Problemas Tema 8N

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PROBLEMAS DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL II TEMA 8

1. Calcula la cilindrada unitaria y la cilindrada total de un motor de cuatro cilindros


sabiendo que su diámetro es de 80 mm y la carrera, de 93 mm.

2. El diámetro del cilindro de un motor monocilíndrico mide 81 mm y la carrera del


pistón, 79 mm. Calcula la relación carrera-diámetro y la cilindrada.

3. Calcula la relación volumétrica de compresión del motor anterior sabiendo que el


volumen de la cámara de combustión es de 42 cc.

4. Averigua el volumen de la cámara de combustión del Opel Astra 1.6 16 V, del


Volkswagen Golf 1.6 y del Peugeot 605 V6 a partir de los datos que figuran en la
tabla 1.

5. Analiza la gráfica del par motor y la


potencia y determina dichos parámetros
cuando el motor funciona a 3500 rpm.

6. Calcula el volumen de la cámara de


compresión de los motores que
aparecen en la tabla 3 a partir de los
datos de la relación de compresión y la
cilindrada.

7. Calcula la nueva cilindrada y el nuevo


volumen de la cámara de compresión de
la motocicleta de competición de la tabla
3 si aumentamos al carrera hasta 66
mm y el diámetro del cilindro a 85 mm.

8. Averigua el volumen de la cámara de


combustión de los motores Diesel de la
tabla 4, a partir de los datos que figuran
en ella.

9. Un automóvil dispone de un motor de


cuatro cilindros. El diámetro de cada uno
de ellos es de 83 mm y la carrera del
pistón, de 90 mm. Calcula la cilindrada
unitaria, la cilindrada total y la relación
carrera-diámetro.

10.Averigua el volumen de la cámara de combustión del motor anterior sabiendo que la


relación volumétrica de compresión es 10,3.

11.1000 g de gas argón (peso molecular 39,9) a temperatura de 40ºC y ocupando un


volumen de 34 l se comprime adiabáticamente hasta que su temperatura aumenta
20ºC. Calcula la razón entre los volúmenes inicial y final y la variación de su energía
interna.

12.Un motor de explosión tipo Otto posee un rendimiento mecánico del 45 % y


desarrolla una potencia útil de 20kW en régimen de trabajo. Calcula el trabajo
consumido durante una hora, y el trabajo consumido por el ciclo si el motor trabaja a
3000 rpm.

13.Un cierto motor Diesel consume 9,5 kg de combustible por hora. El calor de
combustión es 11000 kcal /kg. Si el rendimiento del motor es del 30%, determina
¿cuántas calorías se convierten en trabajo? ¿Cuántas calorías se disipan? ¿Qué
potencia desarrolla el motor?

14.Un motor de gasolina consume 7 l/h de gasolina, cuyo poder calorífico es de 9900
kcal /kg y cuya densidad es 0,75 kg/dm 3. Si su rendimiento global es del 30%, y gira
a 3500 rpm, indica el par motor que suministra, expresado en unidades del SI

15.El motor de un automóvil suministra una potencia de 90 CV a 5000 rpm. Las masa
del vehículo es de 1200 kg y se encuentra subiendo una pendiente del 15%. La
transmisión del motor hasta las ruedas, que poseen un radio de 0,3 m, tiene un
rendimiento del 95%, trabajando el motor a plena potencia. Determina:
a) La velocidad máxima de ascensión.
b) El par motor en cada una de las dos ruedas tractoras.
c) La relación de la caja de cambios para conseguir la fuerza de tracción necesaria.
d) El consumo horario de gasolina en las condiciones del ejercicio.
Datos:
Rendimiento térmico del motor 20%. Poder calorífico de la gasolina 9900 kcal/kg.
Densidad de la gasolina 0,75 kg /l

16.¿Cuál es el rendimiento de un ciclo de Otto en el cual la razón de compresión r = 8 y


gamma 1,50?

17.El rendimiento mecánico es:


a) El cociente entre el trabajo útil y el trabajo motor.
b) El cociente entre el trabajo útil y el trabajo que se pierde.
c) El cociente entre el trabajo de rozamiento y el trabajo motor.
d) La mitad del trabajo motor.

18.El rendimiento de una máquina térmica que funciona como motor no puede ser
mayor que:
a) La unidad.
b) El cociente entre la diferencia de temperaturas del foco caliente y el frío, partido
por la temperatura del foco caliente.
c) Depende de la cilindrada del motor.
d) Puede ser tan grande como queramos con tal de construir muy bien el motor.

