BUFFALO 2 ES Manual de Operacion

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Vehculos en el trabajo

MANUAL DE USO
Y MANTENIMIENTO

Identidad del VEHCULO


Modelo: ............................ BUFFALO 2

..................................................

Versin: ..........................................................................................................
N. de serie: .................................................................................................
Tipo de motor/N. de serie: ...........................................................................
Fecha de la instalacin: .................................................................................

Notas: .............................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................

NDICE
INTRODUCCIN..................................................

1. IDENTIFICACIN DEL VEHCULO.................

2. SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO............
6
2.1 APLICACIN DEL VEHCULO..................
6
2.2 ADVERTENCIAS GENERALES................
6
2.3 SEGURIDAD EN CAMINOS PBLICOS...
8
2.4 HERRAMIENTAS O EQUIPOS ................. 8
2.5 INFORMACIN TCNICA EN
CALCOMANAS.........................................
9
2.6 ANTES DE ARRANCAR ........................... 10
3. DESCRIPCIN DEL
VEHCULO/FUNCIONAMIENTO..................... 11
3.1 CONTROLES............................................. 11
3.2 SISTEMA DE CARROCERA Y VOLTEO.. 13
3.3 DEFENSA DELANTERA ........................... 14
3.4 GANCHO TRASERO ................................ 14
4. CARACTERSTICAS TCNICAS....................
4.1 DIMENSIONES Y PESOS.........................
4.2 UNIDAD REDUCTORA..............................
4.3 FRENOS....................................................
4.4 MOTOR......................................................
4.5 BATERA....................................................
4.6 TRANSMISIN..........................................
4.7 ASIENTO....................................................
4.8 DIRECCIN...............................................
4.9 ENGRANAJES DEL
DIFERENCIAL/DIFERENCIALES..............
4.10 TOMA DE FUERZA (PTO).........................
4.11 SUSPENSIONES.......................................
4.12 LLANTAS....................................................
4.13 CAJA DE HERRAMIENTAS ......................
5. INSPECCIONES PREVIAS AL ENVO............
5.1 MOTOR......................................................
5.2 CAJA DE VELOCIDADES/DIFERENCIAL/
UNIDAD DE REDUCCIN.........................
5.3 ENGRASE Y LUBRICACIN.....................
5.4 LLANTAS ..................................................
5.5 BATERA ...................................................
5.6 CAJA DE HERRAMIENTAS .....................

15
15
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16
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20
21
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22
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6. REABASTECIMIENTO..................................... 23
7. FUNCIONAMIENTO.........................................
7.1 ARRANQUE...............................................
7.2 RODAJE....................................................
7.3 OPERACIN TOMA DE FUERZA (PTO)..
7.4 PARO DE MOTOR.....................................

24
24
26
26
27

8. MANTENIMIENTO DEL VEHCULO................


8.1 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
O TABLA....................................................
8.2 CAJA DE VELOCIDADES.........................
8.3 FILTRO DE HIDRULICO.........................
8.4 DIFERENCIALES.......................................
8.5 REDUCTORA............................................
8.6 FRENOS....................................................
8.7 PIVOTE CENTRAL....................................
8.8 JUNTA UNIVERSAL ..................................
8.9 BATERA....................................................

28
28
29
29
30
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33
33
33

9. MANTENIMIENTO DEL MOTOR.......................


9.1 UBICACIN DE LOS COMPONENTES.....
9.2 ACEITE DEL MOTOR..................................
9.3 FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR..............
9.4 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR...................
9.5 DRENAJE DE TRAMPA DE AGUA..............
9.6 FILTRO DE COMBUSTIBLE
DEL MOTOR................................................
9.7 ALETAS DE ENFRIAMIENTO.....................

34
34
34
35
36
37

10. MANTENIMIENTO ESPECIAL ........................


10.1 AJUSTE DEL FRENO DE MANO................
10.2 ARREGLO DE EMBRAGUE........................
10.3 SISTEMA DE DIRECCIN
ALINEANTE................................................
10.4 CAMBIO DE RUEDA ..................................

40
40
40

38
39

40
41

11. GARANTA....................................................... 42
12. DESMANTELAMIENTO................................... 42

INTRODUCCIN
Este manual de instrucciones es una parte esencial del vehculo.
El usuario debe leer con atencin el manual antes de realizar cualquier operacin
y observar todas las recomendaciones que se proporcionan en este manual. Esto
asegurar un funcionamiento seguro y sin fallas del vehculo.
Nota: Las observaciones y comentarios sobre el diseo y funcionamiento del vehculo
deben enviarse al fabricante. Esta informacin nos permite evaluar las mquinas
fabricadas de forma objetiva y se utilizarn como sugerencias para una modernizacin
adicional.
El fabricante se reserva el derecho de introducir cambios en el diseo para el propsito del
mantenimiento simplificado y la calidad mejorada de funcionamiento. Se proporcionar a
los usuarios la informacin sobre las principales alteraciones de diseo en el formato de
panfletos con informacin (anexos). En caso de equipo con accesorios especiales,
consulte el manual especfico de instrucciones, el cual debe proporcionar el fabricante del
equipo.
Para obtener detalles completos del motor, consulte el manual de mantenimiento y
operador del motor por separado o comunquese con su distribuidor local del motor.
La informacin y recomendaciones que estn marcadas con letras resaltadas o tienen las
palabras PRECAUCIN o "NOTA son especialmente importantes.
La informacin, descripciones de peligro y precauciones as como las instrucciones y
rdenes en relacin a las operaciones con seguridad estn marcadas con las siguientes
seales:
SIGNIFICADO

SEAL

OBSERVACIONES

Nota

Funcionamientos importantes.

Dos personas

Operaciones que deben llevarse a


cabo por parte de, por lo menos, dos
personas.

Peligro

Operaciones importantes para la


seguridad.

Superficie caliente

Peligro de superficies muy calientes.

Sustancias inflamables

Peligro de productos inflamables.

Partes en movimiento

Peligro de partes en movimiento.

Bateras

Bateras con lquido.

Sustancias corrosivas

Peligro de sustancias corrosivas.

Peligro

Peligro de carga.

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Fig. 1a

Fig. 1b

BEVAGNA - PERUGIA
ITALY

Tipo del vehculo

TYPE
TIPO

Nmero de serie

SERIAL NR
MATRICULA

Carga mxima de motor

POWER (KW)
POTENCIA (KW)

8.31

Peso neto del vehculo

WEIGHT (Kg/Lb)
TARA (Kg/Lb)

780/1720

Ao de fabricacin

YEAR
AO

BUFFALO 2
E 137 YE 080479

2012

Los nmeros que identifican cada vehculo se encuentran impresos en la placa de


clasificacin a la izquierda del pedal del embrague (con remaches donde se indica en
la Fig. 1b). El nmero de serie del vehculo tambin se encuentra grabado en el marco
lateral derecho tal y como se muestra en la Fig. 1a, debajo de la posicin del asiento del
conductor.

SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO

.2.1 APLICACIN DEL VEHCULO


El vehculo est diseado para el transporte de productos agrcolas as como tambin
materiales voluminosos y sueltos dentro de los lmites de la finca.
PRECAUCIN!
El vehculo NO se debe usar de forma opuesta a su aplicacin adecuada y
especialmente:
para el transporte de personas y animales,
para el transporte de materiales txicos sin proteccin si existe la
posibilidad de contaminacin al ambiente,
para el transporte de maquinaria y dispositivos, cuya ubicacin del centro
de gravedad puede influir de forma negativa en la estabilidad del vehculo,
para el transporte de cargas, que puede ocasionar una carga dispareja o
sobrecarga de los diferenciales,
para el transporte de cargas sin asegurar, que pueden mover su ubicacin
en la plataforma del vehculo cuando se transportan.

2.2 ADVERTENCIAS GENERALES


1. Los trminos DERECHA e IZQUIERDA - DELANTERA y TRASERA, se refieren al
operador que conduce el vehculo. Utilice estos trminos, en caso de repuestos, para la
identificacin de sus posiciones.
2
DERECHA

TRASERA

IZQUIERDA

DELANTERA

2. Mantenga siempre este manual a la mano y gurdelo en un lugar seguro despus


de utilizarlo.

