Manual 2021 Ata Factores Humanos

CREW RESOURCE MANAGAMENT
2021
Objetivos Generales
Fortalecer la cultura del CRM orientada a la prevención del error humano y al trabajo en equipo para
disminuir los incidentes y/o accidentes aéreos, facilitando al personal de vuelo y operacional una
administración efectiva de los recursos en la operación.
“el elemento humano es la parte más flexible, adaptable y valiosa del sistema aeronáutico, pero es
también el más vulnerable a influencias que pueden afectar negativamente a su comportamiento.
Reconocer los variables que intervienen en el factor humano para reducir las consecuencias de los
errores.
Temario
Introducción
Antecedentes
Definición del Factor Humano
Cultura de seguridad
El error Humano
Modelo SHELL
Competencias en los Factores Humanos
Factores que atentan contra la integridad Operacional
Modelo TEM
Habilidades del Factor Humano
Factores del CRM
Puntualidad
Participación
Introducción
Está demostrado que la mayor parte de los accidentes aéreos han tenido su origen en lo que se
denomina “error humano”, antes y ahora.
El CRM es una llamada a la conciencia organizacional e individual para asumir la importancia de

la seguridad del factor humano.
La aplicación del CRM es una responsabilidad compartida (MRM, GRM, CRM y TRM) , no
sólo por los miembros de Mantenimiento, sino por todos aquellos profesionales que participan en
las operaciones de vuelo.
Antecedentes
En la aviación, el protocolo conocido como Gestión de Recursos de la Tripulación (CRM, o Crew

Resource Management) está diseñado para detener la progresión de una cadena de errores
operacionales.
Según varios autores y especialistas en factores humanos, el CRM es una de las mejores defensas
que se han desarrollado para la contención de los causales vinculados a errores de
pilotaje (como falla activa) en accidentes aéreos. Este conjunto de defensas operacionales persigue
la utilización efectiva de todos los recursos disponibles, con el objetivo de conseguir una operación de
vuelo eficiente y segura.
Tal y como lo expresara Bob Helmerich, especialista en factores humanos de los Estados Unidos, el
CRM puede comprenderse como un "entrenamiento en el comportamiento para reconocer
amenazas a la seguridad, evitar errores y administrar los errores cometidos…”.
Antecedentes
De 1960 a 1970
NASA, NTSB, FAA, OACI, Líneas Aéreas.
Investigación de sucesión encadenada de accidentes aéreos.
71.3 % de los accidentes aéreos la causa principal, el error humano.
1979: Resource Management on the Flightdeck
Patrocinio: National Aeronautics and Space Administration (NASA)
Estrategia: Mesa de trabajo
Propósito: Reducir el “error” del piloto haciendo mejor uso de la comunicación
interpersonal, toma de decisiones y liderazgo.
Evolución del Factor Humano
Solo comandante CRM
United Airlines COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT 1981
CRM
Comandante/ P.O
CREW RESOURCE MANAGEMENT 1985
Air Ontario Flt 1363 CRM se extiende a

Dryden, Canada
Otras áreas CRM, DRM, MRM 1990
FAA Integracion del CRM al AQP 1995

( Advance Qualification Program)
EVITAR EL ERROR
James Reason Modelos Manejo del Error y
ATRAPAR EL
ERROR Fallas Latentes 2004
REDUCIR
EL
ERROR Universidad de Texas
LOSA Modelo TEM
9
(Line Operation Safety Audit) Manejo de la amenaza y el error 2006
Antecedentes
Hacer un uso efectivo de los recursos disponibles, esto es, equipos, procedimientos,
personas, a fin de lograr operaciones de vuelo seguras y eficaces.
Definición
Factor Humano
La persona, su ambiente de vida y

trabajo, sus relaciones con la
máquina, equipo y
procedimientos así como las
relaciones con otras personas.
Fuente OACI
Cultura de Seguridad
RIESGOS ACTOS
AMENAZAS INSEGUROS
INCIDENTE
ACCIDENTE
Cultura de Seguridad
¿Por qué una

