Amcd 235formatoalumnotrabajofinal110 231002002332 15510287

Mantenimiento y reparación del sistema de
trasmisión.
ZONA:INDEPENDENCIA
ESPECIALIDAD:
MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIAPESADAPARACONSTRUCCION
INSTRUCTOR:
ISABELOLGAPAGANVEGA
ALUMNO:FreddyCansinoSánchez
SEMESTRE:3ro
ID: 1450095
TRABAJO FINAL DEL CURSO
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
2
3
4
TRABAJO
FINALDELCURSO
PARTES:
Unconvertidor
hidráulico
deparestáconstituido
porlossiguientes
elementos:
Bomba:se encuentra unida solidariamente al volante de inercia por medio de la carcasa del
convertidor. Ésta gira al mismo número de revoluciones del motor y es la encargada de impulsar el
aceitecontrala turbina.
Turbina:estáengranada en el eje de entrada de la caja de cambios o eje de la turbina y recibe el

aceiteimpulsado por
la bombaa travésdesusalabesquela obligana girar.
Reactor o Estator:
está montado entre la bomba y la turbina y dispone de un mecanismo
rueda de
libre que le permite girar libremente cuando la velocidad de giro de la bomba y turbina se aproxima.
Nuncase igualan.
Embrague Anulador del Convertidorelimina

de Par:el patinaje del convertidor de par de una forma
regulada, de tal manera quee pued
ser accionado en cualquier marcha, a cualquier régimen y a
partir de una determinada temperatura de funcionamiento (aproximadamente 40º C). Consiste en
un embrague de fricción unido al arrastre de fuerza, que transmite el movimiento al convertidor
desdesucarcasa. Permite tres
posiciones:
1. Embrague
abierto
2. Embrague
encicloderegulación
3. Embrague
cerrado
Al cerrar el embrague anulador se transmite el par del motor íntegro sobre la rueda de la turbina. El
aceite que utiliza el convertidor hidráulico
ar sede
refrigera
p por medio del circuito incorporado en
la caja de cambios automática y no existen averías graves si se respeta el mantenimiento de la
misma. No respetar las recomendaciones del fabricante de las cajas de cambio puede conllevar
problemas enel convertidor.
5
3. ¿Qué son las ECMV y cómo funcionan en el servo transmisión?
6
La ECMVreduce el impacto en el arranque de la máquina incrementando gradualmente la presión
de aceite al pistón para alcanzar la presión establecida,
"engranar"
y suavemente el embrague. Esto
está dirigido a incrementar la duración de la ruta de transmisión de fuerza y mejora la comodidad
deloperador.
7
4. ¿Cómo está conformado un paquete de embrague del servo transmisión de contraeje?
Disco y Platos de Embrague Los platos del embrague están montados dentro de la caja del embrague.
Las estrías en el diámetro interior de los platos están engranadas con las estrías en la caja del
embrague. Los platos y la caja giran juntos. Los discos del embrague están superpuestos entre los
platos del embrague. Los dientes interiores de los discos se engranan con los dientes exteriores de la
maza. Los discos del embrague tienen un material de fricción adherido a su superficie de manera que
no haya un contacto de metal a metal entre los discos y platos de embrague.
5. ¿Cómo se realiza el bloqueo de la transmisión de la máquina para que no avance de forma

involuntaria?
8
9
10
COMBERTIDOR DE PAR-
El aceite fluye a través de la válvula de alivio principal y su presión es reducida por debajo de la presión
establecida por la válvula de alivio del convertidor de torsión, y luego fluye a través del orificio de entrada
y el pasaje de aceite del eje del estator, hacia la bomba Al aceite se le ha dado fuerza centrífuga por medio
de la bomba y fluye hacia la turbina transfiriendo su energía a la turbina. El aceite proveniente de la turbina
es enviado al estator y entra nuevamente en la bomba, Sin embargo, parte del aceite fluye entre la turbina y
el estator y es enviado desde el orificio de salida hacia el enfriador de aceite para ser enfriado. Luego es
usado para lubricar la transmisión.
11
ESQUEMA DE FLUJO DE POTENCIA DE AVANCE EN SEGUNDA
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
1
0
1
1
Flujo de aceite de convertidor
de par]
[Freddy Cancino Sánchez] [1:1]
1
2
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
WA380-6 CARGADOR FRONTAL

MANUALES
SM WA380-6 65001
O&M WA380-6 65001
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
LAPTOP
INVESTIGACION DE TRASMISIÓN
TIPOS DE TRASMISIONES
TIPO DE CONVERTIDOR DE PAR
DIAGRAMA DE FLUJOS
PLANO HIDRAULICO
5. MATERIALES E INSUMOS
HOJA EN BLANCO
LAPIZ Y BORRADOR
INVESTIGACION DE IMÁGENES
IMÁGENES E DIAGRAMA
1
3

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Turbina:estáengranada en el eje de entrada de la caja de cambios o eje de la turbina y recibe el

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

5. ¿Cómo se realiza el bloqueo de la transmisión de la máquina para que no avance de forma

TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

WA380-6 CARGADOR FRONTAL

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