Diseño Locomotora

LOCOMOTORA
S DE CARGUÍO
ASENCIO ALVARADO, Randy Rafael

TRANSPORTE SOBRE
RIELES
APLICACIÓN
Llevar la mena de los lugares de producción al
punto de recolección como echaderos o tolvas
de la concentradora, también se utiliza para el
movimiento de personal y materiales.
Grandes Grandes
Flexibilidad
Tonelajes Distancias
Bajos costos de
Seguridad Confiabilidad
operación
CARROS
MINEROS
El diseño de los carros mineros ha
evolucionado de simples cajones a
carros con sofisticados mecanismos
de descarga
En las minas pequeñas, se usan carros de descarga lateral.

LOCOMOTORA
UNIDADES
VEHÍCULO VÍAS FÉRREAS RODANTES
AUTOPROPULSADO
De acuerdo a su fuente de energía pueden ser:
VAPO DIÉSE ELÉCTRIC

R L AS
LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS
Requieren la instalación de cables eléctricos de alimentación a lo largo de todo el recorrido, que

se sitúan a una altura por encima de los trenes a fin de evitar accidentes
Esta instalación se conoce como catenaria, debido a la forma que adopta el cable del que cuelga
el cable electrificado, que debe permanecer paralelo a las vías
Las locomotoras toman la electricidad por un trolley, que la mayoría de las veces tiene forma de
pantógrafo y como tal se conoce.
DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS DE UNA
LOCOMOTORA
Una bocina
Dos motores de
corriente continua Resistencia
Un Controlador de
Dos faros y un marcha hacia
interruptor delante y hacia atrás
Un contacto
Móvil
COMPONENTES DE UNA
FERROVIARIA
DIÁMETRO DE LAS
TROCHA RUEDAS DE LA RIELES
LOCOMOTORA En la generalidad, se
La trocha varía de acuerdo a
la mina y las condiciones de considera de 10 libras de peso
Las dimensiones de las ruedas
la misma por yarda de riel, como
varían de acuerdo al peso de la
mínimo, por tonelada corta de
locomotora, luz del piso a la
peso por cada rueda de la
locomotora y velocidad de la misma
locomotora
COMPONENTES DE UNA
FERROVIARIA
DURMIENTE BALAST
S O CLAVOS
Los durmientes de 4 X 6 Constituye la base de las vías Los clavos se miden debajo de la
pulgadas de sección pueden férreas y están compuestos por cabeza al extremo o punta, es decir,
ser forzados colocando agregados gruesos (grava) los solamente el pin, y la sección es
durmientes de acero entre cuales le dan una buena estabilidad cuadrada
durmientes de madera. al suelo.
COMPONENTES DE UNA
FERROVIARIA
CURVAS
Las curvas en la minas, son cortas y

se miden en radios. Las curvas más
frecuentes en las minas tienes 40, 50
o 60 pies de radio.
FÓRMULAS
ESFUERZO TRACTOR PESO DEL
NECESARIO CONVOY
𝑃𝐶 = 𝑁 ×( 𝑃𝑐 + 𝑃 𝑚)
𝐸𝑛=
( 𝑃𝑙 × ( 𝑅 𝑟 ± 𝑅 𝑔 ) ) ( 𝑃𝑐 ×(𝑅 𝑟 ± 𝑅 𝑔))
PERALTE
CONSUMO DE 5×𝑉2

𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒=
CORRIENTE 𝑅
ELÉCTRICA CONVOY
CON MINERAL
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 × 𝐸
− h𝑜𝑟𝑎=
𝑊𝑎𝑡𝑡
𝑛
1760
TONELAJE POR
VIAJE
𝑇𝑜𝑛/𝑣𝑖𝑎𝑗𝑒=¿
¿
FÓRMULAS
NÚMERO DE POTENCIA DEL
CARROS MOTOR
( 𝑇𝑜𝑛/ 𝑣𝑖𝑎𝑗𝑒 ) 𝐸𝑛× 𝑉
𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 =
𝑁
𝐻𝑃=
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜 375× 𝑒
PESO DE LA NÚMERO DE VIAJES POR

LOCOMOTORA GUARDIA
𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜
( 𝑃𝐶 × ( 𝑅 𝑅 + 𝑅 𝑔 ))𝐶𝑂𝑁𝑉𝑂𝑌 / 𝑔𝑢𝑎𝑟𝑑𝑖𝑎=
𝑁𝑉
𝑃𝐿= 𝐻𝑜𝑟𝑎/ 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
(500 − ( 𝑅 𝑟 +𝑅 𝑔 ) )𝐿𝑂𝐶𝑂𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅𝐴
SEÑALES
Las señales se dan con el silbato/pito o con

la luz que otra persona debe interpretar y
entender en armonía con el Art. 239° del
Reglamento de Seguridad e Higiene
Minera DS-046-2001-EM.
SEÑALES
Luz de la lámpara de
Señales de silbato
mina DARLE
TRES MOVER DE
UN VUELTAS EN
TOQUES PARED A
TOQUE CIRCULO
Parar el convoy.
Alejarse del PARED
punto de toque.
Parar el convoy.
Alejarse de
la señal
CUATRO MOVER Reducir la

