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    VOLADURA

    Cargado por

    Cinthia Barboza Bravo
    El documento describe los procesos de voladura, incluyendo la carga de explosivos en taladros mediante camiones especializados y el uso de diferentes mezclas y accesorios explosivos según el tipo de voladura.

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    Cinthia Barboza Bravo
    El documento describe los procesos de voladura, incluyendo la carga de explosivos en taladros mediante camiones especializados y el uso de diferentes mezclas y accesorios explosivos según el tipo de voladura.

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    VOLADURA

    El departamento de voladura se sub-divide en dos áreas: en diseño y en trabajo de


    campo. El primer grupo encargado de diseñar las mallas y las cargas de acuerdo a los
    parámetros de la roca, el segundo grupo se dedica a supervisar el carguío de los taladros
    con el explosivo y los accesorios de voladura.

    El carguío de los taladros de perforación es realizado por la empresa Famesa Explosivos


    S.A.C., a través de camiones fábrica, los cuales tiene las siguientes capacidades:

     1O toneladas de nitrato de amonio.


     15 toneladas de emulsión.
     30 galones de petróleo o aceite residual.

    Los camiones fábrica están diseñados para hacer dos tipos de carguío según la
    necesidad y las condiciones del taladro, los cuales son:

     Sistema bombeable: se carga los taladros desde el fondo hasta la altura de carga
    deseada. Este sistema se aplica en taladros con presencia de agua y que tengan
    una altura mayor a 1m.
     Sistema vaciable: se carga los taladros por gravedad desde la boca del taladro, a
    través del brazo del camión y una manga. Este sistema se aplica en taladros
    secos.

    Para las voladuras primarias utilizan agentes de voladuras a base de emulsiones y


    ANFO El ANFO es preparado con petróleo o aceite residual. Para las voladuras
    secundarias y voladuras de pre-corte, utilizan emulsiones encartuchadas y cordón
    detonante.

    Los accesorios que usan son el booster de 1 lb y 2 lb y el uso del 100% de detonadores
    electrónicos, que les permite diseñar voladuras controladas; como medida de seguridad
    usan los detonadores no eléctricos de 18.0 m con 800 milisegundos de retardo de fondo.

    TIPO DE TALADRO MEZCLA EXPLOSIVA ACCESORIOS


    Pre-corte Emulsiónencartuchada Crdón detonante
    Buffer HA 64 Booster lb, detonador
    eléctrico
    Producción HA 73 gasificado Booster 2 lb, detonador
    electrónico
    Secundario Emulsión encartuchada Cordón detonante
    VOLADURA

    El departamento de voladura se sub-divide en dos áreas: en diseño y en trabajo de


    campo. El primer grupo encargado de diseñar las mallas y las cargas de acuerdo a los
    parámetros de la roca, el segundo grupo se dedica a supervisar el carguío de los taladros
    con el explosivo y los accesorios de voladura.

    El carguío de los taladros de perforación es realizado por la empresa Famesa Explosivos


    S.A.C., a través de camiones fábrica, los cuales tiene las siguientes capacidades:

     1O toneladas de nitrato de amonio.


     15 toneladas de emulsión.
     30 galones de petróleo o aceite residual.

    Los camiones fábrica están diseñados para hacer dos tipos de carguío según la
    necesidad y las condiciones del taladro, los cuales son:

     Sistema bombeable: se carga los taladros desde el fondo hasta la altura de carga
    deseada. Este sistema se aplica en taladros con presencia de agua y que tengan
    una altura mayor a 1m.
     Sistema vaciable: se carga los taladros por gravedad desde la boca del taladro, a
    través del brazo del camión y una manga. Este sistema se aplica en taladros
    secos.

    Para las voladuras primarias utilizan agentes de voladuras a base de emulsiones y


    ANFO El ANFO es preparado con petróleo o aceite residual. Para las voladuras
    secundarias y voladuras de pre-corte, utilizan emulsiones encartuchadas y cordón
    detonante.

    Los accesorios que usan son el booster de 1 lb y 2 lb y el uso del 100% de detonadores
    electrónicos, que les permite diseñar voladuras controladas;
    VOLADURA

    El departamento de voladura se sub-divide en dos áreas: en diseño y en trabajo de


    campo. El primer grupo encargado de diseñar las mallas y las cargas de acuerdo a los
    parámetros de la roca, el segundo grupo se dedica a supervisar el carguío de los taladros
    con el explosivo y los accesorios de voladura.

    El carguío de los taladros de perforación es realizado por la empresa Famesa Explosivos


    S.A.C., a través de camiones fábrica, los cuales tiene las siguientes capacidades:

     1O toneladas de nitrato de amonio.


     15 toneladas de emulsión.
     30 galones de petróleo o aceite residual.

    Los camiones fábrica están diseñados para hacer dos tipos de carguío según la
    necesidad y las condiciones del taladro, los cuales son:

     Sistema bombeable: se carga los taladros desde el fondo hasta la altura de carga
    deseada. Este sistema se aplica en taladros con presencia de agua y que tengan
    una altura mayor a 1m.
     Sistema vaciable: se carga los taladros por gravedad desde la boca del taladro, a
    través del brazo del camión y una manga. Este sistema se aplica en taladros
    secos.

    Para las voladuras primarias utilizan agentes de voladuras a base de emulsiones y


    ANFO El ANFO es preparado con petróleo o aceite residual. Para las voladuras
    secundarias y voladuras de pre-corte, utilizan emulsiones encartuchadas y cordón
    detonante.

    Los accesorios que usan son el booster de 1 lb y 2 lb y el uso del 100% de detonadores
    electrónicos, que les permite diseñar voladuras controladas;

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