Sistemas de Escape y Componentes

Sistemas de
escape y
componentes
¿Qué es un sistema de escape?
• Es un conjunto de elementos y conductos que facilitan la expulsión al
exterior de los gases que se han generado en el proceso de combustión
del motor.
• Es el encargado de recoger los gases salientes de los cilindros,
eliminando sustancias nocivas, reduciendo el nivel de ruido y
descargando dichos gases de escape depurados lejos del conductor y
del habitáculo del coche.
• Este sistema trabaja para
lograr que los gases de
escape sean expulsados de
manera tal, que la
eficiencia del motor no se
vea afectada.
Funciones de los
sistemas de escape
• Eliminación de gases de escape:

Su función principal es
transportar los gases de escape
producidos por la combustión de
combustible en el motor hacia el
exterior del vehículo, reduciendo
así la exposición del conductor y
los pasajeros a los gases tóxicos
y nocivos.
• Reducción del ruido: Los
sistemas de escape también
incluyen componentes
diseñados para reducir el
ruido generado por la
combustión en el motor. Esto
incluye el uso de silenciadores
o resonadores que disminuyen
el ruido del motor a un nivel
aceptable.
• Control de emisiones: Los sistemas de escape modernos incluyen
dispositivos como el convertidor catalítico, que ayuda a reducir las
emisiones de gases contaminantes, como el monóxido de carbono, los
óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos. Esto es esencial para cumplir
con las regulaciones medioambientales y reducir el impacto
ambiental de los vehículos.
• Mejora del rendimiento: Un sistema de escape adecuadamente
diseñado puede contribuir al rendimiento del motor al permitir que
los gases fluyan de manera más eficiente, lo que puede aumentar la
potencia y el par motor del vehículo.
El sistema de escape se encarga de:
• Recoge los gases de escape de los cilindros.
•Elimina sustancias nocivas.
•Disminuye el nivel de ruido.
•Descarga los gases de escape.
¿Qué es un gas de escape?
• En un proceso de combustión interna

llevada a cabo por un motor, los
productos de desecho son gases,
partículas de carbono y partículas
suspendidas conocidas colectivamente
como gases de escape.
• Estos gases contienen productos químicos
que son un peligro en potencia para la
salud. Contienen monóxido de carbono,
dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno e
hidrocarburos.
Funcionamiento del sistema
de escape con cada uno de
sus componentes
El Colector
• Después de la explosión se producen
gases de escape. El colector de escape
está conectado al motor y está hecho de
tal manera que tiene tuberías en todos los
cilindros, pero con una sola salida.
• El colector recoge todos los gases de
escape de diferentes cámaras al mismo
tiempo y los empuja a través de un solo
tubo. La apertura y el cierre del colector
de escape están controlados por una
válvula de asiento.
Convertidor catalítico
• En el convertidor catalítico, mediante un
sistema químico complejo, se reducen los
óxidos de nitrógeno y el monóxido de
carbono nocivos en gases simples e
inofensivos. Descompone los gases
utilizando dos métodos, reducción y
oxidación:
• Reducción: Ocurre cuando una partícula de NOx
atraviesa el catalizador. El convertidor reduce la
partícula de NOx en N y O, ambos inofensivos.
Por eso se llama reducción.
• Oxidación: ocurre cuando las partículas de CO
pasan. El catalizador añade otro O en el CO
convirtiéndolo así en CO2 que es inofensivo en
comparación con el CO. De esta forma, el
convertidor catalítico limpia los gases de escape.
El silenciador
• Luego los gases pasan al
silenciador, ubicado cerca de la
parte trasera del sistema de
escape.
• Mediante pequeños tubos
perforados, reduce el ruido de
las explosiones de la
combustión, creando ondas de
sonido opuestas que se anulan
entre sí.
Resonador
• Después está el resonador.
Aunque no se usa en todos los
automóviles, se emplea
porque puede reducir parte
del ruido de la experiencia de
conducción que puede
volverse molesto, y en cambio
conserva aquellos ruidos
agradables del motor que los
conductores disfrutan.
Punta del tubo de escape
• Finalmente, los gases
salen por la punta del
tubo del sistema.
Tipos de escape
Hoy en día existen 5 tipos diferentes de sistemas de escape en los
coches:
• Sistema de una única salida
• Sistema de salida trasera doble
• Escape doble opuesto
• Escape doble de lado
• Alto rendimiento
Sistema de
salida única
• El sistema más común del
sistema de escape
• No son las tuberías más
eficientes, pero sí las más baratas
de fabricar e instalar.
• La salida de la tubería será
siempre en la parte trasera del
lado del pasajero del automóvil.
Sistema de salida doble
• Generalmente se encuentra en los

autos deportivos o se agrega para que
el vehículo parezca más deportivo.
• Da una nota más profunda al escape,
haciendo que el motor suene más
potente. Este sistema utiliza dos tubos
de escape en lados opuestos del
automóvil.
Escape doble opuesto
• Forman una curva alrededor de la rueda,

usándola para agregar al proceso de
filtrado.
• Utilizados principalmente en vehículos
que remolcan cargas grandes como botes
o remolques.
Escape doble de lado
• Un sistema de escape doble de lado

tiene dos tubos uno al lado del otro en
un lado del coche. Los dos tubos
expulsan los gases de manera más
eficiente que los tubos de salida única.
• Lucen y suenan como los sistemas de
alto rendimiento y brindan alguna
mejora en el mismo.
Alto rendimiento
• Son costos
• Hacen un trabajo más eficiente al filtrar
los gases.
• No son un estándar en la industria y
deben instalarse en el mercado de
accesorios.
• Un sistema de escape de alto
rendimiento puede aumentar la
eficiencia y el rendimiento del motor.

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• Eliminación de gases de escape:

• En un proceso de combustión interna

• Generalmente se encuentra en los

• Forman una curva alrededor de la rueda,

• Un sistema de escape doble de lado

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