C CAJA DE CAMBIOS/TRANSMISIÓN

SECCIÓN CL
EMBRAGUE
B

CL

E
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2 DESMONTAJE .................................................... 12 F
Precaución ............................................................... 2 MONTAJE ............................................................ 12
PREPARACIÓN .......................................................... 3 Desarmado y armado ............................................. 12
Herramientas especiales de servicio ....................... 3 DESARMADO ..................................................... 12 G
Herramienta comercial de servicio ........................... 3 INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO... 12
INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS DE RUIDO, VIBRA- ARMADO ............................................................. 12
CIÓN Y BRUSQUEDAD (NVH) .................................. 4 TUBERÍAS DEL EMBRAGUE .................................. 13
H
Tabla de resolución de problemas de NVH .............. 4 Desmontaje y montaje ............................................ 13
EMBRAGUE .......................................................... 4 MECANISMO DE LIBERACIÓN DEL EMBRAGUE... 14
PEDAL DEL EMBRAGUE .......................................... 5 Desmontaje y montaje ............................................ 14
Inspección y ajuste en el vehículo ............................ 5 DESMONTAJE .................................................... 14 I
AJUSTE DE LA ALTURA ...................................... 5 INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO... 14
INSPECCIÓN DE LA PLACA LIBRE .................... 6 MONTAJE ............................................................ 14
COMPROBACIÓN DEL ESPACIO ........................ 6 DISCO DE EMBRAGUE, CUBIERTA DEL EMBRA- J
Desmontaje y montaje ............................................. 6 GUE Y VOLANTE ..................................................... 16
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESARMADO ..... 7 Desmontaje y montaje ............................................ 16
LÍQUIDO HIDRÁULICO .............................................. 8 DESMONTAJE .................................................... 16
K
Procedimiento de sangrado de aire ......................... 8 INSPECCIÓN Y AJUSTE DESPUÉS DEL DES-
CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE .................. 9 MONTAJE ............................................................ 17
Desmontaje y montaje ............................................. 9 MONTAJE ............................................................ 18
DESMONTAJE .................................................... 10 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES L
MONTAJE ........................................................... 10 (SDS) ......................................................................... 19
Desarmado y armado ............................................ 10 Sistema de control del embrague ........................... 19
DESARMADO ..................................................... 10 Cilindro maestro del embrague .............................. 19 M
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO... 10 Cilindro de mando del embrague ........................... 19
ARMADO ............................................................ 10 Disco de embrague ................................................ 19
CILINDRO DE MANDO ............................................ 12 Cubierta del embrague ........................................... 19
Desmontaje y montaje ........................................... 12 Pedal del embrague ................................................ 19

CL-1
 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001

Precaución ECS005EO

● El líquido recomendado es el líquido de frenos “DOT3 ”.

● Nunca volver a usar el líquido de frenos drenado.
● Tener cuidado de no salpicar líquido de frenos sobre super-
ficies pintadas.
● Utilizar la herramienta durante el desmontaje y el montaje
de la tubería del embrague.
● Usar líquido de frenos nuevo para limpiar o lavar todas las
piezas del cilindro maestro y del cilindro de mando.
● Nunca usar aceites minerales como gasolina o queroseno.
Esto dañará las partes de goma del sistema hidráulico. SBR820BA

ADVERTENCIA:
Después de limpiar el disco de embrague, aspirarlo con un aspirador. No utilizar aire comprimido.

CL-2
 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio ECS0055W

Nombre de herramienta
Descripción
Número de referencia B

Llave dinamométrica de tuerca abo-

CL
cardada Desmontaje y montaje de las conducciones
GG94310000 del embrague
a: 10 mm
D
S-NT406

E
Punzón
Desmontaje y montaje del pasador del mue-
ST23550000
lle del cilindro maestro
Diámetro de la punta: 4,5 mm diá.
F
ZZA0515D

G
Llave ajustable del muelle de diafrag-
Ajuste del desnivel del muelle de diafragma
ma
de la cubierta del embrague
ST20050240 H

ZZA0508D

I
Barra de alineación del embrague
KV30101600 (Nueva)
Montaje de la cubierta y el disco de embra-
KV30100100 (Anterior)
gue J
a: diámetro 22,8 mm
(QR25DE)
b: diámetro 15,7 mm
c: diámetro 12,0 mm
ZZA0505D
K

