MANUAL EXTINCIÓN INCENDIOS AVANZADO METAL

EXTINCIÓN DE
INCENDIOS NIVEL
AVANZADO.
SECTOR METAL
ÍNDICE
CAPÍTULO I. EL FUEGO TEORÍA DE LA COMBUSTIÓN ....................................... 6
El Fuego. Teoría de la combustión ........................................................................ 8

1.- Clases de Fuego ......................................................................................... 14
1.1.- Combustión con llama ...................................................................... 16
1.2.- Combustión combinada ......................................................................17
1.3.- Combustión sin llama .........................................................................17
2.- Propiedades de los Combustibles .................................................................. 18
2.1.- Rango de inflamabilidad ......................................................................18
2.2.- Temperatura de inflamación.............................................................. 19
2.3.- Punto de inflamación ........................................................................ 19
3.- Factores de Peligrosidad de los Combustibles....................................................20
3.1.- Poder calorífico ..................................................................................20
3.2.- Carga térmica....................................................................................21
3.3.- Toxicidad y asfixia ..............................................................................21
3.4.- Velocidad de combustión.....................................................................25
4.- Características físicas de los combustibles ........................................................25
4.1.- Densidad de los vapores y gases………………………………………………………………..26
4.2.- Calor específico..................................................................................26
4.3.- Conductividad térmica ........................................................................28
4.4.- Forma física del combustible................................................................28
4.5.- Cantidad de comburente .....................................................................28
4.6.- Contenido de humedad del combustible ................................................28
5.- Propagación del fuego....................................................................................29
5.1.- Velocidad de propagación....................................................................29
6.- Productos de la combustión ............................................................................31
6.1.-Gases de combustión ..........................................................................31
6.2.- Llamas..............................................................................................31
6.3.- Humos..............................................................................................32
6.4.- Calor ................................................................................................32
7.- Causas más frecuentes de incendio y su prevención ..........................................32
7.1.- Electricidad .......................................................................................33
7.2.- Fricción .............................................................................................34
7.3.- Chispas mecánicas .............................................................................34
7.4.- Fumar y Fósforos ...............................................................................35
7.5.- Superficies calientes ...........................................................................35
7.6.- Chispas de combustión .......................................................................36
7.7.- Soldadura y corte...............................................................................36
7.8.- Materiales recalentados ......................................................................37
7.9.- Electricidad estática ............................................................................38
7.10.-Ignición espontánea ..........................................................................38
8.- Mecanismos de extinción................................................................................39
8.1.- Eliminación del combustible o dilución ..................................................39
8.2.- Sofocación ........................................................................................39
8.3.- Enfriamiento......................................................................................40
8.4.- Rotura de la reacción en cadena ..........................................................40
CURSO PRÁCTICO DE INTERVENCIÓN CONTRA INCENDIOS
CAPÍTULO II . AGENTES EXTINTORES ............................................................. 42
Definición ..........................................................................................................44
1.- Agua ...........................................................................................................44
1.1.- Propiedades extintoras .......................................................................45
1.2.- Formas de aplicación ..........................................................................46
1.3.- Agua con agentes humectantes ...........................................................47
1.4.- Agua con aditivos espesantes ..............................................................47
1.5.- Conductividad del agua.......................................................................48
2.- Espumas ......................................................................................................48
2.1.- Propiedades generales ........................................................................49
2.3.- Tipos de espumógenos .......................................................................51
2.4.- Componentes del sistema ...................................................................55
3.- Polvo químico extintor ...................................................................................65
3.1.- Tipos de polvo ...................................................................................66
3.2.- Propiedades Generales .......................................................................66
4.- Anhídrido Carbónico (CO2)..............................................................................68
4.1.- Propiedades generales ........................................................................68
4.3.- Limitaciones como agente extintor .......................................................69
CAPITULO III. EXTINTORES DE INCENDIO ..................................................... 72
Definición ..........................................................................................................74
1.- Tipos de extintores de incendio .......................................................................74
1.1.- En función de su movilidad ..................................................................75
1.2.- En función de su agente extintor ..........................................................75
1.3.- En función de su sistema de presurización.............................................77
1.4.- En función de su eficacia extintora .......................................................79
1.5.- Información sobre el extintor...............................................................79
1.6.. Mantenimiento de los extintores ..........................................................81
1.7.- Recarga de extintores .........................................................................82
1.8.- Utilización del extintor ........................................................................83
CAPÍTULO IV. EQUIPOS DE EXTINCIÓN. BOCAS DE INCENDIO EQUIPADAS.

HIDRANTES ...................................................................................................... 86
1.- Bocas de incendio equipadas ........................................................................88

1.1.- Tipos de BIE’S ...................................................................................89
1.2.- Verificación y mantenimiento de BIE’S ..................................................90
1.3.- Utilización de la BIE ............................................................................91
2.- Hidrantes ...................................................................................................92
2.1.- Tipos de Hidrantes .............................................................................92
2.2.- Equipamiento de Hidrantes .................................................................94
3
CAPÍTULO V. MANEJO DE MANGUERAS ........................................................... 98
Manejo de Mangueras....................................................................................... 100

1.- Montaje de líneas ........................................................................................ 100
2.- Comprobaciones previas .............................................................................. 100
3.- Posicionamiento en la línea........................................................................... 100
4.- Colocación de piernas, pies, cuerpo y manos .................................................. 101
5.- Avance y retroceso con mangueras ............................................................... 103
6.- Formas generales de actuación ..................................................................... 103
CAPÍTULO VI. EQUIPOS DE PROTECCIÓN RESPIRATORIA............................ 109
Introducción .................................................................................................... 108

1.- Generalidades y clasificación ........................................................................ 108
1.1.- Independientes semiautónomos......................................................... 108
1.2.- Independientes autónomos ............................................................... 108
2.- Autónomos de circuito abierto ...................................................................... 109
3.- Autónomos de circuito cerrado...................................................................... 109
4.-Equipos Autónomos de circuito abierto………………………… …………………… ................. 110
4.1.-Instrucciones de uso de los equipos de respiración de circuito abierto .....113
ANEXO
CONSIGNAS A SEGUIR EN CASO DE INCENDIO .......................................... 118
E
EL
E LF
L FU
FUUE
EG
E GO
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TE
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El fuego ha fascinado a la humanidad durante siglos. Quizá el ser humano cobró

conciencia de su superioridad cuando dominó el fuego, al que los demás animales
temían. Sus primeros usos fueron el calor y la defensa ante las alimañas, pero
enseguida dio pruebas de que era algo más. La simple observación de que la punta
del palo, con que se removían las brasas de una fogata, se carbonizaba y ganaba
dureza, convirtiéndolo en arma de caza más eficaz, fue el principio de su aplicación
como generador de técnicas.
A su alrededor, y gracias a su calor, han vivido millones de humanos. Los

humanos han sabido usar la energía del fuego en su provecho, para extraer la energía
de los materiales que le proporcionaba la naturaleza o poder moldearlos a su gusto. Si
bien la mano es la herramienta principal del hombre, también el fuego tiene parte en
la responsabilidad de la construcción de la actual cultura.
Una de las consideraciones históricas más importantes, es la influencia del

científico Lavoisier, padre de la química moderna, al descubrir la intervención de los
gases aéreos, como el oxígeno, en las combustiones, sustituyendo la teoría del
"flogisto". Dicha teoría trataba de explicar la combustión suponiendo que un cuerpo
ardía por el hecho de contener un principio inflamable, denominado flogisto,
(descendiente directo del "azufre" de los alquimistas y más remoto que el antiguo
elemento "fuego" era una sustancia imponderable, misteriosa, que formaba parte de
los cuerpos combustibles). Cuanto más flogisto tuviese un cuerpo, mejor combustible
era. Los procesos de combustión suponían la pérdida del mismo en el aire. Lo que
quedaba tras la combustión no tenía flogisto y, por tanto, no podía seguir ardiendo. El
aire era indispensable para la combustión, pero con carácter de mero auxiliar
mecánico.
Desde luego, se trataba de una teoría subjetiva que completó científicamente

Lavoisier al explicar que los cuerpos ardían en presencia de oxígeno, intervención del
mismo u otro comburente, cuando aparecía una fuente de calor que activase la
reacción. Es una de las fuentes de energía más antiguas del mundo.
La teoría del flogisto se mantuvo hasta los años ochenta del siglo XVIII, hasta que
Antoine Laurent Lavoisier, considerado el padre de la química moderna, diseñó un
experimento para contrastarla: Lavoisier colocó una pequeña cantidad mercurio sobre
un sólido flotando sobre de agua y lo cierra bajo una campana de vidrio y provocó la
combustión del mercurio. Según la teoría del flogisto el cuerpo flotante debería estar
menos sumergido tras la combustión ya que la cantidad restante de sustancia junto a
la ceniza debería pesar menos que la inicial y el volumen de aire dentro de la
campana debería aumentar como efecto de la asimilación del flogisto y con ello el
nivel de líquido cerrado debería ser más bajo que al comienzo. El resultado del
experimento contradicen los resultados esperados según esta teoría. Lavoisier
interpretó correctamente la combustión eliminado el flogisto en su explicación. Las
sustancias que queman se combinan con el oxígeno del aire, por lo que ganan peso.
El aire que está en contacto con la sustancia que se quema pierde oxígeno y, por
tanto, también volumen.
Con Lavoisier los químicos abandonaron progresivamente la teoría del flogisto

y se apuntaron a la teoría de la combustión basada en el oxígeno.
Hoy en día, además de esta teoría, que continúa vigente, hablamos del fuego
desde un punto de vista de su comportamiento en un incendio, como de la dinámica
de incendios que es el estudio de los diversos factores que influyen en el
desarrollo y comportamiento de un incendio.
La NFPA en su glosario la define como "el estudio detallado de como la

química, la ciencia del fuego y la ingeniería de la mecánica de fluidos y de la
transferencia de calor interactúan para influenciar el comportamiento del fuego".
Actualmente el término “dinámica de incendios” es parte integrante del

lenguaje del fuego y de la protección contra incendios.
Vamos a lo largo de las páginas de este manual a desarrollar los distintos

aspectos con el “fuego” como medio y productor de los incendios, que nos
ayudarán a entender “el cómo, el cuándo y el porqué”, y a desarrollar una cultura
de prevención de incendios, que es el objetivo principal de su estudio.
LA COMBUSTIÓN se define como una reacción química de oxidación en la cual

generalmente se desprende una gran cantidad de calor y luz. En toda combustión hay
un elemento que se oxida y es el que arde (combustible) y otro que lo oxida
(comburente), generalmente el oxígeno del aire en forma de O2 gaseoso. También
hay sustancias que desprenden oxígeno, son los productos llamados COMBURENTES.
Estos productos si están involucrados en un incendio aportarían oxígeno extra en

la combustión, con lo cual, el incendio se desarrollaría más rápidamente al
encontrarse la mezcla enriquecida con oxígeno.
Los explosivos tienen oxígeno ligado químicamente en su composición por lo que no
necesitan el oxígeno del aire para realizar la combustión.
Los tipos más frecuentes de combustible son los materiales orgánicos que
contienen carbono e hidrógeno. En una reacción completa todos los elementos tienen
el mayor estado de oxidación. Es cuando decimos que se produce la combustión
perfecta.
Combustible + O2 --------------- CO2 + H2O + energía (luz y calor)
Casi nunca es así y los productos que se forman son el dióxido de carbono
(CO2), en caso de exceso de aire,
9
CH4 + 2O2 --------------- CO2+ 2 H2O
Monóxido de carbono (CO), si la combustión se produce con defecto de aire, es

lo común en fuegos en espacios confinados.
CH14 + 4O2--------------- CO + 5C + 7H2O
Hexano+ Oxígeno monóxido de carbono +carbono (hollín)+vapor de agua.
La combustión, como podemos ver en las ecuaciones anteriores, también genera

vapor de agua(H2O), debido a la desecación de los materiales que contienen agua en
su composición, además el vapor de agua es a su vez un gas producto de la
combustión.
También pueden aparecer otros productos en función de la composición del

combustible que este ardiendo el dióxido de azufre (SO2) (si el combustible contiene
azufre) y pueden aparecer óxidos de nitrógeno (NOx), dependiendo de la temperatura
y la cantidad de oxígeno en la reacción.
En la combustión incompleta los productos que se queman pueden no reaccionar

con el mayor estado de oxidación, debido a que el comburente y el combustible no
están en la proporción adecuada, dando como resultado compuestos como el
monóxido de carbono (CO). Además, se van a generarse cenizas (hollín).
La combustión requiere de
combustible y oxígeno en la
proporción correcta, como también de
una suficiente energía para iniciar la
reacción. El combustible debe
encontrarse en su fase gaseosa y hay
algunos combustibles que ya se
encuentran en este estado como el
metano. Los líquidos deben
vaporizarse antes de poder entrar en
combustión, pudiendo encontrar
combustibles que liberan gases a
temperatura ambiente (gasolina) y
otros que requieren ser calentados
(diesel).
El proceso de destruir materiales por LA ACCIÓN DEL CALOR, se conoce como

PIROLIZACIÓN. Para iniciar la combustión de cualquier combustible, es necesario
alcanzar una temperatura mínima, llamada Temperatura de Ignición, que se define
como, temperatura a la que los vapores de un combustible son capaces de arder pero
no son capaces de mantener la combustión.
La ignición requiere que el combustible ya en estado gaseoso y el oxígeno, en una
proporción adecuada, sean calentados hasta su temperatura de ignición. Es
importante notar eso sí, que no es necesario que el combustible original sea calentado
hasta su temperatura de ignición, pues basta con que la cantidad de vapor que se
libera se mezcle con aire para que pueda producirse la ignición. El combustible
gaseoso y el carbono arderán entonces de forma separada, generándose llamas en la
combustión del gas. Por otra parte, la oxidación del carbono puede ocurrir en la
superficie del combustible sólido, por ejemplo en las brasas.
La Temperatura de Inflamación, es aquella que, una vez encendidos los

vapores del combustible, éstos continúan por si mismos el proceso de combustión.
Por tanto, para que se produzca el fuego, es precisa la presencia simultánea de

tres elementos:
Combustible.- Cualquier material ó sustancia que sea capaz de captar oxígeno

(oxidarse), cuya composición esencial sea carbono e hidrógeno: madera, tejidos,
papel, gasolinas, butano,...
Comburente.- Cualquier sustancia capaz de oxidar un combustible,

generalmente es el oxígeno del aire.
Energía de activación.- Puede ser aportada por diversas fuentes.
a) Focos Térmicos.- Aparatos de calor, llamas abiertas, radiación solar,

superficies calientes,...
b) Focos mecánicos.- Rozamiento, chispas debidas a impactos,...
c) Focos eléctricos.- Contactos eléctricos, descargas eléctricas atmosféricas,...
d) Focos químicos.- Reacciones químicas entre sustancias.
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Estos tres elementos constituyen lo que se denomina Triángulo del
Fuego.
Al iniciarse el fuego, la energía de activación (calor) descompone el combustible.

Posteriormente, los productos resultantes de la descomposición se combinan con el
oxígeno del aire, dando lugar a los productos de la combustión: humos, gases,
calor y llamas.
PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN:
Humos:
El humo es una suspensión en el aire de pequeñas

partículas sólidas que resultan de la combustión
incompleta de un combustible.
Por lo cual el humo generado en un incendio se compone
de partículas del combustible (combustible volatilizado),
peligroso porque al ser combustible puede arder con las
condiciones adecuadas.
Gases:
Ya comentados anteriormente.
El peligro de los gases estriba en su potencial de toxicidad, asfixia o
inflamabilidad, de cada uno de los distintos gases que pueden originarse en un
incendio como veremos más adelante en el curso.
Calor:
Es el producto de la combustión más peligroso. Se puede decir que es el

enemigo nº1. En los incendios el calor generado en la reacción se transmite por los
tres mecanismos físicos de transmisión de calor, lo que hace que la temperatura de la
zona aumente de forma exponencial.
De esta manera, el calor hace en muchas ocasiones imposible la penetración
para el consiguiente ataque al fuego, ya que afecta con toda su intensidad a los
equipos de intervención.
En un incendio como ya hemos dicho suelen estar presentes los tres
mecanismos de transmisión y dichos mecanismos son:
CONDUCCIÓN: es el proceso que se produce por contacto térmico entre dos ó más
cuerpos, debido al contacto directo entre las partículas individuales de los cuerpos
que están a diferentes temperaturas, lo que produce que las partículas lleguen al
equilibrio térmico.
CONVECCIÓN: sólo se produce en fluidos (líquidos o gases), ya que implica

movimiento de volúmenes de fluido de regiones que están a una temperatura, a
regiones que están a otra temperatura. El transporte de calor está
inseparablemente ligado al movimiento del propio medio.
En un incendio este transporte se produce a través del aire que fluye de la parte más
baja (frío), a la más alta (caliente).
RADIACIÓN: es el proceso por el cual se transmite a través de ondas

electromagnéticas. Implica doble transformación de la energía para llegar al cuerpo
al que se va a propagar: primero de energía térmica a radiante y luego viceversa.
El cuarto y último producto de la combustión son las LLAMAS, gas incandescente
producto de la combustión.
Una vez que se ha producido la primera reacción, el calor desprendido por ésta,
además de transmitirse a la atmósfera, calienta y descompone más combustible,
rompiendo los enlaces entre las moléculas del combustible que está ardiendo con lo
que se produce otra reacción llamada Reacción en Cadena, esto es, una reacción
provoca que se produzca lo siguiente:
COMBUSTIBLE + CALOR  PRODUCTOS DE DESCOMPOSICIÓN
GASES + CALOR  COMBURENTE
Como consecuencia de producirse la primera reacción en cadena, aparecen las

llamas.
En la combustión con llama una vez iniciado el fuego, de la energía desprendida

en la reacción, parte se disipa en el ambiente provocando los efectos térmicos que de
ella se derivan, mientras que el resto calienta a más productos reaccionantes.
Si esta energía es mayor o igual que la energía de activación, se producirá una

nueva reacción, con lo que el proceso se encadena, desarrollándose sucesivas
reacciones mientras existan productos reaccionantes.
A nivel molecular, en la combustión con llamas, la energía de activación hace

que los productos reaccionantes, liberen sus enlaces, formándose entonces partículas
de gran actividad (radicales libres), que provocan una reordenación de los átomos,
dando lugar a los productos de reacción.
La presencia de estos radicales libres (principalmente iones H+ y OH-), es

inherente al proceso del fuego, siendo precisa su formación para el desarrollo de las
reacciones en cadena.
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Para que el fuego se mantenga, es preciso que la energía sea suficiente para
mantener las reacciones en cadena.
La aparición de este nuevo factor, transforma, para las combustiones con llama,
el TRIÁNGULO DEL FUEGO en él:
TETRAEDRO DEL FUEGO
La ausencia de alguno de estos elementos hace imposible la presencia del fuego,

o en caso de que éste ya existiera, lo extinguiría.
1.- CLASES DE FUEGO:
En función de la naturaleza del combustible involucrado, los fuegos se

clasifican de la siguiente manera:
Clase A.- El combustible involucrado es de naturaleza sólida (madera,

tejidos, carbón, papel,...).
Este tipo de fuegos puede desarrollarse con llamas y brasas.
Clase B.- El combustible involucrado es de naturaleza líquida ó sólidos

de bajo punto de fusión (gasolinas, aceites, disolventes, telas
asfálticas etc.).
Estos fuegos se desarrollan con llamas sin producir brasas.
Clase C.- Los combustibles son de naturaleza gaseosa y arden

produciendo llamas (butano, propano, acetileno, hidrógeno,...).
Clase D.- Los materiales involucrados en el incendio son metales