3. Antes de usar el vehculo, debe tener un buen conocimiento de la posicin de los controles y
sus funciones.
4. Solamente las personas que han ledo completamente las instrucciones que se encuentran
en este manual y comprenden completamente las que se refieren a la seguridad pueden
usar la mquina.
5. En caso de confusin sobre alguna mano de obra, detenga el motor inmediatamente y
coloque el freno de estacionamiento, luego inicie de nuevo la mano de obra.
6. No olvide que la exposicin prolongada al ruido puede daar la audicin.
7. No deje el motor en funcionamiento en reas cerradas o mal ventiladas, ya que el gas del
escape es daino y peligroso para la salud.
8. No reabastezca de combustible si el motor est en funcionamiento.
9. Debe llevar a cabo el mantenimiento con el motor detenido, el vehculo fijo y el freno de
mano completamente enganchado.
10.Si la informacin que se encuentra dentro del manual no es completamente comprensible
para el usuario, no dude en comunicarse con su distribuidor, quien tambin le proporciona
reparacin y servicio, para solicitar una mejor explicacin.
11. El mantenimiento y funcionamiento inadecuado y sin atencin del vehculo as como
tambin la falta de observacin de recomendaciones dadas en el presente manual puede
poner en peligro la vida y salud del ser humano.
12.Si no se siguen las reglas de seguridad puede poner en peligro la salud de los operadores y
terceras personas.
13.Existe un riesgo de peligro residual, aunque la aplicacin de las reglas de funcionamiento
seguro debe ser el principio bsico del uso del vehculo.
14. Las personas no autorizadas para conducir vehculos y tractores de agricultura incluso
nios y personas intoxicadas no tienen derecho de usar este vehculo.
15. Est prohibido usar el vehculo de forma opuesta a su propsito. El usuario, que utiliza el
vehculo de una forma diferente a la prescrita, tiene toda la responsabilidad de todas las
consecuencias que podran surgir al hacerlo.
16. Cualquier modificacin no autorizada exonera a ERREPPI de la responsabilidad que
podra resultar debido al dao por la modificacin o daos a la salud.
17.Previo al uso de cada vehculo, revise sus condiciones
tcnicas, especialmente los pernos de la rueda, sistema de
conduccin, frenos. NOTA: Revise siempre la tensin de los
tornillos A (4 en cada rueda), este control debe realizarse
semanalmente durante el rodaje y mensualmente despus
de esto. El torque correcto del perno de la rueda es
aproximadamente de 90Nm (66 libras/pie) para cada perno.
(Consulte la figura 3).
18.Revise el sistema hidrulico del vehculo (si est presente)
con frecuencia: cualquier fuga de aceite debe repararse
inmediatamente.

19. Levante la carrocera nicamente a nivel del suelo, con el freno de estacionamiento
colocado y en condiciones de seguridad total.
20. La carga debe colocarse de forma uniforme en la superficie de la carrocera y no debe
excederse de la carga admisible.
21. Antes de volver a arrancar el vehculo, revise la caja dumper, debe bajarse y estar en la
posicin de marcha.
22. La conduccin con la carrocera levantada y el transporte de personas y animales est
prohibido.
23. Antes de levantar la carrocera, revise si el material que va a caer no ocasiona daos y
no hay personas ni animales cerca.
24. Mantenga una distancia segura de las lneas elctricas mientras levanta la carrocera.
Asegrese de que el movimiento de la carrocera no interfiera con los techos, lmparas,
etc.
25. Si ocurre una falla o dao en cualquier funcionamiento, detenga el funcionamiento del
vehculo y repare el dao.
26. Est prohibido el mantenimiento y reparacin del vehculo con la carrocera cargada o
levantada sin el soporte adecuado de la plataforma.
27. Todos los trabajos de mantenimiento y reparacin deben llevarse a cabo teniendo en
cuenta las normas de seguridad y deben realizarlos solamente el personal
adecuadamente capacitado.
28. Previo al mantenimiento y reparacin detenga el motor y retire la llave de ignicin.
29. En caso de aplicaciones diferentes de la carrocera como fertilizadora o fumigado siga
todas las normas de seguridad generales relacionadas con los qumicos que utiliza.
Solicite a los proveedores de qumicos instrucciones y adiestramiento adecuado para la
seguridad.

2.3 SEGURIDAD EN CARRETERAS PBLICAS (si est permitido)


1. Mientras conduce en carreteras pblicas, obedezca las normas de trnsito.
2. Un vehculo sobrecargado puede ocasionar daos y poner en peligro la seguridad del trfico.
3. Ajuste su velocidad a las condiciones del trfico.
4. Est prohibido salir del vehculo. Active siempre el freno de estacionamiento y quite la
llave de ignicin.

2.4 HERRAMIENTAS O EQUIPOS


Si el vehculo se usa con accesorios o con equipo especial, siga siempre las normas de
seguridad que se enumeran en el manual de instrucciones del usuario, que se incluye
con el equipo especial. Los cambios arbitrarios al vehculo, incluso la instalacin del
equipo especial, absuelve a ERREPPI de cualquier responsabilidad por los daos que
podran ocurrir.

2.5 INFORMACIN TCNICA EN LAS CALCOMANAS


SMBOLO

NOTA

Arreglo de la palanca de la caja de velocidades


R

Arreglo de la palanca amarilla


(cuando la unidad de reduccin es una versin
de transmisin simple)

4x4
4x2

4x4

N/
4x2

STOP

4x4
4x2

STOP

N/

4x4

N/
4x2

STOP

Desecho de las palancas amarilla/roja


(cuando la unidad de reduccin es una versin
de transmisin doble)
Arreglo de las palancas amarilla/roja/negra
(cuando la unidad de reduccin es un rango simple
+ dispositivo PTO)
Arreglo de las palancas amarilla/roja/negra
(cuando la unidad de reduccin es un rango doble
+ dispositivo PTO)
Smbolo de freno de estacionamiento

Operacin de volteo

Presin de inflado de llantas


8 PSI 7 PSI

MAX

750 Kg.

Carga mxima
Superficies calientes

No ponga en funcionamiento debajo de una


carrocera inadecuada

2.6 ANTES DE ARRANCAR


Preste atencin a las personas o animales que se encuentran cerca,
especialmente nios, antes de arrancar el motor.
Antes de arrancar el motor, revise
que la palanca de velocidades est
en neutro (consulte la fig. 4).
4
No se mueva si hay personas o
animales cerca del vehculo.
Mantenga sus manos, pies y
vestimenta alejados de partes en
movimiento o en rotacin.
Siempre conduzca con atencin.
Detenga el vehculo en una
superficie plana y nivelada; si debe
dejarlo en un lugar inclinado,
coloque el freno de estacionamiento
y aplique las cuas debajo de las
ruedas para la detencin.
Sin embargo, es una buena medida,
antes de salir de la posicin del
conductor:
- Bajar el volquete de la carrocera;
- Insertar el freno de estacionamiento;
- Apagar el motor;
- Quitar la llave de ignicin.

N
2

Nunca quite ningn filtro, cubierta y proteccin de seguridad.

10

RM

DESCRIPCIN DEL VEHCULO Y FUNCIONAMIENTO

3.1 CONTROLES
3.1.1 PEDAL DEL EMBRAGUE
(Consulte la figura 5 Elemento 1)

Se pone en funcionamiento cuando:


a. Realiza mano de obra a la palanca de
velocidades en 6.
b. Engancha o desengancha la direccin de la
rueda delantera con la palanca amarilla 7 o
viceversa.
c. Puede cambiar desde el rango bajo al rango
alto con la palanca roja 8 o viceversa.
d. Puede enganchar/desenganchar el sistema
de encendido/apagado de PTO con la palanca
negra 9.

10

2
6
8
4x4

NOTA: Para poner las palancas 7 y 8 de la


unidad de reduccin en la posicin
fcilmente, le recomendamos presionar el
pedal del embrague al mismo tiempo.

N/
4x2

STOP

118

ATENCIN!
No conduzca con el pedal del embrague presionado.

ATENCIN!
Cuando el pedal del embrague no corre correctamente o puede tener
problemas para enganchar las velocidades, es necesario ajustar el
movimiento y el juego del sistema del embrague (vaya al prrafo 10.2)
PRECAUCIN!

Cuando el motor est en funcionamiento y la velocidad enganchada, no mantenga

presionado el pedal del embrague durante mucho tiempo. Esto evitar el desgaste,
desgarres y dao en el cojinete de liberacin.
No retenga el vehculo en reas con inclinacin usando el embrague, use el freno.
Esto evitar el desgaste del cojinete y el sobrecalentamiento del embrague.
Cuando conduzca no mantenga su pie en el pedal del embrague: incluso el peso ms leve
de sus pies en el pedal durante largo tiempo pueden desgastar el sistema del embrague.
66

3.1.2 PEDAL DEL FRENO DE PIE


(Consulte la figura 5 y 6 Elemento 2)

Controla directamente la bomba de freno hidrulico; el recorrido


de retorno es aproximadamente de 15 mm (0.5 pulgadas).
Cuando frena, el pedal se va un poco ms hacia abajo, revise el
nivel de lquido de frenos (consulte el prrafo 8.6) o revise y
cambie eventualmente las zapatas/pastillas del freno.

2
3

3.1.3 PEDAL DEL ACELERADOR


(Consulte la figura 5 y 6 Elemento 3)

Controla directamente el vehculo, para controlar la velocidad del motor. No sobre acelere
cuando el vehculo est bajo tensin, durante el rodaje o en condiciones difciles.

11

3.1.4 ACELERADOR MANUAL


(Consulte la figura 5 y 7 Elemento 4)

Para ser utilizado nicamente durante el


funcionamiento de arranque del motor y el
calentamiento del motor o cuando se detenga el
vehculo, para ajustar las RPM de la velocidad de la
toma de fuerza.

3.1.5 PERILLA DE DETENCIN DEL MOTOR


(Consulte la figura 5 y 7 Elemento 5)
Jale siempre la perilla 5 para apagar el motor. La perilla detiene el suministro de combustible.
Tan pronto como se detenga el motor, suelte la perilla y deje que regrese a la posicin de
funcionamiento para que est lista para el siguiente arranque.
8

3.1.6 PALANCA DE VELOCIDADES


(Consulte la figura 5 Elemento 6 y figura 8)
Seleccione las velocidades de acuerdo al diagrama.