Barra de alineación del embrague

ST20630000 Montaje de la cubierta y el disco de embra- L
a: diámetro 15,8 mm gue
b: diámetro 22,9 mm (YD22DDTi)
c: 45,0 mm
S-NT405 M

Herramienta comercial de servicio ECS0055X

Denominación Descripción

1. Boquilla de tuerca abocardada

Desmontaje y montaje de las conducciones
2. Llave dinamométrica
del embrague
a: 10 mm

S-NT360

CL-3
 EMBRAGUE
ción. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
Consultar la tabla siguiente para detectar la causa del síntoma. Los números indican el orden de la inspec-
Tabla de resolución de problemas de NVH

INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y BRUSQUEDAD (NVH)

Síntoma

PIEZAS SOSPECHOSAS (Causa posible)

Página de referencia
braga
El embrague no desem-
El embrague patina
Embrague ruidoso
suave
El pedal del embrague está
duro
El embrague vibra/está PEDAL DEL EMBRAGUE (Juego libre del ajuste) CL-5
1

REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE (Aire en el revestimiento) CL-8

2

TAZA DEL ÉMBOLO DEL CILINDRO MAESTRO (Dañada) CL-9

3

TAZA DEL ÉMBOLO DEL CILINDRO DE MANDO (Dañada) CL-12

CL-4

ANCLAJE DEL MOTOR (Suelto) EM-65(QR25DE),EM-197 (YD22DDTi)

1

COJINETE DE DESENGANCHE (usado, sucio o estropeado) CL-14

1

DISCO DE EMBRAGUE (Excentricidad) CL-16

5

DISCO DE EMBRAGUE (Desgaste excesivo) CL-16

5

DISCO DE EMBRAGUE (Revestimiento roto) CL-16

5

DISCO DE EMBRAGUE (Sucio o quemado) CL-16

5

DISCO DE EMBRAGUE (Aceitoso) CL-16

5

DISCO DE EMBRAGUE (Desgastado) CL-16

2

DISCO DE EMBRAGUE (Endurecido) CL-16

2

DISCO DE EMBRAGUE (Falta de grasa en ranura) CL-16

5

MUELLE DE DIAFRAGMA (Dañado) CL-16

6

MUELLE DE DIAFRAGMA (Punta desalineada) CL-16

6

PFP:00003
PLACA DE PRESIÓN (Distorsión) CL-16
7

ECS005EP
Volante de inercia (Distorsión) CL-17
5
 PEDAL DEL EMBRAGUE

PEDAL DEL EMBRAGUE PFP:46540

A
Inspección y ajuste en el vehículo ECS005EQ

AJUSTE DE LA ALTURA
1. Comprobar que la altura H1 del pedal del embrague desde la
B
superficie superior del tablero de instrumentos está compren-
dida dentro del rango especificado.
Altura H1 del CL
pedal : 161 - 171 mm
2. Si la altura H1 del pedal está fuera de la especificación, aflojar
la contratuerca B del perno de tope del pedal (o el interruptor D
del embrague ASCD) y girar el perno de tope del pedal (o el
interruptor de embrague ASCD) para ajustarlo.
3. Cuando la altura del pedal alcance el rango especificado, apre- E
tar la tuerca de bloqueo B del perno de tope (o el interruptor del
embrague ASCD) al par especificado.
Tuerca de bloqueo B: F
Con perno de tope del pedal:
: 15,7 - 21,6 N·m (1,6 - 2,2 kg-m) G
Con interruptor del embrague ASCD:
: 11,8 - 14,7 N·m (1,2 - 1,4 kg-m)
H
4. Comprobar que el juego A en la superficie superior del cubrepe- SCIA1097E
dal y la altura H2 del pedal cuando el embrague está suelto están
dentro de los rangos especificados a continuación.
I
A: Juego del pedal en el cubrepedal:
9 - 16 mm
[Holgura en el pasador de chaveta: 1,0 - 3,0 mm] J
Altura H2 del pedal cuando el embrague está desembra-
gado:
85 mm o más K

