1.00.

- MEMORIA DESCRIPTIVA

SERVICIO PARA LA EJECUCION DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL: “EMP. PE3N – C.P. ANTA PURHUAY – DV. R28 – C.P.
YANAMITO;EMP. AN823 – FIN VÍA
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 ÍNDICE

1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
4. UBICACIÓN
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VÍA
7. ÚLTIMAS INVERSIONES
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE.DE AGUIA)
10. MONTO DEL SERVICIO
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. ANTECEDENTES

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 Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las
municipalidades provinciales y distritales son los órganos de gobierno local.
Tienen autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia. Los gobiernos locales promueven el desarrollo y la economía
local, y la prestación de los servicios públicos de su responsabilidad, en
armonía con las políticas y planes nacionales y regionales de desarrollo. Son
competentes para fomentar la competitividad, las inversiones y el
financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de infraestructura local.

La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades

provinciales y distritales, dentro del marco de las competencias y funciones
específicas, son competentes para promover, apoyar y ejecutar proyectos de
inversión y servicios públicos municipales.

Mediante Decreto Supremo Nº 101-2020-PCM, se aprobó la reanudación de

las actividades: "Mantenimientos, Mejoramiento y Conservación Rutinarios y
Periódicos de Vías Nacionales, Departamentales y Locales" y de acuerdo a lo
señalado en el numeral 1.2 del Artículo 1 del mencionado decreto supremo,
las referidas actividades se encuentran autorizadas para su reanudación de
forma automática, una vez que las personas jurídicas que realizan dichas
labores registren su "Plan para la vigilancia, prevención y control de COVID-
19 en el trabajo" en el Sistema Integrado para COVID-19 (SICOVID-19) del
Ministerio de Salud.

Con Decreto de Urgencia Nº 070-2020 se dictó medidas destinadas a generar

empleo para la ejecución de trabajos de mantenimiento en la red vial nacional,
departamental y vecinal a efectos de establecer medidas necesarias, en
materia económica y financiera que permitan a las entidades del Gobierno
Nacional, los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales, implementar en el
marco de sus competencias, la ejecución de acciones oportunas para la
reactivación de la actividad económica, fomentando el trabajo local a través del
empleo de la mano de obra especializada y no especializada en el
mantenimiento periódico y rutinario de las vías nacionales, departamentales y

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 vecinales. Los trabajos de mantenimiento proyectado facilitan el traslado de los
productos agropecuarios de las zonas a intervenir, hasta los centros de
consumo, permitiendo garantizar el abastecimiento de los productos a
consecuencia de la Emergencia Sanitaria generada por el brote del
Coronavirus (COVID-19).

Asimismo, en consistencia con las estrategias de desarrollo económico

territorial de los gobiernos locales y en armonía y complementariedad con la
política del sector para el desarrollo del transporte, es primordial la intervención
en vías vecinales a nivel de mantenimiento vial, con la finalidad de mejorar los
niveles de integración a través del transporte, priorizando los niveles de
seguridad de los usuarios y de transporte terrestre en general

2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

Objetivo General
Realizar el mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal EMP. PE3N -
C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA;
RECUAY/RECUAY - ANCASH, a fin recuperar la transitabilidad de la citada
vía.
Objetivo Específicos:

1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la

carretera, manteniendo el límite económico establecido por el tipo de
camino.
2. Elaborar un plan de trabajo que, habiendo identificado los
distintos problemas de la vía actual, incluidos los de tipo ambiental, para
la defensa y preservación del medio ambiente, presente las soluciones
adecuadas, exponiéndolas de una forma clara y lineal, para que se
tenga una tarea fácil a cumplir y, al mismo tiempo, el inspector pueda
realizar su función con facilidad.
3. Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del
campo con la ciudad y, por ende, a nivel nacional.

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 4. Facilitar el acceso de la población de la zona de intervención a los
servicios públicos, especialmente los de educación (superior) y salud
(atenciones especializadas), así como el acceso a los servicios privados
que se ofertan en la capital del distrito.
5. Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de
operación del transporte terrestre tanto de productos como de
pasajeros.
6. Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales.

3. NORMATIVIDAD UTILIZADA

Para la elaboración del presente plan de trabajo para la ejecución del

mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal EMP. PE3N - C.P.
ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA;
RECUAY/RECUAY - ANCASH. se tuvo en cuenta los manuales siguientes:

1. Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.O. Nº 08-2014-

MTC/14) (27.03.14).

2. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial.

(R.O. Nº 18-2013-MTC/14) y sus modificatorias.

3. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-

2013. (R.D. Nº 22-2013-MTC/14) (07.08.13).

4. Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. Nº 18-

2016-MTC/14) (03.06.16).

5. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y

pavimentos. (RD Nº10-2014-MTC/14) (09.04.14).

6. Decreto de Urgencia Nº 070- 2020 para la reactivación económica y

atención de la población a través de la inversión publica y gasto corriente,
atente la emergencia sanitaria producida covid-19.

