日本のパソコンの代名詞だった、往年の名機「ＰＣ―９８」シリーズ。スマホとタブレットがひしめく２１世紀に、いまだ中古市場で根強い人気を誇る。たった８０ＭＢしかないハードディスクが１万数千円するなど、周辺機器も高値で取引され続けている。どういう人たちが買っているのか？ 専門通販ショップ店主に聞いた。 ＰＣ―９８は、ＮＥＣが８０年代から販売していた１６ビットマシン。当時としては高精細なグラフィック処理を得意とし、旧来のビジネス用途のほか対応ゲームソフトもたくさん出回り、家庭向け本格ＰＣの先駆けとも言える存在だ。ピーク時の国内シェアは少なくともビジネス向けで８割、個人向けで５割以上あったとされる。 しかし、インターネット時代に適応したマイクロソフトのＯＳ「ウィンドウズ９５」の登場や、より汎用（はんよう）性の高い共通規格のＤＯＳ／Ｖ機（いわゆるウィンドウズＰＣ）が国内外のメーカーから多く出回るように
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ほとんど白人男性で構成されていたTwitterの取締役会が刷新されようとしている。Twitterは4月6日付けの当局提出文書の中で、取締役のPeter Chernin氏とPeter Currie氏は本人の意向で再選の対象外となり、代わりにHugh Johnston氏とMartha Lane Fox氏が就任する予定であることを明らかにした。 Johnston氏は、2010年3月からPepsiCoの最高財務責任者（CFO）を務めており、Fox氏の直近の役職は、インターネット対応技術の理解と利用を促進する組織doteveryone.org.ukの創設者となっている。 Twitterの取締役会会長を務めるOmid Kordestani氏はツイートで、取締役会ではさらなる変更が予定されていると述べた。 「取締役会全体で、さらなるダイバーシティをこの職務レベルに取り入れる方向で取り組んでいる。今後の動
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日本最古の公営地下鉄である大阪市営地下鉄。その歴史にピリオドを打つ「民営化」の基本方針案が、開会中の市議会に提案されている。約３千億円あった累積赤字は２０１０年度で解消。今では年間３００億円以上の黒字を出す。なぜ民営化が議論されるのか。 平日の午前８時前。４両編成の列車に乗り込んだ。大阪市東淀川区の井高野（いたかの）駅。０６年に開業した市営地下鉄８番目の路線「今里筋（いまざとすじ）線」の北端にある。地上出入り口はイメージカラーとされる鮮やかなオレンジ色に縁取られている。 終点までに座席は埋まったが、混雑はない。今里筋線の１４年度の１日平均乗客数６万４千人は、開業前の想定の半分。売り上げから諸経費を引いた営業収支の赤字は５３億円で、市交通局が運営する市営地下鉄と新交通システム「ニュートラム」（南港ポートタウン線）の計９路線で最悪だ。 南へ計６・７キロの延伸計画は… こちらは有料会員限定記事で
北海道新幹線の新青森―新函館北斗間１４９キロが２６日、開業した。東京―新函館北斗を最速４時間２分、仙台―新函館北斗を２時間３０分で結ぶ。九州から北海道まで新幹線で移動できるようになり、東北と北海道を中心に人の動きが変わりそうだ。 東北新幹線と直通運転し、最高時速は２６０キロ。青函トンネル（５４キロ）を含む８２キロの区間は在来線の貨物列車と同じ線路を走るため、時速１４０キロになる。開業前は東京―函館間は最速５時間２２分、仙台―函館間は３時間５０分かかっていた。函館と新函館北斗の間は最速１５分で結ばれる。 北海道新幹線は整備新幹線５路線の一つで、１９７３年に計画が決定。整備新幹線の開業は昨年３月の北陸新幹線（長野―金沢）以来となる。２０３０年度に札幌までの延伸を目指している。 日本政策投資銀行北海道支店は… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料