Cultura
de
Seguridad?
El Error Humano
¿Qué se busca reducir con los

actos seguros del Factor Humano?
Ambiente
FACTOR
HUMANO
Personas
Máquinas y equipo
Información y
Procedimientos
HABILIDAD
Puedo hacerlo
CONOCIMIENTO ACTITUD
Sé hacerlo Quiero hacerlo
Factores que atentan contra la integridad operacional
Modelo TEM
¡Una nueva forma de ver

las cosas!
Convivimos con las amenazas que pueden afectar nuestra seguridad, están ahí, lo
importante son dos cosas:
Ser capaces de identificarlas y estar siempre conscientes de ellas.
Evitar que las amenazas se activen.

Modelo TEM
Modelo TEM
CUIDADO !!!
CON LAS FALLAS EN LA BARRERA
 Carga de trabajo  Complacencia
 Desconocimiento
 Estrés
 Falta de disciplina
 Distracción
 Inexperiencia
 Violación mínima de
procedimientos  Usos y costumbres
Modelo TEM
La cadena del error

• El principio para manejar un error es, tener conciencia situacional para identificar desviaciones
como eslabones que
• constituyen una cadena de errores (serie de hechos que conducen a un accidente o incidente).
• La cadena de errores es una herramienta que puede utilizarse para reconocer que un incidente o
accidente se está formando.
• Es importante señalar que los eventos que integran los eslabones de la cadena de errores no
ocurren necesariamente uno tras otros, pueden transcurrir semanas o meses antes de que se
pueda descubrir la cadena real de errores o hasta que ocurra el incidente o accidente.
Habilidades del Factor humano
Conciencia Situacional
¿Qué es la Conciencia Situacional?

La percepción exacta de los factores que afectan a la operación y al personal involucrado
durante un periodo especifico de tiempo y espacio.
Saber que ha pasado, que esta pasando y que sucederá.
Reconocer con objetividad los elementos que componen una situación determinada.
La clave para administrar los factores de riesgo durante una operación y por consiguiente,
guarda una relación estrecha con la seguridad aérea.
Trabajo en Equipo
Trabajo en Equipo.
Conjunto de personas que interactúan entre si y guardan una relación de interdependencia,

comparten elementos comunes (normas, valores, objetivos) y tiene muy claro su sentido de
pertenencia.
Comunicación
La comunicación.
Es el medio por el cual nos vinculamos con los demás y es la mejor herramienta que une
nuestras defensas contra un incidente o accidente.
Liderazgo
¿Qué es el liderazgo?
Dirección o conducción de un grupo para lograr una meta.
Capacidad que se tiene para persuadir e involucrar al equipo en una idea y llevarla a cabo.
Se construye a base de ejemplo, trabajo y actitud

Conclusiones
La seguridad es una actitud, un marco mental. Es estar consciente todo el tiempo de tu

ambiente y acciones.
Conclusiones
Aplicar el CRM es hacer de la seguridad una cultura.

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El CRM es una llamada a la conciencia organizacional e individual para asumir la importancia de

En la aviación, el protocolo conocido como Gestión de Recursos de la Tripulación (CRM, o Crew

Air Ontario Flt 1363 CRM se extiende a

FAA Integracion del CRM al AQP 1995

La persona, su ambiente de vida y

¿Por qué una

¿Qué se busca reducir con los

¡Una nueva forma de ver

Ser capaces de identificarlas y estar siempre conscientes de ellas.

Evitar que las amenazas se activen.

 Carga de trabajo  Complacencia

La cadena del error

¿Qué es la Conciencia Situacional?

Saber que ha pasado, que esta pasando y que sucederá.

Conjunto de personas que interactúan entre si y guardan una relación de interdependencia,

Dirección o conducción de un grupo para lograr una meta.

Se construye a base de ejemplo, trabajo y actitud

La seguridad es una actitud, un marco mental. Es estar consciente todo el tiempo de tu

Aplicar el CRM es hacer de la seguridad una cultura.

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