3
N

RM

3.1.7 ENGANCHE DE 4X4


(Consulte la figura 5 y 9 Elemento 7)

Jale la palanca amarilla 7 hacia arriba para enganchar las funciones de traccin de 4x4.
Para un enganche/desenganche fcil es mejor mover la palanca amarilla 7 cuando el
vehculo se detenga lentamente y, si es necesario, coloque suavemente la direccin en
ambas direcciones para ayudar al engranaje de las velocidades.
9
3.1.8 ENGANCHE NEUTRAL/TRACCIN
(Consulte la figura 5 y 9 Elemento 8)

a. Unidad de reduccin de velocidad simple


Al mover la palanca roja 8 hacia abajo, la transmisin a
las ruedas se desengancha y al mover la palanca roja 8
hacia arriba la transmisin a las ruedas se engancha.
b.Unidad de reduccin de velocidad doble
(alto/neutro-PTO/bajo)
Al mover la palanca roja 8 hacia abajo, la transmisin
est en rango alto y al mover la palanca roja 8 hacia
arriba la transmisin est en rango bajo. Neutral se
encuentra entre las 2 posiciones.

3.1.9 TOMA DE ENERGA PTO (OPCIONAL)


(Consulte la figura 5 y 9 Elemento 9)

Al mover la palanca negra 9 hacia arriba, se engancha el


sistema PTO.
Al mover la palanca negra 9 hacia abajo, se desengancha el sistema PTO.

12

8
9

3.1.10
CONTROL DEL DISTRIBUIDOR HIDRULICO DE LEVANTAMIENTO
(OPCIONAL)
(Consulte la figura 5 Elemento 10
y figura 10)
10
11

Mueva la palanca 10 para levantar o


bajar la carrocera. La palanca est
directamente conectada a la vlvula
de la bobina. Siga las indicaciones
en la calcomana para levantar o
bajar la carrocera (consulte la
figura 12).

10
11

3.1.11 FRENO DE MANO


(Consulte la figura 5 Elemento
11 y figura 11)

Controla el pedal del freno de pie y


debe utilizarse:
- para el estacionamiento;
- cuando tiene que salir del vehculo;
- cuando tiene que trabajar con el vehculo y herramientas fijas usando la toma
de fuerza.
ATENCIN!
Para el ajuste del freno de mano, dirjase al prrafo 10.1

3.2 CAJA DE CARGA Y SISTEMA DE VOLTEO


El vehculo se puede equipar con diferentes carroceras:
a. Cuerpo de vaciado con sistema de elevacin hidrulica (figura 12 y 13); La
palanca de control (fig. 10) acta directamente en la vlvula de la bobina y el sistema de
elevacin nicamente puede trabajar cuando el motor est en funcionamiento.
Para levantar la carrocera: jale la palanca 10 hacia arriba (consulte la fig. 10) y la
carrocera empezar a levantarse.
Para bajar la carrocera: jale la palanca 10 hacia abajo (consulte la fig. 12) y la
carrocera empezar a moverse.
13

12

13

PRECAUCIN!
Revise siempre que haya suficiente altura para llevar a cabo la mano de obra de
elevacin y que el movimiento de la carrocera principal no interfiera con
ningn objeto (lmparas, cables elctricos, etc.).
Antes de levantar la carrocera principal, revise que el material que cae en la
parte trasera no pueda daar nada y que no haya nadie y ningn animal cerca.
Levante la carrocera principal solamente cuando est en una superficie plana
con el freno de mano puesto y bajo condiciones mximas de seguridad.
Antes de volver a arrancar el vehculo, revise que la carrocera principal est
abajo.
14

b. Caja plana con inclinacin manual (consulte la figura 15).


Utilcela nicamente en caso de realizacin de mantenimiento con
la carrocera sin cargar. NOTA: Antes de quitar el Pasador de
bloqueo A+B, asegrese de que cualquier carga en la carrocera
est uniformemente distribuida para evitar un movimiento repentino
de la carrocera. Asegrese que no haya nada cerca, esto incluye
personas y animales.
Antes de levantar la carrocera, quite el Afianzador B
(consulte la figura 14) y jale el
Pasador de bloqueo que se 15
encuentra en la parte delantera
de la carrocera.
Levante la carrocera
Baje la carrocera y vuelva a
ajustar el Pasador de bloqueo A
y el Afianzador B.
La elevacin manual debe
realizarse por un mnimo de dos
personas.

3.3 DEFENSA DELANTERA

16

La defensa delantera permite que el vehculo se pueda


remolcar y debe utilizarse nicamente para
autorecuperacin. Cualquier otro uso puede daar la
defensa o el chasis. (Consulte la figura 16).

3.4 GANCHO TRASERO (OPCIONAL)


El gancho trasero est diseado para remolcar una masa
mxima de 500 kg (1,100 lb) y se puede usar para un
remolque de autorecuperacin.

14

A
B

CARACTERSTICAS TCNICAS

4.1 DIMENSIONES Y PESOS


17

1260

1200

1370

1900

1500

530

260

290

860/960

GROUND
CLEARANCE

2085
3340

725
REAR 1410 / FRONT 1350

Llantas de flotacin
Llanta 29x12.50x15
.mm
pulgadas

DIMENSIONES
DEL VEHCULO
Longitud total
Distancia entre diferenciales
Parte delantera saliente
Parte trasera saliente
Ancho entre ruedas delanteras
Ancho entre ruedas traseras
Ancho total - Delantero
Ancho total - Trasero
Centro a centro - Delantero
Centro a centro - Trasero
Luz mnima
Radio mnimo de giro
Altura de pivote
Tamao del cuerpo de vaciado
Altura del cuerpo de vaciado en la parte trasera
Altura mxima del cuerpo de vaciado (levantada)
Altura mnima de carga

MASA

Peso vaco
Kg

(lb)

Diferencial delantero

420

Diferencial trasero
Total

Remolque trasero

3335
2050
560
725
1187
1133
1360
1410
1133
1187
265
4500
1215
1470x1285
1220
1870
1050

Carga completa
Kg

(lb)

(920)

450

(1000)

360
780

(790)
(1720)

1080

(2400)

1530

(3400)

500

(1100)

2030

(4590)

15

131.30
80.70
22.05
28.54
46.73
44.60
53.54
55.51
44.60
46.73
10.43
177.11

47.83
57.87x50.59
48.03
73.61
41.34

Carga mxima til


Kg

MAX

750 Kg.
500

(lb)

(1640)
(1100)

4.2 REDUCTORA
El vehculo se puede equipar con 2 diferentes reductoras:
Velocidad de rango simple(5+1)

VELOCIDAD km/h (mph)


Velocidad

1ra

2da

3ra

4ta

5ta

Reversa

Tipo de llantas:

4.38

8.51

12.67

16.56

20.62

4.70

(2.72)

(5.29)

(7.87)

(10.29)

(12.81)

(2.92)

29-12.50x15

Las velocidades se calculan con el vehculo sin carga y con el motor a potencia completa.
Velocidad de rango doble (10+2 Alto-bajo)

VELOCIDAD BAJA km/h (mph)


Velocidad

1st

2nd

3rd

4th

5th

RV

Tipo de llantas:

2.14

4.16

6.20

8.10

10.09

2.30

(1.33)

(2.59)

(3.85)

(5.03)

(6.27)

(1.42)

29-12.50x15

VELOCIDAD ALTA km/h (mph)


Velocidad

1ra

2da

3ra

4ta

5ta

Reversa

Tipo de llantas:

6.19

12.03

17.90

23.39

29.13

6.63

(3.83)

(7.47)

(11.12)

(14.53)

(18.10)

(4.12)

29-12.50x15

Las velocidades se calculan con el vehculo sin carga y con el motor a potencia completa.

4.3 FRENOS
SERVICIO: activado hidrulicamente con suministro independiente para cada freno
de disco operado por la bomba de pedal.
DELANTERO: disco con cliper hidrulico.
TRASERO: disco con cliper hidrulico.
FRENO DE MANO: cable activado con el pedal del freno de pie.
EMERGENCIA: combinado con el sistema de freno de mano.

16

4.4 MOTOR
(Consulte tambin el manual que proporciona el fabricante del motor)

MODELO

BUFFALO 2
Arranque manual

Fabricante

BUFFALO 2
Arranque elctrico

YANMAR

Tipo

L100N

Ciclo

Diesel

Tiempo

Cilindros

86 x 75 mm

Abertura x recorrido

435 cm 3

Capacidad
Poder neto mximo

10.0 Hp (7.35 kW) a 3600 rpm (emisin controlada)

27 Nm a 2200 rpm

Torque mximo
Sistema de enfriamiento

Ventilacin por aire forzado por parte del ventilador del volante

Combustible

Diesel

Capacidad del tanque


de combustible

11 litros

4.5 BATERA
NOTA: Erreppi equipa su vehculo con bateras de calcio que no necesitan
mantenimiento. En caso de la unidad de arranque elctrico, las especificaciones
de la batera son: 12 voltios 50 Ah - 400A EN.