5. Comprobar que el juego A en la superficie superior del cubrepe-

dal y la altura H2 del pedal cuando el embrague está desembra- L
gado está dentro de los intervalos especificados a continuación.
Si está fuera de la especificación, aflojar tuerca de bloqueo A y
girar la biela para ajustarla.
M
PRECAUCIÓN:
El extremo roscado de la biela debe colocarse dentro de la
horquilla.
6. Apretar la contratuerca A al par especificado.
Contratuerca A: SCIA0810E

: 7,8 - 11,8 N·m (0,8 - 1,2 kg-m)

CL-5
 PEDAL DEL EMBRAGUE

INSPECCIÓN DE LA PLACA LIBRE

● Presionar el pedal del embrague con la mano hasta que se
sienta alguna resistencia. Con ayuda de un metro, comprobar
de que juego no exceda el rango especificado.
Juego del 9 - 16 mm
pedal:

MAA0023D

COMPROBACIÓN DEL ESPACIO

1. Arrancar motor y mantenerlo a ralentí.
2. Aplicar el freno de estacionamiento.
3. Pisar el pedal del freno.
4. Pisar a fondo el pedal del embrague y engranar la 1ª marcha.
5. Soltar gradualmente el pedal del embrague. Dejar de soltar el
pedal en el punto donde el embrague está a punto de embragar.
Con ayuda de un metro, comprobar el espacio entre el pedal del
embrague y el panel del suelo para ver si está dentro del rango
especificado.
Altura del pedal cuando el embrague se desembraga: MAA0024D

85 mm o más
NOTA:
La altura del pedal en el embragado varía ligeramente del punto de embrague. A pesar de ello, la altura
del pedal en el embragado se utiliza normalmente en ambos casos para simplificar la inspección.
Desmontaje y montaje ECS005ER

—Modelo cond. dcha.—

SCIA1100E

1. Conjunto de abrazadera del pedal 2. Eje de oscilación 3. Perno de tope del pedal
4. Interruptor del embrague ASCD 5. Contratuerca 6. Casquillo
7. Casquillo 8. Pasador de resorte 9. Goma de tope
10. Pedal del embrague 11. Casquillo 12. Pasador de horquilla
13. Goma del tope 14. Casquillo 15. Muelle de soporte

CL-6
 PEDAL DEL EMBRAGUE

—Modelo cond. izqda.—

A

CL

SCIA1101E

1. Conjunto de abrazadera del pedal 2. Eje de oscilación 3. Perno de tope del pedal G
4. Interruptor del embrague ASCD 5. Contratuerca 6. Casquillo
7. Casquillo 8. Pasador de resorte 9. Pedal del embrague
10. Casquillo 11. Pasador de horquilla 12. Goma del tope H
13. Casquillo 14. Muelle de soporte

NOTA:
Montar el conjunto del pedal de embrague y ajustar la altura del pedal. Apretar el perno de tope del pedal (o el I
interruptor del embrague ASCD) al par especificado.
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESARMADO
J
● Comprobar el pedal del embrague por si está doblado, estropeado o tiene una grieta de soldadura. Si
está doblado, estropeado o tiene una grieta de soldadura, sustituir el pedal del embrague.
● Comprobar que el muelle de soporte no esté asentado. Si está asentado, sustituir el muelle de soporte.
K

CL-7
 LÍQUIDO HIDRÁULICO

LÍQUIDO HIDRÁULICO PFP:00017

Procedimiento de sangrado de aire ECS00561

PRECAUCIÓN:
● Comprobar el nivel del líquido en el depósito para compro-
bar que no está vacío.
● No derramar líquido hidráulico sobre superficies pintadas.
Si se derrama, limpiarlo inmediatamente y lavar la zona
afectada con agua.
● Purgar el cilindro de mando.
1. Rellenar el depósito del cilindro maestro con líquido hidráulico
nuevo.
2. Conectar una manguera de vinilo transparente a la válvula de
sangrado de aire. SCIA1098E
3. Pisar lentamente el pedal del embrague hasta el fondo varias
veces, en intervalos de 2 a 3 segundos y mantenerlo.
4. Con el pedal del embrague pisado, abrir la válvula de sangrado de aire.
5. Cerrar la válvula de sangrado de aire.
6. Soltar el pedal del embrague y esperar 5 segundos.
7. Repetir los pasos 3 a 6 hasta que no se observen burbujas en el
líquido de frenos.
Válvula de sangrado de aire:
: 5,9 - 9,8 N·m (0,61 - 0,99 kg-m)

