JR大崎駅の西口改札内付近では、27日まで、Suica10周年記念の関連行事として、Suciaペンギンのキャラクター展『ペンギンランド』が開催中（開催時間は11:00～19:00）。その気になる展示内容を紹介しよう。 ■Suicaペンギンに会える！ 26日、27日はSuicaペンギンの着ぐるみと記念撮影ができる。記念撮影できる時間帯は毎日7回。Suicaペンギンはデジカメを持っていないので、撮影用のカメラは持参しよう。 ■Suicaペンギンのデザイン原画を公開 Suicaペンギンをデザインした坂崎千春さんによる、Suicaペンギンの原画を見ることができる。手書きで描かれたSuicaペンギンとView Suicaペンギンの原画はぼのぼのとした優しいタッチで、きっと部屋に飾りたくなってしまうに違いない。 ■超レアものも展示される“歴代記念Suica” Kitacaなど、互換ICカードとの互換開
JR東日本は12月10日から、「発電床」の改良版を使った実証実験をJR東京駅で2カ月間にわたって行う。乗降客が歩くことで発電し、将来は自動改札機や電光表示器などへの利用を目指す。 独立行政法人の新エネルギー・産業技術総合開発機構とJR東日本コンサルタンツと共同で2006年から開発を進め、実験を続けてきた。人が歩くことで床に加わる振動エネルギーを、床に組み込んだ圧電素子によって電圧に変換し、発電する仕組みだ。 実証実験は同駅は八重洲北口の改札と改札内階段に設置（面積約25平方メートル）して行う。今回は圧電素子の形状や圧力を伝える機構を改良したほか、前回はゴムだった表面を石材のタイルに変更し、歩きやすさを向上させたという。 今年1～3月に実施した実験では、改札を1人通過するごとの発電量は約1ワット秒。今回は10倍の約10ワット秒に引き上げ、試験終了時の発電量も開始時から9割程度までに持続させる
名古屋名物の代表格のひとつ、きしめん。 それで、どこのきしめんがうまいのか、といった話題になったときに、こう挙げる人は多い。 「やっぱり、名古屋駅のやつが一番うまいんじゃない」 そう、「名古屋駅のきしめん」、それも新幹線ホームの立ち食いきしめんが一番だ、という声をよくきく。 自分もそれ派で、出張取材などで名古屋に行くときに食べる頻度、かなり高い。具は基本的には油揚げにほうれん草、そして花かつおをまぶすといったシンプルな構成。なにが決め手なのかはいまひとつ分からないが、とにかくうまい気がする。 そんな「名古屋に行ったときの楽しみ」が売っていた。その名も、「名古屋駅でおなじみのきしめん」。そのまんまだ。 生タイプのカップ即席めんで、食べてみると、かつおだしの強い香りやツルンとした麺の食感など、「おお、近い！」と、名古屋駅を思わず思い出しそうな、再現度高い味。 「名古屋駅で」と、バッチリ商品名に
鶴見線終点（のひとつ）である扇町駅ホームにて。ホームは単線で、電車はここで折り返し運転。這いつくばって撮ってます（2008年11月撮影 ニコン「D90」） 横浜から川崎の臨海工業地帯を走るJR鶴見線という小さな路線がある。どう見てもローカル線である。どのくらいローカルかというと、全駅に改札がない、Suicaの簡易改札機があるだけというくらいなのだ。工業地帯で働く人のための路線なのでそれでいいのである。鉄道好きには有名な路線だが、わたしは今回が初めて。 わたしの友人に三井公一ってカメラマン（有限会社サスラウ って会社をやってます）がいるんだけど、彼もまた猫好きで、猫撮影ポイントをよく知ってて、鶴見線にいい駅があるよと教えてくれたのだ。で、せっかくなので現地を案内してもらったのである。 平日昼間の鶴見線は客がものすごく少ない。朝夕のラッシュ時以外に工場地帯に用がある人なんてそうはいないからね。
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Amazon.co.jp: 躍進する「駅ナカ小売業」: JR東日本リテールネット: 宮本惇夫: 本
