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2019 • 77 Salida

Eje delantero PACCAR 20K

 EJE DELANTERO PACCAR 20K
Para Sudamérica Para México
PACCAR Powertrain ha presentado el eje delantero PACCAR 20K. Este nuevo eje delantero forma
parte del paquete de mecanismo de transmisión integrado de PACCAR, que incluye el motor
PACCAR MX, la transmisión PACCAR y los ejes traseros PACCAR 40K. Con la combinación del diseño y
la fabricación de última generación en todos los componentes de su mecanismo de transmisión, los
clientes de PACCAR pueden estar seguros de que obtendrán un rendimiento sin igual, facilidad de
mantenimiento y reparación, y un bajo costo de propiedad.
A medida que más camiones llegan a las carreteras con el eje delantero PACCAR 20K, tus clientes se
pondrán en contacto contigo para obtener ayuda a la hora de realizar el mantenimiento. Tómate
tu tiempo para leer y comprender esta sección del libro de trabajo. Conviértete en la fuente de
información de confianza para tus clientes y te convertirán en su proveedor de partes preferido.

Oscar Butron Christian Barajas

Gerente Tren Motriz Gerente de Tren Motriz

Eje delantero PACCAR 20K

Mayor eficiencia de dirección y capacidad de transporte de carga
PACCAR diseñó su eje delantero 20K para que funcionará a Características destacadas del eje PACCAR
la perfección como parte de su mecanismo de transmisión • Construcción robusta de perfil de acero forjado que
integrado. Junto con el motor PACCAR MX, la transmisión otorga un rendimiento duradero
PACCAR y el eje trasero PACCAR 40K, el eje delantero
20K mejora la eficiencia de la dirección y la capacidad de • Diseño ligero que proporciona una mayor capacidad de
transporte de carga para los clientes. carga para obtener la máxima rentabilidad
• Capacidad de maniobra óptima con un ángulo de giro de
El eje delantero PACCAR 20K ofrece un rendimiento hasta 50 grados
excepcional con mayor durabilidad en múltiples
aplicaciones. El eje está disponible con valores de 20,000 • Compatible con frenos de disco de aire delanteros o
o 22,000 libras y utiliza cojinetes de rodillo cónicos de frenos de tambor para una versatilidad excepcional
pivote de mangueta, lo cual simplifica el diseño y mejora la • Diseño del cojinete de rodillos de pivote de mangueta
eficiencia de la dirección. para mejorar la eficiencia y el funcionamiento de la
dirección
Con ángulos de dirección de hasta 50 grados y una garantía
de cinco años o 750,000 millas, el eje de dirección delantero Diseño de rodamientos de rodillos
PACCAR ofrece una opción ligera y duradera para mejorar • Clasificación de peso: 20,000 libras (9,000 Kg) y
la carga útil del vehículo del cliente. Está diseñado para 22,000 libras (10,000 Kg)
aplicaciones exigentes como construcción, transporte • Disponible con suspensiones frontales con un peso de
pesado, desechos y otros usos profesionales. entre 16,000 (7,250 Kg) y 22,800 libras (10,350 Kg)
• Garantía: 5 años/750,000 millas (1,200,000 Km)

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 EJE DELANTERO PACCAR 20K

Identificación del eje

Los ejes de dirección sin transmisión delanteros están identificados con una etiqueta situada entre los cojinetes de
resorte en la parte delantera de la sección del eje central.
La etiqueta del eje contiene el número de secuencia, el número de chasis, el número de serie y el número de pieza.

Número de serie Número de pieza

Herramientas de mantenimiento necesarias Lubricación del eje delantero PACCAR 20K.