4.6 TRANSMISIN
EMBRAGUE: placa individual seca con control de pedal; 15 mm (0.60 pulg) de juego
libre del pedal.
CAJA DE VELOCIDADES: 5 velocidades de avance completamente sincronizadas
y 1 reversa.
REDUCTORA: con 1,2 o 3 palancas dependiendo de las opciones ajustadas:
Equipado con 1 palanca (amarilla)
Para enganchar/desenganchar la conduccin de la rueda delantera (4x2 y 4x4)
Equipado con 2 palancas (amarilla y roja)
Amarilla: Para enganchar/desenganchar la conduccin de la rueda delantera (4x2 y 4x4)
Roja: Para enganchar/desenganchar la transmisin a las ruedas o la seleccin del rango
de velocidad
ALTO/PTO/BAJO (en caso de transferencia de rango doble);
Equipado con 3 palancas (amarilla, roja y negra)
Amarilla: Para enganchar/desenganchar la conduccin de la rueda delantera (4x2 y 4x4)
Roja: Para enganchar/desenganchar la transmisin a las ruedas o la seleccin del
rango de velocidad
ALTO/PTO/BAJO (en caso de transferencia de rango doble);
Negra: Para enganchar/desenganchar el sistema PTO.

17

4.7 ASIENTO
El asiento tiene un cojn acolchado hecho con material repelente al agua.
Para obtener la mejor posicin del
conductor y comodidad ajuste la posicin
del asiento usando los 2 tornillos en V que
se encuentran debajo: hay 4 agujeros en el
asiento y 3 agujeros en el soporte para
mover hacia adelante o hacia atrs el
asiento. (Consulte la figura 18).

18

El asiento tambin se puede ajustar por altura al mover


hacia arriba o hacia abajo el soporte del asiento de la
serie de agujeros de los cuales 5 estn en el soporte
del asiento y 3 en la base del chasis. (Consulte la figura 19).

19

4.8 DIRECCIN
La cremallera y el pin con una junta de bola de larga duracin.

4.9 ENGRANAJES DEL


DIFERENCIAL/DIFERENCIALES
DELANTERO: reduccin sencilla por parte del biselado del
pin y la rueda dentada.
TRASERO: reduccin sencilla por el biselado del pin y la rueda dentada.

4.10 TOMA DE FUERZA (PTO)


PTO ESTNDAR: se encuentra fuera de la reductora central y con un eje de direccin
trasera, podra encargarse de la aplicacin trasera.
PTO OPCIONAL: un sistema de ENCENDIDO/APAGADO opcional se encuentra
disponible en la parte trasera de la unidad de transferencia central. El sistema puede
enganchar o desenganchar la aplicacin del eje de direccin trasera al mover la palanca
trasera hacia arriba o hacia debajo de la posicin de conduccin.
El nmero de revoluciones de PTO es el mismo para ambos sistemas y depende de las
rpm del motor y la velocidad de la caja de velocidades (consulte las siguientes tablas).
21

20
PTO Estndar
Sistema opcional de
ENCENDIDO y APAGADO de PTO

18

ATENCIN! Peligro de partes en movimiento.

DIRECCIN DE LA ROTACIN:

La direccin de la rotacin se define al observar la superficie de la toma de


fuerza (PTO).
Unidad reductora de rango simple
TOMA DE FUERZA (PTO) [rpm]
Motor (rpm)

1ra

2da

3ra

4ta

5ta

Reversa

1500

147

286

426

557

693

158

2000

196

382

568

742

925

210

2500

245

477

710

928

1156

263

3000

294

573

852

1114

1387

316

3600

353

687

1023

1337

1665

379

Velocidad

Hacia la
izquierda

Hacia la derecha

Sentido de la rotacin

En gris se indican las velocidades ms cercanas para dar 540 rpm en PTO.
Velocidad de rango doble
TOMA DE FUERZA (PTO) [rpm]
Motor (rpm)

1ra

2da

3ra

4ta

5ta

Reversa

1500

125

244

363

475

592

134

2000

167

326

485

634

789

179

2500

209

407

606

792

987

224

3000

251

489

727

951

1184

269

3600

302

587

873

1114

1421

323

Velocidad

Sentido de la rotacin

Hacia la derecha

Hacia la
izquierda

En gris se indican las velocidades ms cercanas para dar 540 rpm en PTO.

19

4.11 SUSPENSIONES
Un sistema exclusivo usando bloques silenciosos en cualquier lado, 2 para cada rueda,
tanto delanteras como traseras.

4.12 LLANTAS
Las llantas delanteras y traseras son del mismo tamao.
Tamao de la llanta
29-12.50x15

p.r. Tamao del aro Presin de la rueda delantera y trasera


4

10 LB 15

De 0.35 bar (5 psi) a 1.4 bar (20 psi)

Revise siempre la presin con las llantas en fro. Use el manmetro que se
proporciona en la caja de herramientas.
Cada vez que monte o desmonte los aros y las llantas, preste atencin a la
instruccin de seguridad y advertencia que se encuentra en las llantas y nunca exceda
de la presin de inflado de la recomendada por el fabricante de la llanta.
Para otro tamao que no se indica en este manual, consulte la instruccin del
fabricante de la llanta o la que se encuentra escrita directamente en la llanta.
ADVERTENCIA: Cuando usa llantas de flotacin 29-12.50x15 en una presin muy baja
para una compresin mnima de suelo, preste atencin en la carga, ya que la carga
permitida se reduce proporcionalmente a la presin de inflado y as la presin baja
significa menos carga que puede llevar la llanta. Adems, cuando usa el vehculo con las
presiones de llanta debajo de 0.7 bar (10 psi) existe la posibilidad, en condiciones muy
extremas, que la llanta se salga del aro.
La siguiente tabla se refiere a la llanta de flotacin 29-12.50x15 (4 p.r.) y da la
capacidad de carga y presin de suelo que podra obtener de cada llanta, relacionado
con las diferentes presiones posibles de inflado.
La velocidad mxima promedio considerada para la tabla posterior es de 16 Km/h.
Presin de inflado
bar
psi
0.5
0.7
1.0
1.35

7
10
15
20

Capacidad de carga mxima por rueda


lb

.Kg
285+32% = 375
400+32% = 530
520+32% = 685
600+32% = 790

625+32% = 825
885+32% = 1170
1140+32% = 1510
1320+32% = 1745

20

Presin de suelo
bar
psi
0.51
0.71
1.02
1.37

7
10
15
20

Segn las instrucciones del fabricante de la llanta, para las operaciones en velocidades
bajas sin ningn cambio en la presin de inflado, las cargas en la tabla anterior pueden
cambiar segn se indica:
Velocidad mxima (km/h)

Cambio en cargas

8
ULTRA LENTO*

+ 58 %
+100 %

* La velocidad ULTRALENTA es una velocidad de recorrido que no ms de 60 metros


(200 pies) en un perodo de 30 minutos.
EJEMPLO: Para una velocidad mxima promedio en el trabajo de 8 km/h tenemos
que considerar que no queremos superar los 15 psi de presin de suelo (1.02
kg/cm2) una capacidad de carga mxima por llanta individual de:
520kg + 58% = 520+ 302 = 822 kg (1.800 lb)
Adems, para las operaciones de carga variable donde la carga aumenta o
disminuye continuamente, la capacidad mxima de carga por llanta puede aumentar
al mismo tiempo que la presin de inflado, segn la siguiente tabla.
Las operaciones de carga y descarga deben completarse en 1 o 2 km como mximo.
Velocidad mxima (km/h) Cambio en cargas
8

+ 58 %

Cambio en barra de presin (psi)


de inflado (en fro)
+ 0.35 (5)

Ejemplo: para una operacin continua de carga/descarga en una velocidad mxima


promedio de 16 km/h y a una presin de suelo de 20 psi (15 estndar + 5 de la tabla),
la capacidad de carga mxima de la llanta es:
520kg + 85% = 520+ 442 = 962 kg (2.120 lb)

4.13 CAJA DE HERRAMIENTAS


La caja de herramientas se encuentra en la base del asiento del conductor, en el chasis
trasero. Est equipado desde la fbrica con los siguientes artculos:
N. 1 Manmetro para la llanta de flotacin
N. 1 Manmetro
N. 1 Llave inglesa para ruedas (2 piezas)
N. 1 Pistola de engrasado (para mantenimiento)
N. 1 Caja de herramientas del motor Yanmar (2 llaves inglesas)
N. 1 Manual de mantenimiento y uso de Yanmar
N. 1 Manual de mantenimiento y uso de Erreppi Buffalo
N. 2 Cdigo del filtro de aceite del motor original de Yanmar 1142550-35110

21

VERIFICACIONES ANTES DEL PRIMER USO


Deben llevarse a cabo las siguientes verificaciones previas a la entrega del vehculo al
cliente final. Para garantizar la mxima duracin y el funcionamiento de la mquina en
seguridad es importante llevar a cabo estas verificaciones.

5.1 MOTOR
Revise la cantidad de aceite en el motor con la varilla para medir el aceite, si el nivel est
abajo del mnimo, debe agregar aceite hasta el nivel mximo antes de volver a arrancar el
vehculo (Tabla 8.0 y prrafo 8.1).
Asegrese de que haya suficiente combustible en el tanque (captulo 6).

5.2 CAJA DE VELOCIDADES/DIFERENCIAL/UNIDAD DE REDUCCIN


Revise el nivel de aceite en la caja de velocidades, diferenciales y unidad reductora y
llnelo si es necesario siguiendo las instrucciones que se encuentran en el captulo 8.

5.3 ENGRASE Y LUBRICACIN


Revise que todas las partes que no estn pintadas estn protegidas por grasa y que
todos los pasadores de las palancas y los contra ejes mecnicos estn suficientemente
lubricados.

5.4 LLANTAS
Revise el inflado de las llantas ajustadas en el vehculo al usar el manmetro que se
incluye y la tabla en el prrafo 4.12.

