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熊本とインフラに関するcinefukのブックマーク (5)

熊本市電「積み残し」乗り場から軌道上にあふれる人…ピーク時需要対応できず、新型「３両編成」に期待
【読売新聞】　朝の通勤・通学時間帯に熊本市電で乗客が乗りきれない「積み残し」が問題になっている。現行車両の輸送力ではピーク時の需要に対応できないことが主な要因で、乗り場から人があふれる電停もあり、安全面での課題も浮上する。市交通局は
cinefuk 2024/11/24
「健軍電停、平日朝のピーク時（午前７時半～８時）の積み残しは平均46人に上った。定員約70～80人の現行車両では輸送力が追いつかない。運転士不足のため、６月のダイヤ改正で運行本数を減らしたことも影響している」

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インフラ
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熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討　一部区間で　TSMC進出、利用者急増に対応｜熊本日日新聞社
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cinefuk 2024/09/12
水前寺駅周辺とか線路沿いに住宅密集してて立ち退きも難しいだろうし、容易なことではないだろうな

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鉄道も引き寄せたTSMC　道路・住宅、変わる熊本の街　シリコンアイランド　変わる熊本（上） - 日本経済新聞
半導体受託生産の世界最大手、台湾積体電路製造（TSMC）が熊本県菊陽町で建設を進める新工場が出荷を始めるまであと2年。半導体関連産業の九州進出や設備増強も相次ぎ、シリコンアイランド復活への期待が高まる。地元では鉄道や道路、住宅など急ピッチで受け入れ体制の整備が進む。TSMC進出が熊本の街を大きく変えはじめた。「空港アクセス鉄道は『肥後大津ルート』にする。一日も早い実現へ加速する」。12月の熊本
cinefuk 2022/12/21
#菊陽町が再生する『地元では鉄道や道路、住宅など急ピッチで受け入れ体制の整備が進む。TSMC進出が熊本の街を大きく変えはじめた。「空港アクセス鉄道は『肥後大津ルート』にする。一日も早い実現へ加速する」』

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ﾘﾛ氏/LiloSHI on Twitter: "はぁ…田舎でスローライフをしたい自然が多くて山までのアクセスが良くて携帯電波が届いて光回線があってAmazonが時間通りに届いて日曜日に町内会の草むしりに駆り出されず消防団を強制されないウーバーイーツが利用できる程度の田舎でスローライフをおくりたい"
はぁ…田舎でスローライフをしたい自然が多くて山までのアクセスが良くて携帯電波が届いて光回線があってAmazonが時間通りに届いて日曜日に町内会の草むしりに駆り出されず消防団を強制されないウーバーイーツが利用できる程度の田舎でスローライフをおくりたい
cinefuk 2022/12/16
熊本市内から阿蘇・草千里まで1時間かからないし、FTTHも5Gインフラもあって割と理想に近いかも。現金収入の手段は、インフルエンサーなら賄える筈。郊外の大学がある立地だと、単身者が多くて同調圧力もかかりにくい

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東京新聞:熊本のバス５社、共同経営に合意　運転手不足や利用者減背景に:経済(TOKYO Web)
cinefuk 2020/01/27
経営環境が厳しい地方のバス事業者などを対象に、共同経営を柔軟に認める特例法案を通常国会に提出する方針。九州産交バス、熊本都市バス、産交バス、熊本電気鉄道、熊本バスの5社は、2020年度中にも国に申請する見込

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