(aluminio en polvo, magnesio,...).
PICTOGRAMAS QUE REPRESENTAN LAS CLASES DE FUEGO
Antiguamente existía una quinta clase de fuegos, los de Clase E,

considerándose como tales a los fuegos que se desarrollaban en presencia eléctrica.
Es obligatorio en la actualidad reflejar en las etiquetas de los extintores la máxima
carga eléctrica sobre la que puede usarse.
En la actualidad a este tipo de fuegos nos se les considera una clase

específica, ya que en cualquier caso, podrán ser englobados en alguna de las clases
anteriores.
Una de las novedades más relevantes de la Norma EN 3 -
7:2004+A1:2007 es la inclusión de ensayos de extinción
sobre fuego Clase F (Clase K en otros países). Con lo cual
ya es posible verificar y clasificar el comportamiento de
extintores ante fuegos en cocinas. Será posible disponer,
además de la conocida clasificación tipo 27A 233B
(ejemplo), la clasificación 5F, 25F, 40F ó 75F. Cuanto más
alto es el nº más alta es su eficacia.
El ensayo sobre fuego Clase F consiste básicamente

en calentar un recipiente con una cantidad determinada de aceite hasta que se auto
inflame. En ese momento se retira la fuente de calor y, tras 2 minutos
aproximadamente se ataca el fuego.
Al igual que con las eficacias A y B, es necesario apagar dos hogares en tres
intentos. La clasificación 5F se obtiene con un hogar cilíndrico de pequeña capacidad y
el resto de clasificaciones con un hogar rectangular. El número que acompaña a la
clasificación F se corresponde con la cantidad de aceite expresado en litros que
contiene el hogar.
Su instalación y uso recomendado es en riesgos con grasas vegetales o

animales.
15
1.1. COMBUSTIÓN CON LLAMA
Los gases y líquidos inflamables arden siempre con llamas. La mayoría de los
sólidos plásticos pueden considerarse como "líquidos inflamables congelados", y como
tales, se funden cuando existe suficiente realimentación térmica antes de su
combustión. No obstante, los combustibles que arden con llama, han de vaporizarse
y mezclarse con oxígeno inmediatamente antes de la combustión.
Las temperaturas de la llama de los distintos gases que arden en el aire, no

varían de forma apreciable, a pesar de que existan notables diferencias en los calores
de combustión. Veamos algunos ejemplos.
PODER CALORIFICO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
Combustible PCI kJ/kg PCS kJ/kg
Aceite de esquistos —— 38830
Alcohol comercial 23860 26750
Alquitrán de hulla —— 37025
Alquitrán de madera 36420 —–
Etanol puro4) 26790 29720
Metanol4) 19250 —–
Fuel-oil nº1 40600 42695
Fuel-oil nº2 39765 41860
Gasóleo1) 42275 43115
Gasolina2) 43950 46885
Petróleo bruto 40895 47970
Queroseno3) 43400 46500
El poder calorífico inferior, PCI, es la cantidad total de calor desprendido en la

combustión completa de combustible sin contar la parte correspondiente al calor
latente del vapor de agua de la combustión, ya que no se produce cambio de fase,
sino que se expulsa en forma de vapor.
El poder calorífico superior, PCS, es la cantidad total de calor desprendido en la

combustión completa del combustible cuando el vapor de agua originado en la
combustión está condensado. Así pues, se contabiliza el calor desprendido en este
cambio de fase. También es llamado poder calórico neto.
Los gases con mayor poder calorífico necesitan mayor cantidad de aire para la
combustión. Este aire se calienta antes de la combustión, y por tanto absorbe calor.
La mayoría de las temperaturas de llama de los hidrocarburos (en mezcla

estequiometrica o combustión perfecta), varían entre 1.926 y 2.315C. Para alcanzar
temperaturas más altas, estos gases y vapores necesitan el aporte de aire
precalentado o más rico en oxígeno.
Un análisis aproximado de incendios de hidrocarburos líquidos en recipientes,

muestran que aproximadamente los 2/3 del calor producido en la combustión, pasan
al ambiente circundante, mientras la parte restante se invierte en la realimentación
(calor radiante).
1.2. COMBUSTIÓN COMBINADA
Como ejemplo en el que se den las dos modalidades de combustión, podríamos

citar los combustibles carbonosos sólidos como el carbón, azúcares y almidones;
ligninas celulósicas sólidas como la madera y la paja o los plásticos termoestables que
no se funden.
En estos materiales, las etapas iniciales de la combustión comienzan con llama,

debido a la destilación destructiva, gradualmente se tiende hacia la combustión
superficial, donde se dan simultáneamente llama y combustión en brasas. Finalmente,
cesa la llama y la combustión prosigue en forma incandescente.
1.3. COMBUSTIÓN SIN LLAMA
Por último, existen otros materiales en los que solo

se da la combustión sin llama, como pueden ser el
carbono puro y otros no metales fácilmente oxidables
como el azufre y el fósforo, o metales oxidables como el
magnesio, aluminio, uranio, sodio y potasio.
17
2. PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES:
Cada combustible tiene una serie de características que marcan su facilidad para
entrar en combustión, y para provocar peligro y daños.
2.1. RANGO DE INFLAMABILIDAD
Es muy importante el conocimiento y estudio de esta cuestión, el rango de

inflamabilidad de un producto está definido por los límites de inflamabilidad. No
todas las mezclas combustible-comburente son capaces de arder y para cada
sustancia, existe una concentración mínima de combustible en el comburente, por
debajo de la cual, no existirá combustión. Esta concentración recibe el nombre de
límite inferior de inflamabilidad. Lo mismo ocurre a la inversa, existe para cada
sustancia, una concentración máxima de combustible en un volumen de comburente
por encima de la cual, el combustible no entrará en combustión, es el límite superior
de inflamabilidad.
Estos dos límites definen el rango de inflamabilidad del combustible. Cuanto

más amplio sea este rango, tantas más posibilidades de inflamarse tendrá el
combustible.
El rango de inflamabilidad de una sustancia depende de la temperatura y de la

presión a las que se encuentre. Pero los valores “normales” siempre están referidos a
la presión atmosférica y temperatura ambiente.
Por ejemplo, el rango de inflamabilidad del hidrógeno a 21C y a presión

atmosférica, está entre el 4% y 74% en volumen.
Al aumentar la temperatura, el rango de inflamabilidad aumenta y viceversa, por

lo que una mezcla inflamable, puede dejar de serlo si disminuimos la temperatura.
En definitiva, para que los vapores o gases combustibles puedan arder, deben
mezclarse con el aire en un % menor que el Límite Superior de Inflamabilidad (L.S.I.)
y mayor que el Límite Inferior de Inflamabilidad (L.I.I.). Al valor intermedio se le
conoce con el nombre de combustión perfecta o mezcla estequiometrica.
2.2. TEMPERATURA DE INFLAMACIÓN
Es la temperatura mínima que debe alcanzar un combustible para ser capaz de

emitir una cantidad de vapores suficientes de modo que, al recibir la energía de
activación suficiente, se produzca la combustión.
Por ejemplo, la gasolina, a -37C, emite una cantidad de vapores susceptible de

producir una combustión, en cambio, el aceite de parafina, no emite una cantidad de
vapores suficientes hasta los 229C. Por lo que expresaremos que la Temperatura de
Inflamación de la Gasolina es de -37º C.
Este parámetro permite clasificar las sustancias en:
Inflamables: P. Inflamabilidad < 37,8C = 100ºF
Combustibles: P. Inflamabilidad  37,8C = 100ºF
NOTA: Clasificación según UNE 23 -521.
Por lo que nos permite expresar que la gasolina es un líquido inflamable y el

gasóleo simplemente combustible.
De una forma directa se define la temperatura de inflamación como aquella

temperatura mínima que debe alcanzar un combustible para arder.
2.3. PUNTO DE AUTOINFLAMACIÓN
Es la temperatura mínima que debe alcanzar una sustancia para que se

produzca una combustión sin necesidad de una energía de activación externa.
Las temperaturas de inflamación y auto inflamación dependen de:
 La composición de la mezcla combustible/aire.
 Volumen de la mezcla.
 Presión.
 Forma del recipiente.
Por ejemplo, para una mezcla aire/pentano, según la riqueza de la misma, se

obtienen los siguientes valores:
19
% PENTANO T. AUTOINFLAMACIÓN
1,5 548
3,75 502
7,65 476
Asimismo, la temperatura de auto inflamación definida para un combustible, se

considera la temperatura mínima que debe tener la fuente de energía de activación
para que llegue a arder.
En resumen para que se produzca la inflamación de un combustible se deben

dar las siguientes circunstancias
1. Que el combustible alcance una temperatura mayor o igual que

su temperatura de inflamación.
2. Que los vapores desprendidos se mezclen con el aire en una
proporción superior al límite inferior y menor que el límite
superior de inflamabilidad. (Rango de inflamabilidad).
3. Que la energía de activación sea igual o superior a la
temperatura de autoinflamación.
3. FACTORES DE PELIGROSIDAD DE LOS COMBUSTIBLES
Los combustibles tienen una serie de propiedades que indican la peligrosidad

de los mismos en caso de que se produjese su combustión:
3.1. PODER CALORÍFICO
El calor de cambio de estado es la energía requerida por una sustancia para

cambiar de fase, de sólido a líquido (calor de fusión) o de líquido a gaseoso (calor de
vaporización). Al cambiar de gaseoso a líquido y de líquido a sólido se libera la misma
cantidad de energía.
La mayoría de los combustibles usuales son compuestos de carbono e

hidrógeno, que al arder se combinan con el oxígeno formando dióxido de carbono
(CO2) y agua (H2O) respectivamente.
El agua tiene un calor de vaporización alto ya que, para romper los puentes de
hidrógeno que enlazan las moléculas, es necesario suministrar mucha energía;
también tiene un calor de fusión alto. Esta propiedad es aprovechada tanto para
enfriar como para calentar. El principio de funcionamiento del botijo es este, el agua
que se evapora a través de los poros del botijo absorbe el calor del resto del agua
almacenada provocando que esta se enfríe. A la inversa, al pasar de gas a líquido y
condensar el agua, esta pierde energía que cede al medio, calentándolo. Este es el
principio de las calderas de condensación.
El poder calorífico inferior, PCI, es la cantidad total de calor desprendido en la

combustión completa de combustible sin contar la parte correspondiente al calor
latente del vapor de agua de la combustión, ya que no se produce cambio de fase,
sino que se expulsa en forma de vapor.
El poder calorífico superior, PCS, es la cantidad total de calor desprendido en la

combustión completa del combustible cuando el vapor de agua originado en la
combustión está condensado. Así pues, se contabiliza el calor desprendido en este
cambio de fase. También es llamado poder calórico neto.
Se expresa en Kcal/Kg. o en KJ/Kg.
3.2. CARGA TÉRMICA
Se define como carga térmica de una zona con material combustible, la energía
que sería desprendida por la totalidad de los combustibles presentes por unidad de
superficie en caso de que ardiesen.
C.T = Σ (mi  Pci)/S
Siendo:
CT: Carga Térmica (Kcal/m2).
mi: Masa de cada combustible (kg).
Pci: Poder calórico de cada combustible (kcal/kg).
S: Superficie de la zona (m2).
3.3. TOXICIDAD Y ASFIXIA
Generalmente, la toxicidad de los combustibles viene motivada por el

desprendimiento de monóxido de carbono, producto de la combustión incompleta del
combustible. Otros productos tóxicos pueden originarse en la combustión de
productos que contengan elementos distintos a C, H y O, como el PVC, compuestos de
amoníaco, azufre etc. No debemos confundir la toxicidad con la asfixia que sería
solamente una deficiencia de oxígeno en ambiente inferior al 18%.
Toxicidad es la capacidad o la propiedad de una sustancia de causar efectos
21
adversos sobre la salud.
TOXICIDAD DE LA ATMÓSFERA DE UN INCENDIO Los efectos de toxicidad de los

gases producidos por la combustión de los materiales, se manifiestan, en general,
muy rápidamente. En la mayoría de los casos, se pierde la consciencia en el inicio del
incendio. Los gases tóxicos y, en ocasiones, otras situaciones concurrentes con
efectos secundarios, como el abuso de alcohol, impiden reaccionar adecuadamente
frente al incendio y encontrar las distintas vías de evacuación existentes en el edificio
o instalación.
También es necesario señalar que la toxicidad de los gases puede manifestarse

igualmente a largo plazo en función de las características del individuo y del tiempo de
exposición a la acción de los mismos. Aquellas personas rescatadas en un incendio
pueden sufrir efectos secundarios del humo, como fuertes irritaciones sensoriales de
los pulmones y vías respiratorias, quemaduras en las mismas, palpitaciones, pérdidas
de memoria, etc... La Toxicidad puede manifestarse de las siguientes fuentes:
• Toxicidad indirecta.
• Toxicidad directa.
Toxicidad indirecta significa que en la atmósfera creada por la combustión de los

materiales no hay elementos esenciales para las funciones vitales humanas, en
cantidad suficiente; tal es el caso del oxígeno.
La toxicidad directa en cambio, se caracteriza por la presencia, en dicha

atmósfera, de ciertos elementos que, en cantidad suficiente, impiden igualmente las
funciones vitales.
Es general la coincidencia en
que los principales productos
tóxicos directos son el monóxido de
carbono, los cianuros, y en menor
grado, el cloruro y fluoruro de
hidrógeno y los óxidos de nitrógeno.
Al monóxido de carbono se le
reconoce, habitualmente, como el
elemento más tóxico, de tal manera
que se estima que alrededor del
50% de las causas de mortalidad
son atribuibles a sus efectos. No
obstante, no es menos cierto que el ácido cianhídrico y otros haluros, como el HF y
HC1 o el NO2, también son extremadamente peligrosos en determinadas
proporciones. En la tabla siguiente se indican los efectos fisiológicos de diferentes
niveles de ausencia de oxígeno y presencia de gases tóxicos en los seres humanos.
La toxicidad de tales gases de combustión se manifiesta según tres formas

principales:
• Impidiendo la llegada de oxígeno a los órganos vitales.

• Irritación de las vías respiratorias.
• Tienen un efecto narcótico.
Sin embargo, no hay que descartar la importancia de otras causas, como el

depósito de hollín en los pulmones. Los hidrocarburos alifáticos de bajo peso
molecular y halógenos libres, el nitrógeno, el monóxido de carbono y el Ácido
cianhídrico, pertenecen al primer grupo. Los productos del segundo grupo dañan las
membranas mucosas, lo que puede causar infecciones en las vías respiratorias y en
los ojos. El cloro, el fosgeno, los óxidos de nitrógeno, el amoniaco, los ácidos
orgánicos, los aldehidos y los esteres de peso molecular reducido así como los
hidrocarburos halogenados, actúan de esta manera. Los productos del tercer grupo
son, en general, absorbidos por la sangre sin dañar las vías respiratorias; productos
tales como el dióxido de carbono, el éter, las cetonas, los aldehidos y los esteres de
peso molecular elevado, no tienen efectos secundarios graves. Los hidrocarburos
aromáticos y sus derivados, los hidrocarburos alifáticos halógenos, las cicloparafinas y
elfinas actúan en los músculos. Los alcoholes cíclicos, los fenoles, el ácido sulfhídrico,
etc. compuestos aromáticos de azufre intervienen en la circulación sanguínea.
La anterior enumeración indica que es muy difícil evaluar la toxicidad de un

material en su comportamiento al fuego en base al conocimiento químico de sus
productos de combustión. Hay que tener en cuenta que incluso la materia más simple
puede generar literalmente docenas de productos de combustión diferentes. Por otra
parte, cuando varios productos tóxicos actúan simultáneamente en un ser vivo y a
diferentes niveles (sistema nervioso, respiratorio, cardiovascular, etc.), hay
teóricamente tres posibilidades: que el efecto de los productos sea aditivo, antagónico
o sinergético, lo que evidentemente complica el establecimiento de los niveles
aceptablemente soportados por el organismo humano.
Por esta razón la opinión de que la toxicidad debe ser determinada por ensayos
biológicos ha ganado terreno, y las investigaciones científicas realizadas en los últimos
años se han desarrollado con esta técnica, a fin de establecer los criterios que
permitan posteriormente, mediante ensayos más simples de análisis cualitativo y
cuantitativo de los productos de descomposición térmica de un material, clasificar al
mismo según el potencial de toxicidad de sus gases de combustión. En tales ensayos
sobre seres vivos, principalmente ratones y ratas, se ha estudiado la influencia de
ciertos gases de combustión sobre las posibilidades de supervivencia, la alteración
grave de las funciones vitales o las actitudes de comportamiento lógico.
Es notorio que se pueden evitar, en última instancia, las acciones de los

productos de combustión tóxicos disminuyendo el riesgo de incendio, actuando sobre
parámetros tales como la inflamabilidad, la velocidad de propagación de la llama, el
calor desprendido, etc., mediante la adecuada selección de materiales clasificables
como inflamables o difícilmente inflamables, o por el concurso de productos
ignifugantes. Desde el punto de vista estricto de la toxicidad, se ha comprobado que
la adición de productos ignifugantes sobre diferentes materiales, presenta resultados
desiguales en cuanto a la toxicidad de los gases desprendidos; en algunos casos se
produce una ligera disminución, pero en otros se acrecienta. Por otra parte, y en
cierta medida, se puede dirigir la combustión de los materiales hacia productos menos
tóxicos, modificando los polímeros existentes de forma que se reduzca al máximo la
producción de gases tóxicos en una gama de circunstancias lo más amplia posible
(temperatura, concentración de oxígeno, ventilación, etc.).
En primer lugar, se constata que las fases iniciales de un incendio (flujo reducido
de calor, buena ventilación) son las más adoptables para estas soluciones basadas en
23
reducir la cantidad total de productos tóxicos o la velocidad de su producción. Así, la
producción de monóxido de carbono disminuye cuando la combustión se realiza a
temperaturas más bajas o cuando la proporción de oxígeno y carbono aumentan. Los
aditivos empleados a tal fin deben disminuir la liberación de monóxido de carbono
(CO) actuando según uno de estos dos mecanismos. Ciertos aditivos que contienen
metales, ya indicados como inhibidores de humo, actúan siguiendo este último
mecanismo (ferroceno, óxido de molibdeno, tetrafenil-plomo). Estos productos
disminuyen igualmente la producción de monóxido de carbono, a temperaturas más
elevadas. Se puede aumentar la proporción de O / C añadidnos aditivos que
reaccionan con una parte de los productos de degradación iniciales, para formar
elementos más termoestables. De esta forma disminuye la alimentación de
combustible, carbono, en las llamas. El ácido dicarbónico y el anhídrido piromelítico
actúan según este mecanismo.
Con este método, la cantidad total de monóxido de carbono no disminuye, pero

sí su velocidad de liberación. Otros productos ignífugos actúan según el primer
método de reducción de CO: la temperatura. El trihidrato de aluminio es un ejemplo.
Se concluye que no es suficiente observar únicamente la cantidad total de CO
producida, sino que también su velocidad de desprendimiento, para evaluar
adecuadamente los efectos del conjunto. Así mismo, la producción de ácido
cianhídrico depende de la cantidad de nitrógeno en el polímero. Temperaturas
elevadas (hasta un máximo de 900 – 1000 º C) y una oxidación incompleta,
favorecen la producción de HCN. Actuar según el segundo mecanismo, la oxidación
incompleta, parece poco rentable ya que en una oxidación eficaz la temperatura
aumenta y las ventajas son neutralizadas por el efecto de la temperatura.
Esta es la razón por la que los metales de transición, que mejoran la eficacia de
la oxidación, tienen una influencia reducida en la producción de HCN. Sin embargo, se
ha obtenido un resultado positivo con el empleo de productos ignífugos endotérmicos.
Para captar el ácido clorhídrico eventualmente liberado, es adecuado un producto de
carga básico, como el carbonato cálcico. La eficacia de tales productos de carga
depende de las dimensiones de sus partículas y de su superficie específica. En
cualquier caso, la eventual influencia de estos compuestos como reductores de la
toxicidad de las atmósferas creadas en un incendio, sólo puede ser valorada por
métodos de ensayo aplicados a cada material tratado con los mismos. La toxicidad de
los productos volátiles de pirolisis o de combustión puede ser examinada a dos
niveles:
 Toxicidad inmediata: si se produjeran víctimas durante el incendio.
 Toxicidad a largo plazo: si se produjeran daños permanentes en los

supervivientes o si ciertos síntomas sólo se manifestaran más tarde.
El examen de la toxicidad a largo plazo sólo tiene sentido, evidentemente,

cuando haya posibilidades de supervivencia. Las estadísticas demuestran que la
mayoría de las víctimas de la toxicidad se producen a causa de una pérdida rápida de
la consciencia, lo que hace suponer que los gases tóxicos se producen de hecho en la
fase inicial de un incendio, cuando no se han alcanzado todavía temperaturas altas.
Esto supone que:
 La combustión se realiza aún en una atmósfera rica en aire.

