INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE NEGOCIOS, GESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD

DEPARTAMENTO DE CONTADURIA PÚBLICA

COOPERATIVA DE MOTORISTA DE FLORENCIA LTDA

ACOSTA PAOLA ANDREA

COLLAZOS CASTAÑO DARLIN NATHALIA
DIAZ SANCHEZ YERLY TATIANA
HERNÁNDEZ CRUZ MAIRA ANGÉLICA
RODRIGUEZ FAGUA ALISON LORENA

GERENCIA ESTRATÉGICA
2020 - 1

RIVERA SANCHEZ ALVARO ANDRES

26 DE MARZO DEL 2020

BOGOTA D.C
 I. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA

Razón social:
COOPERATIVA DE MOTORISTAS DE FLORENCIA LIMITADA “COOMOTORFLORENCIA
LTDA”

Actividad principal.

Coomotorflorencia Ltda es una cooperativa que se dedica principalmente a prestar el servicio de

transporte terrestre de pasajeros, cubriendo rutas a nivel nacional, departamental y local, su sede
principal se encuentra en la ciudad de Florencia Caquetá desde donde aúna esfuerzos con el propósito
de brindar siempre el mejor servicio, comprometida con la seguridad de todos sus usuarios, para así
aportar al desarrollo social y económico de la región.

Actividad secundaria.

Como actividad adicional, también se dedica a la venta de combustibles; gasolina corriente, gasolina
extra y ACPM, al igual que lubricantes, en sus dos estaciones de servicios, una ubicada en el municipio
de Florencia Caquetá y la otra en el municipio del Guamo Tolima.

II. BREVE RESEÑA HISTORICA

Creada el 14 de Julio de 1969 por un grupo de 53 transportadores residentes en la entonces Intendencia

Nacional del Caquetá, quienes venían perteneciendo como asociados a la Cooperativa de
Transportadores del Huila, con sede en Neiva.

Y quienes en asamblea general deciden constituir la COOPERATIVA DE MOTORISTAS DE

FLORENCIA. Los distintivos de la Cooperativa de Motoristas de Florencia – Coomotorflorencia Ltda.
Serian entonces un circulo de color rojo en el cual se encuentra integrado el nombre de la empresa y
simboliza el entorno de la misma y la cobertura del servicio en Florencia, en el interior se encuentran
dos manos indicando la unión, concertación y trabajo en grupo, en la parte inferior se logran destacar
dos pinos significando el cooperativismo, además posee franjas con los colores Azul, Amarillo y Rojo.

Mediante resolución 555 de julio 1969 emanada de la Superintendencia Nacional de cooperativas, se le

concede personería jurídica a Coomotorflorencia Ltda. Con domicilio principal en Florencia y con las
siguientes secciones: Sección transportes, Sección de consumo industrial y sección de crédito. Once
(11) años más tarde Coomotorflorencia amplió su radio de acción llegando a Armenia en el Quindío.
Esto se logra mediante resolución No. 400 del 20 de noviembre de 1980. En marzo del 2000 a
Coomotorflorencia Ltda. el ministerio de transportes mediante resolución No. 0022 otorga habilitación
para operar como empresa de Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros por carretera, con radio de
acción Nacional en las rutas y clase de vehículos autorizados y por vigencia indefinida. En Julio de
2009 Coomotorflorencia Ltda. cumple 40 años como empresa líder en el transporte de pasajeros en el
sur del país, operando rutas nacionales, regionales y locales, convirtiéndose en una empresa
competitiva en el mercado del transporte; por esta razón la junta directiva designo un equipo creativo
para el diseño y consolidación de su identidad corporativa.

III. MISION Y VISION

Misión:

Coomotorflorencia Ltda. es una cooperativa dedicada a prestar el servicio de transporte público de

pasajeros en las modalidades urbanas, intermunicipal y nacional orientada a brindar un servicio con
excelencia, seguridad, agilidad y eficiencia, con talento humano calificado y comprometido en el
mejoramiento de los procesos mediante el sistema de gestión de calidad generando a nuestros clientes
satisfacción y desarrollo económico y social para Colombia y en particular para la región.