Las herramientas de mantenimiento especiales están Es importante lubricar correctamente los pivotes de
disponibles en PACCAR Parts. Verifica con tu departamento mangueta y las barras de dirección, para maximizar la vida
de mantenimiento si dispone de las herramientas adecuadas útil del conjunto del eje de dirección. Utiliza grasa multiuso
para realizar el mantenimiento del eje PACCAR 20K. de alto rendimiento a base de litio (grado 2).
Herramientas especiales del eje delantero
PACCAR 20K. Cojinete del pivote de mangueta superior

N/P Descripción
B02-6000 Herramienta de instalación del pivote de mangueta
B02-6001 Herramienta de alineación de calces
B02-6004 Herramienta de extracción del pivote de mangueta
B74-6005 Juego de herramientas de cojinetes Piezas
incluidas
B02-6002 Herramienta de instalación del cojinete superior
Plezas incluidas

B02-6003 Mango de herramienta de cojinete

Cojinete del pivote de Cabezales de barra
B02-6005 Herramienta de instalación del cojinete inferior de dirección
mangueta inferior
B02-6006 Herramienta de extracción de cojinetes

• Para aplicaciones en carretera, lubrica a presión cada

Intervalos de lubricación 6 meses o 25,000 millas (40,200 km).
El eje PACCAR 20K está diseñado para un fácil • Se requiere un ciclo de lubricación más frecuente para
mantenimiento. Conocer los intervalos de lubricación te los ejes utilizados en aplicaciones en carretera/fuera de
ofrece la oportunidad de ayudar a tus clientes a adquirir los carretera, de residuos u otras aplicaciones de
lubricantes correctos si realizan el mantenimiento uso pesado.
por sí mismos.
NOTA: No mezcles grasa a base de sodio.
NOTA: Si resulta difícil engrasar el cojinete superior o
el inferior, intenta engrasar los cojinetes con el vehículo
elevado y apoyado sobre soportes de eje para mejorar el
flujo de grasa y limpiar la contaminación.

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 EJE DELANTERO PACCAR 20K

Baño de aceite
Lubrica el conjunto del extremo de la rueda con un lubricante para ejes de transmisión que cumpla las especificaciones
MIL-L-2105D. Tanto el aceite de engranaje SAE mineral 80W-90 como el 75W-90 sintético son aceptables. Revisa el nivel de
lubricante en cada intervalo de engrase. Mantén el nivel de líquido lubricante en la línea central del eje o en la línea de llenado
de la tapa del cubo. Comprueba siempre el nivel del líquido sobre terreno llano.
PRECAUCIÓN: no mezcles nunca el baño de aceite y los extremos de rueda con cubierta de grasa. La mezcla de
aceite y grasa reducirá la eficacia de ambos lubricantes y puede dañar los extremos de rueda.
Ejes de dirección
Tipo de sistema de Lubricante SAE Cambiar el intervalo Cambiar el intervalo para
lubricación para recorridos largos uso profesional
Grasa para juntas de Alto rendimiento, multiuso, a Grado 1 o Grado 2 25,000 millas (40,200 km) Cada 50 horas
pivote de mangueta/ base de litio o 6 meses
Góndola de la varilla de
acoplamiento
Extremos de rueda del eje de dirección
Tipo de sistema de Lubricante SAE Cambiar el intervalo Cambiar el intervalo para
lubricación para recorridos largos uso profesional
Baño de aceite LMS del Sintético SAE 75W-90 500,000 millas 120,000 millas (193,000 km)
eje de dirección (805,000 km) o 5 años o 2 años
Baño de aceite del eje de Sintético SAE 75W-140, SAE 50 120,000 millas 60,000 millas (95,000 km) o
dirección (ajustado) (193,100 km) o 1 año 6 meses
Baño de aceite del eje de Base mineral SAE 75W, 75W-90, 75W140, 120,000 millas 60,000 millas (95,000 km) o
dirección (ajustado) 80W-90, 85W-140 (193,100 km) o 1 año 6 meses
Semifluido del eje de Grasa sintética semifluida Delo SF, Mobil SHC 007 120,000 millas 60,000 millas (95,000 km) o
dirección (ajustado) (193,100 km) o 1 año 6 meses
Paquete de engrase del Alto rendimiento, multiuso, Grado 2 120,000 millas 60,000 millas (95,000 km)
eje de dirección (ajustado) a base de litio (193,100 km) o 1 año

Inspección rutinaria
Es posible que tus clientes se pongan en contacto contigo para obtener información sobre la inspección recomendada del
eje. La inspección rutinaria del eje PACCAR 20K es una práctica común de la industria y se la recomienda como guía de
inspección para el mantenimiento periódico. Utiliza el manual de servicio SM011-001 del eje delantero PACCAR 20K como
guía principal.