 Los gases se encuentran a temperaturas relativamente bajas.
 Los gases se han producido en la fase de propagación de la llama. Cabe

entonces pensar que los factores a tener en cuenta para definir una atmósfera
de incendio, desde el punto de vista de la toxicidad son:
 El contenido en óxidos de carbono (el ratio CO2 /CO) y la disminución de la

concentración de oxígeno, como medida de las condiciones de base de un
incendio.
 La concentración de gases tóxicos específicos adicionales (en relación al CO) que

pueden ser importantes para ciertas materias (ácido cianhídrico, ácido
clorhídrico, etc.).
 El tipo y concentración de productos orgánicos no inflamables, que implica la

concentración total en relación al CO y la distribución porcentual de los grupos
importantes: hidrocarburos alifáticos y aromáticos, productos de oxidación,
aminas, etc.
 La velocidad de producción y la cantidad total de productos formados, para los

principales productos tóxicos. Los productos de combustión pueden variar
considerablemente según la evolución del incendio y las temperaturas de
descomposición de los materiales implicados.
3.4. VELOCIDAD DE COMBUSTIÓN
Es la cantidad de oxígeno consumido por unidad de tiempo en la combustión de

un combustible.
4. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LOS COMBUSTIBLES
Las características físicas también van a tener su importancia en el

comportamiento de los combustibles.
4.1. DENSIDAD DE LOS VAPORES Y GASES
Es el peso de un volumen de vapores de combustible con respecto al peso del

mismo volumen de aire.
D = Pm combustible / Pm aire
Pm combustible: Peso molecular del combustible

Pm aire: Peso molecular del aire.
Pm aire = 29
Este parámetro es el que determina el diseño de las ventilaciones.
D > 1 más pesado que el aire.
25
D < 1 menos pesado que el aire.
Ejemplo para el propano C3H8:

Pm propano: 44, Pm aire: 29, Densidad del propano en gas a 21ºC y presión
atmosférica: 1,51
La D disminuye al aumentar la temperatura, por ello, las llamas tienden a ir

hacia arriba.
4.2. CALOR ESPECÍFICO
Antes de definir calor específico es importante diferenciar calor de temperatura:
TEMPERATURA:
La temperatura es la sensación física que nos produce un cuerpo cuando

entramos en contacto con él. Observamos cambios en los cuerpos cuando cambian
su temperatura, por ejemplo, la dilatación que experimenta un cuerpo cuando
incrementa su temperatura. Esta propiedad se usa para medir la temperatura de un
sistema. Pensemos en los termómetros que consisten en un pequeño depósito de
mercurio que asciende por un capilar a medida que se incrementa la temperatura.
Es la cantidad de energía calorífica necesaria para aumentar

en 1C la temperatura de la unidad de masa del combustible (gr.).
Determina la capacidad para absorber calor y calentarse en
mayor o menor medida o con más o menos rapidez. Por esto hay
combustibles que se calientan muy rápidamente y son capaces de
arder con mayor facilidad.
El calor específico del agua es 1, porque para elevar 1ºC, la

temperatura de 1 gr. de agua, se necesita aplicar 1 caloría.
Cuando dos cuerpos A y B que tienen diferentes temperaturas se

ponen en contacto térmico, después de un cierto tiempo, alcanzan la
condición de equilibrio en la que ambos cuerpos están a la misma
temperatura. Un fenómeno físico análogo son los vasos comunicantes.
CONCEPTO DE CALOR
Supongamos que la temperatura del cuerpo A es mayor que

la del cuerpo B, TA>TB.
Observaremos que la temperatura de B se eleva hasta que se

hace casi igual a la de A. En el proceso inverso, si el objeto B
tiene una temperatura TB>TA, el cuerpo A eleva un poco su
temperatura hasta que ambas se igualan.
Cuando un sistema de masa grande se pone en contacto con

un sistema de masa pequeña que está a diferente
temperatura, la temperatura de equilibrio resultante está próxima a la del sistema

grande.
Decimos que una cantidad de calor Q se transfiere desde el sistema de mayor

temperatura al sistema de menor temperatura.
 La cantidad de calor transferida es proporcional al cambio de temperatura

T.
 La constante de proporcionalidad C se denomina capacidad calorífica del
sistema.
Q=C·T
Si los cuerpos A y B son los dos componentes de un sistema aislado, el cuerpo que
está a mayor temperatura transfiere calor al cuerpo que está a menos temperatura
hasta que ambas se igualan.
Si TA>TB
 El cuerpo A cede calor: QA=CA·(T-TA), entonces QA<0

 El cuerpo B recibe calor: QB=CB·(T-TB), entonces QB<0
Como QA+QB=0
La temperatura de equilibrio, se obtiene mediante la media ponderada.
La capacidad calorífica de la unidad de masa se denomina calor específico c. C=

mc
La fórmula para la transferencia de calor entre los cuerpos se expresa en

términos de la masa m del calor específico c y del cambio de temperatura.
Q=m·c·(Tf-Ti)
donde Tf es la temperatura final y Ti es la temperatura inicial.

El calor específico se define como: cantidad de calor necesaria para elevar la
temperatura de una unidad de masa de una sustancia en un grado.
Unidades:
Sistema Internacional: Se expresa en julios por kilogramo y °Kelvin.
También puede expresarse en calorías por gramo y °Centígrado
Joule demostró la equivalencia entre calor y trabajo 1cal=4.186 J. Por razones

históricas la unidad de calor no es la misma que la de trabajo, el calor se suele
expresar en calorías.
27
El calor específico del agua es c =1 cal/(g ºC). Hay que suministrar una
caloría para que un gramo de agua eleve su temperatura en un grado centígrado.
La unidad de calor específico que más se usa es cal/(g°C) sin embargo,

debemos de ir acostumbrándonos a usar el Sistema Internacional de Unidades de
Medida, y expresar el calor específico en J/(kg °K). El factor de conversión es 4186.
4.3. CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
Es la facilidad para transmitir el calor de unas zonas a otras del combustible.

Incide en la mayor o menor capacidad de transmisión del fuego.
La cantidad de calor recibido o cedido por un cuerpo se calcula mediante la

siguiente fórmula
Q=m·c·(Tf-Ti)
Donde m es la masa, c es el calor específico, Ti es la temperatura inicial y Tf la

temperatura final
 Si Ti>Tf el cuerpo cede calor Q<0

 Si Ti<Tf el cuerpo recibe calor Q>
4.4. FORMA FÍSICA DEL COMBUSTIBLE
La facilidad de un combustible para entrar en combustión es proporcional a la

relación entre la superficie de contacto del combustible con el comburente. A mayor
superficie de contacto con el comburente mayor capacidad para emitir vapores y
mezclarse con el aire.
4.5. CANTIDAD DE COMBURENTE
La facilidad de ignición de un combustible se incrementa al aumentar la

presencia de oxígeno. El rango de inflamabilidad en mezcla del combustible con O2 es
más amplio que con aire. El poder calorífico útil del combustible es mayor con oxígeno
que con aire.
4.6. CONTENIDO DE HUMEDAD DEL COMBUSTIBLE
Tanto la facilidad de ignición como la velocidad de propagación del fuego, es

inversamente proporcional al contenido de humedad del combustible.
Un contenido en humedad por encima del 15%, hace poco probable el riesgo de
incendio.
5. PROPAGACIÓN DEL FUEGO

La conjunción de los cuatro factores del tetraedro del fuego conducirá al inicio y
mantenimiento de las reacciones conocidas con el nombre de COMBUSTIONES. Estas
pueden ser subdivididas en distintos tipos, dependiendo de la velocidad de
propagación y del tipo de combustible.
5.1. VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN
Se define como velocidad de propagación la velocidad de avance del frente de

reacción, esto es, la velocidad lineal de propagación del frente que separa los
productos que han entrado en la reacción de los que aún no han intervenido.
Está marcada por la difusión y mezcla de los vapores de combustible con el

oxígeno.
El aumento de esta velocidad está favorecido por:
 La mayor superficie de contacto comburente-combustible. (Ej.

combustible finamente dividido en mezcla con el aire).
 Una concentración combustible-comburente próxima a la

estequiometrica.
 Alta temperatura de los productos reaccionantes.
 El tipo de combustible. (La velocidad de propagación es más rápida en

combustibles gaseosos, ya que son los que más divididos se encuentran y
por tanto, su mezcla con el comburente es más íntima).
El conocimiento de estos parámetros nos permite predecir ante una mezcla

combustible-comburente, el fenómeno esperado.
Según la velocidad de propagación, podemos distinguir por tanto los siguientes

tipos de combustión:
5.1.1. Oxidación lenta
La reacción transcurre de forma que la

energía desprendida se disipa en el medio sin
producir un aumento local de la temperatura
(no se produce reacción en cadena. Ej.
Oxidación del hierro). No se produce emisión de
luz y calor perceptibles.
5.1.2. Combustión rápida
29
La velocidad de la reacción es apreciable
visualmente pero es inferior a 1 m/s. Parte de la
energía se disipa al ambiente en forma de calor y el
resto activa la mezcla combustible-comburente para
mantener la reacción en cadena. Este tipo de
combustión es el que se da comúnmente en los
incendios donde el combustible es papel, madera,
productos derivados del petróleo, etc. Es el tipo
habitual de combustiones con llama.
5.1.3. Combustiones muy rápidas o instantáneas. Deflagración:
La velocidad de propagación es superior a

1 m/seg., pero inferior a la velocidad del sonido,
se producen efectos de presión del orden de 1 a
10 veces la presión inicial, las ondas de presión
generadas se mantienen paralelas entre si y sin
discontinuidades, produciendo efectos sonoros o
"flashes".
El frente de llamas lleva un ligero retraso

respecto a las ondas de presión.
5.1.4. Combustión instantánea (detonación)
La velocidad de propagación es superior a

la del sonido. Las ondas de presión que se
generan sufren discontinuidades que producen
ondas de choque que alcanzan presiones de
hasta 100 veces la presión inicial. El frente de
llamas acompaña al frente de presiones. Los
efectos sonoros son superiores a los de la
deflagración.
Tanto las deflagraciones como las

detonaciones, provocarán por tanto aumentos
de presión, por lo que a ambas se les da el nombre de explosiones.
Si el fenómeno se produce en un recinto que no es capaz de soportar la presión

generada, las ondas de presión darán lugar a fenómenos destructivos.
La mayoría de los combustibles habituales de uso industrial no producen

detonación en su combustión con aire al 21 % de oxígeno. Producen realmente
deflagraciones.
Esos mismos combustibles con aire enriquecido con oxígeno o con solo éste,
producirían fácilmente detonaciones.
6. PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN
Como consecuencia de los fenómenos de transferencia de materia y energía, la

combustión da lugar a los siguientes productos.
6.1. GASES DE COMBUSTIÓN
Los gases desprendidos dependerán de la composición química del combustible y

de la cantidad de oxígeno disponible.
La causa principal de las víctimas de un incendio es la inhalación de estos gases

calientes.
Los gases más peligrosos son:
CO2.- Dióxido de carbono. No es un gas tóxico, su peligrosidad estriba en

que desplaza al oxígeno, provocando asfixia cuando alcanza los
porcentajes en aire adecuados.
En concentraciones del 9% en volumen en ambiente se produce el
desmayo.
CO.- Monóxido de carbono. Es un gas tóxico producido en las

combustiones con deficiencia de oxígeno. Una concentración superior
al 1% en volumen provoca generalmente la muerte por intoxicación.
SH2.- Ácido sulfhídrico. Se produce en combustiones de sustancias que
contengan S -azufre- (lanas, pieles, carnes). Su inhalación produce
vértigos y puede provocar parálisis respiratoria.
SO2.- Dióxido de azufre. Irrita las vías respiratorias.
CNH.- Ácido cianhídrico. Procede de la combustión de plásticos como el

poliuretano presente en materiales de tapicería, relleno,... Es un gas
venenoso, al mezclarse con la hemoglobina produce parálisis nerviosa
y muscular.
ClH.- Ácido clorhídrico. Procede de la combustión del PVC, es un gas

irritante y al condensarse es muy corrosivo, afectando a individuos y
materiales.
6.2. LLAMAS
Son gases incandescentes visibles, toman

una coloración u otra dependiendo del material en
combustión y del porcentaje de oxígeno con que
se realice la misma.
Cuando el porcentaje de oxígeno presente en

la combustión es alto, la llama toma un color
azulado, denominándose "llama oxidante".
Si la combustión se realiza con baja
31
concentración de oxígeno, la llama adoptará un color amarillento, denominándose
"llama reductora".
6.3. HUMOS
El humo se origina como consecuencia de

una combustión incompleta de compuestos de
carbono. Está constituido por cadenas de
partículas. Produce asfixia, irritación de ojos y
vías respiratorias y dificulta la visión de las
vías de evacuación.
6.4. CALOR
La energía calorífica generada en la combustión, además de calentar los gases y

humos producidos, se transfiere al aire circundante. El aire recalentado produce
deshidratación, cansancio y quemaduras en los individuos, pudiendo causar hasta la
muerte. En los materiales, se producen deformaciones y pérdidas de resistencia.
El calor desprendido durante un incendio se representa mediante la curva de fuego, la

cual representa la temperatura alcanzada a lo largo del tiempo.
7. CAUSAS MÁS FRECUENTES DE INCENDIO Y SU PREVENCIÓN
Normalmente en cualquier tipo de actividad (en una instalación, edificio, etc.)

coexisten juntos dos de los elementos del triángulo del fuego, combustible y
oxígeno del aire, por consiguiente para evitar que se inicie el fuego, tenemos que
tomar las medidas preventivas para impedir la aparición del tercer elemento, energía
de activación o calor.
Vamos a estudiar a continuación las medidas preventivas más importantes,
enfocadas a impedir la aparición de la energía de activación o calor.
Las causas de incendio pueden ser variadas y pueden dividirse en dos grupos:
1. Naturales
2. Accidentales
Entre las más frecuentes de las Naturales están el rayo y el sol, que debido a
las condiciones climatológicas (sequía, viento, etc.) y de conservación y características
del monte (limpieza, tipo de vegetación, etc.) hacen posible el inicio del fuego.
En este tema vamos a estudiar las Accidentales, siendo las más importantes:
 Electricidad,
 Fricción,
 Chispas mecánicas,
 Superficies calientes,
 Llamas y chispas de combustión
 Soldadura y corte,
 Materiales recalentados,
 Electricidad estática,
 Ignición espontánea.
Analicemos cada una de estas causas, por separado, y veamos la forma de

evitarlas.
7.1. ELECTRICIDAD
La energía en forma de electricidad puede transformarse en calor y provocar

grandes incendios.
Muchos incendios provocados por la electricidad

son causados por malas instalaciones o
envejecimiento de los tendidos eléctricos, provocando
un cortocircuito (centelleo y chispas), o por un mal
empleo de las instalaciones, dando lugar a
sobrecargas con el consiguiente calentamiento.
Vamos a considerar a continuación, una serie de

medidas preventivas encaminadas a conseguir en los
aparatos y equipos eléctricos, más comúnmente
utilizados, una seguridad eléctrica contra el incendio.
 No sobrecargaremos las conexiones con diferentes aparatos, si no

estamos seguros del consumo y diseño de la instalación.
 Todos los cables deben ser de la sección adecuada al consumo de los

aparatos que alimenten.
 Las derivaciones complementarias no deben hacerse sobre una línea, si

no se sabe con certeza que dicha línea va a soportar la sobrecarga.
 Evitar instalaciones eléctricas provisionales.
 Desconectar los equipos eléctricos una vez utilizados.
 Mantener las bombillas y lámparas portátiles alejadas de los

combustibles y protegidas con rejillas, globos o similares, a fin de
favorecer la disipación de calor radiante y el que se genere en caso de
rotura.
33
Realizar un mantenimiento adecuado de los motores, revisando colectores,
rotor, dispositivos de protección y sistema de ventilación.
7.2. FRICCIÓN
Los puntos móviles de las máquinas producen

calor por fricción. A no ser que se controle una
lubricación adecuada, el calor causado por este hecho
puede llegar a generar incendios.
Los cojinetes, correas y herramientas de fuerza,

para esmerilado, perforación y lijado, son responsables
de muchos incendios cuando la fricción causa el
recalentamiento y chispas.
La mejor manera de prevenir incendios causados por el calor de fricción es

establecer un buen programa de mantenimiento, revisando:
 Cojinetes lubricados incorrecta e inadecuadamente.

 Cojinetes desgastados.
 Correas resbaladizas.
 Acumulación de astillas y polvo junto a las máquinas.
 Hacer estancos al polvo los puntos móviles de las máquinas.
 Orden y limpieza alrededor de las operaciones de lijado y esmerilado.
7.3. CHISPAS MECÁNICAS
Cuando se golpean herramientas ferrosas contra

materiales duros pueden producirse chispas. Estas
chispas son pequeñas partículas desgarradas de los
materiales y calentadas hasta la incandescencia por
impacto, fricción y oxidación. Las chispas de esta
naturaleza pueden llevar suficiente calor para incendiar
fibras o líquidos inflamables, o bien para hacer explotar
atmósferas de polvos o vapores combustibles.
Son especialmente peligrosas las chispas producidas por el arrastre de partículas

metálicas en molinos, hilanderías de algodón y sistemas de transporte neumático.
Para evitar esta fuente de ignición se tomarán las siguientes medidas

preventivas:
 Utilizar instrumentos de aluminio, bronce, vinilo o

cobre, a prueba de chispas y martillo de plomo
en atmósferas peligrosas de líquidos o polvos
inflamables.
 Situar mantas ignífugas cubriendo los materiales

susceptibles de arder, si no es posible evitar las
chispas.
 Instalar separadores magnéticos.
 Colocar los ventiladores con aspas de metal no ferroso en los sistemas de

transporte neumático.
 Controlar con los protectores correspondientes las radiales y piedras de

esmeril.
7.4. FUMAR Y FÓSFOROS
Los cigarrillos y fósforos son causas

frecuentes de incendio, por lo que se hace
necesaria la prohibición de fumar en
determinadas zonas de industrias con riesgo
de incendio.
Para determinar las zonas de peligro es
necesario:
 Establecer una regulación para
fumar, práctica y efectiva.
 Hacer una demarcación de los

sitios donde se puede y no se
puede fumar.
 Informar perfectamente al personal.
 Ejercer una vigilancia para obligar a que se cumplan las normas.
 Antes de vaciar los ceniceros, asegurarse de que no existen restos

encendidos.
 Utilizar ceniceros de seguridad (agua, diseño, etc.).
7.5. SUPERFICIES CALIENTES
El calor transmitido por los tubos de

conducción de vapor y de agua a alta
temperatura, los tubos de humos, paredes
de horno, partes calentadas de un equipo
en proceso, aparatos calentados
eléctricamente y aparatos de calefacción
son los ejemplos de superficie calientes más
frecuentes que pueden originar incendios y
explosiones.
En general, cualquier superficie que

esté a una temperatura por encima de los
260o puede ser considerada como una
constante fuente de ignición.
35
Ningún material de aislamiento puede detener completamente el flujo de calor, y
si éste fluye hacia un material combustible más rápidamente de lo que se disipa, la
temperatura se elevará hasta el punto de inflamación.
Como medidas preventivas tendremos en cuenta:
 Recubrir las superficies calientes con materiales aislantes de calor.
 Desconexión de los interruptores de control de los equipos eléctricamente

calentados al finalizar el trabajo.
 No depositar materiales combustibles (ropa, etc.) sobre o cerca de

superficies calientes (radiadores eléctricos, planchas, braseros, etc.).
7.6. CHISPAS DE COMBUSTIÓN
Muchas chispas de combustión y rescoldos procedentes de quemadores y hornos

inseguros escapan a través de las chimeneas al aire libre, pudiendo incendiar la hierba
seca o basura acumulada en los patios o las estructuras de techos combustibles.
Dentro de los recintos, las chispas procedentes de los hornos, también pueden ser
causa de incendio. Como medida preventiva frente a este riesgo tendremos en
cuenta:
 Diseño correcto de incineradores y hornos.
 Colocar en chimeneas rejillas u otros tipos de elementos atrapadores de

chispas.
 Situar los incineradores lejos de edificios y pilas de almacenamiento.
 Limpieza de las acumulaciones de hollín en las chimeneas.
 Instalar rejillas atrapadoras de chispas en los tubos de escape de los

vehículos con motor de explosión.
 No instalar motores de explosión en atmósferas con riesgo de incendio.
7.7. SOLDADURA Y CORTE
La mayoría de los incendios provocados por

soldadura y oxicorte provienen de las partículas de
metal derretido más que de los arcos y llamas
abiertas. Estas partículas pueden desplazarse a ocho
metros o más, pudiendo encender residuos
combustibles, residuos de pintura, trapos, despojos
de papel, viruta de madera, etc., o bien hacer
explotar atmósferas de gases inflamables o polvo
combustible.
Las partículas caen frecuentemente sin ser notadas en grietas o huecos de

tuberías de los pisos, iniciando incendios fuera de la vista de los operarios y
comenzando éste, frecuentemente, cierto tiempo después de haber finalizado el
trabajo.
Los equipos de soldadura y oxicorte cuando son portátiles representan un doble

peligro, ya que frecuentemente son llevados a lugares donde su uso es positivamente
inseguro.
Cuando en un trabajo se tengan que utilizar equipos de soldadura u oxicorte en

zonas donde existan materiales combustibles o atmósferas peligrosas, se avisará y
consultará al Jefe de Seguridad, éste dará el permiso de trabajo correspondiente
(permiso de fuego) y se encargará de establecer las siguientes medidas preventivas:
 Apartar los materiales combustibles del lugar de las operaciones de

soldadura u oxicorte.
 Recubrir con lonas ignífugas los materiales que no puedan ser apartados
o desplazados.
 Ventilar adecuadamente tanques o recintos que contengan gases

inflamables o polvos combustibles.
 Limpiar los conductos de líquidos combustibles antes de realizar una

soldadura.
 Vigilancia humana con extintores para apagar indicios de incendios.
 Inspección después de haber finalizado el trabajo.
 Servicio de guardia, discontinua, hasta media hora después de haber

