐾𝑒 = 𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒𝑝𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

d) Perdidas por fricción en el conducto

Es la componente más considerable de las pérdidas de carga, su
valor puede representar hasta el 70% de la pérdida total. Es
ocasionada por el rozamiento entre las partículas del líquido y las
paredes del conducto por lo tanto depende de la mayor o menor
rugosidad de la superficie interior del conducto. Para esta pérdida
podremos usar las formulas dadas por Hazen Williams y también la
de Darcy Weisbach:

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𝑣𝑡 1.8518
ℎ𝑓 = ( )
0.8508 ∗ 𝐶 ∗ 𝑅0.63
Donde:
𝑅 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜
𝐶 = 𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝑑𝑒 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠

𝐿 𝑣2
ℎ𝑓 = 𝑓 ( ) ∗
𝐷 2𝑔
Donde:
𝑓 = 𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦

e) Perdidas de carga por cambio de dirección o codos

𝑛
2
△ 𝑣
ℎ𝑐𝑑 = 𝐾𝑐 (∑ √ 0 ) ∗
90 2𝑔
1
Donde:
△= 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛
𝐾𝑐 = 𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠
f) Perdidas por válvulas de limpieza
Este tipo de pérdida es muy pequeña por lo cual puede ser
considerado despreciable
NOTA:
Las pérdidas originadas en el sifón será la sumatoria de todas las perdidas
anteriormente mencionados.

1.6. CRITERIOS DE DISEÑO

 En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se proyecta para

conducir el menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser
socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones un sifón
constituye un peligro, principalmente cuando está cerca de centros
poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de
que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.

 Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los

requerimientos de cobertura, pendiente en el suelo, ángulos de
doblados y sumergencia de la entrada y salida.

 En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para

permitir un drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.

 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de

aireación en lugares donde el aire podría acumularse.

 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el

gasto máximo de la creciente.

1.7. TECNICA DE CONSTRUCCION

La técnica de construcción siempre que el obstáculo a salvar este constituido
por un arroyo o rio, con un caudal de volumen apreciable, sigue alguno de los
siguientes métodos:

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 Se monta un andamio perpendicular a la dirección de la corriente; el
sifón se instala sobre el andamio y luego se produce su descenso en
bloque hasta que repose en un canal excavado con anterioridad para
este propósito.

 El sifón previamente montado se suspende mediante grúas flotantes y

se sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada para tal fin.

 El sifón se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el

exterior del sifón con hormigón proyectado o encofrado, hasta que el
peso del sifón compense su flotabilidad en el agua; de esta forma se
consigue una protección suplementaria contra la corrosión; se conduce
el sifón haciéndolo flotar mediante boyas, hasta que esté situado sobre
el canal excavado previamente, se sueltan las boyas y se sumerge el
sifón llenándolo con agua.

 Se ejecuta el montaje del sifón en una orilla del rio que constituye el
obstáculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, este es remolcado
hasta su emplazamiento definitivo, por vehículos que circulan sobre una
vía dispuesta en la prolongación teórica del eje del sifón.

1.8. FACTORES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIÓN DE SIFONES

1.8.1. Suelo

Selección del sitio.

El diseño y construcción de sifones son indispensables, para asegurar el
éxito de estas obras, además de hacerlos más fáciles de cuidar, más
seguros y económicos. La selección del sitio adecuado es clave para el éxito
de la obra. Debe tomarse en cuenta la topografía del terreno, la textura del
suelo, el destino donde se usara el agua y la disponibilidad de la fuente de
agua.

 Topografía.
Favorece su desarrollo en el caso particular del cruce con una
quebrada o río de régimen caudaloso, deberá hacerse un estudio de
profundidad de socavación para definir la profundidad en la que
deberá cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta
sea afectada. Cuando existen quebradas poco anchas profundas
conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el cruce es ancho
arriba y profundo en el centro muchas veces conviene proyectar un
sifón invertido.

 Geología regional.
La magnitud del proyecto y la importancia de las obras proyectadas
plantean la necesidad de conocer las características geológicas
regionales del área, que faciliten la descripción en las ubicaciones
de las principales estructuras hidráulicas.

 Antecedentes hidrográficos.

 Determinación de la crecida de probabilidad una vez en 10

años para dimensionar el desvío de construcción.

 Determinación del caudal medio anual y del caudal de

probabilidad de ocurrencia 80%.

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Tipos de suelos.
 Arcilloso
 Franco arcilloso
 Arenoso
 Franco arenoso

1.8.2. Agua.
El volumen de agua en el diseño de la transición de entrada se recomienda
que la parte superior de la abertura del sifón, esté ligeramente debajo de la
superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia es conocida
como sello de agua y en el diseño se toma 1.5 veces la carga de velocidad
del sifón o 1.1 como mínimo o también 3”. También se deberá de considerar:

 Corrosión del material de construcción

 Caudal de captación
 Superficie y altura
 Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de
descarga inmediatamente aguas arriba de la transición de ingreso.

1.8.3. Cargas por la presión de diseño.

Es la carga debido a la presión en la condición más severa, interna o externa
a la temperatura coincidente con esa condición durante la operación normal.

1.8.4. Cargas por peso.

a) Peso muerto incluyendo tubería, accesorios, aislamiento, etc.
b) Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso.
c) Efectos locales debido a las reacciones en los soportes.

1.8.5. Cargas dinámicas.

a) Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberías
expuesto al viento.
b) Cargas sísmicas que deberán ser consideradas para aquellos
sistemas ubicados en áreas con probabilidad de movimientos
sísmicos.
c) Cargas por impacto u ondas de presión, tales como los efectos del
golpe de ariete, caídas bruscas de presión o descarga de fluidos.
d) Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presión, por
variaciones en las características del fluido, por resonancia causada
por excitaciones de maquinarias o del viento.

1.8.6. Velocidades.
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifón, el objetivo fundamental
de un proyecto consiste en garantizar una condición de escurrimiento tal,
que por lo menos una vez por día propicie la auto-limpieza de las tuberías a
lo largo del periodo de proyecto. Para esto, es necesaria la determinación
minuciosa de los caudales de aguas Residuales afluentes al sifón.

1.8.7. Diámetro mínimo.

Considerando que para tuberías de menor dimensión es mayor la posibilidad
de obstrucción, es recomendable que el diámetro mínimo del sifón tenga un
valor similar al fijado para los colectores, esto es, 150mm.Por tanto se
recomienda un diámetro de 150 mm como diámetro mínimo.

1.8.8. Numero de tuberías.

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El sifón invertido deberá tener, como mínimo dos líneas, a fin de hacer
posible el aislamiento de una de ellas sin perjuicio del funcionamiento,
cuando sea necesaria la ejecución de reparaciones y/o de construcciones.
En el caso de existir grandes variaciones de caudal, el número de líneas
debe ser determinado convenientemente para garantizar el mantenimiento
de la velocidad adecuada a lo largo del tiempo.

2.

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