SCL839

CL-8
 CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE

CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE PFP:30610

A
Desmontaje y montaje ECS00562

—Modelo cond. dcha.—

B

CL

G
SCIA0324E

1. Pasador de horquilla 2. Pasador de resorte 3. Horquilla

H
4. Contratuerca 5. Protector contra el polvo 6. Anillo de tope
7. Tope 8. Biela 9. Conjunto del émbolo
10. Muelle de recuperación 11. Cuerpo del cilindro 12. Junta
I
13. Pasador del muelle 14. Manguito 15. Abrazadera
16. Manguera

—Modelo cond. izqda.— J

SCIA1099E

1. Pasador de horquilla 2. Pasador de resorte 3. Horquilla

4. Contratuerca 5. Protector contra el polvo 6. Anillo de tope
7. Tope 8. Biela 9. Conjunto del émbolo
10. Muelle de recuperación 11. Cuerpo del cilindro 12. Junta
13. Pasador del muelle 14. Manguito 15. Abrazadera
16. Manguera

CL-9
 CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE

DESMONTAJE
1. Siguiendo uno de estos métodos, desmontar la manguera del manguito.
● Drenar líquido hidráulico del depósito de reserva y desmontar la manguera.

● Desmontar la manguera del manguito. Conectar la manguera y el depósito de reserva inmediatamente

para evitar derramar líquido hidráulico.
PRECAUCIÓN:
No derramar líquido hidráulico sobre superficies pintadas. Si se derrama, limpiarlo inmediata-
mente y lavar la zona afectada con agua.
2. Con ayuda de una llave para tuercas abocardadas, desmontar el tubo del embrague.
3. Desmontar el pasador de resorte y el pasador de horquilla de la horquilla en el compartimento del pasa-
jero para separar el pedal del embrague.
4. Primero quitar los pernos de montaje del conjunto del cilindro maestro y después desmontar el conjunto
del cilindro maestro del vehículo.
MONTAJE
1. Conectar el tubo del embrague en el cilindro maestro y apretar la tuerca abocardada temporalmente.
2. Montar el conjunto de cilindro maestro y apretar las tuercas de montaje al par especificado.
3. Con ayuda de una llave dinamométrica para tuercas abocardadas, apretar la tuerca abocardada del tubo
de embrague al par especificado.
4. Conectar la horquilla del pasador de horquilla al pedal del embrague.
5. Conectar el pasador de resorte al pasador de horquilla.
6. Montar la manguera en el manguito.
7. Después de completar este procedimiento, inspeccionar y ajustar la altura del embrague y después san-
grar el tubo del embrague.
● Consultar CL-5, "Inspección y ajuste en el vehículo", CL-8, "Procedimiento de sangrado de aire" .

Desarmado y armado ECS00563

DESARMADO
1. Con ayuda de un punzón, desmontar el pasador del muelle, el
manguito y la junta del cuerpo del cilindro.
2. Aflojar la contratuerca de la biela. Desmontar la horquilla y la
contratuerca.
3. Desmontar el protector contra el polvo.
4. Desmontar el anillo de tope y el tope. Desmontar la biela del
cuerpo del cilindro mientras la sujeta firmemente para reducir la
posibilidad de que se salga el émbolo.
5. Desmontar el émbolo y el muelle de recuperación.
SCIA0811E

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO

Comprobar si se producen estas condiciones. Si se encuentra alguna avería, sustituir la pieza en cuestión.
● Superficie interna del cilindro dañada, elementos extraños, desgaste, corrosión u orificios
● Manguito o depósito de reserva estropeado o deformado
● Asentamiento del muelle
● Protector contra el polvo rajado o deformado
ARMADO
1. Aplicar lubricante de caucho a la superficie interna del cuerpo del cilindro y grasa de caucho a la taza del
émbolo y al émbolo. Montar el émbolo y el muelle de recuperación.
2. Aplicar grasa de silicona a la biela y montar el tope. Montar el anillo de tope mientras sujeta la biela con la
mano para evitar que se salga el conjunto del émbolo.
3. Montar el protector contra el polvo.
4. Montar la horquilla a la biela y apretar la contratuerca al par especificado.