finalizado el trabajo.
7.8. MATERIALES RECALENTADOS
Muchos procesos, en la industria, se llevan a cabo con temperaturas altas. A no

ser que las temperaturas estén bien controladas, los líquidos inflamables u otros
materiales combustibles que estén en los equipos pueden recalentarse e incendiarse.
Los incendios pueden ser causados por malos controles

manuales de temperatura, fallos en los procesos o fallos de
los controles automáticos de temperatura. Los combustibles
ordinarios tales como textiles, papel, madera, etc., pueden
recalentarse e incendiarse mientras están en los hornos de
secado, a no ser que se regule cuidadosamente la
temperatura y el tiempo de estancia en el horno.
El recalentamiento es la causa principal de los incendios

de los hornos de secado de pinturas y barnices, ya que se
pueden alcanzar los puntos de autoignición de los vapores procedentes de los
disolventes. Para evitar este riesgo se tomarán las siguientes medidas preventivas:
37
 Conocer la temperatura de autoignición de los combustibles y materias
inflamables presentes en el proceso de producción.
 Instalar controles automáticos de temperatura.
 Instalar alarmas en caso de que se descontrole la temperatura.
 Disponer en los secadores una instalación fija de rociado de agua.
7.9. ELECTRICIDAD ESTÁTICA
Muchas operaciones industriales generan electricidad estática por rozamiento, si

estas cargas se acumulan pueden producirse chispas con la energía suficiente como
para inflamar atmósferas de vapores o polvos combustibles.
Para prevenir este riesgo, tendremos en cuenta las siguientes medidas:
 Conectar a tierra las partes de las máquinas que generen electricidad

estática.
 Mantener una humedad relativa del 50% al

80% en las zonas donde se produce
electricidad estática.
 Ventilación adecuada para impedir la

acumulación de vapores o polvos explosivos.
 Conexión eléctrica entre si y a tierra entre

depósitos cuando se trasiegan líquidos
inflamables.
7.10. COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA
La ignición espontánea se produce por la propiedad de algunos materiales de

oxidarse espontáneamente en atmósferas de aire, con un desprendimiento de calor
tal, que puede llegar a provocar la ignición. Este fenómeno se produce más fácilmente
si la temperatura del entorno de dicho material es particularmente alta.
Los materiales más comunes con los que sucede este fenómeno son, los aceites
vegetales, tales como el de linaza, aceites animales y fibras vegetales y animales tales
como el yute, lino, lana y heno. Un trapo empapado en pintura o en aceite, dejado al
aire y cerca de un conducto de calefacción, es muy fácil que se incendie
espontáneamente. Los restos de pinturas y barnices en lugares calientes pueden
provocar el mismo efecto.
Para evitar este riesgo:
 Efectuar limpiezas periódicas de hornos de secado, tubos de ventilación

de cabinas de pintura, suelos, tubos de calefacción, etc.
 Disponer recipientes con cierre hermético para arrojar en ellos los trapos
empapados en pintura o aceite y similares.
 Airear o remover el producto para evitar puntos calientes.
 Refrigerar el lugar de almacenamiento.
8. MECANISMOS DE EXTINCIÓN
Recordemos que para que se produzca un fuego, deben coexistir en un mismo

instante y lugar, los cuatro elementos que
componen el tetraedro del fuego, o los tres
elementos del triángulo, en el caso de fuegos
sin llamas. Por tanto, si queremos acabar
con un fuego, esto es, extinguirlo, debemos
eliminar cualquiera de los elementos:
MECANISMOS DE EXTINCIÓN
 Combustible
 Comburente
 Energía de activación (Calor)
 Reacción en cadena
En función del elemento que se elimina las formas de extinción se denominan:
8.1. ELIMINACIÓN DEL COMBUSTIBLE
Esta forma de extinción consiste en la eliminación total o parcial del combustible.
Como ejemplos podríamos citar: el cierre de una válvula de gas, un cortafuego

(en incendios forestales), trasvase del líquido de un tanque a otro,...
En el caso de líquidos solubles en agua, por ejemplo los alcoholes, el fuego se

extinguirá cuando se alcance una disolución tal, que no permita la emisión de vapores
de combustible.
En este caso se denomina extinción por DILUCIÓN.
8.2. SOFOCACIÓN
Eliminando el oxígeno de las proximidades del combustible, la reacción de

combustión no puede llevarse a cabo y el fuego se extingue. Cualquier acción
destinada a reducir la aportación de aire a un local en el momento de producirse el
incendio disminuirá el progreso del mismo.
39
Se utilizarán como agentes extintores para conseguir este efecto gases como el
CO2 o los nuevos sustitutos de halón a base de CO2, nitrógeno, Argón, etc.
8.3. ENFRIAMIENTO
Si el calor producido por la combustión es eliminado o absorbido por algún

producto que se aplique sobre el fuego, estaremos actuando sobre la energía de
activación (calor) y el fuego se extinguirá. Si conseguimos saber la temperatura de
inflamación de un combustible podremos aplicar un producto como el agua que enfríe
el combustible a un nivel que no pueda desprender vapores
para arder.
Ejemplo: El gasóleo tiene una temperatura de

inflamación de unos 65ºC, si lo enfriamos hasta una
temperatura inferior dejará de arder.
8.4 ROTURA DE LA REACCIÓN EN CADENA
En el fenómeno del fuego, el calor desprendido por una

reacción de combustión, prepara al combustible y al
comburente aún no afectados, para que lleven a cabo la
próxima reacción, si cuando ya están preparados, los
eliminamos, la reacción en cadena se romperá y el fuego no
seguirá desarrollándose.
Puesto que la reacción en cadena solo se produce en los

fuegos con llamas, los fuegos de brasas o profundos no
podrán extinguirse de esta forma.
Una vez definidas las formas de extinguir un incendio, la

operación de extinción lleva consigo la necesidad de unos
productos o agentes que consigan los efectos descritos
anteriormente, estos son los llamados agentes extintores.
A
AG
A GE
GEEN
NT
N TE
TEES
SE
S EX
EXXT
TIIIN
T NT
N TO
TOOR
RE
R ES
ESS
Se define al agente extintor como un producto que aplicado sobre el fuego

realiza uno de los mecanismos de extinción descritos anteriormente.
Los agentes extintores tienen por misión conseguir uno o varios de los efectos
mencionados:
 Desalimentación o eliminación del combustible
 Sofocación
 Enfriamiento
 Rotura de la reacción en cadena o inhibición catalítica.
En la actualidad se utilizan cinco productos como agentes extintores, cada uno

de los cuales actúa de manera distinta.
MECANISMOS DE EXTINCIÓN
AGENTE EXTINTOR EXTINCIÓN PRIMARIA EXTINCIÓN SECUNDARIA
AGUA ENFRIAMIENTO SOFOCACIÓN
ESPUMA SOFOCACIÓN ENFRIAMIENTO
BC INHIBICIÓN -
INHIBICIÓN +
ABC -
SOFOCACIÓN
POLVO
D SOFOCACIÓN -
ANHÍDRIDO ENFRIAMIENTO
SOFOCACIÓN
CARBÓNICO (Mínimamente)
1. AGUA
El agua es el agente extintor más conocido y empleado a lo largo de los tiempos.

Al mismo tiempo, es el agente extintor más abundante y económico.
Su excelente comportamiento como agente extintor es debido a sus

propiedades físicas.
 A temperatura ambiente es un líquido pesado y relativamente estable.
 Su calor específico es de 1 Kcal/kg C.
 El calor de vaporización es de 540 kcal/kg.

 Cuando por efectos del calor, pasa de líquido a vapor, su volumen, a

presión atmosférica aumenta unas 1.700 veces, este volumen de vapor
de agua desplaza el aire que rodea al fuego, produciendo el efecto de
sofocación.
1.1. PROPIEDADES EXTINTORAS
1.1.1. Enfriamiento
La extinción por enfriamiento se consigue cuando la superficie del combustible

se enfría por debajo de la temperatura de inflamación necesaria para que se produzca
la emisión de vapores que mantienen la combustión. Este enfriamiento superficial se
consigue gracias al calor que el agua absorbe para incrementar su temperatura y
después vaporizarse.
La cantidad de agua necesaria para la extinción de un fuego, dependerá por

tanto del calor desprendido por el mismo.
Por este sistema de extinción solo podremos apagar con agua fuegos de tipo A y
B, pero en este caso los que tienen la consideración de combustibles, no los
inflamables, como por ejemplo la gasolina.
1.1.2. Sofocación
El método de extinción por sofocación consiste en

desplazar el aire que se encuentra alimentando el
fuego. Esto lo podemos conseguir mediante
mecanismos impidan el contacto(una tapa) ó
bien mediante sustancias que desplacen el aire
como vapor de agua producido al lanzar agua a
puntos calientes inundar con gases más pesados
que el aire como CO2 N2 y Argón
1.1.3. Dilución.
Cuando se trata de combustibles

hidrosolubles como el alcohol, puede
lograrse la extinción mediante este
método.
Debe tenerse especial cuidado cuando se

trate de depósitos, ya que la gran
cantidad de agua necesaria para la
extinción, puede ocasionar problemas de
rebose.
Este efecto se considera un efecto menor

con muchas dificultades para su
aplicación.
45
1.2. FORMAS DE APLICACIÓN
 En forma pulverizada
 A chorro
La eficacia extintora del agua varía según la forma de aplicación.
1.2.1. Agua pulverizada
La velocidad de extinción dependerá de la rapidez con que se absorba el calor de

la superficie del combustible.
Si aplicamos el agua finamente dividida, la superficie expuesta al calor es mayor

que si se aplica en forma de chorro compacto, por lo que la absorción de calor por
parte del agua se producirá en un tiempo menor, con ello, se conseguirá una extinción
más rápida.
1.2.2. Agua a chorro
El agua lanzada en chorro compacto tiene mucho más alcance que en forma
pulverizada, por lo que es óptima para la refrigeración de materiales a larga distancia.
Pero enfría mucho menos, se estima que lanzando el agua a chorro solo se aprovecha
en un 5%, su capacidad de enfriamiento.
1.3. AGUA CON AGENTES HUMECTANTES
Una de las limitaciones que tiene el agua es que moja muy mal los materiales
celulósicos compactados tales como el algodón, paja, heno,..., esto es debido a su
alta tensión superficial.
Cuando el agua entra en contacto con estos materiales, no se rompe esta

tensión, lo que hace que se formen pequeñas esferas que resbalan por el material y
retardan la penetración en el mismo.
Para disminuir esta tensión superficial se emplean agentes tensioactivos o

humectantes. Son muchos los productos químicos que pueden utilizarse como agentes
humectantes, sin embargo, la mayoría de ellos son tóxicos, corrosivos o inestables al
mezclarse con el agua.
Existen por tanto unos requisitos mínimos que deben cumplir dichos aditivos
para poder ser empleados en la lucha contra incendios.
Los agentes humectantes pueden mezclarse previamente con agua o añadirse

en el momento de su uso con un dispositivo dosificador. La proporción de mezcla varía
según el fabricante, pero suele oscilar alrededor del 2 por mil.
Estas soluciones deben emplearse con equipos adecuados ya que tienden a

acelerar la corrosión de algunos metales.
El agua así tratada no debe emplearse en fuegos de productos químicos que

reaccionen con el agua, tales como el sodio, carburo cálcico, ...
Igualmente, tampoco debe ser utilizada sobre equipos eléctricos, dada su

conductividad.
1.4. AGUA CON ADITIVOS ESPESANTES
La relativa baja viscosidad del agua, hace que se deslice rápidamente sobre la
superficie de los materiales hacia los niveles más bajos, limitando así su capacidad
extintora. Aumentando la viscosidad mediante aditivos, se pretende retardar el
"escurrido".
El agua "espesada", se adhiere y fija fácilmente al material en combustión,

formando una película sobre la superficie del mismo. Este recubrimiento, una vez
seco, aísla el combustible del oxígeno, con lo que se evitan posibles reigniciones.
Como inconveniente, cabe resaltar que el agua así tratada, tiene una menor
capacidad de penetración en los combustibles que el agua común o el "agua húmeda".
Suele emplearse sobre todo en incendios forestales.
Los agentes espesantes más utilizados son la carboximetil celulosa de sodio,

arcilla de bentonita, sulfatos y fosfatos amónicos.
47
1.5. CONDUCTIVIDAD DEL AGUA
El mayor inconveniente que presenta el agua como agente extintor es el de su

conductividad, por lo que en ningún caso deberá emplearse en presencia de
electricidad cuando se actúa con medios manuales. El agua en estado natural contiene
una serie de impurezas que la hace conductora de la electricidad.
La conductividad del agua depende:
 Del voltaje y cantidad de corriente transportada.
 De la fragmentación y tamaño de las gotas de agua.
 De la resistividad del agua.
 De la longitud y sección transversal del chorro.
Si se lanza el agua pulverizada, entre cada gota se crea un espacio de aire que
interrumpe el paso de la corriente, con lo que el chorro de agua es menos conductor.
Existen algunas lanzas que proporcionan una dispersión de las gotas bastante
eficaz en fuegos con tensión eléctrica.
No obstante, como norma general, no se empleará el agua como agente extintor

con medios manuales.
Sí se puede utilizar, con sistemas fijos de extinción, pero teniendo en cuenta

distancias, diámetros de gota,..., especificados en la norma UNE 23-501.
2. ESPUMAS
Según definición de la NFPA (11), la Espuma es un agregado de burbujas de

aire formado desde una solución acuosa, que es menor en densidad que los líquidos
combustibles ó inflamables.
*NFPA 11. ESTÁNDAR PARA ESPUMA DE BAJA, MEDIA Y ALTA-EXPANSIÓN.
Resultado:
 La Espuma es más ligera que las disoluciones acuosas con las que se forma.
 Es más ligera que los líquidos inflamables.
Espumógeno + agua  Solución espumante ó mezcla.
Espumante + aire  Espuma.

2.1. PROPIEDADES GENERALES
 Las espumas empleadas actualmente no son corrosivas y tienen

una toxicidad prácticamente nula.
 Todas las espumas presentan una cierta conductividad eléctrica,

mayor cuanto menor es su grado de expansión, por lo que no
deben utilizarse sobre equipos con tensión.
 Los agentes extintores de polvo son incompatibles con las

espumas, descomponiéndose instantáneamente. Tampoco suelen
ser compatibles los espumógenos de diferentes tipos.
 La mayoría de las espumas, salvo tipos especiales, son destruidas

por los combustibles de tipo polar como los alcoholes.
Debido a la baja densidad de las

espumas, éstas flotan sobre la superficie
del líquido combustible, formando una
manta cohesiva que flota sobre los
líquidos combustibles e inflamables. De
esta forma, la espuma sella toda la
superficie y aísla el líquido del oxígeno del
aire. Actúa por tanto con el efecto de
SOFOCACIÓN. Es ideal para la extinción
de líquidos estáticos y combustibles que
pueda cubrir en su totalidad.
Por otra parte, el gran contenido en

agua de las espumas, las dota de un fuerte efecto de REFRIGERACIÓN.
También:
 Previene la reignición, ya que suprime la formación de vapores.
 Tiene la propiedad de adherirse a las superficies.
¿Por qué usar Espuma?
Hay otros agentes extintores capaces de apagar líquidos combustibles ó

inflamables.
La Espuma tiene ventajas frente a ellos:
 La Espuma es el único agente capaz de suprimir los vapores.

 Genera una capa “visible” de protección.
 Produce una seguridad “post fuego”, protegiendo el peligro, hasta que
pueda ser asegurado ó retirado.
 Da protección frente a los líquidos inflamables, en fuego y operaciones
de rescate de personas, durante el control de emergencias.
49
Como inconvenientes, las espumas, debido a su contenido en agua, son
conductoras de la electricidad, por lo que no deben utilizarse sobre equipos con
tensión.
COEFICIENTE DE EXPANSIÓN
El grado de expansión de una espuma viene dado por su "coeficiente de

expansión". (UNE 23-603).
VOLUMEN DE ESPUMA GENERADA

COEFICIENTE DE EXPANSIÓN = ----------------------------------------------------
VOLUMEN DE ESPUMANTE
Según este valor, tendremos:
 Espuma de baja expansión: C.e. de 3 a 30.
 Espuma de media expansión: C.e. 30 - 250.
 Espuma de alta expansión: C.e. 250 - 1000.
La densidad de la espuma es la inversa de su coeficiente de expansión, así:
La espuma de baja expansión es una espuma muy sólida y consistente con

gran contenido de agua, lo que permite que pueda ser lanzada en forma de chorro a
distancia. Es ideal para fuegos de clase B y actúa aceptablemente sobre los de tipo A.
La espuma de media expansión es

más ligera, la fuerza de cohesión de sus
moléculas es menor, lo que le da una mayor
movilidad.
Se utiliza para sellar grandes

superficies. Es muy adecuada para fuegos
de clase B.
La espuma de alta expansión es mucho más ligera, los enlaces entre las
moléculas son muy débiles, lo que impide utilizarlas en exteriores.
 Es ideal para la inundación

rápida de recintos cerrados
tales como sótanos, bodegas
de barcos,..., donde resulta
difícil llegar al incendio. En
estos casos la espuma
detiene la convección y el
acceso de aire para la
combustión, consiguiendo así
la eliminación de las llamas.
Por otra parte, dado que las espumas de baja y media expansión no pueden
alcanzar alturas superiores a 0,3 m, las espumas de alta expansión son las únicas que
pueden utilizarse cuando el foco del incendio se encuentra a una altura superior a la
indicada. (Tanques nodriza en paredes, equipos situados a cierta altura...).
2.3. TIPOS DE ESPUMÓGENO
Dependiendo de la naturaleza del espumógeno utilizado, la espuma obtenida

tiene distintas características.
2.3.1. Espumógenos proteínicos (RP), Regular Protein Foam.
Es un concentrado líquido, viscoso de color oscuro procedente de la hidrólisis

proteínas granuladas de queratina (proteínas hidrolizadas) de residuos orgánicos
naturales. Se les añaden aditivos estabilizantes e inhibidores para prevenir la
corrosión, resistir la descomposición bacteriana y controlar la viscosidad.
El uso de estos espumógenos está indicado solo para su utilización en

combustibles de hidrocarburos.
Producen una homogénea y estable capa de espuma que tiene unas excelentes
cualidades en cuanto a resistencia al calor, a la destrucción por llama y drenaje.
Los espumógenos proteínicos extinguen y cubren lentamente el fuego; ahora

bien, tienen una gran seguridad post fuego, ya que son muy resistentes a la
reignición.
Las espumas proteínicas fueron el primer tipo de espumas mecánicas que

salieron al mercado y han sido usadas extensamente desde la 2ª Guerra Mundial.
En general, estos concentrados producen espumas densas y viscosas de alta

estabilidad y resistencia al calor. No son tóxicas y son biodegradables una vez
diluidas. La temperatura de empleo de estos concentrados está entre -7 y 49 C.
Pueden utilizarse tanto con agua dulce como salada.
Actualmente empiezan a considerarse en desuso.
51
2.3.2. Espumógenos Fluoroproteínicos (FP). Fluoroprotein Foam.
Son de composición similar a los proteínicos, pero además de las proteínas

hidrolizadas de éstos, se les añaden surfactantes fluorados que, aumentan en gran
medida su eficacia. Mejora la resistencia a mezclarse con el combustible, con lo que
no se satura la primera capa lanzada al combustible, además compatibiliza la
utilización de polvos químicos secos con este tipo de espumógeno.
Su uso está dirigido a combustibles derivados del petróleo (hidrocarburos), y

combustibles con aditivos oxigenantes.
Como los proteínicos tienen una excelente resistencia al calor y a la llama, lo que
les hace muy seguros frente a posibles reigniciones.
Los espumógenos fluoroproteínicos, también pueden ser usados con agua dulce
ó salada.
Los espumógenos fluoroproteínicos, son fabricados mediante la adición de

surfactantes químicos fluorados, al espumógeno proteínico. De esta forma se
incrementa y mejora la fluidez del espumógeno, proporcionando mayor velocidad para
cubrir el fuego y una excelente resistencia a la contaminación por combustible.
2.3.3. Espuma Formadora de película Fluoroproteínica (FFFP). Film

Forming Fluoroprotein Foam:
El espumógeno FFFP es una combinación de surfactantes químicos fluorados con

espumógeno proteínico.
Están diseñados para combinar resistencia a la contaminación de combustible y

destrucción por las llamas de un espumógeno fluoroproteínico, incrementando la
velocidad para cubrir el combustible.
La espuma generada con el espumógeno FFFP deja una película acuosa sobre la
superficie de los combustibles del tipo hidrocarburos.
2.3.4. Espumógenos formadores de película acuosa (AFFF). Aqueos