Visión:

Para el año 2020 Coomotorflorencia Ltda. será la empresa líder del Caquetá en la prestación del
servicio de transporte urbano, intermunicipal y nacional, con un amplio portafolio de servicios para
satisfacer las necesidades, las expectativas de nuestros clientes y asociados con base en alianzas
estratégicas, con parque automotor renovado y de la última generación, así mismo, una organización
fundada en prácticas gerenciales eficaces y eficientes además de contar con talento humano altamente
calificado.

IV. SECTOR DE LA ECONOMIA EN LA QUE SE ENCUENTRA

Pertenece al Sector Terciario de la economía; Es una de las actividades más importantes del sector
servicios y consiste básicamente en el traslado de mercancías o personas de un lugar a otro, los medios
que se utilizan para esta actividad se denominan medios de transporte.

Estos medios deben circular por espacios determinados que se denominan vías de transporte. El
conjunto de estas vías conforma las redes de transporte. Finalmente, las vías y los medios se articulan
en sistemas de transporte: terrestre, marítimo, férreo y aéreo.

Este sector en Colombia está regulado por el Ministerio de transporte, que es el organismo de Gobierno
Nacional encargado de formular y adoptar las políticas, planes, programas, proyectos y regulación
económica del transporte, el tránsito y la infraestructura, en los modos carretero, marítimo, fluvial,
férreo y aéreo en el país.
El transporte juega un papel relevante en la economía especialmente dentro del proceso de
globalización por ser factor determinante en la competitividad de los productos y servicios que el país
pueda ofrecer en los mercados internacionales, por su contribución en la producción industrial y
agrícola, y por su aporte al incremento del bienestar individual al facilitar la movilidad y la
accesibilidad a servicios básicos tales como educación y salud.

Así mismo se constituye en una importante fuente de rentas para el Estado, generador de empleo y en
consecuencia contribuye a disminuir las diferencias en el ingreso per-Capital. Es factor determinante
en la formación de un mercado amplio y en la vinculación de regiones aisladas. De esta manera el
sector transporte pretende elevar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte en términos de
calidad, oportunidad, tiempo y costos, así como extender su cobertura a las regiones más aisladas de la
geografía nacional.

En ese sentido, este sector debe incentivar la movilidad e integración de las personas, facilitar las
actividades de intercambio de mercancías y el posicionamiento de los productos nacionales en los
mercados, garantizando dentro del marco del ordenamiento territorial la incorporación de las diferentes
regiones a la economía nacional y promover el desarrollo social de las personas a través del
mejoramiento de sus salud, recreación y educación entre otros.

V. DETERMINAR EL TAMAÑO DE LA EMPRESA POR NIVEL DE ACTIVOS Y

NUMERO DE EMPLEADOS

Según lo establecido en el Decreto 957 de 2019 las empresas se clasifican teniendo en cuenta “…como
criterio exclusivo los ingresos por actividades ordinarias anuales de la respectiva empresa.” y variara
dependiendo del sector económico en el cual la empresa desarrolle su actividad.

Por esta razón, la cooperativa pertenece al sector servicio y se encuentra clasificada como Gran
Empresa según el parágrafo 1 del Artículo 2.2.1.13.2.2 del decreto ya mencionado, debido a que sus
ingresos superaron las 483.034 UVT.

Total ingresos a diciembre 2019: $17.302.115.135

VI. PRINCIPALES COMPETIDORES

En los últimos años el sector transporte ha tenido que afrontar diversas problemáticas a nivel nacional,
entre las principales se encuentra el incremento de transporte ilegal y la dificultad para renovar el
parque automotor, esto ha hecho que las empresas dedicadas al transporte de pasajeros tengan que
adoptar medidas que las vuelvan más competitivas y así poder distinguirse de las demás que prestan
este servicio.
Coomotorflorencia Ltda. a pesar de ser una empresa regional fundada en el sur del país, tiene que
competir con empresas nacionales que cuentan con mayor número de rutas, lo anterior debido a la
manera inapropiada como se asignan estas por parte del ministerio de transporte, entre estas empresas
se encuentran:

 Cooperativa de Motoristas del Huila “COOMOTOR LTDA”

Es el principal competidor a nivel nacional de Coomotorflorencia Ltda, debido a que es la empresa de

transporte de pasajeros más grande del sur del país; fundada el 26 de septiembre de 1960 se encuentra
enclavada en el corazón del sur de Colombia. Cuenta con un parque automotor de ochocientas
unidades entre buses, microbuses, busetas, mixtos, taxis, camionetas, camiones y camperos, con los
cuales cubre las rutas y horarios en once departamentos y con unas setenta oficinas instaladas en todo
el país, desde donde ofrece sus servicios; tiene licencias de operación emanadas del Ministerio de
Transporte y de las autoridades locales de Tránsito y transporte de las ciudades de Neiva, Garzón y La
Plata. Tiene 1500 empleados.

 Cooperativa de Transportadores del Huila “COOTRANSHUILA LTDA”

Cooperativa de transporte terrestre fundada en el año 1397, es una empresa con trayectoria sólida en el
sur del país, cubriendo rutas a nivel nacional con destinos a Manizales, Bogotá, Popayán entre otros,
con una flota tecnificada integrada por sus servicios de preferencial VIP, Platino express, platino JET,
platino especial, lo que la hace una de las empresas más sólidas del sector en la región.

A nivel departamental se han fundado empresas solidas que también cubren rutas regionales y
nacionales entre ellas encontramos principalmente:

 Transportes del Yari S.A “TRANSYARI”

Es una de las empresas más competitivas del Caquetá; es un fuerte competidor interno debido a que
cubre rutas intermunicipales y también nacionales, fue creada en 1978 en Ibagué Tolima, en 1982 se
trasladó la sede principal a Florencia-Caquetá, desde entonces ha venido renovando su parque
automotor para adaptarse a las demandas del mercado, actualmente cuenta con un parque automotor de
más de 300 vehículos siendo una de las empresas de transporte de pasajeros más reconocidas del
departamento.

 Cooperativa de Transportadores del Caquetá “COOTRANSCAQUETA LTDA”

Empresa Caqueteña, fundada en 1967, fue la primera empresa de transporte terrestres de pasajeros del
Caquetá, cuenta con más de 50 años de experiencia y una sólida posición a nivel departamental, pues
cobre la mayor cantidad de rutas intermunicipales, en la última década incursiono en las rutas
nacionales con su modalidad de buses destinos, en los cuales se enfoca por mostrar al país la belleza de
la amazonia Caqueteña.
VII. NICHO MERCADO

El transporte tiene un peso muy considerable en el marco del desarrollo sostenible por las presiones
ambientales, los efectos sociales, económicos asociados y las interrelaciones con otros sectores. El
crecimiento continuo que lleva experimentando este sector a lo largo de los últimos años y su
previsible aumento, aun considerando el cambio de tendencia por la situación actual de crisis
generalizada; esto hace que el reto del transporte sostenible sea una prioridad estratégica a escala local,
nacional y mundial.

Siendo múltiples los beneficios asociados a la movilidad, es cierto que la disponibilidad de medios de
transporte asequible y seguro debe obtenerse con un menor costo económico, social y ambiental. Un
objetivo claro es optimizar de forma inteligente y eficiente el uso de materiales, energía e información,
minimizar los impactos ambientales del transporte municipal y nacional para cubrir las necesidades de
movilidad de mercancías y personas, tanto en el ámbito local como a nivel global. Mientras que en el
ámbito urbano es un prerrequisito mejorar la movilidad de viajeros con modos sostenibles, seguros y
de calidad para reducir la congestión a nivel nacional en las diferentes carreteras del país.

Reducir los problemas de congestión y de estrés urbano redunda en menores costos para las empresas y
los ciudadanos, con ahorro de tiempo y mejora de la accesibilidad, mientras que disminuir la
dependencia de los combustibles fósiles y bajar los niveles de contaminación y emisiones de gases
efecto invernadero (GEI) van en favor de la salud humana, de los ecosistemas y del sistema climático.
Todos ellos son claros beneficios de los nuevos sistemas de transporte más sostenibles, todos estos
elementos son nichos que permitirán a Coomotorflorencia Ltda. Ser una empresa líder del sector de
transporte a nivel municipal regional y nacional.

