Tpe Pollution

Introduction
De nos jours, le monde dans son entièreté fait face à des changements environnementaux.
Ces changements environnementaux observés sont dus pour la plupart à cause de l’Homme et de ses
activités qui ont un impact néfaste sur la nature ainsi que sur l’atmosphère. Ici, nous nous
intéresserons à la pollution atmosphérique. A cet effet, nous nous posons la question de savoir quels
sont les principaux polluants industriels et véhiculaire ? Comment forment-ils ? Quels sont leur
impact ? Dans la suite de notre travail, il sera question pour nous de répondre à ces différentes
questions et de donner des solutions pour réduire de manière considérable ce type de pollution.
II-) pollution véhiculaire
De nos jours, les véhicules sont devenus indispensable dans le quotidien des Hommes. Ils servent de
moyens de déplacements pour les Hommes et de transport de bétails et des marchandises par voie
terrestre. L’utilisation de ces véhicules dégradent l’air que nous respirons par les polluants qu’ils
dégagent.
La pollution automobile est une source importante de polluant atmosphérique, particulièrement

dans les régions urbaines, La pollution atmosphérique liée à la circulation automobile est un mélange
de polluant provenant :
Des gaz d’échappement de véhicule, de l’usure des pneus et des freins.
Les moteurs de véhicule polluants se classent en deux types :
Les moteurs à allumage commandés qui brulent les hydrocarbures légers (Essence ou Gaz)
Les moteurs à allumage par compressions qui brulent les hydrocarbures lourds (diesels)
Selon un rapport de l’agence européenne pour l’environnement, les transports étaient responsables
d’un quart environ des émissions totales des CO 2 de l’UE en 2019, dont 71.7, 7 provenaient du
transport routier.
Au Cameroun, une étude menée entre 2010 et 2020 par le ministère des transports avec l’appui du
programme des nations unies pour l’environnement publié par Cameroon tribune révèle que plus de
30000 véhicules (voitures et camionnettes) sont importés au Cameroun. Ses véhicules à 65% des
moteurs essences et 34,8% des moteurs diesel, ce qui constituent un facteur important de la
pollution atmosphérique.
Les principaux polluants atmosphériques issus du fonctionnement des véhicules à moteur à

combustion interne sont :
- Dioxyde de carbone CO2

- Monoxyde de Carbone CO
- Oxyde d’azote NO
- Les produits dérivés des additifs au carburant (plomb, poussières, particules provenant de
l’usure des moteurs)
1-) Dioxyde de carbone
Le CO2 représente près de 2/3 des émissions mondiale des gaz à effets de serre induite par les
activités humaines et la particularité de rester présent longtemps dans l’atmosphère. C’est pourquoi
on mesure usuellement l’effet des autres gaz à effet de serre en équivalent de CO2
2-) MONOXYDE DE CARBONE

Ce gaz est le meilleur marqueur de la pollution automobile. Le CO un gaz inodore et incolore mais
très toxique qui résulte de la combustion incomplète. Il perdure peut dans l’atmosphère car il est
oxydé en CO2.
3-) OXYDE D’AZOTE
Le monoxyde d’azote NO est produit par recombinaison du diazote et du dihydrogène lors des
combustions à haute température (1200°K) selon la réaction suivante :
N2 + O2 →2 NO
Dans l’atmosphère le NO s’oxyde en NO2 selon l’équation suivante :
2NO + O2 → 2 NO2
Les oxydes d’azote (NOX) comprennent le monoxyde d’azote et le dioxyde d’azote. Il se constitue
principalement au cours des processus de combustion qui libère l’azote présent dans l’air de
combustion. Le NO rejeté au cours de la combustion s’oxyde rapidement en NO 2. En se dissolvant
dans la vapeur d’eau atmosphérique, le NO2 produit des acides et interagit avec des gaz et des
particules présents dans l’atmosphère pour former les particules connues sous le nom de nitrate et
d’autres composés qui peuvent être nocifs pour les personnes et leurs environnements.
4-) Les produits dérivés des additifs au carburant
Les produits dérivés des additifs au carburant sont nombreux, nous pouvons citer : le plomb, la
poussière et des particules provenant de l’usure des moteurs.
Le NO2 à l'état brut ainsi que ses dérivés acides et nitratés peuvent nuire à la santé humaine et à
l'environnement. Le NO2 peut avoir des effets néfastes sur le système respiratoire des personnes et
des animaux et endommager la végétation. Lorsque le NO2 est dissous par la vapeur d'eau, il produit
des acides qui peuvent aussi avoir des effets néfastes sur le système respiratoire des personnes et des
animaux. L'acide nitrique (HNO3) peut endommager la végétation, les édifices et les matériaux, en
plus de provoquer l'acidification des écosystèmes aquatiques et terrestres. Le NO2 est une source
d'acidification lorsqu'il se transforme en particules de nitrate qui aboutissent dans les écosystèmes
aquatiques et terrestres sous forme de dépôts. Lorsque le nitrate se combine avec d'autres composés
présents dans l'atmosphère, tels que l'ammoniac, il devient un facteur important de la formation
secondaire des particules de moins de 2,5 microns, qu'on appelle les P2,5 et qui sont inhalables. Avec
les composés organiques volatils (COV), le NO2 est l'un des deux principaux polluants responsables de
la formation de l'ozone troposphérique. On sait que l'ozone et les P2,5 ont tous deux des effets nocifs
sur la santé de la population et l'environnement.
Santé
le monoxyde de carbone
Le danger du CO est son affinité particulière pour l'hémoglobine (Hb) du sang pour former la
carboxyhémoglobine (Hb CO), produit qui n'est plus capable d'assurer l'oxygénation des tissus. Les
troubles engendrés par un excès de monoxyde de carbone intéressent le système nerveux central,
entraînant des troubles sensoriels, des troubles des réflexes ou des troubles de l'intelligence et de la
mémoire :
- le système cardio-vasculaire, avec des modifications du débit circulatoire. La concentration de 2,5 %
de carboxyhémoglobine qui correspond à l'exposition d'un sujet non-fumeur à 50 mg/m3 de CO (50
ppm) pendant 90 minutes représente le seuil de sécurité. Ceci, bien entendu, s'entend pour un sujet
adulte et en bon état de santé.

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II-) pollution véhiculaire

La pollution automobile est une source importante de polluant atmosphérique, particulièrement

Des gaz d’échappement de véhicule, de l’usure des pneus et des freins.

Les moteurs de véhicule polluants se classent en deux types :

Les principaux polluants atmosphériques issus du fonctionnement des véhicules à moteur à

- Dioxyde de carbone CO2

1-) Dioxyde de carbone

2-) MONOXYDE DE CARBONE

3-) OXYDE D’AZOTE

Dans l’atmosphère le NO s’oxyde en NO2 selon l’équation suivante :

4-) Les produits dérivés des additifs au carburant

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