5.5 BATERA (SI EST PRESENTE)


NOTA: Erreppi equipa su vehculo con bateras de calcio que no necesitan
mantenimiento. En caso de la unidad de arranque elctrico, las especificaciones
de la batera son: 12 voltios 50 Ah - 400A EN.
ATENCIN!
Peligro de sustancias corrosivas.

5.6 CAJA DE HERRAMIENTAS

Revise la lista de artculos que se incluyen en la caja de herramientas de la fbrica al


verificar contra la lista en el punto 4.13.

22

REABASTECIMIENTO
El motor funciona con combustible DIESEL.
ATENCIN! El reabastacimiento de combustible debe realizarse con cuidado; preste
atencin a que ninguna suciedad ingrese al tanque, ya que podra bloquear y daar el
sistema de alimentacin de combustible.

Detenga el motor antes de realizar el


reabastecimiento.
22
La tapa del tanque se encuentra en la
parte superior del tanque en s
(consulte la figura 22).
Revise la cantidad de combustible
necesario usando el indicador.
Utilice un embudo con un filtro colador
para llenar el tanque con combustible
limpio.
La capacidad del tanque es casi de
11 litros.
Asegrese de que la tapadera del llenador est cerrada de forma
segura antes de realizar el reabastecimiento.

NOTA: Para la limpieza del tanque de combustible o para el cambio del filtro de
combustible consulte el prrafo 9.6.

ATENCIN!
El aceite de diesel es un lquido inflamable. Tenga cuidado antes, durante y
despus del reabastecimiento. Nunca realice el reabastecimiento si el motor
est en funcionamiento o si todava est caliente.

23

FUNCIONAMIENTO

7.1 ARRANQUE
VERSIN CON ARRANQUE MANUAL
(Tambin es posible seguir las instrucciones de arranque del motor que vienen en el
manual del operador del motor).
El motor debe arrancarse en aire abierto o, por lo menos, en instalaciones bien
ventiladas para evitar la acumulacin de gas de escape venenoso y peligroso.

Revise si hay suficiente combustible en el tanque al usar el visor


lateral del cap.
Ajuste la palanca del acelerador manual a la posicin de medio
recorrido.

NOTA: Asegrese de que la caja de velocidades est en la posicin neutral y que el


freno de mano est completamente jalado.

Revise que la perilla de detencin est en la posicin de ejecucin


(completamente adentro).
Jale la manija de arranque de inicio R (consulte la figura 25) al punto
donde sienta una resistencia fuerte y regrsela suavemente a la
posicin inicial.
Empuje la palanca de descomprensin roja K (consulte la figura 24)
usando la H grande completa (consulte la figura 23) en el cap
(automticamente regresa a su posicin cuando arranca el motor).
Jale la manija de arranque de inicio R (consulte la figura 25) enrgicamente
con ambas manos. Jale siempre el arranque de inicio rpida y firmemente.
Deje que la manija regrese suavemente a su posicin.
Una vez que el motor arranque espere unos pocos segundos y coloque
la palanca del acelerador manual en la posicin superior (motor a rpm
mnimas).
Inicie las operaciones de funcionamiento.

ATENCIN!
No deje que el agarre de la manija regrese repentinamente contra el motor.
Regrselo suavemente para evitar dao en el arranque.
24

23

25

R
H

24

VERSIN DEL ARRANQUE ELCTRICO


El motor debe arrancarse en aire abierto o, por lo menos, en instalaciones bien
ventiladas para evitar la acumulacin de gas de escape venenoso y peligroso.
Revise si hay suficiente combustible en el tanque al usar el visor lateral del
cap.
Ajuste la palanca del acelerador manual a la posicin de medio recorrido.
NOTA: Asegrese de que la caja de velocidades est en la posicin
neutral y que el freno de mano est completamente jalado.
26

R
U
N

START

Revise que la perilla de detencin est en la


posicin de ejecucin (completamente adentro).
Inserte la llave de ignicin W (consulte la figura 26)
y grela un paso hacia la derecha a la posicin de
RUN (funcionamiento): Las 2 luces de advertencia
se encendern y se escuchar un sonido.
Gire una vez ms la llave para arrancar el motor.
Cuando el motor encienda suelte la llave que
regresar automticamente a la posicin RUN
(funcionamiento).
Espere unos pocos segundos que las luces de
advertencia y el sonido se apaguen y coloque la
palanca del acelerador manual en la posicin
hacia arriba (motor a rpm mnimas).
Inicie las operaciones de funcionamiento.

Luz de advertencia del generador


Se enciende cuando el circuito del arranque est encendido y se apagan los interruptores
cuando el motor empieza a generar energa elctrica para la Carga de la
batera. Si las luces de advertencia continan encendidas cuando el motor
est normalmente funcionando, significa que el generador no est
trabajando correctamente y no est cargando la batera.
Luz de advertencia de presin baja del aceite
Se encienden ambas con un ruido de alarma cuando la presin de aceite del motor est
demasiado baja; se enciende durante el funcionamiento de arranque
hasta el que el aceite del motor llega a la presin de trabajo. Si esta luz de
advertencia permanece encendida o se enciende mientras el motor est
en funcionamiento, DEBE apagarse el motor y resolver el problema
(nivel demasiado bajo del aceite del motor, demasiado desgaste en el
filtro de aceite del motor, etc.).
Hormetro
Muestra el nmero total de horas trabajadas del motor independiente de la velocidad de
rotacin, el conteo es continuo incluso si el vehculo no est en
movimiento o no est funcionando, si la llave de ignicin est colocada
en la posicin de ejecucin, pero el motor est apagado el hormetro no
cuenta. Esta informacin es vlida para todos los intervalos de
1/10

mantenimiento.

NOTA: El sistema de instalacin elctrica


ajustado a la versin del arranque elctrico, tiene
un fusible de proteccin F de 20A que se
encuentra debajo del cap, en la base de la
batera. En caso de falla de fusible, antes de
reemplazarlo con uno nuevo de la misma
potencia, busque la razn de la falla y resulvala.

25

27

7.2 RODAJE
Para las primeras 50 horas de trabajo, use la energa del motor y el vehculo en general
a no ms de 60/70 % de su capacidad total de energa.
Cambie el aceite del motor en las primeras 50 horas de trabajo (o 1 mes de

trabajo).

Revise regularmente que no haya prdidas de aceite y que todos los

tornillos y pernos estn bien ajustados, especialmente las tuercas de


las ruedas.

ATENCIN!
Cuando conduzca no mantenga los pies en el pedal del embrague: incluso el
peso ms suave de su pie en el pedal durante un largo tiempo puede desgastar
pronto el sistema de embrague.

7.3 OPERACIN DE TOMA DE FUERZA (PTO)

28

La toma de fuerza (PTO) permite que Buffalo


ponga en funcionamiento un accesorio externo,
por ejemplo la bomba de agua.
Revise que todas las conexiones

entre los diferenciales estn


completamente asentadas para
reducir cualquier desgaste o dao.
NOTA: Para las velocidades de PTO y rotacin
siga las instrucciones en el captulo 4.10.

29

INTERNAL
PROFILE21
21 UNI
UNI 221
PERFIL
INTERNO
221(21-25)
(21-25)
R:5

21

Para usar PTO estndar


Consulte la tabla 4.10 y escoja la velocidad correcta
y el sentido de la rotacin que necesita, luego:

50
45

Seleccione cul velocidad (consulte la

figura 30) es la que mejor concuerda


con el requerimiento de energa con la
velocidad de motor ms baja.
Levante la palanca de reduccin de la reductora
a la posicin neutral.
Empuje el pedal del embrague e inserte la
velocidad que desea en la caja de velocidades y
luego suelte suavemente el embrague. La PTO
empieza a girar.
Ajuste la palanca del acelerador manual para
dar la velocidad del motor requerida.
NOTA: Consulte las instrucciones del operador de
accesorios para los datos con el fin de proporcionar el uso
correcto de los diferenciales universales, velocidades y
requerimientos de las herramientas.

26

20

30
1

3
N

RM

Para usar PTO opcional equipara con ENCENDIDO/APAGADO

Se encuentra disponible un sistema opcional (consulte la figura 32) con una palanca
adicional para enganchar o desenganchar el eje de PTO de la parte interior
de la reductora.
31

El perfil de velocidades y canal son los


mismos que el PTO estndar, tal y como se
muestra en el prrafo anterior.
La palanca negra engancha la PTO cuando
est abajo y la desengancha cuando est
arriba. (Consulte la figura 31)

Traccin

PTO encendido

Rango
simple

4x4
4x2

STOP

N/

PTO apagado
Neutro
Traccin

NOTA: Para el uso de cualquier aplicacin de


PTO siga las instrucciones segn se muestra
en el captulo anterior y las instrucciones del
proveedor de la aplicacin.

PTO encendido

Rango
doble

4x4

N/
4x2

STOP

PTO apagado
Neutro

32

NOTA: Para el uso de cualquier aplicacin de PTO


siga las instrucciones segn se muestra en el captulo
anterior y las instrucciones del proveedor de la
aplicacin.

7.4 PARO DE MOTOR


Antes de detener el motor, revise que la

velocidad est en neutro.


Jale la palanca del freno de mano.
Jale la perilla roja de detencin del motor y
espere hasta que el motor se haya detenido
completamente.
Empuje la perilla roja de detencin del motor S
(consulte la figura 32) para estar listo para el
siguiente arranque.
Si el motor ha estado en funcionamiento a
revoluciones altas durante un largo tiempo,
djelo funcionar lentamente durante unos
pocos minutos para enfriarlo y que haya una
mejor lubricacin, luego apguelo.