1. Viga
2. Tapa del cojinete superior
3. Junta de la tapa del cojinete
4. Tuerca del pivote de mangueta
5. Cojinete superior
6. Calce
7. Brazo de dirección
8. Junta
9. Cojinete de empuje
10. Brazo de la varilla de acoplamiento
11. Varilla de acoplamiento
12. Abrazadera
13. Espárrago con bola
14. Articulación
15. Husillo
16. Pivote de mangueta
17. Cojinete inferior
18. Tapa del cojinete inferior

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• Inspecciona el eje para asegurar que el montaje sea • Para lograr la máxima vida útil, sustituye los pivotes de
correcto e identificar las piezas rotas y los ajustes sueltos mangueta al realizar el mantenimiento del ensamble de
cada vez que se lubrique el vehículo. Asegúrate de que la articulación.
las tuercas de montaje del resorte al cuerpo del eje y los
sujetadores de conexión de la dirección estén bien fijos. Garantía
• Sigue las instrucciones del operador para los intervalos Producción: 5 años y 750,000 millas (1,200,000 Km)
de inspección de alineación de las ruedas. Si observas
El servicio postventa de las piezas de repuesto cubre 1 año
un esfuerzo excesivo de la dirección, una desviación
(12 meses) a partir de la fecha de compra.
del vehículo o un desgaste irregular o excesivo de los
neumáticos, comprueba la alineación de las ruedas. Para el procesamiento de reclamos:
• Revisa si faltan topes de dirección, o si están sueltos o 1. El vendedor llama al equipo de asistencia de garantía del
doblados. Si faltan topes del eje de dirección o están eje PACCAR al 800-944-0251.
dañados, esto podría indicar otros problemas con el 2. El equipo de asistencia de garantía del eje PACCAR
sistema de dirección. También podría provocar daños inicia el reclamo, determina el diagnóstico o la reparación
en los componentes del sistema de dirección. Sustituye con el técnico y proporciona el número de autorización
los topes faltantes o dañados y restablezca la geometría de la garantía.
del sistema de dirección. Consulta las instrucciones del 3. El concesionario archiva el reclamo con PACCAR
operador para conocer los ajustes correctos del sistema Parts a través de DWWC y proporciona el número de
de dirección. autorización recibido del equipo de garantía de asistencia
• Inspecciona cada vez que se lubrique el eje. Revisa de PACCAR.
posibles daños en la junta, desgaste de las rótulas o 4. PACCAR Parts envía un reclamo de garantía del
ajustes sueltos. vendedor al proveedor para el pago.
• Una vez desmontados, inspecciona visualmente los 5. Una vez que se proporciona la aprobación del pago,
cojinetes de empuje de la articulación para ver si PACCAR Parts envía el trámite de pago al vendedor.
presentan daños y comprueba su buen funcionamiento.
Para lograr la máxima vida útil, sustituye el cojinete axial
siempre que se realice el mantenimiento del ensamble
de la articulación.