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 7. Decreto Supremo Nº 101-2020-PCM, que aprueba la reanudación de las
actividades: “Mantenimientos, Mejoramientos y Conservación Rutinarios y
Periódicos de vías Nacionales, Departamentales y Locales”

La información plasmada en el presente plan de trabajo se desarrolló

empleando los siguientes programas:

 Microsoft Office; procesador de textos y hoja de cálculos.

 Microsoft Project; para la programación.
 Autocad/Autocad Land; para la elaboración de planos.
 S10 para la elaboración de costos y presupuestos.

4. UBICACIÓN

Política

Región : ANCASH
Provincia : RECUAY
Distrito : CATAC
Localidades : ANTA PURUHAY - YANAMITO
Zona del proyecto : 18S
Región natural : SIERRA INTERMEDIA
Altitud promedio : 3400 m.s.n.m.
Longitud : 2.686 KM
Ruta : AN – 823 ( ver croquis)
Tramo I
Inicio : 0+000
Fin : 1+897
Tramo II
Inicio : 0+000
Fin : 0+789

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 MAPA DE UBICACIÓN GOOGLE AERT

Geográfica

TRAMO I

COORDENADAS ALTITUD EN
INICIO PROGRESIVA
Norte Este m.s.n.m

RECUAY 00 + 000 8922866.538 230918.932 3467.781

FOTO PUNTO DE INICIO

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 CORDENADAS ALTITUD EN
FIN PROGRESIVA
Norte Este m.s.n.m

ANTA 1+ 825 8922201.75 229567. 3702

PURHUAY

FOTO DE PUNTO FIN

TRAMO II

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 COORDENADAS ALTITUD
INICIO PROGRESIVA
Norte Este EN m.s.n.m

ANTA 00 + 000 8922213.4 229884.9 3604

PURHUAY

CORDENADAS ALTITUD EN
FIN PROGRESIVA
Norte Este m.s.n.m

YANAMITO 0+843 8921537.6 229432.9 3659

FOTO DE PUNTO FIN

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 Accesibilidad

Para llegar al inicio del camino vecinal materia del presente servicio, se realiza
desde la carretera Huaraz - Recuay, desplazándose por la ruta hacia las
localidades de Anta Purhuay y Yanamito, para luego empalmarse con el inicio
del tramo.
Tramo I

Altitud

Cota de inicio: 3467 m.s.n.m.

Cota de fin de tramo: 3702 m.s.n.m.

Longitud

Kilómetro de inicio: 00 + 000

Kilómetro de fin de tramo: 01 + 825

Longitud del tramo: 1.825 km

Tramo II

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 Altitud

Cota de inicio: 3604 m.s.n.m.

Cota de fin de tramo: 3659 m.s.n.m.

Longitud

Kilómetro de inicio: 00 + 000

Kilómetro de fin de tramo: 00 + 843

Longitud del tramo: 0.843 km

5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

El camino vecinal EMP. PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P.
YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, que
forma parte de la Red Vial Vecinal de la región ANCASH, tiene una longitud de
2.686 km.

El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno accidentado.

El ancho de la superficie de rodadura es 3.20 m, encontrándose anchos que

van desde 2.80 m hasta 3.45 m.

El camino vecinal EMP. PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P.
YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH recorre
por un terreno accidentado con pendientes mínimas de 3% y como máximo
8%.

6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VÍA

La plataforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel de vía sin
afirmado casi en su totalidad, con una capa de rodadura de materiales sueltos
propios, de la vía, lo cual dificulta la transitabilidad de la vía.

Durante los trabajos de campo que han sido realizado en EMP. PE3N - C.P.
ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA;

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 RECUAY/RECUAY - ANCASH, las condiciones encontradas en la plataforma
son las que se van a describir a continuación por sectores y mostrando las
respectivas vistas fotográficas.

A continuación, se presentará la descripción detallada de la superficie de

rodadura segmentada por kilómetro, en la cual se describirá el tipo de balas
encontradas en la vía.

TRAMO I

PROGRESIVA DESCRIPCION
Este tramo presenta material granular de ½”
a 1”, erosionada.

Km 00+000 – km 1+000

Superficie de rodadura con materiales

suelto en cierto tramo, y en otros se
encuentra relativamente firme. Presencia de
erosión.

Km 01+000 – km 1+825

TRAMO II

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 PROGRESIVA DESCRIPCION
Este tramo presenta material granular de ½”
a 1”, erosionada.

Km 00+000 – km 0+843

7. ÚLTIMAS INVERSIONES

El camino vecinal EMP. PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P.
YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, no ha
sido intervenido en años anteriores.

8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO

El servicio para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino

vecinal EMP. PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO;
EMP. AN823 - FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, con la finalidad de
lograr el objetivo planteado, ejecuto las siguientes actividades:

 INFORME DE TOPOGRAFÍCO
 INFORME DE SUELOS
 INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
 INFORME DE SEÑALIZACIÓN
 INFORME DE DRENAJE
 INFORME DE PAVIMENTOS

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  INFORME DE ZONAS CRÍTICAS

De los informes descritos, se ha determinado realizar las siguientes

actividades:

Cabe precisar, que solo se está interviniendo en la reposición del afirmado, el

cual garantizará la transitabilidad del camino vecinal EMP. PE3N - C.P. ANTA
PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA;
RECUAY/RECUAY - ANCASH de 4.321 km de longitud.