velocidad.
TOQUES SUBIENDO Y
DOS
Reducir la
BAJANDO
TOQUES
velocidad.
Acercarse al punto Acercarse hacia la TAPAR Y
de toque. señal
DESTAPAR LA
El motorista debe repetir las señales para hacer entender LUZ
que las ha comprendido
EL CAMBIO DE LOCOMOTORA TROLLEY
MARCA IMIM MODELO LT-10 POR UNA
MODELO LT-12, EN EL NIVEL PRINCIPAL DE
EXTRACCIÓN DE LA VETA JIMENA – U.O.
MARAÑÓN – CIA. MINERA PODEROSA
OBJETIVO
Analizar la productividad y los costos de realizar el cambio
OBJETIVO GENERAL de una locomotora Trolley modelo LT-10, por una
locomotora Trolley modelo LT-12.
Optimizar la producción del mineral cuarzo aurífero en la Veta Jimena – U.O.

Marañón – CIA. Minera Poderosa, en un 35%.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disminuir el tiempo de ciclo necesario para que la locomotora transporte el
mineral, desde el tajo hasta la zona de tolveo, en aproximadamente 8 minutos.
Obtener mayores utilidades en el proceso de comercialización, aprovechando la

buena cotización del oro, en esta temporada.
DATOS
Densidad del Mineral: 5.61
Mineral Ley: 14.14 g Au TM
Recuperación: 92%
Factor de llenado (Fll): 0.95

Factor de esponjamiento del mineral (Fe): 35% → 1.35
Locomotora Longitud: 3000 pies

Eficiencia del motor: 0.85
Independientes- Eficiencia horaria: 95% por día
Locomotora: Rodaje de bolas.
Invariables Capacidad de carro: 160
#N de carros empleados: 10
Capacidad carros: 160
Peso de carro vacío: 1800 lb = 0.98 TC
Costo de 1KWH: $0.074
DATOS DE CADA
LOCOMOTORA
Peso: 10 Ton
Peso: 12 Ton
Potencia HP/Motor: 02 motores 45 HP
Potencia HP/Motor: 02 motores 60 HP
Voltaje VDC: 250 VDC
Voltaje VDC: 250 VDC
Transmisión: 02 cajas de Reducción – Corona de Bronce /
Transmisión: Piñón y Catalina
Tornillo sin fin
Freno: Neumático y mecánico de articulación con bloques y
Freno: Neumático y mecánico de articulación con bloques y
palanca
palanca
Capacidad real del carro:
Peso del convoy:
Horas efectivas del Trabajo = (0.95)(24) = 22.8 h

CÁLCULO CÁLCULO
LOCOMOTORA
Esfuerzo tractor necesario
LT-10
3868 lb
LOCOMOTORA
Esfuerzo tractor necesario
LT-12
3890 lb
Consumo de energía 21977.27 KWH Consumo de energía 22102.27 KWH
eléctrica eléctrica
Velocidad Media de la 11.95 Km/h Velocidad Media de la 15.83 Km/h
Locomotora Locomotora
Tiempo de viaje empleado 0.26 hora Tiempo de viaje empleado 0.19 hora
Tiempo de ciclo 31.2 min Tiempo de ciclo 22.8 min
Número de viajes por día 44 viajes Número de viajes por día 60 viajes
Producción por día 715.6 TM Producción por día 975.82 TM
Costo de energía al día $1626.32 Costo de energía al día $1635.57
Cantidad de oro en la 316.21 onza Cantidad de oro en la 431.19 onza
producción troy Au producción troy Au
Cantidad recuperado de 290.91 onza Cantidad recuperado de 396.69 onza
Oro troy Au Oro troy Au
Valor de decisión $369455.7 Valor de decisión $503796.3
Conclusión
∆𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟𝑑𝑒𝑑𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛=$134340.6

Según los cálculos expuestos anteriormente, se concluye que el cambio de locomotora

Trolley marca IMIM modelo LT-10 por una modelo LT-12, en la veta Jimena – U.O.
Marañón – CIA. Minera Poderosa es factible y económica.
GRACI
AS
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En las minas pequeñas, se usan carros de descarga lateral.

De acuerdo a su fuente de energía pueden ser:

VAPO DIÉSE ELÉCTRIC

Requieren la instalación de cables eléctricos de alimentación a lo largo de todo el recorrido, que

Las curvas en la minas, son cortas y

PESO DE LA NÚMERO DE VIAJES POR

Las señales se dan con el silbato/pito o con

CUATRO MOVER Reducir la

Optimizar la producción del mineral cuarzo aurífero en la Veta Jimena – U.O.

Obtener mayores utilidades en el proceso de comercialización, aprovechando la

Factor de llenado (Fll): 0.95

Locomotora Longitud: 3000 pies

Horas efectivas del Trabajo = (0.95)(24) = 22.8 h

Según los cálculos expuestos anteriormente, se concluye que el cambio de locomotora

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