33

ATENCIN!
Cuando haya terminado de trabajar, llene el tanque de combustible para
evitar la condensacin que podra evitar que el motor vuelva a arrancar.

27

MANTENIMIENTO DEL VEHCULO

8.1 TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO


TEMA

Cap.

LUBRICANTE/COMPONENTE

Revisin del nivel de aceite del motor

Mobil Delvac 1330/Sheel Rimula X30

Reemplazo del aceite del motor

Mobil Delvac 1330/Sheel Rimula X30

Cant.

1,5 l. 200**

Yanmar cdigo 114250-35110

Horas Meses
8

Limpieza del filtro de aceite del motor


Reemplazo del filtro de aceite del motor

Frecuencia*

Limpieza del filtro de aire del motor

400

800

400

Reemplazo del filtro de aire del motor

ERREPPI cdigo 17.00874/875

1+1

2000

12

Reemplazo del filtro de combustible


del motor

ERREPPI cdigo 17.00871/872

1+1

2000

12

Limpieza de atrapado de agua

Cuando sea necesario***

Limpieza de las aspas del ventilador

Cuando sea necesario***

Revisin del nivel de aceite de la


caja de velocidades
Reemplazo del nivel estndar de
aceite de la caja de velocidades
Reemplazo del nivel hidrulico de
aceite de la caja de velocidades

8.2 80W90 (Mobilube HD/Sheel Spirax A)

400

8.2 80W90 (Mobilube HD/Sheel Spirax A)

3 l.

2000

12

8.2 Mobil Fluid 424 / Sheel Donax TD10W30

5 l.

2000

12

Reemplazo del filtro de hidrulico


Revisin del nivel de aceite
de los diferenciales
Reemplazo del aceite de los diferenciales
(trasero y delantero)
Revisin del nivel de aceite de la
reductora
Reemplazo del nivel de aceite de la
reductora

8.3 Erreppi cdigo 29.00393

2000

12

8.4 80W90 (Mobilube HD/Sheel Spirax A)

400

8.4 80W90 (Mobilube HD/Sheel Spirax A)

2x3 l. 2000

12

400

2,5 l. 2000

12

Revisin del nivel de lquido de frenos

8.6 DOT 4

200

Reemplazo del liquido de frenos

8.6 DOT 4

0,25 l. 2000

12

Lubricacin de pivote de unin central

8.7 Mobil MP Moly / Shell Retinax HDX 2

50

Lubricacin de la junta universal

8.8 Mobil MP Moly / Shell Retinax HDX 2

50

8.5 80W90 (Mobilube HD/Sheel Spirax A)


8.5 80W90 (Mobilube HD/Sheel Spirax A)

* Lo que suceda primero; ** Para el primer rodaje es 50 horas y luego segn la tabla; *** Con ms frecuencia
si se trabaja en condiciones muy extremas o con combustible altamente contaminado.

ERREPPI equipa sus vehculos desde el primer rodaje con productos y lubricantes
MOBIL y asesora a sus clientes para que usen estos productos (que se muestran en la
tabla 8.1) durante el tiempo de trabajo del vehculo, con el fin de mantener sin
alteraciones sus caractersticas tcnicas y funcionales. El uso de otros productos

28

8.2 REVISIN Y REEMPLAZO DEL ACEITE DE LA CAJA DE


VELOCIDADES (vlido tanto para las versiones estndar como hidrulicas)
PRECAUCIN!

Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en


una superficie plana.
Llevarse a cabo con aceite caliente de la caja de
velocidades, por lo menos 30 minutos despus de
arrancar el motor.
Revisin del nivel de aceite

34

Retire el tapn G (consulte la figura 34): el


nivel correcto de aceite es cuando el aceite
llega al borde del orificio. En caso de que el
nivel de aceite est demasiado bajo, vuelva
a llenar agregando nuevo aceite a travs del
mismo orificio.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1
Reemplazo del aceite
Despus de iniciar el funcionamiento, prepare los recipientes apropiados. Para dejar
que salga el aceite siga las siguientes operaciones:
35
Desconecte la manguera externa del filtro
(consulte la figura 35).
Deje que el aceite usado drene a un
recipiente adecuado
Cuando el aceite se haya drenado
H
completamente, vuelva a ajustar la
manguera.
Llnelo con aceite nuevo usando la tapa de
nivel superior G (consulte la figura 34).
NOTA: Para conocer el tipo y cantidad correctos de lubricante, revise la tabla en el prrafo 8.1

8.3 REEMPLAZO DEL FILTRO DE HIDRULICO


36
(solo para la versin hidrulica)
PRECAUCIN!

Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y


en una superficie plana.
Llevarse a cabo al mismo tiempo que se realice el
reemplazo de aceite de la caja de velocidades.
El filtro de aceite hidrulico se encuentra debajo de la plataforma del operador y el lado
derecho cerca del eje de direccin central.

29

Siga estas instrucciones para poner en funcionamiento:


Desconecte la manguera externa del
37
filtro (consulte la figura 35/pgina 29).
B
B
Deje que el aceite usado drene a un
recipiente adecuado.
Cuando el aceite se haya drenado
completamente, vuelva a ajustar la
manguera.
H
Retire la proteccin del filtro al
desatornillar los pernos delanteros 2 x M8.
Desatornille el filtro de aceite usado al
girarlo hacia la izquierda.
Atornille la unidad del filtro nuevo al aceitar el empaque de caucho.
Reemplace la proteccin del filtro al atornillar los pernos delanteros 2 x M8.
Llnelo con aceite nuevo usando la tapa de nivel superior, consulte el
punto 8.2.
Coloque la cantidad de lubricante que se indica y reemplace la tapa.
Arranque el motor y djelo en funcionamiento por lo menos 15 minutos
para dejar que el aire fluya del filtro y la manguera, luego revise si hay
fugas y revise tambin el nivel correcto de aceite. El nivel correcto de
aceite es cuando el aceite llega al borde del orificio.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1
ATENCIN!
Empresas especializadas deben recopilar y destruir el fluido usado de acuerdo
con las leyes en vigencia.

8.4 REVISIN Y REEMPLAZO DEL ACEITE DE LOS DIFERENCIALES


Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana
Revisin del nivel de aceite
Retire el respirador N (consulte la figura

38): el nivel correcto de aceite es cuando


el aceite llega a la base interior inferior del
respirador.
En caso de que el nivel de aceite est
demasiado bajo, vuelva a llenar agregando
nuevo aceite a travs del mismo orificio N
del respirador.

38

NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,


revise la tabla 8.1

30

Reemplazo del aceite


Despus de iniciar el funcionamiento, prepare los recipientes apropiados. Para dejar que
salga el aceite siga las siguientes operaciones:
Retire la tapa inferior T (consulte la figura 38/pgina 31) y deje que el
aceite usado drene a un recipiente adecuado.
Como ayuda para el enjuague del respirador superior N (consulte la figura
38/pgina 31) tambin lo puede retirar.
Cuando el aceite se haya drenado completamente, vuelva a ajustar la tapa
inferior T.
Llnelo con el aceite nuevo usando el orificio del respirador superior N. El nivel
correcto de aceite es cuando el aceite llega a la base interior del respirador.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1
ATENCIN!
Empresas especializadas deben recopilar y destruir el fluido usado de acuerdo
con las leyes en vigencia.

8.5 REVISIN Y REEMPLAZO DEL ACEITE DE LA CAJA DE


TRANSFERENCIA

Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana
Revisin del nivel de aceite
Retire el tapn C (consulte la figura 39): el nivel correcto de aceite es
cuando el aceite llega al borde del orificio.
En caso de que el nivel de aceite est demasiado bajo, vuelva a llenar
agregando nuevo aceite a travs del orificio del respirador superior A
(consulte la figura 39).
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1
Reemplazo del aceite

39

Antes de iniciar el funcionamiento, prepare los recipientes


apropiados. Para dejar que salga el aceite siga las siguientes
operaciones:

A
C

Retire la tapa inferior D (consulte la figura


39) y deje que el aceite usado drene a un
recipiente adecuado.
Como ayuda para el enjuague del
respirador superior A (consulte la figura
D
39) que tambin puede retirar.
Cuando el aceite se haya drenado completamente,
vuelva a ajustar la tapa inferior D.
Llnelo con aceite nuevo usando el orificio del respirador superior A.
El nivel correcto de aceite es cuando el aceite llega al borde del orificio C.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1
ATENCIN!
Empresas especializadas deben recopilar y destruir el fluido usado de acuerdo
con las leyes en vigencia.

31

8.6 REVISIN Y REEMPLAZO DEL LQUIDO DE FRENOS


Llevarse a cabo en una superficie plana con un vehculo sin carga que haya
estado en funcionamiento por lo menos 2 horas y la operacin debe realizarse
con un mnimo de dos personas.
Revisin del lquido de frenos

40

NOTA: Revise el nivel del lquido de frenos en


intervalos regulares (consulte la tabla 8.1) y cada
vez que observe que para frenar necesita presionar
el pedal ms al fondo de lo usual.

Revise el nivel: en el tanque F (consulte

la figura 40), el nivel mnimo y mximo


est en el tanque indicado.
El nivel no debera verse, llene el tanque
en un 80%.
ATENCIN!
Es necesario quitar el capo para ver
fcilmente el tanque F.