CAPA DE PAVIMENTO

1. La alternativa de solución planteada en el presente servicio es convencional,

porque utiliza los materiales granulares gravosos de características físico-

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 mecánicas considerados por las metodologías tradicionales como capas para
carreteras no pavimentadas (afirmado).

2. Las características físico-mecánicas que debe cumplir los materiales

seleccionados como: granulometría, límite líquido, índice de plasticidad, están
establecidos en la sección 5 Informes de Canteras y Fuentes de Agua.

3. Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal EMP.
PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP. AN823 -
FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, es:
4.

Espesor Capa de
TRAMO I
Rodadura (cm)
Km 00+000 – km 01+000 Afirmado de 15.00 cm
Km 01+000 – km 01+825 Afirmado de 15.00 cm

5.

Espesor Capa de
TRAMO II
Rodadura (cm)
Km 00+000 – km 0+843 Afirmado de 15.00 cm

6. El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
servicio.

7. Los materiales a emplear en la reposición de la capa de rodadura serán de la

Cantera del km 02+686 en el mismo tramo.

8. El principal objetivo del presente plan de trabajo, es determinar las

condiciones del mantenimiento de manera de devolver a la capa de rodadura
las condiciones de la última inspección.

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 9. Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las Especificaciones del
presente plan de servicio, deben estar en concordancia con el Manual de
Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras del
MTC (EG – 2013).

10. La buena calidad y permanencia depende que se efectúe un Control

permanente y oportuno de los parámetros de calidad de los materiales antes
y durante la ejecución (proceso constructivo). Por lo tanto, deberán aplicar en
forma estricta y adecuada las técnicas y procedimientos utilizados en
Ingeniería para la explotación de Bancos de Materiales (Canteras),
fundamentalmente teniendo siempre en consideración la variabilidad
horizontal y vertical que presentan las mismas por su origen, así como el
control permanente de las propiedades físico – mecánicas de los materiales
de aporte en relación con los volúmenes explotados.

9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)

Con relación a la disponibilidad de las canteras y fuentes de agua, la

documentación se encuentra anexada en el presente capitulo, así mismo en los
cuadros siguientes se muestra la ubicación de las Canteras y Fuentes de Agua.

CUADRO: “Relación de Canteras Ubicadas”

ESTADO
CANTERA ACCESO PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
ACCESO

Se encuentra en
la vía PE – 3N
(Huaraz- Lima
30m antes de
cruce Aija)
Externa a
1 Bueno - - afirmado
la via coordenadas:
8924106.00 N,
230488.00 E

cota
3428msnm.

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 COORDENADAS:
Externa a 8923897.0 N,
2 Bueno - - afirmado
la via 230546.0E COTA
3455msnm

Se encuentra a
A un lado un lado de la vía
3 Bueno 0+040 izquierdo afirmado
de la via en
mantenimiento.

Las fuentes de agua indicadas en el cuadro, son adecuadas para su empleo en

la conformación de la capa del pavimento.

CUADRO “Fuentes de Agua”

Nº FUENTE DE AGUA ACCESO PROGRESIVA UBICACION PROPIETARIO

Al lado E: 230856.5
0 + 000-
1 Punto de agua derecha de la EL ESTADO
1+825 N: 8922875.9
carretera

10. MONTO DEL SERVICIO

El monto que involucra la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del

camino vecinal EMP. PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P.
YANAMITO; EMP. AN823 - FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, es el
siguiente:

ELABORACION DEL PLAN DE TRABAJO S/ 2,686.00

Son: (DOS MIL OCHOCIENTOS SEIS CON 00/100 soles).

Los precios están referidos al mes de setiembre de 2020.

11. PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal

EMP. PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP.
AN823 - FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, es de 430 días calendario.

12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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 Conclusiones

 El mantenimiento periódico y rutinario de la vía vecinal permitirá poner a

disposición de la población una eficiente infraestructura vial; el mismo que
permitirá disminuir los costos operativos y de reparación de los vehículos,
disminuirá el tiempo de transporte y ofrecerá una vía permanentemente
transitable. De esta manera la población se verá beneficiada directamente
por la reducción de costos y tiempos de transporte, permitiendo el acceso de
mayores y mejores medios de transporte, con mayor capacidad de tonelaje
para la carga y mejor comodidad para los pasajeros.

Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal EMP.
PE3N - C.P. ANTA PURHUAY - DV. R28 - C.P. YANAMITO; EMP. AN823 -
FIN VIA; RECUAY/RECUAY - ANCASH, es:

Espesor Capa de
TRAMO I
Rodadura (cm)
Km 00+000 – km 01+000 Afirmado de 15.00 cm
Km 01+000 – km 01+825 Afirmado de 15.00 cm

Espesor Capa de
TRAMO II
Rodadura (cm)
Km 00+000 – km 0+843 Afirmado de 15.00 cm

El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
proyecto.

SERVICIO PARA LA EJECUCION DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

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