Tesla Inc

Tesla Inc. y Hertz Global Holdings Inc.
están negociando la rapidez con la que Hertz

recibirá las entregas de un pedido al por mayor de 100,000 autos eléctricos Tesla para su
flota de alquiler, según personas familiarizadas con el asunto.
El
25 de octubre, Hertz dijo que había realizado «un pedido inicial de 100.000 Teslas a finales
de 2022». El comunicado de prensa no incluyó ninguna declaración de Tesla y el director
ejecutivo de Tesla, Elon Musk, el lunes levantó dudas sobre el acuerdo cuando tuiteó que
aún no se había firmado ningún contrato.
Algunos funcionarios de Tesla se sorprendieron de la rapidez con la que Hertz dijo que se
cumpliría el pedido y esperaban entregar aproximadamente 10,000 vehículos al año a
Hertz, dijo una de las personas. Otra de las personas dijo que el comunicado de prensa se
compartió con los representantes de Tesla. Wall Street espera que Tesla entregue casi
900,000 vehículos en todo el mundo este año.
Las dos empresas están descubriendo detalles de un acuerdo que especificaría el

momento de las entregas, dijo la gente. Aún se espera que Tesla suministre los 100.000
vehículos al precio de lista a Hertz, y que el momento de las entregas es el tema clave,
dijeron las personas.
«Como anunciamos la semana pasada, Hertz hizo un pedido inicial de 100.000 vehículos
eléctricos Tesla y está invirtiendo en una nueva infraestructura de carga de vehículos
eléctricos en todas las operaciones globales de la compañía», dijo Hertz, repitiendo un
comunicado emitido el martes. «Las entregas de los Teslas ya han comenzado».
Hertz dijo el martes que mantenía sus pronunciamientos anteriores. Los clientes de Hertz
ya tienen la opción de alquilar un Tesla Model 3.
Las compras de flotas de alquiler a menudo siguen siendo negociadas por el fabricante de
automóviles y la compañía de alquiler de automóviles después de realizar un pedido inicial.
Una vez que el pedido de la compañía de alquiler de automóviles está bloqueado en el
programa de producción del fabricante de automóviles, generalmente se firma un contrato,
dicen analistas y ejecutivos de la industria.
En el anuncio de Hertz la semana pasada, la compañía advirtió que el pedido inicial de

Tesla «podría verse afectado por factores ajenos al control de Hertz, como la escasez de
chips de semiconductores y otras restricciones».
Poco después de que Hertz saliera de la quiebra en junio, los representantes de los nuevos
propietarios de Hertz comenzaron a negociar con Tesla en un esfuerzo por llegar a un
acuerdo, según otras personas familiarizadas con el asunto.
Las dos partes regatearon durante meses la cantidad de vehículos que Tesla suministraría
a Hertz, dijeron estas personas. Hertz también está considerando comprar vehículos
eléctricos de otros fabricantes, dijeron.
Musk no estuvo muy involucrado en esas negociaciones de Hertz, dijo una persona
familiarizada con la situación.
Cuando Hertz anunció el pedido al por mayor, las acciones de ambas acciones saltaron en
las noticias en medio del optimismo de los inversores de que la compañía de alquiler de
automóviles sacaría más Teslas a la carretera. La estrella del fútbol Tom Brady fue
intervenido para promover el pacto por Hertz. Con las ganancias de las acciones, Tesla se
convirtió en una compañía de $1 billón y la riqueza del Sr. Musk superó los $300 mil
millones. El miércoles, Hertz dijo que algunos de sus inversores habían presentado una
solicitud para vender algunas de sus acciones.
Los
términos financieros del acuerdo entre Hertz y Tesla no se proporcionaron durante el
anuncio de la semana pasada por Hertz. Según los precios de lista del Model 3, el costo
para Hertz superaría los $4 mil millones.
Después del anuncio de Hertz, a algunos en Tesla les preocupaba que el acuerdo enviara
una señal de que el fabricante de vehículos eléctricos estaba aumentando su capacidad de
fabricación o dedicando un gran porcentaje de su suministro anual de automóviles a Hertz,
dijo la persona familiarizada con la situación.
Los clientes de Tesla pueden enfrentarse a largas esperas por los vehículos. A partir del
miércoles, Tesla estimaba que los nuevos pedidos para su Model 3 de nivel de entrada no
estarían disponibles para su entrega en los EE. UU. hasta junio.
«Tesla tiene mucha más demanda que la producción, por lo tanto, solo venderemos
automóviles a Hertz por el mismo margen que a los consumidores. El acuerdo de Hertz no
tiene ningún efecto en nuestra economía», dijo el Sr. Musk en el tuit del lunes.
Las acciones del Sr. Musk en las redes sociales han sido analizadas en los últimos años.
Una investigación de la Comisión de Bolsa y Valores de 2018 alegó que el Sr. Musk engañó
a los inversores al tuitear sobre una posible compra de Tesla cuando publicó «fondos
asegurados» en Twitter. El Sr. Musk y Tesla pagaron $20 millones cada uno para resolver
el caso. El Sr. Musk aceptó que sus declaraciones estuvieran supervisadas por los
abogados de Tesla.

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