41

Reemplazo del lquido de frenos


Prepare los recipientes apropiados y el nuevo lquido de frenos.

(Consulte la tabla 8.1).


Vace el lquido usado del tanque al girar al revs el tanque (retire los 2
sujetadores que se encuentran debajo y se pueden quitar fcilmente).
Reemplace y luego llene el tanque con el nuevo lquido de frenos.
Baje suavemente el pedal y suelte completamente unas pocas veces.
Con el pedal presionado abra lentamente la vlvula V (consulte la figura
41) en una rueda hasta que el pedal vaya completamente hacia debajo
de su recorrido.
Cierre la vlvula V y suelte el pedal y luego vaya a la siguiente rueda.

Repita esta operacin por lo menos 3 veces por rueda, revise con regularidad
y vuelva a llenar con lquido de frenos segn sea necesario.
PRECAUCIN!
Nunca abra las 2 vlvulas V al mismo tiempo
El aceite usado no se puede usar de nuevo y debe desecharse como un
desecho especial de acuerdo a la ley en vigencia.
Si tiene contacto con el lquido de frenos, lvese adecuadamente con mucha
agua y jabn.
Este aceite daa las partes pintadas, es por esta razn que hay que limpiar
con agua las partes con las cuales hubo contacto.

NOTA: Al usar una manguera transparente ajustada en el cabezal de la vlvula V


le ayuda a ver cuando el lquido fluya sin burbujas de aire del drenaje.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1

32

8.7 LUBRICACIN DEL PIVOTE CENTRAL


Limpie ambos cabezales E (consulte la figura 42)
de las boquillas de grasa (una de cada lado).
Agregue nueva grasa hasta que haya salido la
anterior.
Limpie con cuidado cualquier exceso de grasa
antes de usar el vehculo.

42

NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de


lubricante/componente, revise la tabla 8.1

8.8 LUBRICACIN DE LA JUNTA UNIVERSAL


Limpie ambos cabezales T (consulte la figura 43)
de las boquillas de grasa ajustadas en la cruceta.
NOTA: Hay una boquilla de grasa en el eje de
conduccin central y 2 en cada eje de conduccin
delantero y trasero.
Agregue nueva grasa hasta que haya salido
la anterior.
Limpie con cuidado cualquier exceso de grasa
antes de usar el vehculo.
Repita esta operacin para todas las uniones J
ajustadas en el vehculo:
1. Una central (entre la caja de velocidades y
la reductora)
2. Una trasera (del diferencia trasero a
la reductora)
3. Una delantera (del diferencia trasero a
la reductora)

43

NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente, revise

8.9 MANTENIMIENTO DE LA BATERA


NOTA: Cuando desconecte la batera o la asle, desconecte
primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+). Evite siempre
tocar los bornes. Para realizar esta operacin en reversa.
Conecte los bornes de la batera desensamblada
a los cables del cargador.
Encienda el cargador.
Le aconsejamos la carga lenta, con bajo
amperaje, aproximadamente durante 24 horas.
Cuando la carga est terminada, apague el

44

cargador antes de desconectarlo de la batera.


Vuelva a conectar las abrazaderas en los
bornes de la batera de acuerdo a las
posiciones correctas de los bornes.
NOTA: La batera original es la batera que no necesita mantenimiento. En caso de
reemplazo, use una batera similar a la original.
ATENCIN! La carga de la bacteria realizarse en un lugar ventilado,
lejos de llamas libres y chispas: existe peligro de incendio.

33

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

9.1 UBICACIN DE LOS COMPONENTES

FILTRO DE AIRE

FILTRO DE COMBUSTIBLE

FILTRO DE AIRE

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR


TAPN DEL ACEITE

9.2 REVISIN Y REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR


Para obtener instrucciones adicionales o mantenimiento especial del motor, consulte el
manual del operador del fabricante del motor.
Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana.
ATENCIN!

Revisin del aceite del motor

Superficie muy caliente.

45

La varilla para medir el aceite A es para revisar el nivel de


aceite del motor.
El procedimiento correcto para revisar el nivel de aceite del
motor es:

Desatornille la varilla para medir el aceite A (consulte


la figura 45) y squela del crter del motor.
Limpie la barra plstica y reemplace la varilla para
medir el aceite en el crter sin atornillarla.
Squela de nuevo y vea el nivel (consulte la
figura 46) de aceite en la barra plstica. El nivel
correcto de aceite es cuando el aceite est entre
el MNIMO y el MXIMO, segn lo indica la varilla
46
para medir el aceite A.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de
lubricante/componente, revise la tabla 8.1

34

Max.
Min.

Reemplazo del aceite del motor


El primer cambio de aceite del motor DEBE llevarse a cabo despus de 50 horas de
trabajo o por lo menos un mes, considerando el funcionamiento. Despus del primer
cambio, siga las instrucciones en la tabla 8.1.
Before starting the operation, prepare the appropriate containers. To let the old oil flush out
please follow the next operations :
Retire la tapa lateral B (consulte la figura 45/pgina 34) y deje que el aceite
usado drene a un recipiente adecuado.
Como ayuda para que el aceite salga quita la varilla para medir el aceite A
(consulte la figura 45/pgina 34).
Cuando el aceite se haya drenado completamente, vuelva a ajustar la tapa B.
Llnelo con aceite nuevo usando el orificio de la varilla para medir el aceite,
vea el punto anterior. El nivel correcto de aceite es cuando el aceite est en
el lado MAX, segn lo indica la varilla para medir el aceite A.
Deje el motor en funcionamiento por lo menos 15 minutos y luego vuelva a
revisar el nivel de aceite del motor.
NOTA: Deje el motor en funcionamiento por lo menos 15 minutos y luego vuelva a revisar
el nivel de aceite del motor.

9.3 LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR


Para obtener instrucciones adicionales o mantenimiento especial del motor, consulte el
manual del operador del fabricante del motor.
Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana.
Llevarse a cabo al mismo tiempo que el reemplazo del
aceite del motor.
47
El filtro de aceite del motor se encuentra en el lado derecho del
motor, segn se indica en la imagen.
Limpieza del filtro de aceite del motor
Siga las instrucciones en el captulo anterior
9.2 para dejar que salga el aceite del motor.
Desinstale el tornillo M6 S de ajuste del filtro de
aceite del motor (consulte la figura 47), gire el
filtro y qutelo del crter del motor.
Limpie el filtro de aceite del motor F (consulte
la figura 48) al usar el combustible diesel
limpio y eliminar la suciedad del cartucho.
48
Coloque el filtro limpio en el crter y grelo
para buscar el agujero de ajuste.
Reemplace el tornillo S M6 y apritelo de
forma adecuada.
Llene el motor con aceite nuevo usando las
instrucciones en el captulo 9.2.
NOTA: Asegrese de que la malla del filtro no est rota
ni daada, de lo contrario no reemplace el filtro usado
sino que use uno nuevo que se incluye en la caja de herramientas.

35

Reemplazo del filtro de aceite del motor


El primer cambio de aceite del motor DEBE llevarse a cabo despus de 50 horas de
trabajo o por lo menos un mes, considerando el funcionamiento. Despus del primer
cambio, siga las instrucciones en la tabla 8.1.
Antes de iniciar el funcionamiento, prepare los recipientes apropiados.
Siga las instrucciones en el captulo anterior 9.2
49
para dejar que salga el aceite del motor.
Quite el tornillo M6 S de ajuste del filtro de aceite
del motor (consulte la figura 47 - pgina 35), gire
el filtro y qutelo del crter del motor.
Tome el nuevo filtro de aceite del motor (consulte la
figura 49) y el aceite del anillo de sello.
Coloque el nuevo filtro de aceite del motor en el crter y grelo para buscar el
agujero de ajuste.
Reemplace el tornillo S M6 y apritelo de forma adecuada.
Llene el motor con aceite nuevo del motor usando las instrucciones en el
captulo 9.2.
NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,
revise la tabla 8.1
ATENCIN!
Empresas especializadas deben recopilar y destruir el fluido usado de acuerdo
con las leyes en vigencia.

9.4 LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO DEL AIRE DEL MOTOR


ATENCIN!
Superficie muy caliente.

ATENCIN!
Realcelo con ms frecuencia si trabaja en condiciones
extremas.

Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana.
El filtro de admisin de aire del motor se encuentra en el lado derecho superior del motor,
debajo del cap principal, segn se indica en las imgenes.
Limpieza del filtro de aire del motor
Retire el cap del motor al desatornillar los pernos M10 laterales 3+3.
Retire el soporte plstico del filtro al desatornillar el perno M8 R externo
(consulte la figura 50/pgina 37).
Mueva la caja del filtro de aire plstica y suelte los 2 seguros H (consulte la
figura 50/pgina 37) para que se abra el filtro.
Retire el elemento grande externo E y tambin el elemento pequeo interno e
(consulte la figura 50/pgina 37).
Limpie los elementos E+e con aire comprimido desde el lado interno al externo
y el cuerpo plstico del filtro P, tapa C, vlvula de caucho V (consulte la figura
50/pgina 37) de suciedad y polvo al lavar suavemente con agua caliente y jabn.
Seque muy bien todas las partes lavadas y vuelva a colocarlas.
Reemplace los elementos limpios dentro del cuerpo del filtro y cirrelo con los
2 seguros H.
Vuelva a colocar el filtro en su posicin original y atornllelo en el perno de soporte M8.
Vuelva a colocar el cap del motor al atornillar los pernos M10 laterales 3+3.

