自動車メーカーも、米アップルや米グーグルの動きに負けじと車載情報端末プラットフォームの整備を推進する。次世代の車載情報端末は、クルマをより安全に、より快適にするIT化の中核となる。その車載情報端末プラットフォームがクルマの魅力を左右する可能性がある限り、プラットフォームの構築をすべて他社に任せるわけにはいかないというのが自動車メーカーの思いだ。 前回の記事で（2）として分類した、自動車系メーカーが独自開発した車載端末中心のプラットフォームについて見ていこう。代表例は、トヨタ自動車の「T-Connect」やホンダの「Honda Connect」だ。 専門外の分野で外部の力を借りる 「車載情報端末向けアプリを作る外部のパートナーに、車両情報も使える環境を用意した」。トヨタ自動車 e-TOYOTA部 スマートセンター開発室 展開グループ長の天野裕二氏は、2014年8月に開始したクルマ向け情報サー
2014年10月2日 － フランス、パリ －NVIDIA（本社：米国カリフォルニア州サンタクララ、社長兼CEO： ジェンスン・フアン(Jen-Hsun Huang)、Nasdaq：NVDA）は本日、ホンダが2015年に欧州で発売する新型のHonda Civic、Civic Tourer、CR-Vに搭載される新しいインフォテインメント・システム、Honda ConnectにNVIDIA® Tegra®モバイル・プロセッサが採用されていると発表しました。 今回、ホンダが自動車用Tegraプロセッサを採用した結果、車載インフォテインメント・システムにNVIDIAテクノロジーを活用する世界的自動車メーカーは17社となりました。この件は、2014年パリ・モーターショーにおけるホンダのニュー・モデル紹介と同時に発表されました。 NVIDIAの自動車事業担当副社長兼ジェネラルマネジャー、ロブ・チョンガー
クラリオン株式会社（取締役社長兼COO：川本 英利 / 以下、クラリオン）は、業務車両向けの新車載端末SOLID AD-1シリーズ「UA-1137A」（IP無線通信対応モデル）、「UA-1138A」（いずれもオープン価格）の2モデルを、11月末から順次発売します。 今回発売する「SOLID AD-1(ソリッド エーディワン)」はOSにAndroid™（アンドロイド）を搭載することで、業種ごとに要求される様々なアプリケーション（以下、アプリ）の追加、堅牢性・耐久性を保つプラットフォームなど、業務車両用車載端末で強く求められるニーズへの対応を図ります。 外部からのナビコントロール（多彩なナビAPI（Application Programming Interface）を装備） 多様な外部インターフェース 業務用途に適したライフサイクルの長い製品供給 アプリ開発を支援するソフトウェア開発キット（S
【企画意図】 パイオニアは、成長戦略の骨子の一つである「新規事業の開発」を具現化し、新規事業に参入するとともに、自転車で気軽に楽しく街を散策（ポタリング※）するためのアイテム、自転車専用サイクルナビゲーション「SGX-CN700」“ポタナビ”を発売します。 近年、環境や健康への意識の高まりや街歩きブームに合わせて、一般的な自転車（軽快車）ではなく、スポーツタイプの自転車を楽しむ人が増えており、このタイプの自転車に乗っているスポーツサイクリストの数は、国内で約300万人と推定されています。また、自転車を単なる移動手段ではなくもっと積極的に楽しもうと、一般的な自転車からスポーツ自転車に切り替える方も増えています。 本機は、道案内やルート探索といった従来の自動車用カーナビの延長線上ではなく、自転車ユーザーの“気楽に自由に”行動したいというニーズに応えた、ポタリングをより楽しむ為の各種機能を搭載
NTTドコモ夏モデルとしての発売が見送られたと噂されている富士通製Android/Symbianを搭載した「旧F-13C」は、富士通テンの”ECLIPSE”を冠するナビ機能に特化したスマートフォンで、2011年冬春モデル意向発売されるかもしれませんので、その機能をとりあえず紹介しておきます。 旧F-013Cは4インチFWVGA（854×480）ディスプレイ、Android 2.2（Froyo）とSymbianを搭載したデュアルOSな端末。OSは専用ハードウェアボタンや指定した時刻に自動的に切替わる機能を使って切替えることが可能。後者の方であれば、例えば、仕事の時間はAndroid、プライベートの時間はSymbian（iモード）という使い方もできると思います。 また、端末に「戻る」、「ホーム」、「メニュー」のほか、ナビ呼出し専用の「ナビボタン」が搭載されており、Android、Symbian