高松市磨屋町のオフィス街にある「白樺珈琲（しらかばコーヒー）店」が今月１９日、６０年の歴史を閉じる。本格コーヒーとカレーを提供する店として市民に愛されたが、コンビニやチェーン店の台頭で存続が難しくなったという。 「本日のカレー ２日目です」。カウンターとテーブルがある２６席のこぢんまりした店内には、仕込み日からの日数を記したボードが掲げられている。 「『何日ぐらい煮込んでるの？』って、よく客が聞くもんだから」とマスターの石井一則さん（６５）。最長記録は年末年始の休業を経た「９日目」だ。もっとも最近は「２日目」の表示が続いている。閉店を聞きつけたファンが連日押し寄せているからだ。 先月９日、店先に「役目を終えました」と閉店のお知らせを出した。去年まで高松にいた銀行支店長は京都から駆けつけた。「今まで出会った中で一番うまいカレー」と言い切る。コーヒー、サラダ付きのオリジナルカレーは８５０円。「
2月1日から、携帯電話売り場の風景が一変した。これまで店頭を飾っていた「スマホ実質0円」といった宣伝文句が一掃されたのだ。昨年9月、安倍政権が突如発した「携帯料金引き下げ要請」から5カ月。議論を「値下げ」から「過当競争の緩和」へと変質させた黒子がいた。キャッシュバック取り締まり「まるで共産主義国家のようだ」。ある携帯電話販売店の幹部は苦笑する。携帯電話会社を監督する総務省は、2月2日から、キ
「もうあかん やめます！」の垂れ幕を掲げながら、長年営業を続けた名物店が消える。大阪市北区の靴店「シューズ・オットー」。経済の荒波にもまれながら、ユニークな宣伝文句で客を引きつけたが、店主の竹部浅夫さん（７４）が体調を崩したこともあり、今月２０日、ほんまにほんまの店じまいとなる。 大阪・西天満の交差点角。古ぼけた黄色いテントのひさしには、よごれで薄くなった「店じまい売りつくし」の赤い文字。ウォーキングシューズ千円、スニーカー５００円――。床面積３３平方メートルの店内には格安商品がずらり。隅には靴箱が積まれ、客が数人入ればもういっぱいだ。 １月下旬のこの日。閉店を知った常連客が大勢訪れた。男性客（６５）は「通天閣やグリコの看板に負けない大阪の誇りなんやけどな」とテントを見上げた。 ３９年前、店主の竹部さんは、飲食店や金物屋などが立ち並んだ西天満に店を構えた。安売りにこだわり、いつも赤字ぎりぎ
シャープの買収を検討している台湾・鴻海（ホンハイ）精密工業の郭台銘会長が５日、大阪市内のシャープ本社を訪れて詰めの協議を始めた。鴻海関係者によると、郭会長は「（契約に）サインしてくる」と話して台湾を４日に出発しており、５日中に正式契約へ向けた大筋合意をめざしているという。 シャープ側は「最終的な結論を出すにはまだ時間がかかる」としており、政府系ファンドの産業革新機構との話し合いも続ける意向だ。 シャープ関係者によると、郭会長は本社を訪れた際に「雇用は守る。さらに１００年続く会社にしていきたい」などと話していたという。５日午後には、鴻海の考えているシャープ支援のあり方を郭会長が報道陣に説明する考えだ。 シャープは、機構と鴻海との間… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会
首都圏の鉄道各社が「座れる通勤」サービスに力を入れている。定期券に数百円を追加すれば確実に着席できる列車を取り入れ、利用者から好評だ。沿線人口の伸びが見込めないなか、サービス向上で利用客をつなぎとめる狙いもあるという。 横浜市港南区の京浜急行上大岡駅。平日の午前８時４０分すぎ、品川駅までノンストップの上り列車「モーニング・ウィング号」（８両編成、座席数４３６席）がホームに滑り込んできた。 整理券を販売するホームの券売機は、発車直前でも１０人ほどが列を作っていた。上大岡駅の乗客に割り振られた３両の計１６８席はほぼ満席だった。 モーニング・ウィング号は、平… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事
その会計士は数枚の紙を私の机の上に置いた。そして呟くように言った。 「社長今月の損益計算書の結果はマイナス3000万円です。」なんだよマイナス3000万円って桃鉄じゃねーんだぞ では私はこれでと言って会計士は立ち去って行った。 なぜこんなことになったのだろう。激しく後悔したものだ。父親の経営する会社を引き継げと打診され悩みながらも承諾した。今思えば本当によく考えてから行動すればよかった. 2010年の11月ごろ社員の給料の遅配が起こり、私もなけなしの300万円を役員借入金として補てんした。会社がいよいよ倒産しそうなのではという危機的状況に陥っているのはうすうすながら感じていたのだが、父親との相談の上引き継ぐこととなった。補足をしておくが父親は自分が還暦を迎えたときに代表を引退することを周囲に公言しており、会社経営が傾きかけているから引退するということではない。 2010年12月ついに資金繰
