Yli sata Suomen tienvarsille sijoitettua liikenneturvakameraa on ollut poissa käytöstä päivitystä odotellessa, kertoo Svenska Yle. Kyse ei siis ole pelkästään Kehä I:n peltipoliiseista, joista Yle kertoi jo aiemmin.
Kaksi kolmasosaa kaikista Suomen vanhemman mallisista, kuution muotoisista nopeuskameroista on ollut poissa käytöstä jo pitkän aikaa. Esimerkiksi Kehä I:n vanhemmat nopeuskamerat Helsingissä eivät ole ottaneet kuvia ylinopeuksista huhtikuun 2023 jälkeen.
– Tänä vuonna elokuun alussa meillä oli yhteensä 57 toimivaa kameraa, joita voitiin siirrellä ympäri maata vanhempien, kuutionmallisten tolppien välillä, sanoo poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksen liikenneturvallisuusyksiköstä.
Kesällä 2023 toimivia kameroita oli vielä 165 kappaletta.
Kaikki poliisin uudemmat, pitkulaisenmalliset nopeuskamerat ovat toimineet kuten ennenkin.
Tilannetta alettiin korjata jo pari vuotta sitten. Sellaisten reitittimien löytäminen, jotka toimivat uudempien mobiiliverkkojen kanssa, osoittautui kuitenkin vaikeaksi.
Poliisi tilasi ja vastaanotti ensimmäiset 30 uutta reititintä syksyllä 2022.
Lisätilaukseen tuli viivästys, koska aiemmin toimivaksi todettua reititintä ei ollut enää saatavilla. Myös reitittimen vaihtaminen ja sovittaminen verkkoon vei aikaa.
Katajiston mukaan tilanne on kuitenkin siitä jo parantunut.
– Tämän vuoden helmikuussa saimme 11 ja nyt olemme juuri saaneet vielä 94 uutta reititintä, jotka voidaan liittää olemassa oleviin kameroihin.
Näiden on tarkoitus korvata jokaisen vanhemman kameran yhteydessä olleet 3G-reitittimet, jotka lakkasivat toimimasta, kun 3G-verkko purettiin.
Helsingin poliisi kuvailee merkitystä vähäiseksi
Kehä I:n varrella on vain yksi uudemman mallin nopeuskamera, joka on toiminut koko ajan. Yhtäkään vanhemman mallin nopeuskameraa Helsingin poliisi ei kuitenkaan ole vuoden ajan voinut käyttää.
Helsingin poliisin liikennevalvonnan päällikkö ylikomisario Dennis Pastersteinin mukaan tällä ei kuitenkaan ole minkäänlaista vaikutusta annettujen liikennevirhemaksujen määrään.
– Meillä on käytössämme uudemman mallin kameratolppia, joita olemme käyttäneet liikennevalvontaan. Kolmasosa nopeuskameroista on vanhempaa ja kaksi kolmasosaa uudempaa mallia, joita olemme voineet käyttää.
Pasterstein huomauttaa, että poliisi ei voi pitää edes kaikkia uudemman mallin kameroita päällä, koska silloin ylinopeussakkojen määrä kasvaisi niin suureksi, ettei sitä pystyttäisi käsittelemään.
Svenska Yle kertoi tästä jo vuonna 2018.
Kaikki Helsingin poliisin vanhemmat kamerat ovat keränneet pölyä
Koko Helsingissä vanhanmallisia kameratolppia on yhteensä 25, mutta niiden välillä liikuteltavia kameroita vain 10.
Kehä I:n lisäksi vanhoja nopeuskameroita on Itäväylällä, Mannerheimintiellä ja keskustan huoltotunnelissa. Nämä kaikki ovat olleet pois käytöstä vuoden ajan.
– Meillä on Helsingissä yhteensä yli 70 kameratolppaa, mutta päivittäin niistä vain 5–10 tolpassa on kamera. Kameroiden paikkoja vaihdellaan, kertoo Pasterstein.
Helsingin poliisi valvoo nopeuksia myös liikuteltavilla kamera-autoilla.
– Meillä oli auto viime viikolla Kehä I:llä Malmilla. 2 550 autoa ajoi ohi ja kolme kertaa kameramme välähti, Pasterstein kertoo.
Kehä I:n puuttuvat kamerat eivät Pastersteinin mukaan ole aiheuttaneet suuria ongelmia.
– Tämä voi johtua siitä, että automaattinen liikennevalvonta Kehä I:llä on ollut käynnissä jo monta vuotta. Se on totuttanut autoilijat ajamaan siellä hitaammin.
Lisäksi tänään 12. elokuuta yksi Kehä I:n vanha kamera on saanut tarvittavan teknisen päivityksen toimiakseen.
Kehä I:n kamerat tullaan päivittämään kahdella eri tavalla. Uusien reitittimien lisäksi 10 tolppaan päivitetään myös tekniikka, joka mahdollistaa uuden tutkapohjaisen valvonnan.
Tolppien päivityksestä vastaavan Fintrafficin automaattisen liikennevalvonnan palvelupäällikön Jussi Nykäsen mukaan päivitys etenee aikataulun mukaisesti.
– Fintraffic omistaa ja ylläpitää tolpat ja kotelot, joissa kamerat ovat. Me luovutamme ne sitten poliisin käyttöön. Tarkoitus on, että 10 tolppaa uusitaan tämän vuoden aikana, hän sanoo.