まだNTTドコモからFシリーズのAndnroidスマートフォンやタブレットは発売されていませんが、富士通は2011年の夏モデルに複数機種の投入を予定しているようです。 匿名希望さんによると、現在富士通はNTTドコモ向けに3機種のAndroidスマートフォン、1機種のAndroidタブレットを準備しており、スマートフォン3機種のうち2機種はAndroid 2.2（Froyo）を搭載し、残り1機種はAndroid 2.3（Gingerbread）を搭載するそうです。 準備されている端末は、カーナビ機能に特化したECLIPSEケータイ（PNDケータイ）「F-13C」で4インチFWVGAディスプレイ搭載。Androidとiモード（Symbian OS）のデュアルOS端末でボタン一押しで切替えることが可能な「F-12C」で4インチFWVGAディスプレイ搭載。そしてユニバーサルスマートフォンと呼ばれる
Parrot imagines, designs and builds more innovative drones every day to offer you the best flying experience.
2023年12月 (1) 2023年11月 (116) 2023年10月 (79) 2023年9月 (28) 2023年8月 (7) 2023年7月 (6) 2023年6月 (101) 2023年5月 (229) 2023年4月 (201) 2023年3月 (206) 2023年2月 (147) 2023年1月 (193) 2022年12月 (146) 2022年11月 (54) 2022年10月 (1) 2022年9月 (1) 2022年8月 (1) 2022年7月 (3) 2022年6月 (1) 2021年9月 (1) 2021年8月 (8) 2021年6月 (3) 2021年4月 (4) 2021年3月 (6) 2021年2月 (1) 2021年1月 (3) 2020年12月 (2) 2020年11月 (2) 2020年10月 (5) 2020年9月 (12) 2020年8月 (40
米NVIDIA®製 モバイル・スーパーチップ 「Tegra™2」搭載 「Android™」車載用端末の開発に着手 ～CES 2011国際家電ショーに参考展示～ 2011年1月6日 富士通テン株式会社 富士通テン（株）（本社：兵庫県神戸市 代表取締役社長：重松 崇 資本金：53億円）は、「クルマと社会をつなぐ」「クルマと人をつなぐ」「クルマとクルマ、クルマとインフラをつなぐ」次世代型車載機の開発に取り組んでいます。 取り組みの一つとして、モバイル・スーパーチップNVIDIA®Tegra™2（＊1、 2）搭載Android™（＊3）車載用端末の開発を進めていますが、この度その試作機を、2011年1月6日（木）～9（日）に米国ネバダ州・ラスベガス市で開催される世界最大級の家電見本市である「CES 2011国際家電ショー（＊4）」のNVIDIA（本社：米国カリフォルニア州 CEO：ジェン・スン・フ
ルネサス・エレクトロニクスは、車載情報機器とスマートフォンなどの携帯端末を連携させるインタフェース規格『ターミナルモード』をカーナビ向けSoC搭載のデモ機で実現した。 ターミナルモードは、車載電子制御ユニット（ECU）と携帯機器間のインタフェースの標準化組織「CE4A」が定め、ノキアが推奨するインタフェース規格。車載情報機器のディスプレイ画面上からスマートフォンの操作が可能となる。ナビ機能が無い車載情報機器でも、スマートフォンの持つナビ機能を車載ディスプレイに表示できるなど、スマートフォンの機能を車内に取り入れることができる。 今回のデモ機は、ルネサスのカーナビ向け半導体で培ってきた技術ノウハウを活かし、カーナビ向けSoCにオープンOSであるLinuxを実装し、その上にターミナルモードを実装することで実現した。 同社では12月1日～3日に横浜市のパシフィコ横浜で開催される「組込み総合技術展
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