19.El rendimiento de un ciclo Otto es del 50 % y el coeficiente adiabático de la mezcla


combustible, gamma 1,50. ¿Cuál es la relación de compresión?

20.Un motor térmico reversible opera entre un foco a temperatura T y otro a 280 K.
Cede 1000 Kj/min de calor al foco frío y desarrolla una potencia útil de 40 kW.
Determinar la temperatura del foco caliente.

21.Un automóvil posee un motor Diesel de 4 tiempos, cuyo consumo es de 260 g/kWh.
Sabiendo que el Pc del gasóleo es de 10300 kcal/kg, hallar el rendimiento del motor.

22.Un motor diesel de cuatro tiempos que trabaja a plena carga consume 7 litros de
gasóleo por hora. El poder calorífico del combustible es 11500 Kcal/Kg y su densidad
0,8 Kg/l. Si el rendimiento del motor es del 32%, determine:

a) El trabajo realizado por el motor en 30 minutos.


b) La energía disipada en una hora.
c) La potencia útil en el eje.

23.Un motor de cuatro cilindros desarrolla una potencia efectiva de 60CV a 3500 rpm. El
diámetro de cada pistón es de 70mm, la carrera de 90mm y la relación de
compresión Rc=9:1. Calcule:

a) El volumen de la cámara de compresión.


b) El par motor.
c) El rendimiento efectivo si el motor consume 8Kg/h de un combustible con poder
calorífico de 11483 Kcal/Kg.

24.El ciclo diesel teórico de un motor monocilíndrico, de dos tiempos y 60mm de


diámetro de pistón, está limitado por los volúmenes de V 1=480cm3 y V2=60cm3, y por
las presiones de p1=0,1Mpa, p2=1,84Mpa, p4=0,26Mpa. El estado de máxima
temperatura corresponde a V3 = 120cm3. Hallar:

a) Diagrama teórico del ciclo termodinámico.


b) Cilindrada y carrera.
c) Relación volumétrica de compresión..

25.Un motor de explosión tipo Otto de cuatro cilindros tiene una cilindrada 1564cc y
consume 7 litros/hora de gasolina. La relación de compresión volumétrica es de 10/1
y la carrera mide 80mm.

a) Calcule el calibre de los pistones (émbolos).


b) Si el poder calorífico de la gasolina es de 9900Kcal/Kg y la densidad es
0,75Kg/dm3, calcule la cantidad de calor consumida.
c) Si el rendimiento global es del 30%. ¿Cuál es la potencia suministrada por el
motor?

26.En la figura se muestra el ciclo de un motor de combustión interna de cuatro tiempos


y cuatro cilindros.

a) Calcule la cilindrada. Determine la relación volumétrica de compresión.


b) Si el diámetro del pistón es de 120mm. ¿Cuál es su carrera?
c) Indique el tipo de proceso termodinámico en cada tiempo señalando la
transferencia positiva y negativa de calor y trabajo.
Datos: V1=163,6cm3 y V2=1636cm3
TABLAS DE DATOS CORRESPONDIENTES A LOS PROBLEMAS.
27. Un coche tiene un motor que entrega una potencia de 100CV. Sus ruedas tienen
un radio de 30cm y proporcionan una fuerza de avance de 300N. El rendimiento
global de la transmisión es de 0,3. Halla la potencia útil, la velocidad de avance
del vehículo y la velocidad a la que giran las ruedas. (Pu=22080W, v=73,6m/s,
w=245,33rad/s, Mr=90N·m)
28. Un coche se desplaza a 50m/s y tiene un motor que entrega una potencia de
100CV. Sus ruedas tienen un radio de 40cm siendo el rendimiento total de 0,3.
Halla la fuerza con que avanza el vehículo y el momento en las ruedas.
(Fav=441,6N·m, Mr=176,64N, w=125rad/s)
29. Un coche tiene un motor que entrega una potencia de 100CV. Sus ruedas de 400
mm de radio giran a 130rad/s. El rendimiento es de 0,3. Halla la velocidad a la
que se mueve el vehículo, la fuerza de avance y el momento en las ruedas
(v=52m/s, Pu=22080W, Mr=169,8N·m)
30. Las ruedas de un vehículo tienen un radio de 0,35m y proporcionan una fuerza de
400N cuando giran a 100rad/s. La potencia que entrega el motor es de 56KW.
Halla la velocidad a la que se mueve el vehículo, la potencia útil y el rendimiento
(v=35m/s, Pu=14000W, η=0,25)

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