Film Forming Foam:
La familia de los espumógenos AFFF, están diseñados para generar la velocidad

más rápida posible para cubrir los fuegos generados por hidrocarburos.
Su fluidez les permite rodear obstáculos y barreras con mucha velocidad.
En la actualidad se considera la espuma más universal debido al gran número de

supuestos que es capaz de cubrir.
Se puede usar en amplio rango de temperaturas y existen combinaciones

especiales para usarlos en temperaturas muy bajas.
El espumógeno AFFF, es una combinación de surfactantes fluoroquímicos y

agentes sintéticos de espuma de base detergente.
Este espumógeno, extingue el fuego, formando una película acuosa. Esta

película es una fina capa de solución de espuma, que se reparte rápidamente a través
de la superficie del combustible causando una drástica reducción del fuego.
La película acuosa se produce por la acción de los surfactantes fluoroquímicos

que reduce la tensión superficial de la solución de espuma, hasta un punto donde la
solución puede ser soportada sobre la superficie del combustible.
2.3.5. Espumógenos Formadores de Película Acuosa Antialcohol

(AR-AFFF). Alcohol Resistant Aqueous Film Forming Foam:
Esos espumógenos se producen a partir de una combinación de detergentes

sintéticos, compuestos fluoroquímicos y polímeros polisacáridos.
Los combustibles de tipo solventes polares (miscibles en agua), como el alcohol,

destruyen las espumas que no sean del tipo “resistentes al alcohol”.
Las espumas Resistentes al alcohol AFFF, actúan como un AFFF convencional,

sobre los hidrocarburos formando una película acuosa sobre la superficie del
combustible.
Cuando son usadas sobre solventes polares, combustibles miscibles en agua, los
polímeros polisacáridos, forman una membrana resistente, que separa la espuma del
combustible y previene la destrucción de la manta de espuma.
Gracias a las nuevas formulaciones mientras que hace años este espumógeno
solo se usaba al 6%, a día de hoy lo tenemos disponible en variados índices de
concentración.
De esta forma el espumógeno del tipo AR-AFFF, genera hoy en día, el tipo de
espuma más versátil del mercado, ofreciendo una buena resistencia a la llama,
velocidad de desplazamiento sobre el combustible y una alta resistencia a
contaminarse con el combustible ya sea sobre hidrocarburos o miscibles en agua.
2.3.6. Espumógeno Fluoroproteínico Formador de Película Acuosa,

Antialcohol (AR-FFFP). Alcohol Resistant Film Forming
Fluoroprotein Foam)
Los espumógenos Antialcohol FFFP son producidos partiendo de una

combinación de espumógeno proteínico, surfactantes fluoroquímicos y polímeros
polisacáridos.
Las espumas Antialcohol AR-FFFP actúan como las espumas convencionales

FFFP, sobre los hidrocarburos formando una película acuosa sobre la superficie del
combustible.
Al utilizarse sobre combustibles miscibles en agua es cuando actúan los

polímeros polisacáridos formando, la membrana resistente que separa la espuma del
combustible y previene la destrucción de la capa de espuma.
Esta espuma está clasificada como “espuma para fuegos clase A” y puede ser
usada como agente extintor o como una barrera contra el fuego.
53
Cuando es usada como agente humectante, el concentrado disminuye la tensión
superficial del agua, permitiendo mejor penetración en fuegos que se encuentran
profundamente asentados.
Como barrera contra el fuego la espuma clase A incrementa la humedad

contenida en los combustibles clase A, previniendo la inflamación de este tipo de
combustibles.
2.3.7 Espumas Sintéticas de Base Detergente.- Media y Alta

expansión:
Las espumas sintéticas, están hechas a de una mezcla de agentes sintéticos

espumantes y estabilizadores. Son efectivas para fuegos de clase A, debiéndose usar
con precaución en fuegos de clase B.
La espuma sintética de base detergente de media expansión es utilizada,

además de extinción en zonas donde se necesite profundidad, para la supresión de
vapores peligrosos de sustancias químicas.
La espuma de alta expansión es muy útil para la lucha contra incendios en

espacios confinados. Puede ser usada en instalaciones fijas para generar la inundación
total de almacenes, u otros espacios cerrados, que contengan materiales como
madera, papel, plásticos y distintos tipos de goma.
Propiedades Proteínico Fluoroproteínico AFFF FFFP AR-AFFF
Velocidad de aplicación Media Buena Excelente Buena Excelente
Tolerancia al combustible Media Excelente Moderada Buena Buena
Supresión de Vapores Excelente Excelente Buena Buena Buena
Tolerancia al Alcohol No No No No Excelente
Fuente: National Foam (EEUU)
La extinción de fuegos mediante espumas de media y alta expansión se realiza

mediante sofocación, lanzando la cantidad suficiente en el área de fuego y enfriando
el combustible con la cantidad de agua que contienen.
En la tabla siguiente, se indican las características generales de los distintos

espumógenos. No obstante, es recomendable solicitar los certificados de pruebas del
fabricante de cada producto específico
2.4. COMPONENTES DEL SISTEMA
Los componentes de un sistema de aplicación de espumas vienen determinados

por el proceso de formación de la misma.
Un sistema de aplicación de espumas requiere los siguientes componentes:
 Suministro de agua.
 Suministro de espumógeno.
 Dosificador (agua/espumógeno).
 Sistema de distribución.
 Generador de espuma.
 Dispositivo de descarga.
2.4.1. Suministro de agua
El agua a emplear en los sistemas de espuma puede ser dura o blanda, dulce o
salada, pero debe ser de calidad apropiada, de forma que no repercuta negativamente
en la formación de la espuma o en su estabilidad. Por ello, el agua no deberá contener
ninguna impureza susceptible de reaccionar con los compuestos del espumógeno.
2.4.2. Suministro de espumógeno
Los sistemas de espuma deben contar con un almacenamiento de espumógeno

capaz de satisfacer las necesidades de la instalación.
El depósito de almacenamiento deberá situarse lo más cerca posible del punto

de aplicación de la espuma, pero teniendo en cuenta que debe estar en un lugar
accesible y que no esté expuesto al riesgo protegido. También deberán tenerse en
cuenta las condiciones ambientales.
55
El material del depósito deberá ser el adecuado al tipo de espumógeno
almacenado. Normalmente, resulta adecuado el acero al carbono sin proteger, si bien,
en ciertos casos, puede ser necesario el empleo de acero inoxidable o de materiales
plásticos.
El depósito deberá disponer de los siguientes elementos:
 Conexión al equipo dosificador.
 Indicador de nivel, con válvulas de aislamiento.
 Conexiones de llenado y vaciado.
 Elementos de registro.
 Domo de expansión con válvula de presión - vacío, para evitar la

degradación del espumógeno por sucesivos ciclos de evaporación -
condensación.
Se dispondrá además, de una reserva de espumógeno, suficiente para, tras su

puesta en marcha poder volver a poner en funcionamiento el sistema más exigente.
La reserva puede almacenarse en tanques o compartimentos separados, en

bidones o cisternas, o puede proceder de un almacenamiento exterior.
La reposición de la reserva debe realizarse en un tiempo no superior a 24 h.
2.4.3. Dosificadores o proporcionadores
Los dosificadores ó proporcionadores son los elementos encargados de mezclar,

en la proporción adecuada, el agua con el espumógeno para formar la solución
espumante.
El porcentaje de mezcla de espumógeno/agua, es fundamental para obtener

la máxima eficacia de la espuma, debiéndose utilizar en la relación especificada por el
fabricante. Normalmente se fabrican para el uso al 3% o al 6%, pudiendo darse
también para su aplicación al 1%, 1,5% ó 2%.
Los elementos de dosificación juegan el papel más importante en el correcto

funcionamiento del sistema, por lo que deberá prestarse especial atención a su
selección.
La mezcla espumante puede obtenerse por dos métodos: por aspiración del
espumógeno, o por su inyección en el agua.
Existen distintos tipos de dosificadores, cada uno de los cuales presenta una
serie de ventajas e inconvenientes que habrán de ser valorados a la hora de la
selección.
2.4.3.1. Dosificador en línea
Su funcionamiento se basa en el efecto Venturi.
El dosificador se coloca en línea con el generador de espuma y con el suministro

de agua, el cual al pasar por el estrechamiento del Venturi, eleva su velocidad a costa
de una apreciable pérdida de carga (del 25% al 30% de la de entrada), lo que
provoca la succión del espumógeno.
57
SISTEMA DE DOSIFICACIÓN POR ASPIRACIÓN EN LÍNEA
Estos proporcionadores suelen disponer de elementos de regulación manual de

la proporción de mezcla, sin embargo, su funcionamiento es muy sensible a los
cambios de presión y caudal disponibles, no admitiendo prácticamente variaciones
de las condiciones para las que están diseñados. Asimismo, el caudal consumido por
el generador de espuma al que se encuentra conectado, debe estar en concordancia
con el del proporcionador.
Estos condicionantes hacen que presenten algunas desventajas:

 No pueden emplearse cuando se prevean diferentes demandas, por
ejemplo en sistemas de rociadores automáticos con agua y espuma.
 Debido a la elevada pérdida de carga que provocan, su empleo requiere

disponer de presiones elevadas de agua.
 La altura de aspiración del espumógeno no debe ser superior a 1,5 m.
Como ventajas, podríamos citar su robustez y bajo coste.
PROPORCIONADORES DE
ASPIRACIÓN
Una variante del dosificador en línea es la

lanza auto aspirante, la cual incorpora
un venturi previo a la lanza de espuma,
conjugándose así en un mismo elemento
dosificador y generador.
LANZA AUTOASPIRANTE
Existen otras variantes que utilizan este sistema de dosificación, tanto para
instalaciones fijas con depósito de almacenamiento, como para su uso manual con
mangueras.
2.4.3.2. Dosificación por presión
El espumógeno contenido en un tanque es inyectado dentro de la línea de agua

por medio de la presión que proporciona una parte del agua que se introduce dentro
del tanque.
La proporción de mezcla es fija, ya que viene determinada por sendos orificios

calibrados en las líneas de agua y espumógeno. Esto permite un correcto
funcionamiento, sin variaciones en la proporción de mezcla para una amplia variación
de caudales (entre el 15% y el 150%) respecto al caudal nominal.
A diferencia del dosificador en línea, la pérdida de carga oscila de 0,7 a 1,5

bares.
Este sistema existe en dos modalidades.
a) Con membrana de separación entre agua y espumógeno dentro del tanque, la

cual permite el uso de este sistema con cualquier tipo de espumógeno.
b) Sin membrana, lo que hace que el sistema pueda ser utilizado exclusivamente
con espumógeno proteínico o fluoroproteínico, ya que su principio se basa
en la diferencia de densidad respecto al agua de impulsión (espumógeno
proteínico  1,2 g/cm3).
La ausencia de membrana puede provocar, la contaminación del espumógeno

con el agua.
Cada tanque dispone de un tapón roscado en la parte superior, para cargar el

espumógeno y otro en el fondo, para eliminar el agua una vez agotado el
espumógeno.
Cada tanque cuenta con una válvula que permite tras su apertura, el paso del
espumógeno a la línea de agua.
59
Estos sistemas cuentan con la ventaja de poder trabajar en un amplio rango de
caudales y con presiones comprendidas entre 5 y 9 bar.
El inconveniente principal es la imposibilidad de rellenar el depósito durante su

operación, de hecho, los depósitos deben diseñarse como recipientes a presión. No
obstante, el sistema permite la utilización de varios depósitos, o un solo depósito
dividido en varios compartimentos, con sus juegos de válvulas.
Para operar, en el caso de varios tanques o compartimentos, se abre la válvula

de cada uno de ellos.
Cuando el espumógeno de un compartimento se agota, se cierra la válvula y se

abre la del siguiente.
El compartimento o tanque agotado, se purga y se vuelve a llenar. Esta

operación puede repetirse continuamente para conseguir un flujo ininterrumpido de
espuma.
El tiempo de funcionamiento de estos dispositivos, antes de que sea preciso

recargarlos, debe figurar en la placa del constructor. Este tiempo oscila desde 2
minutos, para una unidad pequeña, hasta más de 15 minutos para unidades mayores.
2.4.3.3. Dosificación por bomba
El sistema de dosificación por bomba es el que ofrece mayores prestaciones a la

hora de alimentar sistemas con una gran variación en la demanda, tales como los de
rociadores automáticos.
En este sistema, el espumógeno es impulsado a la línea de agua mediante una

bomba, de tipo adecuado, que permite una regulación automática de la proporción de
mezcla agua-espumógeno, sobre un amplio rango de caudales de demanda.
La regulación de caudales se consigue mediante dos orificios calibrados en el

elemento dosificador y una válvula de diafragma que controla la presión en la línea de
espumógeno en función de la existente en la línea de agua, esto consigue que en el
elemento dosificador, las líneas de espumógeno y agua, dispongan de la misma
presión.
Las pérdidas de carga en este sistema son relativamente bajas (0,5 - 1,5 bar),
además, cuenta con la ventaja de que permite el rellenado del depósito de
espumógeno durante su operación, pudiéndose encontrar éste incluso relativamente
alejado de los riesgos a proteger.
Su principal inconveniente, además de ser el sistema más caro, es la necesidad

de disponer de una fuente de alimentación fiable para la bomba de espumógeno.
2.4.4. Generadores y elementos de aplicación de espuma
Una vez realizada la mezcla agua/espumógeno en la proporción adecuada, los

elementos de generación son los encargados de formar la espuma, tal y como se
va a ver aplicada sobre el riesgo. En el generador de espuma se produce la expansión
de la solución espumante mediante la agregación del aire necesario.
La formación de la espuma en el elemento generador se produce en dos fases:
1) El chorro de solución espumante, por efecto Venturi, provoca la

aspiración de aire al interior del generador.
2) El caudal de aire, al penetrar en contracorriente en el generador,

provoca unas turbulencias que dan lugar a una espuma estable, lista
para ser dirigida hacia el riesgo.
El caudal de aire que penetra en el generador debe ser en función del caudal y
presión del chorro de solución espumante, por lo que los orificios por los que penetra
el aire deben estar adecuadamente calibrados.
Es por esto que el generador es, junto al dosificador, un elemento crítico de la

instalación, debiendo ser concordantes el uno con el otro.
El rendimiento adecuado del generador, requiere unas presiones residuales a la

entrada del mismo, del orden de 3 - 3,5 bar, si bien, en el caso de elementos
normalizados tales como las boquillas de agua-espuma pueden ser suficientes
presiones del orden de 2 bar.
El elemento de aplicación, es el encargado de descargar, de forma adecuada,

la espuma sobre el riesgo protegido.
La base de los elementos de aplicación es

conseguir una aplicación de la espuma lo más suave
posible sobre la superficie protegida, de esta
manera, se consigue mayor efectividad en la
extinción.
61
Con el fin de eliminar las elevadas pérdidas de carga que supondría el transporte
de la espuma expandida a través de tuberías, la distancia entre los elementos de
generación y de aplicación, debe ser mínima, llegando en muchos casos, como en las
boquillas, lanzas o generadores de alta expansión, a estar ambos incorporados en un
solo elemento.
El diseño del elemento aplicador dependerá del riesgo a proteger, no obstante,

en líneas generales, se distinguen los siguientes métodos de aplicación:
 Lanzas y monitores.
 Boquillas de agua y espuma.
 Cámaras y vertederas.
 Inyección bajo superficie.
 Generadores de alta expansión.
2.4.5. Lanzas y monitores
Son elementos portátiles o fijos, similares a los

utilizados para agua, diferenciándose de estos en que
disponen de un cañón de mayor longitud y diámetro,
además de llevar normalmente incorporado, el elemento
generador e incluso el dosificador.
LANZAS DE AGUA DE BAJA Y MEDIA EXPANSIÓN
Según tipos, pueden generar espumas de baja y media expansión.
Lanza de Baja Expansión Lanza de Media

Expansión
Existen también lanzas en las que su empleo no requiere la exposición al riesgo

por parte de los operadores.
2.4.6. Boquillas de agua-espuma
Son elementos similares a las cabezas rociadoras de agua, con la diferencia de

que disponen de unas aberturas para la aspiración de aire.
Normalmente son boquillas abiertas y en función de su diseño, pueden obtener
distintos tipos de descarga en cuanto a pulverización, ángulo de descarga, caudal,...
Únicamente generan espuma de baja expansión y su
aplicación principal es la extinción de derrames
incendiados.
Con espumógeno AFFF o similares, pueden

emplearse rociadores o boquillas normales de agua, ya
que es capaz de extinguir sin formación de una capa
de espuma apreciable.
2.4.7. Cámaras y vertederas
Son elementos diseñados para la aplicación de espuma de baja expansión sobre

la superficie de líquidos combustibles contenidos en tanques.
Su modo de operación consiste en aplicar la espuma de la forma más suave

posible, por lo que suelen dirigir su descarga sobre la pared interior del tanque.
La consideración más importante a tener en cuenta en su instalación es la

disposición que ha de tener sobre el tanque o recipiente protegido, ya que, por una
parte, debe quedar lo suficientemente por encima del nivel máximo previsto en el
tanque y por otra, debe estar lo suficientemente protegido de una posible explosión
del recipiente y previsible voladura de la parte superior, para lo cual, debe quedar
debajo de la unión débil entre techo y virola.
63
Su aplicación más usual es la protección de tanques de techo fijo y, en
ocasiones, de techo flotante.
Inyección bajo superficie
Con el fin de evitar la vulnerabilidad de la cámara de expansión frente a posibles

explosiones, la aplicación de espuma en tanques de almacenamiento puede llevarse
a cabo por el método de inyección bajo superficie.
Este método consiste en inyectar la espuma en el tanque por su parte inferior.

Debido a la diferencia de densidad entre combustible y espuma, ésta ascenderá hasta
la superficie de aquel.
El elemento fundamental de esta instalación es el generador, que debe ser

apropiado para esta aplicación.
El elemento de aplicación no existe como tal, ya que solo consiste en introducir

la espuma en el seno del líquido mediante un conducto, pudiendo incluso utilizar las
líneas de llenado o vaciado del tanque.
Con este método, únicamente pueden emplearse espumas con un alto grado de
resistencia a la contaminación por el propio combustible, por lo que es recomendable
emplear únicamente espumas fluoroproteínicas y AFFF, nunca espumas proteínicas.
Es importante reseñar que la espuma debe penetrar por encima del nivel de
agua que previsiblemente se acumula en el fondo de los tanques.
Este método, requiere altas presiones residuales de entrada al generador (no

inferiores a 7 bar) y unas contrapresiones agua abajo del generador, no superiores al
40% de la presión de entrada. A este respecto, es preciso tener en cuenta que las
pérdidas de carga de la espuma expandida son mayores que las de la solución
espumante.
2.4.8. Generadores de alta expansión
Son elementos de generación y aplicación de espuma de alta expansión, para lo

cual, la cantidad de aire que se agrega a la solución espumante es mayor.
Comúnmente, movido por flujo de agua.
El suministro de aire se realiza mediante un ventilador de tipo forzado, bien de

motor eléctrico o más espumógeno a utilizar debe ser apto para la formación de
espumas de alta expansión.
El elemento generador puede ser de tipo móvil o fijo y la presión residual a la

entrada del generador debe ser del orden de 10 bares.
3. POLVO QUÍMICO EXTINTOR
Los agentes extintores de polvo son productos compuestos básicamente por

sales inorgánicas (bicarbonatos, fosfatos y sulfatos) a las que se añaden diversos
compuestos que mejoran sus características, asegurando una fácil proyección, buena
conservación y evitando su apelmazamiento.
65
3.1. TIPOS DE POLVO
En función de su eficacia extintora sobre las distintas clases de fuego, pueden

distinguirse tres grandes grupos de polvos químicos extintores.
3.1.1. Polvos convencionales
Son apropiados para emplearlos en fuegos de las clases B y C (Polvo BC).
Su componente básico es el bicarbonato, sódico o potásico.
3.1.2. Polvos polivalentes
Son adecuados para combatir fuegos de las clases A, B y C. (Polvo ABC).
Básicamente están compuestos por fosfatos amónicos y resinas termoplásticas.
3.1.3. Polvos especiales
Se emplean para combatir fuegos de la clase D.