来年７月に運営が民間委託される仙台空港が、着陸料の大部分が乗客数によって変動するしくみを導入する。国内初の取り組みだ。閑散期の着陸料を低く抑え、航空会社が新規路線を就航しやすくすることを狙う。路線網が広がらず経営が苦しい空港が多い中、「民営仙台空港」の手法は、今後、全国に広がる可能性がある。 東京急行電鉄などがつくった新会社「仙台国際空港」の岩井卓也社長が明らかにした。 着陸料は通常、飛行機の重さなどで決まっている。重い飛行機ほど滑走路などにかかる負担が大きいためだ。仙台空港の場合、中型のボーイング７６７で約１７・６万円（国際線）だ。 新しいしくみでは、着陸料の大部分を変動制とし、乗客１人あたりの料金を設定。飛行機の大きさ、重さにかかわらず、乗客数で課金する。金額は検討中だが、平均では現在より割安な設定にする方針だ。 地方空港の場合、地域のイベントや季節などで乗客数が大きく変わる傾向がある
牛丼チェーン「神戸らんぷ亭」（本社：東京都台東区）の全店舗が2015年7月31日で閉店し、ファンが悲しみの声をネット上に寄せている。 かつては「すき家」「吉野家」など大手チェーンに追随するほどの売上を誇ったが、近年は低迷していた。15年3月、「東京チカラめし」を運営するマック（東京都新宿区）による買収をきっかけに、店舗を次々閉店させ、「家系ラーメン」への業態転換に大きく舵を切っていた。 14年からは「かつ丼屋」も展開 神戸らんぷ亭は、1993年にダイエー（東京都江東区）の和食事業として設立。94年から牛丼店のチェーン展開を始めたが、経営不振に陥ったダイエーが2005年に全株式をITサービスのミツイワ（東京都渋谷区）へ譲渡し、その子会社となった。そして15年3月、14年に牛丼チェーンの「東京チカラめし」を傘下に収めていたマックの子会社となった。なお、社名や店舗名に「神戸」の地名を冠しているも
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人間の三大欲求のひとつである、性欲。それは障害の有無に関わらず、人それぞれ程度に差はあるものの、時に悶々と、時にムラムラと涌き上がってくるものです。 障害者の精…、いや性欲を解放するための障害者専門デリヘル「はんどめいど倶楽部」を営む山本翔さん。障害者のセクシャリティ全般を解決したいという想いから、デリヘル経営に乗り出している山本さんに、障害者の性にまつわる現場の話を聞いてきました。 はんどめいど倶楽部の店主、山本翔さん もし自分が障害者になったらと考えると、足りないものに気がついた 元々、介護福祉の現場で働いていた山本さん。障害者や高齢者といった方々の日常を支えていく中で、もし自分が障害者になったら、今の自分が楽しんでいる世界を同じように楽しめるのかという疑問にぶつかりました。 「職業柄、中途障害者と接する機会が多く、「もし自分が障害者になったら」ということを考えるようになりました。私は
前々回、前回に引き続き、サイボウズで開催した「マタハラ問題」（マタニティハラスメント＝職場で妊娠・出産した女性に対して行われる嫌がらせ）と「イクボス」（部下の育児参加に理解・協力する上司）推進を考えるトークセッションをお届けします。 登壇者は「マタハラ問題」を世に提起するマタハラNet代表の小酒部さやかさん、弁護士の圷（あくつ）由美子さん、ダイバーシティ・コンサルタントの渥美由喜さん、「イクボス」（部下の育児参加に理解・協力する上司）を推進するNPO法人ファザーリング・ジャパン代表＆発起人の安藤哲也さん、某商社系企業社長のイクボス・川島高之さん、サイボウズのイクボス社長・青野慶久の6人。イクボスを増やすには何をするのが効果的か？ クライアントの要求でブラックな働き方を強いられる中小企業はどう対応すればいいのか？
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