Especificaciones generales*
Alineación de las ruedas
Inclinación En banco Sin carga (8,000 libras) Cargado
Izquierda 1/2º (+/-7/16º) 3/16º (+/-7/16º) 0º (+/-7/16º)
Derecha 1/4º (+/-7/16º) -1/16º (+/-7/16º) -1/4º (+/-7/16º)
Ajuste de alineación
Referencia RP 642, Guía para la alineación total de vehículos publicada por el Consejo de mantenimiento de camiones.
La especificación de alineación es de 1/16” (1.587 mm) para vehículos sin carga. Esto aplica a los tractores (menos
remolque) o a camiones rectos sin carga.
Holgura del pivote de mangueta
Descripción Nuevo En mantenimiento
Vertical 0.002-0.012-pulgadas (0.05-0.30 mm) 0.040 pulgadas máx. (1.016 mm)
Lateral — 0.015 pulgadas máx. (0.381 mm)

Especificaciones de torque de apriete

Descripción Torque
Contratuerca, tornillo de tope 90-120 pie-lb (122-163 N?m)
Tuerca, ranurada 120-160 pie-lb (163-217 N?m)
Perno, abrazadera de la varilla de acoplamiento 45-60 pie-lb (61-81 N?m)
Tapa, articulación 15-20 pie-lb (20-27 N?m)
Tuerca, pivote de mangueta 450-525 pie-lb (610-712 N?m)
Pernos de dirección / pernos del brazo de la varilla de acoplamiento 310-370 pie-lb (420-500 N?m) + torsión de 120° ±10 %

*Especificaciones generales de SM011-001 (5/19). Verifique siempre las especificaciones con el manual más reciente disponible en ePortal.

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El sitio web de PACCAR Powertrain (www.PACCARPowertrain.com) es de fácil navegación y dispone de una

amplia variedad de información sobre toda la línea de productos PACCAR Powertrain.
Para ver información específica del eje delantero PACCAR 20K, utiliza la lista desplegable de la parte superior
de la página y pasa el cursor sobre la pestaña Powertrain Products (Productos del mecanismo de transmisión)
para abrirla. Luego realiza click en el enlace PACCAR 20K Front Axle (Eje delantero PACCAR 20K).

Desplázate por la página para ver más información. En la parte inferior de la página hay un enlace
a una hoja de especificaciones a color para descargar.

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Prueba tus conocimientos

Instrucciones: Para realizar el examen en línea
dirígete a www.kenworth-training.com.
Eje delantero PACCAR 20K

1. El eje delantero PACCAR está disponible con valores 6. Para una vida útil máxima, sustituya los pivotes de
nominales de 20,000 o ____ lb. mangueta cuando realice el mantenimiento del conjunto
a. 22,000 de articulación.
b. 24,000 a. Verdadero
c. 26,000 b. Falso
d. 28,000 7. El eje PACCAR 20K tiene una garantía de cinco años o
de _____________ millas.
2. El eje PACCAR 20K utiliza un sistema innovador de
_______________, que simplifica el diseño y mejora la a. 500,000
eficiencia de la dirección. b. 750,000
a. Articulación de dirección c. 1,000,000
b. Varilla de acoplamiento d. Ilimitado
c. Cojinetes de rodillos cónicos de pivote de
8. Para aplicaciones en carretera, lubrique el eje a presión
mangueta
cada 6 meses o cada ______ millas.
d. Todas las anteriores
a. 12,500
3. El eje delantero PACCAR ofrece ángulos de dirección de b. 25,000
hasta ___ grados. c. 36,000
a. 40 d. 50,000
b. 50
9. Tanto el aceite SAE mineral 80W-90 de engranaje, como
c. 60
el 75W-90 sintético de engranaje son aceptables para
d. 80 lubricar los ensambles de extremo de rueda.
4. Actualmente, el eje PACCAR 20K solo está disponible a. Verdadero
para frenos de tambor neumático. b. Falso
a. Verdadero
10. La holgura vertical del pivote de mangueta cuando es
b. Falso nuevo es de __________.
5. El eje PACCAR 20K está disponible con suspensiones a. 0.002-0.012 pulgadas (0.05-0.30 mm)
delanteras con un peso de ________-a 22,800 lb. b. 0.040 pulgadas máx. (1.016 mm)
a. 14,000 c. 0.015 pulgadas máx. (0.381 mm)
b. 16,000 d. Ninguna de las anteriores
c. 18,000
d. 20,000

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