La orientación estratégica de Coomotorflorencia Ltda. es el transporte intermunicipal de pasajeros, por

las carreteras a nivel nacional, Caquetá, Huila, Tolima; Cundinamarca; Quindío, Valle del cauca, es un
apoyo para el desarrollo de estas regiones, siempre pensando en la comodidad y seguridad de los
pasajeros.

El servicio de Coomotorflorencia Ltda. es eje fundamental de la organización; la capacitación

permanente del recurso humano, desarrollo personal y la calidad de vida repercute directamente en la
atención con amabilidad, seguridad y bienestar del pasajero no sólo para la parte administrativa sino
para la operativa donde se desarrollan entre otras actividades, programas como el de certificación por
competencias que adelanta el sistema nacional de formación para el trabajo SENA, capacitando en
servicio al cliente, a los funcionarios y posteriormente certificándolos por competencias en la norma
“Facilitar el servicio a los clientes de acuerdo con las políticas de la organización” y así mismo a los
operadores certificándoles en la primera norma de Alistamiento Vehicular , Conducción y Servicio al
Cliente.
VIII. DESCRIPCION DE LOS SERVICIOS

Transporte de pasajeros:

Es un sistema que se opera con rutas fijas y horarios predeterminados, pueden ser utilizados por
cualquier persona a cambio del pago de una tarifa previamente establecida.

Desde el punto de vista de la capacidad, existen dos aspectos relativos al nivel de servicio que deben
considerarse, número de pasajeros por unidad de transporte y número de vehículos, estos deben ser
reflejados por los criterios relacionados de la capacidad con los niveles de servicio.

El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluyente todos los medios e
infraestructurales implicados en el movimiento de personas.

Toda empresa prestadora del servicio de transporte de pasajeros, debe tener como pilar fundamental la
seguridad vial, pues es un componente fundamental en la prestación del servicio, lo que da un altísimo
valor agregado al servicio, siendo un factor diferenciador importante entre cada empresa.

Suministro de combustible:

Las empresas de transporte cuentan con una ventaja sobre cualquier otra empresa dedicada al
suministro de combustible, es que como política todo su parque automotor debe tanquear sus
vehículos en las estaciones de servicio propiedad de la empresa, con los cual cubre los costos y gastos
operacionales de las estaciones, por eso Coomotorflorencia Ltda. cuenta con dos estaciones de servicio
ubicadas estratégicamente una en el Guamo Tolima y otra en la ciudad de Florencia Caquetá; lo
anterior también le da suficiente flexibilidad para brindar ofertas a todo tipo de consumidor logrando
convenios con grandes empresas de carga, de pasajeros de transporte especial, operadores logísticos,
entre otras, para los cuales el combustible puede llegar a presentar una tercera parte de los costos de la
operación por eso este tipo de empresas busca constantemente nuevas opciones para optimizar sus
recursos.

El objetivo de este producto es mejorar el rendimiento de estas; para las cuales el consumo de
combustible es una necesidad operativa, nuevas opciones para optimizar sus costos.
IX. DETERMINAR LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y LOS NIVELES
CORPORATIVOS
 X. IDENTIFICAR ALGUNAS DE LAS ESTRATEGIAS IMPLEMENTADAS POR LA
COMPAÑÍA EN EL PASADO

La empresa Coomotorflorencia a lo largo de la ejecución de su actividad económica se ha visto en la

obligación de implementar diversas estrategias que le permitan afrontar todas las situaciones adversas
que se han presentado en el sector transporte:

Debido a los problemas de carácter jurídico que ha tenido la cooperativa a través del tiempo, se ha
visto obligada a adoptar estrategias que le permitan su crecimiento y permanencia en el tiempo, una de
las medidas más efectivas que tomo la cooperativa con el objetivo de mejorar la disponibilidad de
efectivo y contar con un mayor capital de trabajo para cubrir sus obligaciones, es el recaudo de dos mil
pesos ($2.000), a cada asociado por cada tiquete vendido, es de aclarar que los valores recaudados por
la venta de tiquetes es destinación para el asociado contando únicamente la cooperativa con los valores
y porcentajes descontados por Administración, los que no estaban siendo suficientes para cubrir los
pagos jurídicos que sobrepasan los cinco mil millones de pesos ($5.000.000.000).