CL-10
 CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE

5. Montar la junta y el manguito al cuerpo del cilindro. Con ayuda de un punzón, montar el pasador del mue-
lle. A

CL

CL-11
 CILINDRO DE MANDO

CILINDRO DE MANDO PFP:30620

Desmontaje y montaje ECS00564

SCIA1102E

1. Cuerpo del cilindro 2. Muelle del émbolo 3. Taza del émbolo

4. Conjunto del émbolo 5. Biela 6. Protector contra el polvo
7. Válvula de sangrado de aire 8. Perno de unión 9. Arandela de cobre
10. Manguito de embrague

DESMONTAJE
1. Drenar el líquido hidráulico.
PRECAUCIÓN:
No derramar líquido hidráulico sobre superficies pintadas. Si se derrama, limpiarlo inmediata-
mente y lavar la zona afectada con agua.
2. Desmontar el manguito del embrague del cilindro de mando.
3. Desmontar los pernos de montaje del cilindro de mando y desmontar el cilindro de mando.
MONTAJE
Teniendo en cuenta los siguientes elementos, montar en orden inverso al desmontaje.
● Montar la manguera con cuidado de modo que lo se doble o tuerza.
● Después de completar el procedimiento, sangrar el tubo del embrague.
(Consultar CL-8, "Procedimiento de sangrado de aire".)
Desarmado y armado ECS00565

DESARMADO
● Desmontar el protector contra el polvo y la biela. Desmontar el émbolo, la taza del émbolo y el muelle del
émbolo del interior del cuerpo del cilindro.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO
Comprobar si se producen estas condiciones. Si se encuentra alguna avería, sustituir la pieza en cuestión.
● Daños en la superficie interna del cilindro o el la superficie deslizante del émbolo. Elementos extraños,
desgaste, corrosión u orificios
● Asentamiento del muelle
● Protector contra el polvo rajado o deformado
ARMADO
1. Aplicar lubricante de caucho a la superficie interna del cuerpo del cilindro y grasa de caucho a la taza del
émbolo y al émbolo. Montar el conjunto del émbolo en el cuerpo del cilindro.
2. Aplicar grasa de caucho al protector contra el polvo y montar la biela y el protector.

CL-12
 TUBERÍAS DEL EMBRAGUE

TUBERÍAS DEL EMBRAGUE PFP:30650

A
Desmontaje y montaje ECS00566

Seguir con atención los estos pasos durante el desmontaje y el montaje del tubo del embrague.
● No derramar líquido hidráulico sobre superficies pintadas. Si se derrama, limpiarlo inmediatamente y B
lavar la zona afectada con agua.
● Para fijar la manguera del embrague a la abrazadera, colocar
ganchos de manguera en la hendidura de ubicación de abraza- CL
deras y colocar la placa de bloqueo de forma vertical con res-
pecto a la parte superior. Tener cuidado de no doblar ni torcer la
manguera. No arañar ni estropear la manguera del embrague.
D
● Apretar la tuerca abocardada de la manguera del embrague al
par especificado:

: 15 - 17 N·m (1,5 - 1,8 kg·m) E

● Apretar el perno de unión de la manguera del embrague al par

SCIA0326E
especificado:
F
: 16,7 - 19,6 N·m (1,7 - 1,9 kg·m)
PRECAUCIÓN:
No volver a utilizar la arandela del cobre. G
● Después del montaje, sangrar el tubo del embrague.
(Consultar CL-8, "Procedimiento de sangrado de aire".)
H

CL-13
 MECANISMO DE LIBERACIÓN DEL EMBRAGUE

MECANISMO DE LIBERACIÓN DEL EMBRAGUE PFP:30502

Desmontaje y montaje ECS00567

SCIA0328E

DESMONTAJE
1. Desmontar la transmisión manual del vehículo.
● Consultar MT-16, "Desmontaje y montaje" .