La materia base está compuesta por una mezcla de sales específica para el tipo de
metal sobre el que vaya a actuar.
Los polvos químicos empleados como agentes extintores deben de poseer una
serie de propiedades, las cuales son verificadas mediante los ensayos
correspondientes (UNE 23-602).
3.2.1. Granulometría
El polvo debe ser lo más fino posible, si bien debe contener algunos granos de
mayor tamaño que permitan alcanzar al fuego desde la distancia requerida.
3.2.2. Higroscopicidad
Deben contener diversos compuestos que los preserven de la humedad para

evitar su apelmazamiento.
3.2.3. Toxicidad
Los polvos químicos no deben ser irritantes ni tóxicos y los productos resultantes
de su descomposición por efectos del calor no deben presentar ningún peligro.
3.2.4. Poder reflectante
El polvo químico, cuando sale proyectado de los extintores móviles, debe formar
una nube la cual ha de ejercer un efecto reflectante que proteja al operador de la
irradiación de calor del fuego.
3.2.5. Riesgo eléctrico
Los polvos químicos no son en general, conductores de la electricidad, no

obstante, las características específicas de cada tipo de polvo, marcarán el límite de
tensión sobre la que pueden ser utilizados sin riesgo.
3.2.6. Poder abrasivo
Los polvos químicos no deben ser corrosivos ni deben provocar la abrasión de

las superficies sobre las que se proyectan, ni siquiera de piezas de maquinaría en
funcionamiento.
3.2.7. Incompatibilidades
La mayoría de los polvos químicos son incompatibles con la espuma, la

destruyen. Por ello, cuando sea necesario emplearlos de forma conjunta, deberá
utilizarse un tipo de polvo específico compatible con la espuma. Los más compatibles
son los que tienen base potásica, y ausencia de estearatos metálicos.
Por su naturaleza química, algunos tipos de polvo son incompatibles entre sí, por
lo que cuando un dispositivo de extinción deba ser recargado, tendrá que hacerse con
un polvo compatible con el contenido anteriormente, en caso contrario, deberán
eliminarse los restos del polvo primitivo. El fosfato monoamónico es incompatible con
los bicarbonatos.
El mecanismo de extinción primario del polvo químico es el de inhibición

catalítica. Al ser descargado sobre las llamas, se combina con los radicales libres y
rompe la reacción en cadena.
En el caso particular del polvo polivalente, cuando alguno de sus componentes,

es sometido a la acción del calor, forma un residuo que aísla el combustible del
oxígeno, por lo que ejerce un efecto de sofocación.
• Limitaciones como agente extintor
Los polvos químicos no podrán ser utilizados en:
 Fuegos arraigados profundamente o aquellos en los que el polvo no

puede alcanzar el centro de combustión.
 Fuegos donde sus residuos pueden afectar a equipos electrónicos o

eléctricos delicados.
67
4. ANHÍDRIDO CARBÓNICO (CO2).
El anhídrido carbónico o dióxido de carbono, es

uno de los agentes extintores de más antigua
utilización. En la actualidad, ha sido desplazado, en
muchos casos, por otros agentes gaseosos de mayor
efectividad, tales como los halones. Sin embargo, los
perjuicios ocasionados al medio ambiente por los
halones, hacen que el CO2 adquiera de nuevo una gran
importancia como agente extintor.
El CO2 posee varias propiedades que lo

convierten en un producto útil para la extinción de
incendios:
1) No es conductor de la electricidad,
lo que hace que pueda ser empleado
para la protección de equipos eléctricos en tensión.
2) No deja residuos después de su uso, lo que hace recomendable su

utilización en aquellos locales donde existen materiales de alto valor,
tales como equipos eléctricos, archivos, etc...
3) Es económico, por lo que es el producto a emplear en aquellos casos

donde el agente extintor requiera ser descargado con frecuencia. Si
exceptuamos el agua, es el agente extintor más económico.
4) Proporciona su propia presión para ser descargado del recipiente

donde se encuentra almacenado.
El CO2 posee varias propiedades que lo convierten en un producto útil para la

extinción de incendios:
1) Es una sustancia inerte.
2) No es conductor de la electricidad, lo que hace que pueda ser

empleado para la protección de equipos eléctricos en tensión.
3) No deja residuos después de su uso, lo que recomienda su utilización

en aquellos locales donde existen materiales de alto valor, tales como
ordenadores, archivos, etc...
4) Es económico, por lo que es el producto a emplear en aquellos casos

donde el agente extintor requiera ser descargado con frecuencia. Si
exceptuamos el agua, es el agente extintor más económico.
5) Proporciona su propia presión para ser descargado del recipiente donde

se encuentra almacenado.
4.2.1. Extinción por sofocación
El CO2 tiene una densidad 1,5 veces superior a la del aire a la misma
temperatura, por lo que al ser aplicado sobre una superficie en ignición, desplaza el
aire existente en la zona, ejerciendo de esta manera un efecto sofocante.
4.2.2. Extinción por enfriamiento
El efecto de enfriamiento del CO2 es

debido a la descarga del agente extintor. Una
descarga de dióxido de carbono posee una
apariencia de nube blanca, esto se debe a la
parte de CO2 que pasa a estado de sólido (hielo
seco).
Como consecuencia de la bajada de

temperatura producida por el dióxido de
carbono líquido que se vaporiza, el vapor de
agua contenido en la atmósfera se condensa
para posteriormente convertirse en nieve
adicional.
El enfriamiento que produce el hielo seco al depositarse sobre el material, evita

las posibles reigniciones del combustible cuando cesa la descarga de CO2 y el oxígeno
de la atmósfera entra nuevamente en contacto con el combustible.
No debemos de olvidar que el enfriamiento producido por el CO2 es
fundamentalmente a nivel ambiental es decir no tiene apenas efecto de enfriamiento
del combustible.
No obstante, cuando se trate de proteger equipos muy sensibles a la

temperatura, tales como algunos equipos electrónicos, deben evitarse los impactos
directos de fuertes descargas.
4.3. LIMITACIONES COMO AGENTE EXTINTOR
Las propiedades extintoras del CO2 se ven notablemente limitadas en los fuegos
de clase A debido fundamentalmente a:
69
 Su reducida capacidad de enfriamiento, ya que las partículas de hielo seco
no penetran en el combustible.
 Necesidad de un recinto adecuado que mantenga una atmósfera sofocante.
Los fuegos superficiales se extinguen con facilidad ya que el enfriamiento natural

(motivado por la escasez de oxígeno) tiene lugar de forma rápida.
La efectividad del CO2 en fuegos de clase A dependerá, sobre todo de una

detección temprana del fuego, con el fin de evitar la formación de brasas profundas.
 Ineficacia en fuegos de productos químicos fuertemente oxidantes que

dispongan de su propio oxígeno (tales como el dicromato, permanganato,
nitrato de celulosa, etc...).
 Los fuegos de metales e hidruros metálicos no pueden extinguirse con CO2

ya que se descompone por la acción de éstos.
A continuación se muestra un cuadro resumen de los distintos agentes

extintores.
AGENTES EXTINTORES
AGENTE EXTINTOR APLICACIONES VENTAJAS INCONVENIEN PELIGROS

TES
Dispersión del
incendio
Fuegos con brasa Poca
A chorro Refrigeración a Gran alcance penetración
larga distancia Daños
adicionales en
documentos
Fuego de
Mayor poder equipos en
de extinción presencia de
AGUA No provoca tensión
Pulverizada Fuegos con brasa Poco alcance
daños por eléctrica
dispersión del Fuegos de
incendio metales
Debe emplearse
con equipos
Fuegos con brasa Mejora el especiales
Pulverizada
Fuegos productos poder de debido a que
con aditivos
celulósicos penetración provoca
corrosión de
algunos metales
Fuegos de
Fuegos de Posibilidad de metales
líquidos Evita la
descomposición Fuegos de
ESPUMA inflamables posibilidad de
de equipos bajo
reignición
Fuegos con brasa espumógenos tensión
eléctrica
Fuegos de
líquidos
inflamables
Fuegos de
combustibles
Fuegos con
Convencional gaseosos o
Alta eficacia altas tensiones
(BC) líquidos bajo
eléctricas
presión
Fuegos de
equipos en
presencia de
tensión eléctrica Pueden originar
daños en
Fuegos de
máquinas o
líquidos
POLVO equipos
inflamables
QUÍMICO delicados
Fuegos de
Posibilidad de
combustibles
reignición por
gaseosos o
su bajo poder Fuegos con
Polivalente líquidos bajo
Alta tensión de refrigeración altas tensiones
(ABC) presión
eléctricas
Fuegos de
equipos en
presencia de
tensión eléctrica
Fuegos con
brasas
Suelen ser
Fuegos de específicos para
Especial (D)
metales tipos concretos
de metales
Fuegos de Asfixiante
líquidos Pueden originar
combustibles No deja quemaduras
ANHÍDRIDO CARBÓNICO Baja eficacia
Fuegos en resíduos por baja
presencia de temperatura en
tensión eléctrica la descarga
71
E
EX
E XT
XTTIIIN
NT
N TO
TOOR
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R ES
ESSD
DE
D E IIIN
E NC
N CE
CEEN
ND
N DIIIO
D O
O
Aunque en términos genéricos, puede considerarse como extintor de incendios a

cualquier aparato, equipo o sistema capaz de extinguir un fuego, resulta necesario
excluir de este concepto a las instalaciones fijas de extinción.
Definiremos por tanto como extintor de incendios a un aparato autónomo que

una vez presurizado, permite proyectar y dirigir un agente extintor sobre un fuego. La
presión que permite la proyección puede proceder de una compresión previa del
agente extintor, o de la expansión de un gas auxiliar.
Básicamente, un extintor se compone de un recipiente (cuerpo de extintor) que

contiene el agente extintor, un sistema de presurización, una serie de elementos que
permiten iniciar, dirigir y cortar la proyección del agente extintor y por último unos
dispositivos de seguridad.
Puesto que para su uso, requieren estar presurizados, una vez listos, los
extintores se convierten en sencillos aparatos a presión, que como tales, pueden
originar un riesgo de uso.
Si a este riesgo, unimos el general desconocimiento de estos aparatos por parte

del usuario, el poco uso que se hace de ellos, lo cual puede originar un defectuoso
funcionamiento y la situación de riesgo que supone el tener que usarlo (incendio),
llegamos a la conclusión de que cuando sea preciso utilizar un extintor, correremos
con el riesgo de que resulte ineficaz para la extinción y su uso constituirá un riesgo
para la persona que lo maneja.
Por ello, para que el extintor constituya un medio de ayuda y no un peligro

adicional, es fundamental que:
• Se diseñen con las suficientes medidas de seguridad.
• Se realicen revisiones periódicas que permitan su perfecto

funcionamiento.
• Exista por parte del usuario, una familiarización con el aparato y un
adiestramiento correcto en su manejo.
Siempre será de color rojo RAL 3000 como se indica en el registro Farbregisteer RAL-
841-GL.
1. TIPOS DE EXTINTORES DE INCENDIO
Las características que definen a un extintor de incendios y lo distinguen de otro

son:
 Movilidad (masa total del extintor).
 Agente extintor utilizado (carga y naturaleza).
 Sistema de presurización.
 Eficacia extintora.
 Operatividad (alcance, tiempo de funcionamiento, temperaturas de

servicio, incompatibilidad de uso,...).
 Seguridad de uso.
Tomando como criterio las cuatro primeras características, podemos establecer

la siguiente clasificación de los extintores:
1.1. EN FUNCIÓN DE SU MOVILIDAD
En cuanto a su movilidad, relacionada con la masa total del extintor, se

clasifican en portátiles y sobre ruedas.
Los portátiles se clasifican a su vez en manuales y dorsales.
TIPO DE EXTINTOR MASA TOTAL (Kg)

PORTÁTIL MANUAL  20
DORSAL (1)  30
SOBRE RUEDAS (2) > 20
(1) Van equipados con un atalaje que permite transportarlos a la espalda.

(2) Para su transporte requieren ir montados sobre un armazón provisto de
ruedas, lo que permite desplazarlo sobre el suelo por una o varias
personas.
Extintor Portátil Extintor Dorsal Extintor sobre ruedas
1.2. EN FUNCIÓN DE SU AGENTE EXTINTOR
En función de la naturaleza y la carga del agente extintor que contienen, los

extintores pueden ser de:
75
1.2.1. Agua
Puede lanzarse a chorro o pulverizada. En ambos casos, el agua puede llevar

incorporado algún agente tensioactivo (humectante) para mejorar su acción extintora
en fuegos de productos celulósicos.
1.2.2. Espuma
Agregado de burbujas generado al batir con aire un

espumante (producto resultante de la mezcla de un espumógeno
con agua).
En muchas ocasiones, a estos extintores se les incluye

erróneamente en el grupo de "extintores de agua con aditivo". La
espuma más utilizada para cargar este tipo de extintores es AFFF.
1.2.3. Polvo
Productos químicos sólidos en estado pulverulento, de composición y

granulometría específica para la extinción de distintas clases de fuego.
1.2.4. Anhídrido carbónico
Gas inerte almacenado a presión en estado líquido.

Las cargas de los distintos agentes extintores que se utilizan son muy variadas,
pero para extintores portátiles están normalizados unos valores nominales (UNE 23-
110).
CARGAS
AGENTE EXTINTOR CARGAS TOLERADAS
NOMINALES
POLVO (Kg) 2-6-9-12 1-3-4(1)
ANHÍDRIDO CARBÓNICO
2-3,5(2)-5 -
(Kg)
HALÓN (Kg) 1-2-3(2)-4-6 -
AGUA Y ESPUMA
6(1)-9 -
(Litros)
(1) Cargas admitidas en otros países miembros del CEN (Comité Europeo de
Normalización), no en España.
(2) Cargas admitidas solo en España.
1.3. EN FUNCIÓN DE SU SISTEMA DE PRESURIZACIÓN
En cuanto al sistema de presurización los extintores pueden clasificarse en dos

grupos:
 Presión adosada.
 Presión incorporada.
1.3.1. De presión adosada
Estos extintores contienen el agente extintor (líquido o sólido) en condiciones

normales de presión y temperatura. La presurización se consigue mediante un gas
propelente contenido en un botellín (interior o exterior), que se descarga en el interior
del extintor en el momento de ser utilizado.
DE PRESIÓN NO PERMANENTE
77
1.3.2. De presión incorporada
Son extintores permanentemente presurizados.
En este grupo pueden incluirse:
 Extintores en los que el agente extintor es

gaseoso y la alta tensión de vapor que tiene en
las condiciones en que está almacenado, le
proporciona la suficiente presión para ser
proyectado, como es el caso del anhídrido
carbónico.
 Extintores en los que el agente extintor es un

líquido o un sólido pulverulento, cuya presión
para ser proyectado se consigue íntegramente
mediante un gas añadido.
Los extintores de agua y espuma son presurizados con

aire comprimido o anhídrido carbónico y los de polvo con
nitrógeno seco o anhídrido carbónico.
1.4. EN FUNCIÓN DE SU EFICACIA EXTINTORA
La eficacia de un extintor indica la capacidad de extinción frente a las distintas

clases de fuego. Viene expresada por un número seguido de una letra.
La letra define la clase de fuego para la que se determina la eficacia, esto es,
fuegos de clase A, clase B y clase C. (Para los fuegos de la clase D no se determinan
eficacias).
El número define las dimensiones del mayor fuego que ha sido capaz de
extinguir durante sus ensayos (según los hogares tipo definidos por la norma UNE –
EN 3-7:3004+A1).
La eficacia se cuantifica únicamente para fuegos de las clases A y B. Para los

fuegos de la clase C, únicamente se evalúa si son "aptos" o "no aptos", esto es, el
número solo precederá a las letras A y B.
Para los nuevos extintores de Clase F, se establecen cuatro niveles de eficacia

5F, 25F, 45F y 70F.
Como criterio general, cuanto mayor sea el número indica que es más eficaz el
extintor.
1.5. INFORMACIÓN SOBRE EL EXTINTOR
Con el fin de que el usuario tenga conocimiento de las prestaciones, limitaciones

y estado del aparato todos los extintores de incendio deben ir provistos de una placa
de diseño y una etiqueta de características e
instrucciones de uso.
1.5.1. Placa de diseño

Para extintores fabricados antes del año 2003
y con vigencia. (20 años).
A partir de ese año los datos están cincelados, en

el cuerpo del extintor, y además están obligados
a llevar etiqueta con marcado CE
La placa de diseño debe indicar:
 La presión máxima de servicio.- Presión interna del extintor, con

todos sus orificios cerrados, en orden de funcionamiento y a 60C.
 Número de la placa que se asigna a cada extintor individualizado.
 Fecha de la primera prueba de presión hidráulica y de las sucesivas.
Estas placas podrán ser de latón, aluminio o acero inoxidable y deberán resistir
la acción de los agentes externos, de modo que sean legibles todas sus indicaciones.
79
Su fijación al extintor será mediante remaches, soldadura o, en el caso de que
no sea posible, cualquier otro medio, siempre que se garantice su inamovilidad.
En los extintores de anhídrido carbónico, la placa de diseño será sustituida por
las correspondientes inscripciones en la botella.
1.5.2. Etiqueta de características e instrucciones de uso
Sobre el cuerpo del extintor (que deben ir pintados de rojo), se fijará una
etiqueta que indique las características principales del extintor así como sus
instrucciones de uso.
La etiqueta deberá ir situada de manera que cuando el extintor esté colocado en

su soporte, resulte fácil su lectura.
En la etiqueta deberá aparecer:
1) La palabra EXTINTOR, tipo del

agente extintor, carga nominal y
eficacia extintora para las clases
de fuego para las que sea
adecuado.
2) Modo de empleo, que puede

expresarse con pictogramas de
manera que resulte suficientemente
explícito.
3) Limitaciones de uso, referidas en particular a temperaturas máxima y

mínima de uso, clases de fuego sobre los que no debe emplearse,
comportamiento en presencia de tensión eléctrica y toxicidad.
4) Identificación del agente extintor y aditivos, gas propulsor auxiliar

(excepto en los de CO2), mención de la recarga obligatoria después de su
uso y mantenimiento periódico.
5) Nombre del fabricante y dirección completa.
A continuación se presenta una etiqueta típica

de extintores.
1.6. MANTENIMIENTO DE LOS EXTINTORES
Los extintores de incendio, al igual que el resto de los equipos de lucha contra
incendios, se caracterizan por dos particularidades que les son propias y exclusivas.
1.- Se adquieren con la esperanza de no tener que utilizarlos nunca.
2.- La degradación de su operatividad no puede detectarse como

consecuencia de su uso.
Por ello, si llegado el momento de su utilización, no responden con la eficacia

esperada, la inversión habrá tenido una rentabilidad nula y nos habrá creado una falsa
sensación de seguridad que podría incluso suponer riesgos adicionales producto de la
confianza.
Estas particularidades, hacen que las operaciones de mantenimiento en estos

equipos, tengan la máxima importancia.
Refiriéndonos concretamente a los extintores de incendios, las operaciones

requeridas para mantenerlos en perfecto estado de utilización son:
a) Mantenimiento periódico.
b) Recarga.
1.6.1. Mantenimiento periódico
Para mantener los extintores en perfectas condiciones de operatividad, es

preciso establecer un programa mínimo de mantenimiento que permita descubrir
cualquier fallo en su funcionamiento.
Según el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios, este

programa de mantenimiento debe englobar dos grupos de operaciones:
 Las que debe realizar el propietario o usuario del aparato.

