– Milloin se purkki saapuu?
Tämä kysymys toistui useamman kerran, kun Gasgrid Finland esitteli tulevan LNG-terminaalilaivan toimintaa yleisölle Inkoon Merituulen koulussa joulukuun alussa.
Vastausta kysymykseen ei kuitenkaan tällä hetkellä tiedä kukaan. Inkoon Joddbölen syväsataman henkilökunta on vitsaillut kahvipöydässä, että laiva saapuu tietenkin jouluaattona.
– Laivaan tankataan jo matkan varrella LNG:tä, sen aikataulu, sää ja moni muukin asia vaikuttavat laivan saapumiseen, mutta joulukuun aikana se tulee, Gasgridin toimitusjohtaja Olli Sipilä toteaa.
Venäjä ilmoitti lopettavansa maakaasun toimittamisen Suomeen toukokuun alussa. Pari vuotta sitten valmistunut Suomen ja Baltian välinen merenalainen kaasuputki onkin tämän jälkeen ollut kovassa käytössä.
– Inkoon ja Viron Paldiskin välisen Balticconnector-kaasuputken kautta on Venäjän päätöksen jälkeen tullut paljon kaasua. Nyt Inkoon rooli kasvaa entisestään, Gasgridin Olli Sipilä kertaa.
Gasgridin järjestämissä yleisötilaisuuksissa lähialueen asukkaita ovat huolettaneet lähinnä turvallisuus- ja melukysymykset. Sipilä lupaa, että mahdollisiin meluhaittoihin puututaan heti ja turvallisuus on projektin prioriteetti numero yksi.
– Sekä kaasu- että yleinen turvallisuus, hän tähdentää.
Exemplar-terminaalilaiva on 291 metriä pitkä ja 43 metriä leveä. Esimerkiksi M/S Viking Grace on vain 218 metriä pitkä ja 32 metriä leveä.
Elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk.) kertoi LNG-terminaalilaivan vuokraussuunnitelmasta huhtikuun alussa. Terminaalilaivan vaatimat sataman muutostyöt ovat nyt valmistuneet ”maailmanennätysajassa”.
– Yleensä tällainen projekti vie 1–2 vuotta, täällä on mennyt 4–6 kuukautta. Argentiinassa on päästy vastaavassa projektissa lähes samaan vauhtiin, mutta ei ihan. Jalkapallossa emme pärjää Argentiinalle, mutta tässä lajissa peittosimme heidät, Gasgridin Sipilä kehaisee.
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) myönsi terminaalilaivalle toimintaluvan viime viikon perjantaina.
Hiilestä LNG:n kautta tulevaisuuden energiaratkaisuihin
Inkoon syväsatama on alun perin rakennettu hiilivoimalalle, joka purettiin paikalta kaksi ja puoli vuotta sitten.
Voimalan perua samalla alueella on myös yksi Suomen vahvimmista sähköverkoista.
Alueen suurin maanomistaja Fortum suunnittelee uutta toimintaa Joddböleen, mutta toistaiseksi julkisuudelta piilossa.
– Aikoinaan tänne on rakennettu voimalaitos, se oli totta kai iso hanke, ja jotakin vastaavaa toivotaan tänne myös tulevaisuudessa. Alueella on valtava potentiaali, Inkoon kunnanjohtaja Robert Nyman tähdentää.
Satama-alueelle on parhaillaan tekeillä kaavamuutos, joka mahdollistaisi myös vaarallisten kemikaalien valmistamisen tai varastoimisen Joddbölessä. Esimerkiksi akkutehdas tai vetyteollisuus voisivat olla tämänkaltaisen kaavamerkinnän vaatimaa toimintaa.
Gasgrid on sitoutunut tukemaan satama-alueen muuta teollisuutta ja esimerkiksi siirtämään terminaalilaivaa tarpeen mukaan. Maakaasuputkistoon on myös lisätty muutostöiden yhteydessä venttiilejä, joiden ansiosta mahdolliset muut alueen toimijat saavat kaasun helposti ja nopeasti käyttöönsä.
Terminaalilaivasta on myös mahdollista tankata pienempiä LNG:tä käyttäviä laivoja. Aluksella on 30-henkinen merikelpoinen miehistö.
Uutistoimisto Reutersin mukaan laiva saapuu Inkooseen 26.12.2022. Gasgrid Finland tiedottaa asiasta lisää lähipäivinä.
Juttua muokattu 20.12.22 klo 11:11. Lisätty kaksi viimeistä lausetta.
Voit keskustella aiheesta 21.12.2022 kello 23:een saakka.