2. Desmontar el cojinete de desenganche, el muelle del soporte y la palanca de embrague del interior del
alojamiento del embrague.
3. Desmontar el protector contra el polvo.
4. Desmontar el muelle de retén de la palanca de embrague.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO
● Si el cojinete de desenganche está agarrado, estropeado, no
está centrado correctamente o no gira con suavidad, sustituirlo.
● Si la superficie de contacto de la palanca de embrague está
desgastada en exceso, reemplazarla.
● Si el protector contra el polvo está rajado, sustituirlo.

SCL733

MONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Asegurarse de aplicar grasa a los puntos especificados. En caso contrario, podrían producirse
ruidos, un desembragado incorrecto o una avería en el embrague. Un exceso de grasa podría oca-
sionar deslizamientos o temblores. Limpiar el exceso de grasa de las piezas.
● Tener cuidado de no aplicar grasa en la superficie de cara del disco de embrague, en la superficie
de la placa de presión o en la superficie del volante.

CL-14
 MECANISMO DE LIBERACIÓN DEL EMBRAGUE

1. Siguiendo estas instrucciones, aplicar grasa a los puntos especificados.

A

CL

SCL815 D
PRECAUCIÓN:
Retirar la grasa antigua, los restos o el polvo que queden en las superficies donde se aplique
grasa. E
● Aplicar de forma uniforme una capa gruesa de 1 mm de grasa recomendada a la palanca de embrague
y a la superficie de deslizamiento del muelle de soporte.
● Aplicar grasa recomendada a la superficie de contacto del pasador de bola de la palanca de embrague F
y a las ranuras internas del cojinete de desenganche. La superficie de grasa debe estar nivelada con el
área circundante.
● Aplicar una fina capa de grasa recomendada a la superficie de deslizamiento cojinete de desenganche. G
Montar el cojinete de desenganche. Retirar el exceso de grasa de las piezas y, a continuación, des-
montar el cojinete de desenganche.
2. Montar en orden inverso al del desmontaje. H

CL-15
 DISCO DE EMBRAGUE, CUBIERTA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE

DISCO DE EMBRAGUE, CUBIERTA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE PFP:30100

Desmontaje y montaje ECS00568

—Modelo con motor QR—

SCIA0329E

—Modelo con motor YD—

SCIA0813E

PRECAUCIÓN:
Tener cuidado de no aplicar grasa en la superficie de cara del disco de embrague, en la superficie de
la placa de presión o en la superficie del volante.
DESMONTAJE
1. Desmontar la transmisión manual del vehículo.
● Consultar MT-16, "Desmontaje y montaje" .

2. Aflojar los pernos de montaje de la cubierta del embrague uniformemente. Desmontar la cubierta de
embrague y el disco de embrague.

CL-16
 DISCO DE EMBRAGUE, CUBIERTA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE

INSPECCIÓN Y AJUSTE DESPUÉS DEL DESMONTAJE

Disco de embrague A
● Medir el descentrado circunferencial relativo a la ranura del cen-
tro del disco de embrague. Si está fuera de la especificación,
sustituir el disco de embrague. B

Límite de descentrado/diámetro del área a medir

1,0 mm o menos/ 230 mm diá. CL
● Medir la desviación de la ranura del disco de embrague y de la
ranura del eje primario en la circunferencia del disco. Si está
fuera de la especificación, sustituirlo. D
Desviación máxima permitida de la ranura: SCL221

1,0 mm
E
● Con ayuda de calibradores, medir la profundidad a las cabezas
de remache de la superficie de cara del disco de embrague. Si
excede el límite de desgaste permitido, sustituir el disco de F
embrague.
Límite de desgaste de la superficie de cara (profun-
G
didad a la cabeza de remache):
0,3 mm

H
SCL229

Cubierta del embrague I

Comprobar si hay desnivel en las garras de la palanca del muelle de
diafragma con la palanca en el vehículo. Si exceden la tolerancia,
ajustar la altura de la palanca con ayuda de una llave de ajuste del J
diafragma (herramienta especial de servicio).
Tolerancia de desnivel de la palanca del muelle de
diafragma: K
0,7 mm
● Comprobar si el aro de fricción de la cubierta del embrague está
desgastado o roto. Sustituir el conjunto de cubierta del embra- L
gue si se detectan daños o desgaste. SCL466-C
NOTA:
● Un aro de fricción gastado generará un ruido de golpes cuando se de con un martillo en el remache.
M
● Un aro de fricción roto generará un ruido metálico cuando la cubierta se agita de arriba a abajo.