 Las que deben ser realizadas por fabricantes o mantenedores de
aparatos.
1.6.2. Por parte del usuario.
Cada tres meses
 Comprobación de la accesibilidad del extintor.
 Comprobación del buen estado aparente de conservación mediante

inspección visual de los precintos, seguros, inscripciones de placa y etiqueta de
características, posibles grietas en las mangueras, desperfectos en el cuerpo
del extintor (abolladuras, pintura, oxidación,...).
 Comprobación del estado de carga (peso y presión) del extintor y del

botellín de gas impulsor (si existe).
81
 Comprobación del estado de las partes mecánicas: boquilla, válvulas,
mangueras, etc.
1.6.3. Por personal especializado.
Cada año
 Verificación del estado de la carga, (peso y presión), y en el caso de

extintores de presión adosada, estado del agente extintor.
 Comprobación de la presión de impulsión del agente extintor.
 Comprobación del buen estado de mangueras, boquillas, lanzas, válvula de

cierre, válvula de seguridad y partes mecánicas.
Cada 5 años
 A partir de la fecha de timbrado del extintor (primera prueba de presión

hidráulica) se retimbrará cada 5 años y por tres veces de acuerdo con la
ITC-MIE AP.5 del "Reglamento de Aparatos a Presión", sobre extintores de
incendio.
1.7. RECARGA DE EXTINTORES
Cada vez que se utilice un extintor, incluso parcialmente, o cuando se descubra

algún defecto de carga o de presión, debe procederse a su recarga.
Podrá recargar el extintor: su

fabricante, su importador (si está
autorizado por el fabricante), o un
recargador autorizado por la
Administración y el fabricante.
Con el fin de conservar la

eficacia del extintor y sus condiciones
de seguridad, la recarga deberá
realizarse con el mismo agente
extintor y la misma presurización con
que se concedió la aprobación.
1.8. UTILIZACIÓN DEL EXTINTOR
A la hora de tener que enfrentarse a un incendio con un extintor, para que la

operación se resuelva con éxito, es preciso seguir unas pautas de carácter general.
1.- Se utilizará el extintor más próximo al incendio, que seguramente

contendrá el agente extintor apropiado para el combustible involucrado.
No obstante, esta es una cuestión que debe verificarse antes de su
utilización.
2.- Preparar el extintor para ser utilizado, siguiendo las instrucciones de

uso que aparecen en la etiqueta.
Posteriormente se hará un corto disparo de prueba para verificar el
correcto funcionamiento del aparato.
3.- Al atacar el fuego, nos colocaremos, siempre que sea posible, de

espaldas al viento, o a la corriente, si el incendio se desarrolla en un
espacio interior.
El acercamiento al foco del incendio será el mínimo que nos permita el
alcance del chorro del agente extintor.
4.- El chorro del agente extintor debe dirigirse a la base de las llamas.
5.- Cuando el chorro del agente extintor no vaya dirigido a la base de las
llamas, se interrumpirá el disparo, ya que de no hacerlo así,
perderíamos visibilidad y desperdiciaríamos inútilmente agente
extintor.
6.- Una vez que el incendio se ha extinguido, nos retiraremos sin dar la
espalda por si se produjese una reignición.
7.- El extintor usado, aunque sólo se hubiese empleado una pequeña parte
del contenido, se despresurizará y no se colgará en su sitio original,
deberá mandarse a recargar.
83
No debe olvidarse que el extintor es un aparato previsto para su utilización en
incendios incipientes.
¿Dónde acaba un incendio incipiente o conato de incendio?
Esta es una cuestión que puede resultar a veces difícil de diferenciar, sobre todo
si previamente no se ha tenido un contacto previo con el fuego, y no se ha recibido un
adiestramiento en el manejo de equipos de lucha contra incendios.
Por ello, y como última medida de seguridad, diremos que, si por la magnitud
del incendio o por su preparación, una persona no se encuentra convencida de poder
controlar el incendio, nunca debe exponerse inútilmente.
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Cuando por la magnitud de un incendio no se considera posible la extinción

mediante extintores portátiles, o cuando el empleo de estos no consigue sus
objetivos, siempre que la utilización de agua no suponga ningún riesgo, esto es, que
el fuego no se desarrolle en presencia de electricidad, las bocas de incendio equipadas
son el siguiente medio de lucha contra incendios a emplear por parte de las personas
que deben actuar en la extinción de un incendio en su fase inicial.
Una boca de incendio equipada o B.I.E. se define como una toma de agua
dotada de los elementos necesarios para transportar y proyectar el agua desde el
punto de la red de incendios donde se encuentra, hasta el fuego.
Una B.I.E. está constituida por los siguientes elementos:
a) Boquilla.- Elemento que, en el extremo de la lanza o directamente

unido a la manguera, permite conformar y regular el chorro de agua.
b) Lanza.- Tubo cilíndrico o troncocónico, que une la boquilla a la

manguera para facilitar su manejo.
c) Manguera.- Tubo flexible o semirrígido, provisto de racores en sus

extremos que permiten su conexión a la lanza, a la válvula o a otra
manguera.
d) Racor.- Pieza metálica normalizada que posibilita el acoplamiento rápido

de mangueras, lanzas y válvulas.
e) Válvula.- Dispositivo que permite la apertura y cierre del paso de agua a

la manguera.
f) Manómetro.- Instrumento para la medida de la presión en la red. Se

situará antes de la válvula.
g) Soporte de manguera.- Elemento de sujeción de la manguera

enrollada o plegada que permite su extensión rápida y eficaz.
h) Armario.- Elemento destinado a contener los componentes anteriores.
Todos estos elementos debidamente acoplados y conectados permanentemente

a una red de abastecimiento de agua, constituyen una boca de incendio equipada.
1. TIPOS DE B.I.E.
Atendiendo a sus características constructivas, a sus aplicaciones y al diámetro

nominal de las mangueras, las B.I.E. se clasifican en dos tipos: B.I.E. de 25 mm. y
B.I.E. de 45 mm.
1.1. B.I.E. de 45 mm
Este tipo de B.I.E. emplea manguera flexible

enrollada en devanadera o en plegadera.
El tamaño y tipo de manguera empleada, confiere

a esta boca las siguientes características:
 Para su empleo, es necesario desenrollarla en su totalidad antes de abrir

la válvula.
 Al transportar grandes caudales, la fuerza de reacción es alta, lo que

unido a su dificultad de extensión, hace que su manejo requiera dos o
más personas. Además, los daños ocasionados durante la extinción,
debido a los impactos del chorro de agua, pueden ser elevados.
 Gracias a su alto caudal (aproximadamente 200 l/min), se hace necesaria

para la protección de locales en los que se prevean incendios de
importancia.
Estas características hacen que para el uso de este tipo de B.I.E., sea necesario
el adiestramiento del personal que vaya a utilizarlas.
89
1.2. B.I.E. de 25 mm
Su característica principal es que dispone de

manguera semirrígida.
El tipo y tamaño de la manguera empleada,

aporta a estas B.I.E. las siguientes características:
 No es necesaria la extensión de la manguera en su totalidad para

proceder a su uso.
 Manguera rígida, en la que no se pueden producir dobleces, con lo que la

extensión de la manguera resulta sencilla.
 Al ser bajos los caudales conducidos (100 l/min aproximadamente), la

fuerza de reacción es baja, lo que permite ser utilizada por una única
persona.
 Las limitaciones de caudal de estas bocas de incendio, la hacen

aconsejable en locales donde la carga de fuego no sea elevada (oficinas,
viviendas, escuelas,...).
1.3. VERIFICACIÓN Y MANTENIMIENTO DE B.I.E.'S
Con el fin de conseguir la mayor eficacia en su utilización, son necesarias las

operaciones de verificación y mantenimiento sobre las B.I.E., éstas nos darán la
seguridad de que en todo momento se encuentran en perfectas condiciones de
funcionamiento, sin deterioro alguno y sin obstáculos que dificulten su visibilidad y
acceso.
Según Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios, el

mantenimiento a realizar en las B.I.E, es el siguiente:
1.3.1. Por parte del usuario
Cada tres meses:

 Accesibilidad y señalización de los equipos.
 Comprobación por inspección de todos los elementos, despliegue total
de la manguera y accionamiento de la boquilla en el caso de ser de
varias posiciones.
 Lectura del manómetro para comprobar la presión de servicio.
 Limpieza del conjunto y engrase de cierres y bisagras en puertas del
armario.
1.3.2. Por personal especializado
Cada año:
 Desmontaje de la manguera y ensayo de ésta en el lugar adecuado.
 Comprobación del correcto funcionamiento de la boquilla en sus
distintas posiciones y del sistema de cierre.
 Comprobación de la estanqueidad de racores y manguera y estado de
las juntas.
 Comprobación de la indicación del manómetro con otro de referencia
(patrón) acoplado en el racor de conexión de la manguera.
Cada cinco años

 La manguera debe ser sometida a una presión de prueba de 15 kg/cm2.
1.4. UTILIZACIÓN DE LA B.I.E.
1.4.1. B.I.E. de 45 mm.
Teniendo en cuenta que para el manejo de la B.I.E de 45mm, es necesaria la

presencia de dos personas, las operaciones a seguir para su empleo, son las
siguientes:
1. Romper el cristal tomando precauciones para evitar posibles cortes.

En el caso de no ser de frente de cristal, abrir la puerta del armario
que la contiene.
2. Desplegar la manguera en su totalidad sin que se formen codos que

pueden impedir el paso normal del agua.
3. Comprobar que la lanza está conectada y en posición cerrada.
4. Mientras una persona sujeta la lanza, la otra abrirá lentamente la

válvula de la B.I.E. para dar paso al agua. (La válvula debe abrirse
en su totalidad).
5. En el caso de que la lanza no disponga de cierre independiente, al

abrir la válvula y con el fin de evitar posibles daños, se apuntará con
la lanza hacia el suelo.
6. Extinguir el incendio.
1.4.2. B.I.E. de 25mm.
Entendiendo que las B.I.E de 25 mm, están dotadas de manguera semirígida y

que pueden ser empleadas por una única persona, los pasos para su utilización son
los siguientes:
1. Romper el cristal o abrir la puerta del armario que la contiene.
91
2. Comprobar que la lanza está conectada y cerrada.
3. Abrir la válvula de suministro de agua en su totalidad.
4. Desplegar la manguera a la vez que nos dirigimos hacia el incendio.
5. Extinguir el incendio.
2. HIDRANTES
Un hidrante puede definirse como una toma de agua

no equipada, esto es, un dispositivo de conexión para
mangueras cuya función es la lucha contra incendios. Su
manejo requiere un adiestramiento adecuado, por ello,
son de uso exclusivo para equipos de segunda
intervención o cuerpos profesionales de extinción.
Los hidrantes tienen dos funciones básicas:

 Servir de conexión y abastecimiento de
agua a las mangueras para la protección y
lucha contra incendios.
 Servir de abastecimiento de agua a los

vehículos autobomba del servicio público de
extinción, o recibir agua de los mismos
para abastecer a la red general de
incendios.
2.1. TIPOS DE HIDRANTE
Básicamente existen tres tipos de hidrante:
2.1.1. Hidrante de boca.
Boca de salida de una tubería de abastecimiento, provista de un

racor para conexión de mangueras.
2.1.2. Hidrante de columna
Tubería-columna conectada a una red subterránea, que emerge del suelo y en la

que se encuentran las bocas de salida.
En hidrantes de columna existen dos modalidades:
2.1.3. Hidrante de columna seca.
Está diseñado de manera que el agua solo penetra en la

columna cuando se abre la válvula principal.
Este tipo de hidrante está indicado para su instalación en

lugares donde exista riesgo de heladas. Con este tipo de hidrantes
se evita que el agua pueda congelarse en la columna, lo que
supondría la inutilización del hidrante.
Los tamaños normales de estos hidrantes son los siguientes:
DIÁMETRO DE LA COLUMNA BOCAS DE SALIDA

(Pulgadas) ADMISIBLES
1 x 70 mm.
3 2 x 45 mm.
1 x 100 mm.
4 2 x 70 mm.
1 x 100 mm.
6 2 x 70 mm.
NOTA.- La boca de salida de 100 mm., es únicamente para la conexión a vehículos

autobomba.
Este tipo de hidrante no dispone de válvulas de corte en sus bocas de salida.
Para su utilización deben tomarse las precauciones siguientes:

 Conectar la manguera antes de abrir la válvula principal.
 Entre la manguera y el hidrante debe colocarse una válvula de cierre.

 La apertura de la válvula del hidrante debe ser total.
93
2.1.4. Hidrante de columna húmeda
En este tipo de hidrantes, la columna está continuamente llena

de agua y dispone de válvula de corte en cada una de sus bocas de
salida.
Estos hidrantes están indicados para su instalación en zonas

donde la temperatura no baje de los 4oC.
Los tamaños de estos hidrantes son similares a los de columna

seca.
Para su utilización basta con abrir la válvula de corte de la boca
de salida deseada.
2.1.5. Hidrante de arqueta
Boca de salida de una red subterránea, alojada en una arqueta enterrada y

cubierta con una tapa a ras de suelo.
2.2. EQUIPAMIENTO DE HIDRANTES
El empleo de hidrantes en la lucha contra incendios requiere una

serie de elementos que permitan transportar y proyectar el agua
sobre el fuego, este equipamiento está formado por:
 Válvulas de corte
 Bifurcaciones
 Mangueras
 Lanzas de agua
2.2.1. Válvulas de corte
En los sistemas de distribución de agua, debe disponerse de válvulas de corte

que permitan la posibilidad de interrumpir el paso de agua cuando sea necesario.
Las válvulas de corte utilizadas para conexión en líneas de mangueras son

generalmente del tipo esférico o de asiento, y su función principal es la de cortar o
abrir el paso del agua hacia las mangueras de manera rápida.
En las bocas de salida de los hidrantes de columna seca, es recomendable situar
una válvula portátil de tipo esférico.
En los hidrantes de columna húmeda las válvulas de corte son del tipo de
asiento con accionamiento de volante.
2.2.2. Bifurcaciones
Una bifurcación es un equipo portátil que, situado

en una línea de mangueras, permite obtener dos
salidas para mangueras de sección inferior a la de
entrada.
Las más empleadas son las de entrada de 70

mm., con dos salidas de 45 mm. y las de 45 mm., de
entrada con dos salidas de 25 mm.
Cada una de las salidas dispone de válvula de corte de tipo esférico.
2.2.3. Mangueras
Una manguera es una conducción flexible en cuyos extremos lleva incorporados

sendos racores de unión para el acoplamiento a la toma de alimentación de agua y a
la lanza, a otra manguera o a cualquier otro equipo de aplicación de agua.
Los materiales de construcción pueden

ser lino o tejidos sintéticos resistentes a la
putrefacción y al roce.
El interior de la manguera irá recubierto

de un material que la convierta en estanca.
Exteriormente pueden ir protegidas por

un recubrimiento que se considerará como
parte integrante de la manguera.
En función de su diámetro, existen cuatro

tipos, cada una de ellas con aplicaciones
específicas.
a) De 25 mm.- Son utilizadas para intervenciones rápidas, incendios

forestales, B.I.E (en el caso de mangueras semirrígidas).
b) De 45 mm.- Se utiliza como líneas de intervención directa.
c) De 70 mm.- Generalmente son utilizadas como mangueras de

abastecimiento a líneas de 45 mm.
d) De 100 mm.- Se utilizan para la conexión de camiones autobomba con

hidrantes.
En cuanto a su longitud, pueden ser de 15, 20 ó 40 m en función de

necesidades.
95
Los racores de conexión de las mangueras deben ser del mismo tipo que el de
los equipos a los que van a conectarse. En España, para los equipos de lucha contra
incendios está normalizado el racor Barcelona.
2.2.4. Lanzas de agua
Una lanza de agua es un equipo portátil que situado al final de una línea de
mangueras, es capaz de proporcionar agua en las condiciones necesarias para su
aplicación en la lucha contra incendios.
Todas ellas deben estar dotadas de un sistema de apertura y cierre, seguro y

rápido, recomendándose que el cierre sea independiente de cualquier otra actuación
que tenga la lanza.
En líneas de mangueras, las lanzas normalmente utilizadas son de 45 y 25 mm.,
si bien, en aplicaciones muy específicas, se utilizan lanzas de 70 mm.
En función del objetivo de la actuación, las lanzas nos ofrecen la posibilidad de

proyectar el agua de tres maneras distintas:
"CHORRO SÓLIDO".
El agua no se pulveriza sino que sale en un chorro compacto. Se utiliza

exclusivamente para refrigerar zonas y su ventaja principal es la de lanzar el agua a
gran distancia. No se debe emplear nunca en aplicación directa sobre los
combustibles, especialmente no se debe usar nunca en extinción de combustibles
líquidos.
"CHORRO DE ATAQUE".
El agua se pulveriza y se proyecta en forma de cono. Es el tipo de chorro de

agua ideal para extinguir, ya que como sabemos la aplicación del agua sobre el fuego
debe ser en forma pulverizada con el objeto de que la absorción del calor sea mayor y
más rápida.
"CORTINA DE PROTECCIÓN".
El agua sale en forma pulverizada pero formando una pantalla de protección

delante del operador. Este tipo de aplicación o efecto solo es válido para proteger al
operador de las llamas o el calor del fuego, no tiene efectos de extinción y su alcance
es mínimo. Como su propio nombre indica es un “escudo de `protección”.
A las lanzas con capacidad de proporcionar el agua en estas tres formas, se les
conoce con el nombre de "lanzas de tres efectos".
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Cuando la magnitud o problemática de un incendio requiere para su extinción el

empleo de una o varias mangueras, las personas que deban utilizarlas deben contar
con un adiestramiento previo que les permita resolver con éxito todos los problemas e
inconvenientes que puedan presentarse.
La extinción de incendios mediante la utilización de mangueras involucra una

serie de operaciones a realizar con suma meticulosidad si no queremos ser
sorprendidos por imprevistos. Las mangueras que habitualmente son utilizadas en la
extinción de incendios de cierta importancia, son las de 45mm, por esta razón, a
partir de ahora nos referimos a las de este tipo.
1. MONTAJE DE LÍNEAS
El primer paso a realizar antes de la extinción es el montaje de las líneas de

mangueras que deban intervenir en la extinción.
Para ello, se conectarán las mangueras al abastecimiento de agua más próximo

al incendio.
Es importante asegurarse de que la longitud de la manguera nos permitirá

alcanzar el punto más alejado del incendio, en caso de que no fuese así, la línea
contará con el número de mangueras que fuera necesario.
A continuación se colocará la lanza (en posición cerrada) en el extremo de la

línea y daremos paso de agua a la manguera. Esta operación debe hacerse
lentamente, ya que de lo contrario podría producirse un " golpe de ariete " que nos
tirase al suelo o produjera desperfectos en la instalación.
2. COMPROBACIONES PREVIAS.
Una vez montadas las líneas y antes de proceder a la extinción, debemos

realizar una serie de comprobaciones de suma importancia:
 Abrir ligeramente la lanza para eliminar el aire existente en la manguera

y comprobar que disponemos de agua con presión suficiente.
 Que la posición de la lanza nos proporcionará el tipo de chorro necesario

para comenzar la extinción
 Que las personas de nuestra línea están preparadas.
 Que el resto de líneas (en su caso) están preparadas.

3. POSICIONAMIENTO EN LA LINEA.
La posición de las personas en la línea de mangueras es una cuestión muy

importante a la hora de enfrentarse a un incendio.
a) En primer lugar debe adoptarse una posición estable que permita:
 Contrarrestar la fuerza de reacción que ejerce el agua al salir de la

manguera y que tiende a echar hacia atrás a las personas que la
manejan.
 Evitar accidentes por posibles caídas debidas a resbalones y pérdidas
de equilibrio.
b) Las personas deben colocarse de manera que la superficie del cuerpo que
quede expuesta al fuego sea mínima. Las posiciones más adecuadas son
ponerse de lado o agachándose para quedar protegido detrás del chorro de
agua.
c) El número de personas que debe manejar cada línea de mangueras

dependerá fundamentalmente de:
 La disponibilidad de medios humanos.

 El caudal y la presión del agua en la manguera.
Cuando el caudal y la presión del agua sean elevados, el manejo de una

manguera por una única persona puede ser tremendamente complicado a la vez que
peligroso, por lo que en estas situaciones, no es aconsejable la intervención con
menos de dos personas.
En cualquier caso y siempre que los medios humanos lo permitan, el número

mínimo de personas para manejar una línea de mangueras de 45mm debe ser de
tres (para largos tendidos de manguera o caudales muy elevados, puede resultar
aconsejable la presencia de más personas).
Las misiones de estas personas serán las siguientes:
 Primera persona. La primera persona será la encargada de dirigir al fuego el

chorro de agua apropiado para conseguir la extinción (manejo de la lanza).
 Segunda persona. La segunda persona tendrá como misión mantener en
todo momento el control sobre la manguera, con el fin de facilitar el trabajo de
la primera persona.
 Tercera persona. La tercera persona será la encargada de facilitar el avance
y retroceso a las dos primeras personas, manteniendo aclarada la manguera
en todo momento, para lo cual debe estar atenta a las maniobras de las dos
primeras personas. Asimismo esta persona debe encargarse de vigilar la
posición de todas las válvulas.
Obviamente, si no es posible disponer de tres personas en una línea, las tareas

de la tercera persona deberán ser realizadas por la segunda.
101
4. COLOCACIÓN DE PIERNAS, PIES, CUERPO Y MANOS.
La colocación de cuerpos, manos y pies es fundamental a la hora de manejar

una manguera, especialmente en las dos primeras personas. La tercera persona tiene
más libertad de movimiento.
4.1. COLOCACIÓN DE PIERNAS Y PIES.
La primera y la segunda persona deben colocarse con la pierna izquierda

adelantada y ligeramente flexionada. Por su parte, la pierna derecha se retrasa y se
mantiene estirada y con el pie en dirección oblicua al pie izquierdo. De esta manera se
consigue una posición estable. En la figura siguiente puede verse la colocación de
piernas y pies de las dos primeras personas.
4.2. COLOCACIÓN DEL CUERPO
La colocación del cuerpo se hará de manera que la parte que se exponga al

fuego sea mínima. Esto se consigue poniéndose de lado al fuego. Por otra parte para
vencer la fuerza de reacción ejercida por el chorro de agua, resultará más fácil si
dejamos caer el peso del cuerpo hacia adelante.
4.3. COLOCACIÓN DE MANOS
En el manejo de mangueras, es también de gran importancia la colocación de las

manos.
En la primera persona, una colocación adecuada de las manos le permitirá

realizar las maniobras con más seguridad y de manera más rápida.
Una correcta colocación de las manos de la primera persona es agarrar la

lanza (si dispone de empuñadura, si no es así, agarrará la manguera) con la mano
diestra, la otra mano, una vez que ha abierto la válvula de cierre de la lanza, se
coloca en el selector de chorro tal como se muestra en la figura. De esta manera, se
consigue que el tiempo invertido en seleccionar el chorro de agua adecuado, sea
mínimo.
La segunda persona tomará la manguera con la

mano derecha y la sujetará por tres puntos: mano,
antebrazo y axila. La mano izquierda, con el brazo
totalmente estirado, agarrará la manguera de abajo
hacia arriba a la altura de la primera persona.
5. AVANCE Y RETROCESO CON MANGUERAS.
En el momento de atacar el incendio, surge la necesidad de desplazarse hacia él

con el fin de llegar con el chorro de agua a todos los puntos donde exista fuego. En
esta maniobra, es de vital importancia no sufrir ningún imprevisto que pudiera
resultar fatal.
Para evitar caídas o pérdidas de equilibrio, debe conservarse en todo momento,

la posición de estabilidad a la que hemos hecho referencia anteriormente. Tanto al
avanzar hacia el incendio como al retroceder, debe asegurarse una pisada firme, ésta
se consigue conservando en todo momento un apoyo sobre el suelo. Este punto de
apoyo será el pie retrasado al avanzar, y el pie adelantado al retroceder.
Con estas condiciones, para avanzar, arrastraremos el pie derecho con la

precaución de no adelantar en ningún momento al pie izquierdo. El siguiente paso
será levantar el pie izquierdo y adelantarlo a la vez que se tantea el terreno.
Al detenernos, la posición de los pies deberá ser la de partida, esto es, posición
de estabilidad.
El retroceso, se realizará de igual manera que el avance, con la salvedad de que

en este caso, es el pie derecho el que se levanta y el pie izquierdo el que se arrastra.
6. FORMAS GENERALES DE ACTUACIÓN
En la extinción de un incendio de cierta magnitud generalmente se llevan a cabo

tres tipos de operaciones:
 Al comenzar la extinción, las líneas de mangueras se encuentran más o

menos alejadas del incendio, si consideramos que debemos intervenir
103
directamente, conviene realizar previamente una refrigeración en la
zona afectada, con ello se consiguen varios objetivos:
o Prevenir la rotura por recalentamiento de tanques, estructuras,...