A través de esta estrategia, la empresa logro contar con suficiente liquidez para poder realizar acuerdos
de pagos apropiados para cada una de las partes y poder dar cumplimiento de los mismos, logrando
levantar medidas que dificultaban la operatividad de la empresa, como, embargos de cuentas bancarias,
embargos de incentivos, la imposibilidad de que los clientes realicen sus pagos por medio de datafono,
menos deducciones para el cálculo del impuesto a la renta, entre otros; como se evidencia
anteriormente, la implementación de esta estrategia fue fundamental para el sostenimiento de la
cooperativa ya que estaba viéndose obligada a acogerse a la Ley de insolvencia económica lo que
generaría la liquidación de la misma.

Por otra parte, con el propósito de contribuir con el desarrollo social y económico de las familias
Florencianas, la cooperativa durante el periodo comprendido entre junio de 2018 y junio de 2019
generó una tarifa especial para estudiantes de colegios y el SENA debidamente uniformados e
identificados con carnet, que hicieran uso de las rutas urbanas, donde se beneficiarían con un descuento
en la tarifa del servicio, la que estaba en un valor de mil cuatrocientos pesos ($1.400) quedando para
los estudiantes en ochocientos pesos ($800), facilitando de esta manera el acceso de la población más
vulnerable a la educación.

Así mismo, en aras de mejorar el servicio de suministro de combustible la cooperativa fue pionera en
construir la primera isla centella en el municipio de Florencia, la que tiene como finalidad atender
exclusivamente motocicletas, además, con la renovación de todos los surtidores de combustible genera
una mayor agilidad en el servicio, lo que conllevó un aumento en el número de galones vendidos.

En conclusión, la cooperativa no solo busca incrementar sus ganancias sino que procura aportar al
desarrollo social del departamento, lo que ha logrado posesionarla como una de las mejores empresas
prestadoras de servicio de transporte del departamento del Caquetá.
 11. BIBLOGRAFIA

 Terpel. LIDER EN LA DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE. Obtenido el 19 de marzo del 2020,

de
www.terpel.com

 SlideShare. SECTOR DEL TRANSPORTE EN COLOMBIA. Obtenido el 23 de marzo del 2020, de

https://es.slideshare.net/nicolasrincontellez/sector-del-transporte-en-colombia-65424433

 El Tiempo. EL SECTOR DE TRANSPORTE EN COLOMBIA EN LA VIA DE LAS INDUSTRIAS

4.0. Obtenido el 23 de marzo del 2020, de
https://www.eltiempo.com/contenido-comercial/el-sector-de-transporte-en-colombia-en-la-via-de-
las-industrias-4-0-366108

 Fundación General CSIC. TRANSPORTE Y MOVILIDAD, CLAVES PARA LA SOSTENIBILIDAD.

Obtenido el 24 de marzo del 2020, de
http://www.fgcsic.es/lychnos/es_ES/articulos/transporte_movilidad_claves_para_la_sostenibilidad

 BuscoBus. COOTRANSCAQUETA. Obtenido el 24 de marzo del 2020, de

https://buscobus.com.co/transportes/cootranscaqueta/

 Coomotorflorencia Ltda. COOPERATIVA DE MOTORISTAS DE FLORENCIA LTDA. Obtenido el

25 de marzo del 2020, de
http://www.coomotorflorencia.com/index.php/empresa

 Ministerio de Comercio Industria y Turismo. DECRETO 957 DEL 05 DE JUNIO DEL 2019.
Obtenido el 25 de marzo del 2020, de
https://dapre.presidencia.gov.co/normativa/normativa/DECRETO%20957%20DEL%2005%20DE
%20JUNIO%20DE%202019.pdf