● Si se detecta una zona quemada o decolorada en la placa de presión de la cubierta del embrague a la
superficie de contacto de disco del embrague, reparar la superficie con papel de lija. Sustituir el conjunto
si la superficie está dañada o deformada.
Descentramiento del volante
Con ayuda de un calibrador de cuadrante, medir el descentramiento
de la superficie de acoplamiento del volante hasta el embrague. Si el
descentramiento está fuera de la especificación, sustituir el volante.
Si se detecta una zona quemada o decolorada en la superficie,
repararla con papel de lija.
Descentramiento permitido del volante
Vehículos con QR25DE:
Consultar EM-97, "Deformación del volante del
motor" .
AEM100

CL-17
 DISCO DE EMBRAGUE, CUBIERTA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE

Vehículos con YD22DDTi:

Consultar EM-221, "Deformación del volante del
motor" .
PRECAUCIÓN:
Medirlo en la cara externa del volante (no en el expulsor ni en el orificio de montaje de la cubierta del
embrague).
MONTAJE
1. Aplicar grasa recomendada al disco de embrague y a las ranuras del eje primario.
PRECAUCIÓN:
Asegurarse de aplicar grasa a los puntos especificados. En caso contrario, podrían producirse
ruidos, un desembragado incorrecto o una avería en el embrague. Un exceso de grasa podría oca-
sionar deslizamientos o temblores. Limpiar el exceso de grasa de las piezas.
2. Montar el disco de embrague y la cubierta de embrague. Apre-
tar un poco los pernos de montaje y montar la barra de alinea-
ción del embrague.
Tipo de motor Número de referencia
QR25DE KV30100100
YD22DDTi ST20630000

3. Apretar los pernos de conexión de la cubierta del embrague de

forma uniforme en dos pasos, en el orden mostrado en la ilus-
tración. SCIA0909E

Primer paso:
: 10 - 19 N·m (1,0 - 2,0 kg-m)
Último paso:
Modelo con motor QR
: 35 - 44 N·m (3,5 - 4,5 kg-m)
Modelo con motor YD
: 22 - 29 N·m (2,2 - 3,0 kg-m)
4. Montar la transmisión manual
● Consultar MT-16, "Desmontaje y montaje" .

CL-18
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
Sistema de control del embrague ECS00569

Tipo de control del embrague Hidráulico

B
Cilindro maestro del embrague ECS0056A

Diámetro interior 15,87 mm

CL
Cilindro de mando del embrague ECS0056B

Diámetro interior 19,05 mm

D
Disco de embrague ECS0056C

Tipo de motor QR25DE YD22DDTi

Modelo 240
E

Tamaño de la superficie de cara

240 mm x 160 mm x 3,5 mm
(diá. exterior x diá. interior x grosor)
F
Grosor del conjunto de disco con carga 7,9 - 8,3 mm con 5.688 N (580 kg)
Límite de desgaste de la superficie de cara
0,3 mm
a la cabeza de remache
G
Límite de descentrado/diámetro del área a
1,0 mm o menos/ 230 mm diá.
medir
Desviación máxima de la ranura
1,0 mm H
(en el borde exterior del disco)

Cubierta del embrague ECS0056D

I
Tipo de motor QR25DE YD22DDTi
Modelo 240
Carga establecida 5884 N (600 kg) 6865 N (700 kg) J
Altura de la palanca del muelle de dia-
37,0 - 39,0 mm
fragma
Límite de desnivel de altura de la base del K
0,7 mm o menos
muelle de diafragma

Pedal del embrague ECS0056E

L
Tipo de motor QR25DE YD22DDTi
Modelo 240
Altura del pedal 161 - 171 mm M
Altura del pedal cuando el embrague está
85 mm o más
desembragado
Juego del pedal [Holgura en el pasador de
9 - 16 mm [1,0 - 3,0 mm]
horquilla]

CL-19
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

CL-20