o Evitar que el incendio alcance a materiales aún no afectados de las
proximidades
o Bajar la temperatura en la zona afectada.
o Cuando se ha avanzado lo suficiente para comenzar el ataque directo al
incendio, seleccionaremos el cono de ataque en la lanza y
comenzaremos la extinción.
o Si durante la extinción por un cambio de viento o cualquier otra causa
nos viéramos sorprendidos por las llamas o el calor, la selección de
cortina de protección nos mantendrá protegidos de estos efectos.
Es preciso decir por último, que no todos los incendios pueden ser atacados del
mismo modo. En función del tipo de combustible, magnitud del incendio, condiciones
ambientales, personal disponible,..., cada incendio requiere una técnica de
extinción específica.
Solo con el conocimiento y el adiestramiento correcto en estas técnicas,

estaremos en condiciones de hacer frente a un incendio en el que por su magnitud, se
requiera el empleo de líneas de mangueras.
IIIN
NT
N TR
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OD
O DU
DUUC
CC
C CIIIÓ
C ÓN
Ó N
N
El uso de un determinado equipo de protección personal de las vías

respiratorias, en cualquier caso, debe estar respaldado por un conocimiento apropiado
de las prestaciones de éste y de las características del ambiente donde se vaya a
utilizar.
Como principio general, se puede decir que en aquellos ambientes en los que
hay deficiencia de oxígeno siempre se deberá recurrir a un equipo independiente, así
como en el caso de que estén presentes contaminantes con peligro inmediato para la
vida. Aunque la deficiencia de oxígeno se define con límites distintos según los países,
se estima que cuando el tanto por ciento del mismo está por debajo del 19 en
volumen, dicho ambiente debe considerarse como deficiente.
1. GENERALIDADES Y CLASIFICACIÓN
Los equipos independientes del medio ambiente son aquellos que aislan la
respiración del usuario del aire ambiental contaminado donde se desenvuelve, y le
suministran para su respiración aire procedente de un lugar sin contaminantes, o del
recipiente a presión.
Entre los equipos independientes hay tantos tipos como modalidades diferentes
de suministrar aire a quien los usa.
Los equipos independientes se dividen en dos grupos fundamentales:
1.1. INDEPENDIENTES SEMIAUTÓNOMOS
En los que el sistema que suministra aire al usuario no es transportado por éste.
1.2. INDEPENDIENTES AUTÓNOMOS
En los que el propio usuario

transporta el sistema que le suministra el
aire que necesita para la respiración.
Los dos grupos fundamentales de equipos se subdividen en diversos tipos, que a

continuación se van a definir.
Los semiautónomos de aire fresco que suministran, para que respire el usuario,
aire procedente de un ambiente no contaminado. Cuando este aire lo aspira
directamente el usuario a través de una manguera, el equipo se llama de aire fresco
con manguera de aspiración. Cuando el aire es suministrado al usuario por medio de
un soplante a través de una manguera, se llaman de manguera de aire fresco a
presión.
Los equipos semiautónomos son de aire comprimido cuando éste viene de

recipientes a presión, o de compresores.
2. AUTÓNOMOS DE CIRCUITO ABIERTO
En los que el aire procedente de las botellas es inhalado por el usuario y después
expulsado fuera del adaptador facial a través de sus válvulas de exhalación, sin
posibilidad de ser aprovechado.
3. AUTÓNOMOS DE CIRCUITO CERRADO
Los que aprovechan el aire procedente de la respiración del usuario haciéndolo

volver a circular tras eliminar el dióxido de carbono por absorción en unidades
filtrantes intercaladas en el circuito.
Esta modalidad de equipos independientes se presenta en dos tipos básicos:
 Autónomos de circuito cerrado con producción de oxígeno, en los que los

filtros destinados a limitar el CO2, generan además oxígeno.
109
 Cuando se elimina solamente el CO2 procedente de la respiración y la
deficiencia de O2 creada se compensa directamente de una botella, los
equipos se denominan autónomos de circuito cerrado sin generación de
oxígeno.
En los equipos independientes que utilizan para su funcionamiento aire a presión

procedente de recipientes o de líneas generales, se pueden utilizar distintos sistemas
para dosificar el aire respirable. Bien dando entrada directa regulable a través de una
llave manejada manualmente, o por medio de válvulas llamadas "a demanda", que
responden a depresiones relativas, generadas por la propia respiración. La presión
existente en el interior del adaptador facial puede ser inferior o superior a la
atmosférica, llamándose entonces de presión negativa o positiva.
Por otra parte, los equipos autónomos más utilizados son los de circuito abierto,
por tanto serán los que estudiaremos en adelante.
4. EQUIPOS AUTÓNOMOS DE CIRCUITO ABIERTO
Cuando se habla de los equipos independientes autónomos, lo más importante a

destacar de ellos es justamente su autonomía, pero no se pueden marginar sus
limitaciones; la principal de ellas es el tiempo máximo de uso, tanto para las botellas
de aire comprimido u oxígeno, los filtros generadores de oxígeno o los que tienen por
objeto retener el CO2. Esta importante supeditación y el peso de los equipos, son las
mayores limitaciones para su empleo.
Sin embargo, se presentan situaciones laborales en las que no hay otro medio
para lograr una protección adecuada de los trabajadores que usar equipos
autónomos, casos que se dan en cualquier situación en la que no se conozcan los
contaminantes que crean el riesgo higiénico, y en la que, además, el usuario necesite
de una gran movilidad. Características muy propias de los trabajos de salvamento, y
normal en las actuaciones de los bomberos. Caso peculiar éste último, en el que
debería ser preceptivo que únicamente utilizaran equipos independientes autónomos,
sin embargo, por desgracia, esto no se cumple siempre en nuestro país, donde no es
difícil ver a bomberos hacer uso de equipos dependientes, lo que sin duda conlleva
para ellos un riesgo considerable.
Ya se hizo una clasificación de los equipos independientes, en ella se incluyó la

de los autónomos con una escueta definición funcional de los mismos. Tratados ya los
semiautónomos, se pasa en primer lugar a estudiar los equipos independientes
autónomos de circuito abierto para terminar con los independientes autónomos de
circuito cerrado.
Es notoria la diferencia entre ambos tipos de unidades integrales, y de ahí la

necesidad de estudiar con detenimiento y con la mayor profundidad posible ambos
modelos.
CUADRO I
COMPONENTES BÁSICOS DE LOS EQUIPOS INDEPENDIENTES
AUTÓNOMOS DE CIRCUITO ABIERTO
AUTÓNOMOS DE FLUJO ELEMENTOS DE  BOTELLAS DE PRESIÓN

DE CIRCUITO CONSTANTE RESPIRACIÓN  VÁLVULA PRINCIPAL O GRIFO
ABIERTO  VÁLVULA REDUCTORA DE
PRESIÓN
 VÁLVULA DE FLUJO
CONSTANTE
 TUBOS
ELEMENTOS DE  AVISADOR AUTOMÁTICO

CONTROL  MANÓMETRO
ELEMENTOS DE
ADAPTACIÓN  ADAPTADOR FACIAL
ELEMENTOS DE
SUJECIÓN  SOPORTE CON ATALAJE
A DEMANDA  BOTELLAS DE PRESIÓN

O  VÁLVULA PRINCIPAL O GRIFO
 VÁLVULA REDUCTORA DE PRESIÓN
PRESIÓN ELEMENTOS DE  REGULADOR AUTOMÁTICO A
POSITIVA RESPIRACION DEMANDA O PRESIÓN POSITIVA
 TUBOS
ELEMENTOS DE  AVISADOR AUTOMÁTICO

CONTROL  MANÓMETRO
ELEMENTOS DE
ADAPTACIÓN  ADAPTADOR FACIAL
ELEMENTOS DE
 SOPORTE CON ATALAJE
SUJECIÓN
Algunos de los elementos indicados como componentes básicos de los equipos

autónomos de circuito abierto, admiten variaciones tanto en sus principios funcionales
como por la posición que ocupan en el equipo o por el material con el que se
construye. Es interesante conocer, y por eso se incluyen en el cuadro II, las
variaciones más frecuentes que se pueden encontrar en el mercado, atendiendo a los
factores que se han indicado.
111
CUADRO II
CRITERIO DIFERENCIAL DENOMINACIÓN

 A DEMANDA, PRESIÓN POSITIVA
SEGÚN EL TIPO DE REGULADOR
 A DEMANDA, PRESIÓN NEGATIVA
PARA EL FLUJO DE AIRE
 A FLUJO CONSTANTE
 MONOBOTELLA
SEGÚN EL NÚMERO DE BOTELLAS
 BIBOTELLA
SEGÚN EL TIPO DE CONEXIÓN DE  UNIÓN ROSCADA
LA BOTELLA  UNIÓN CON BRIDA CON PALOMILLA
 SIN TUBO, CUANDO LA VÁLVULA REDUCTORA DE
PRESIÓN VA DIRECTAMENTE CONECTADA A LA
BOTELLA
SEGÚN EL TUBO DE ALTA
 CON TUBO, CUANDO LA VÁLVULA REDUCTORA DE
PRESIÓN SE CONECTARÁ A LA BOTELLA POR MEDIO
DE UN TUBO
 DE ACERO
SEGÚN EL MATERIAL DE
 DE ALUMINIO Y FIBRA DE VIDRIO
FABRICACIÓN DE LAS BOTELLAS
 DE ALUMINIO (PARA SUBMARINISTAS)
 SIN TUBO DE BAJA O TUBO RESPIRATORIO,
CUANDO EL REGULADOR ESTÁ ACOPLADO
SEGÚN LA SITUACIÓN DEL DIRECTAMENTE AL ADAPTADOR FACIAL
REGULADOR  CON TUBO DE BAJA O TUBO DE RESPIRACIÓN,
QUE UNE EL REGULADOR CON EL ADAPTADOR
FACIAL
 DE LARGA DURACIÓN, CON TIEMPO DE USO DE
30 MINUTOS A 40 L. DE AIRE POR MINUTO
 DE CORTA DURACIÓN, CON TIEMPO DE USO DE
SEGÚN EL TIEMPO DE USO
15 A 20 MINUTOS A 40 L. DE AIRE POR MINUTO
 DE ESCAPE, CON TIEMPO DE USO DE 5 A 10
MINUTOS A 40 L. DE AIRE POR MINUTO
 AVISO POR RESISTENCIA A LA RESPIRACIÓN
 AVISO POR TIMBRE, VIBRADOR O CAMPANA
 AVISO POR SILBATO
SEGÚN EL SISTEMA DE AVISO EN
 MANÓMETRO DE COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN
RELACIÓN A LA RESERVA DE AIRE
DEL AIRE, APLICADO EN LA VÁLVULA PRINCIPAL,
(ALGUNOS EQUIPOS LLEVAN
DE LECTURA CONTINUA
INCORPORADOS DOS O MÁS
 MANÓMETRO DE COMPROBACIÓN DE LECTURA
SISTEMAS DE AVISO)
DURANTE EL USO
 RESERVA MANUAL DE ACCIONAMIENTO A
PALANCA
4.1. INSTRUCCIONES DE USO DE LOS EQUIPOS DE RESPIRACIÓN DE

CIRCUITO ABIERTO
A modo de guía los pasos a seguir desde el montaje de la botella de aire al equipo
serían los siguientes:
1. Colocar la botella para roscarla al equipo.

2. Roscar la botella.
3. Colocar el seguro indicador.
4. Conectar el regulador.
113
5. Conectar la mascarilla.
6. Abrir la botella de Aire
7. Comprobar la carga y presión con el manómetro. Los equipos actuales se

cargan a una presión de 300 bar.
8. Colocarse el equipo en la espalda de una forma segura y cómoda.
115
9. Fijar el equipo al cuerpo con los tirantes verticales.
10. Abrochar el cinturón.
11. Colocarse la mascarilla como se indica a continuación.

12. El equipo quedará fijado al cuerpo sin posibilidad de moverse o desplazarse.
La máscara debe quedar totalmente libre para que se ajuste a la cara y logre
una total estanqueidad.
Comprobar la estanqueidad de la máscara cerrando el paso de aire a la

máscara.
A partir de ese momento y con el equipamiento

que requieran las circunstancias podremos
acceder a zonas con problemas que afecten a la
respiración.
Para quitar la máscara debemos aflojar los atalajes

previamente para evitar rozaduras y daños en las orejas y
en la cara.
117
CONSIGNAS A SEGUIR EN CASO DE INCENDIO
Cuando debemos tomar una decisión importante de manera urgente,

habitualmente tomamos la peor, por ello, en caso de incendio, existen varias
decisiones y modos de actuación que deben estar previstos de antemano.
En caso de producirse un incendio y con el fin de reducir al mínimo los daños a

las personas y a los bienes, deben seguirse las siguientes normas:
1.- Al descubrir un incendio la primera acción a tomar debe ser la de

comunicar la alarma: vía telefónica, mediante dispositivos de alarma o
por medio de otra persona.
2.- Si por la magnitud del incendio, los medios disponibles y la preparación

de la persona, ésta se viese capacitada para extinguirlo, pedirá ayuda a
otras personas y en compañía de éstas, tomará el medio de extinción
que crea oportuno y tratará de controlar el incendio.
Es muy importante no enfrentarse a un incendio en solitario o sin que

otra persona sepa que lo está haciendo.
3.- Si es posible, se cortará el fluido eléctrico en la zona afectada. Si no es

posible, no deberá emplearse agua en la extinción.
4.- Al atacar el incendio, deberá situarse entre el fuego y la puerta.
5.- Si se toma un extintor portátil como medio de extinción, antes de

dirigirse hacia el fuego, se hará un disparo de prueba para verificar su
funcionamiento.
6.- El ataque al fuego debe iniciarse desde su parte más baja.
7.- Antes de abrir la puerta de una habitación donde exista un incendio, debe
tocarla con la palma de la mano. Si está muy caliente no se debe abrir.
8.- Si se decide a abrir, se hará muy lentamente y pegado a la pared.
9.- A falta de una careta antihumo, una protección improvisada es colocarse

un pañuelo húmedo cubriendo las vías respiratorias.
10.- Si se inflaman las ropas, no se debe correr, ya que las llamas

aumentarán. Deberá revolcarse por el suelo o envolverse en una manta o
abrigo.
11.- Al moverse, deberá hacerlo agachado a ras del suelo, ya que el humo y
los gases calientes son más ligeros que el aire y tienden a irse hacia
arriba.
12.- Al huir de un incendio, debe cerrar todas las puertas y ventanas que
encuentre a su paso.
13.- El ascensor no debe utilizarse como medio de evacuación, ya que podría

quedar atrapado y morir asfixiado por los humos.
14.- Para evacuar un edificio, debe utilizarse la escalera y hacerlo de manera

organizada.
15.- Si se encuentra atrapado en una habitación:
 Cierre las puertas y ventanas.

 Tape todas las rendijas de puertas y ventanas, a ser posible, con
trapos húmedos.
 Hágase ver a través de los cristales, agitando un pañuelo o trapo.
16.- Intente ayudar a las personas siempre que sea posible, de lo contrario no
arriesgue su vida inútilmente.
121

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EXTINCIÓN DE

CAPÍTULO I. EL FUEGO TEORÍA DE LA COMBUSTIÓN ....................................... 6

El Fuego. Teoría de la combustión ........................................................................ 8

CAPÍTULO II . AGENTES EXTINTORES ............................................................. 42

CAPITULO III. EXTINTORES DE INCENDIO ..................................................... 72

CAPÍTULO IV. EQUIPOS DE EXTINCIÓN. BOCAS DE INCENDIO EQUIPADAS.

1.- Bocas de incendio equipadas ........................................................................88

Manejo de Mangueras....................................................................................... 100

CAPÍTULO VI. EQUIPOS DE PROTECCIÓN RESPIRATORIA............................ 109

Introducción .................................................................................................... 108

El fuego ha fascinado a la humanidad durante siglos. Quizá el ser humano cobró

A su alrededor, y gracias a su calor, han vivido millones de humanos. Los

Una de las consideraciones históricas más importantes, es la influencia del

Desde luego, se trataba de una teoría subjetiva que completó científicamente

Con Lavoisier los químicos abandonaron progresivamente la teoría del flogisto

La NFPA en su glosario la define como "el estudio detallado de como la

Actualmente el término “dinámica de incendios” es parte integrante del

Vamos a lo largo de las páginas de este manual a desarrollar los distintos

LA COMBUSTIÓN se define como una reacción química de oxidación en la cual

Estos productos si están involucrados en un incendio aportarían oxígeno extra en

Combustible + O2 --------------- CO2 + H2O + energía (luz y calor)

Monóxido de carbono (CO), si la combustión se produce con defecto de aire, es

CH14 + 4O2--------------- CO + 5C + 7H2O

Hexano+ Oxígeno monóxido de carbono +carbono (hollín)+vapor de agua.

La combustión, como podemos ver en las ecuaciones anteriores, también genera

También pueden aparecer otros productos en función de la composición del

En la combustión incompleta los productos que se queman pueden no reaccionar

El proceso de destruir materiales por LA ACCIÓN DEL CALOR, se conoce como

La Temperatura de Inflamación, es aquella que, una vez encendidos los

Por tanto, para que se produzca el fuego, es precisa la presencia simultánea de

Combustible.- Cualquier material ó sustancia que sea capaz de captar oxígeno

Comburente.- Cualquier sustancia capaz de oxidar un combustible,

Energía de activación.- Puede ser aportada por diversas fuentes.

a) Focos Térmicos.- Aparatos de calor, llamas abiertas, radiación solar,

b) Focos mecánicos.- Rozamiento, chispas debidas a impactos,...

c) Focos eléctricos.- Contactos eléctricos, descargas eléctricas atmosféricas,...

d) Focos químicos.- Reacciones químicas entre sustancias.

Al iniciarse el fuego, la energía de activación (calor) descompone el combustible.

El humo es una suspensión en el aire de pequeñas

Es el producto de la combustión más peligroso. Se puede decir que es el

CONVECCIÓN: sólo se produce en fluidos (líquidos o gases), ya que implica

RADIACIÓN: es el proceso por el cual se transmite a través de ondas

COMBUSTIBLE + CALOR  PRODUCTOS DE DESCOMPOSICIÓN

GASES + CALOR  COMBURENTE

Como consecuencia de producirse la primera reacción en cadena, aparecen las

En la combustión con llama una vez iniciado el fuego, de la energía desprendida

Si esta energía es mayor o igual que la energía de activación, se producirá una

A nivel molecular, en la combustión con llamas, la energía de activación hace

La presencia de estos radicales libres (principalmente iones H+ y OH-), es

TETRAEDRO DEL FUEGO

La ausencia de alguno de estos elementos hace imposible la presencia del fuego,

1.- CLASES DE FUEGO:

En función de la naturaleza del combustible involucrado, los fuegos se

Clase A.- El combustible involucrado es de naturaleza sólida (madera,

Clase B.- El combustible involucrado es de naturaleza líquida ó sólidos

Clase C.- Los combustibles son de naturaleza gaseosa y arden

Clase D.- Los materiales involucrados en el incendio son metales

PICTOGRAMAS QUE REPRESENTAN LAS CLASES DE FUEGO

Antiguamente existía una quinta clase de fuegos, los de Clase E,

En la actualidad a este tipo de fuegos nos se les considera una clase