36

Reemplazo del filtro de aire del motor


51
Retire el cap del motor al desatornillar los
pernos M10 laterales 3+3.
Retire el soporte plstico del filtro al
desatornillar el perno M8 R externo
(consulte la figura 50).
Mueva la caja del filtro de aire plstica P
y suelte los 2 seguros H para dejar abierto
el filtro.
Retire el elemento grande externo E y
tambin el elemento pequeo interno e
R
Limpie el cuerpo plstico del filtro P, tapa
C, vlvula de caucho V de suciedad y
polvo al lavar suavemente con agua
caliente y jabn.
Seque muy bien todas las partes lavadas
y vuelva a colocarlas.
H
Coloque los elementos del nuevo filtro
50
dentro del cuerpo del filtro y cirrelo con
los 2 seguros H.
Vuelva a colocar el filtro en su posicin
original y atornllelo en el perno de soporte
M8 R.
V
Vuelva a colocar el cap del motor al
atornillar los pernos M10 laterales 3+3.
C
E

NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,


revise la tabla 8.1

9.5 DRENAJE DE TRAMPA DE AGUA


ATENCIN!
Superficie muy caliente.

ATENCIN!
Sustancias inflamables.

Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana.
Antes de iniciar el funcionamiento, prepare los recipientes apropiados para dejar salir el
drenaje de combustible que queda.
Quite la tapa del tanque de combustible.
Desatornille la vlvula plstica inferior V y
52
deje que drene el combustible
contaminado (una tubera transparente se
podra usar para detener y cerrar la
vlvula cuando se drene el combustible de
buena calidad).
Fije con precisin la vlvula V (consulte la
figura 52).
Vuelva a colocar la tapa del tanque de
combustible.
Arranque el motor y contine con las
operaciones.
Asegrese de que no hayan fugas de combustible.

V
ATENCIN!
Realcelo con ms
frecuencia con combustible
altamente contaminado.

NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad de lubricante/componente,


revise la tabla 8.1

37

9.6 REEMPLAZO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR


ATENCIN!
Superficie muy caliente.

ATENCIN!
Sustancias inflamables.

ATENCIN!
Realcelo con ms frecuencia con combustible altamente contaminado.
Llevarse a cabo con el vehculo vaco, con freno y en una superficie plana.
Antes de iniciar el funcionamiento, prepare los recipientes apropiados para dejar salir el
drenaje de combustible que queda.
Reemplazo del filtro de aire del motor
53
Quite la tapa del tanque de combustible y el
filtro colador.
Drene el combustible que qued abriendo la
vlvula de drenaje del filtro inferior, en la
base del filtro de combustible.
Desatornille el filtro de combustible anterior
F (consulte la figura 53) hacia la izquierda
desde el soporte superior con la
herramienta apropiada.
Retire el depsito transparente
desatornillando hacia la izquierda.
Prepare el nuevo filtro de combustible del
motor F al aceitar el empaque superior.
Limpie con precisin el depsito transparente C
(consulte la figura 54) quitando la suciedad y los
depsitos.
Aceite el empaque del depsito transparente y
vuelva a colocarlo aprentndolo hacia la derecha.
Vuelva a colocar el nuevo filtro de combustible en
el soporte aprentndolo hacia la derecha.
Llene el tanque de combustible con combustible
diesel limpio y de buena calidad.
Abra el tornillo superior M6 para drenar aire del
nuevo filtro de combustible.
Tan pronto como salga el combustible del drenaje,
cirrelo con precisin.
Arranque el motor y contine con las operaciones.
Asegrese de que no hayan fugas de combustible.

NOTA: Para una sincronizacin correcta, tipo y cantidad


de lubricante/componente, revise la tabla 8.1.

38

54

9.7 LIMPIEZA DE LAS ALETAS DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR


ATENCIN!
Superficie muy caliente.
Llevarse a cabo cuando trabaje en condiciones muy extremas y en temperatura
muy caliente.
Desatornille el perno W y quite la cubierta de las aletas de
enfriamiento.
Limpie la superficie entre cada aleta usando el aire
comprimido y quitando la suciedad y el polvo.
Vuelva a colocar la cubierta de las aletas de enfriamiento y
apriete el perno W.

39

10

MANTENIMIENTO ESPECIAL

10.1 AJUSTE DEL FRENO DE MANO


La palanca del freno de mano tiene un juego y recorrido
libre que se pueda ajustar fcilmente moviendo la placa y
ajustando los pernos B.

57

ATENCIN!
Para las instrucciones que estn
relacionadas con el uso de frenos, consulte
el prrafo 3.1.

10.2 ARREGLO DE EMBRAGUE


Para un funcionamiento ptimo, el recorrido libre del
pedal debe ser 10 a 15 mm (0.40 a 0.60 pulg). El
desenganche completo se lleva a cabo con el pedal
completamente hasta adentro.

58

A. Cuando no hay juego libre, el embrague DEBE


ajustarse para evitar el deslizamiento, desgaste
excesivo y sobrecalentamiento.
El ajuste se realiza al ajustar la tuerca doble N
cerca de la palanca de velocidades.
B. Cuando no hay ajuste disponible, el disco del embrague y el mecanismo DEBE
reemplazarse por unos nuevos.
ATENCIN!
La falta del juego libre reduce el rendimiento del embrague y aumenta
el desgaste.

10.3 SISTEMA DE DIRECCIN ALINEANTE


La convergencia correcta es cero (es decir = la misma distancia entre la posicin de la
llanta delantera y trasera en las ruedas delanteras) para proporcionar la mejor duracin
de la llanta.
Para obtener una direccin equilibrada, el nmero de giros del volante debe ser igual
para ambas direcciones. En caso de un desgaste incorrecto de la llanta proporcione el
ajuste de la convergencia de la direccin.
NOTA: Cualquier ajuste se realiza al desatornillar la tuerca F y al desatornillar o atornillar
el perno P dentro, ajustando el tamao correcto.
59

60

P
40

10.4 CAMBIO DE RUEDA


Esta operacin debe realizarla un mnimo de dos personas.

Llevar a cabo cuando el vehculo est en suelo compacto y plano.


Ponga el freno de mano y enganche la

61

direccin de 4x4 de las ruedas, detenga el


motor y ponga en primera o en reversa.
Si la carretera est en una inclinacin o no
est balanceada, ponga algunas cuas
A
debajo de las ruedas para detener el
movimiento del vehculo.
Coloque un gato hidrulico en la posicin
que se indica en las figuras (114-115).
Utilice la llave inglesa para ruedas en la caja de herramientas para
desatornillar los pernos de la rueda aproximadamente una revolucin.
Levante el vehculo hasta que pueda levantar la rueda del suelo.
Quite los pernos de la rueda.
Quite la rueda que va a cambiar y cmbiela con la nueva/reparada.
Desatornille los pernos de la rueda con la mano y despus apritelos
suave con la llave inglesa para la rueda.
Quite el gato y luego apriete cada perno de la rueda de forma alterna
(mximo de 90 Nm a cada tuerca de la rueda).
Utilice la llave inglesa para ruedas y revise que las otras ruedas estn
bien apretadas.
Baje el gato y apriete cada perno de forma alterna.

Utilice la llave inglesa especial y revise que las otras ruedas estn bien
apretadas.
EJE FRONTAL

62

EJE TRASERO

63

41

11

GARANTA

Para conocer la garanta, consulte nuestros trminos y condiciones generales y las


normativas:
Nuestros productos estn garantizados durante un perodo de 12 meses empezando a
partir de la fecha de entrega documentada (de lo contrario la emisin de la factura) o 1000
horas trabajadas en el horomtro. La garanta abarca nicamente el material defectuoso y
no incluye ninguna concesin directa o indirecta. Los distribuidores o usuarios no pueden
reclamar ninguna compensacin por ningn dao que pueda incurrir (costo de mano de
obra, transporte, trabajo defectuoso, falta de ganancias en la cosecha, etc.).
El periodo de garanta no cambia debido al reemplazo ni reparacin.
Todas las partes defectuosas deben ser enviadas a nosotros como cualquier otra garanta,
ya que est sujeta a verificaciones tcnicas. En cualquier caso ERREPPI no ser
responsable del dao a las personas o propiedad ocasionado por nuestros productos o
por su mal uso.

11.1 EXCLUSIN DE LA GARANTA


El desgaste de los materiales (llantas, frenos, etc.) se excluyen de la garanta, si no se
reclama dentro de los primeros 8 das posteriores a la fecha de entrega.
Consulte tambin las condiciones de la lista de precios.

12

DESMANTELAMIENTO
En caso de desmantelamiento, problemas, comunquese con una compaa
especializada de acuerdo con las normativas actuales en relacin con la
mecnica, hidrulica, desecho, etc.

42

NOTAS

42

U.M.EN042013

Las especificaciones estn sujetas al cambio sin notificacin y puede variar de pas a pas.
Revise con su distribuidor o concesionario en el momento de la colocacin de su pedido.

Vehculos en el trabajo

ERREPPI S.R.L. - Vehculos en el trabajo


Via dellindustria,2
06031 BEVAGNA (PG) - Italia
Tel: +39 0742 360592
Fax: +39 0742 360810
Sitio Web: www.erreppi.com
Correo electrnico: info@erreppi.com

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