通常、グドヴァンゲンからフェリーに乗るはずが今回はUndredalからの乗船です。まずは北上し、グドヴァンゲン方面、ネーロイフィヨルドへと進みました。 ネーロイフィヨルドでは絶壁が間近まで迫り、迫力ある景色が見れます。帰国してから分かったのですが、ネーロイフィヨルドは2005年7月にノルウェー初の自然遺産としてガイランゲルフィヨルドと共にユネスコの 世界遺産に登録されたそうです。また、全長17km、全幅250mと世界で最も狭いフィヨルドと言うのもこの景観を見て頷けました。
東京近郊に在住している旅行好きの30代男性です。大都市でもなく著名な観光地でも県庁所在地でもないけれど、趣きのある街を訪れたいと考えています。この場合の「趣き」とは、歴史性、地方色、高度成長やバブルなど時代による変化が少ないこと、などを指します。ただし、山村・過疎地ではなく、少なくとも人口１万人以上の「町」「市」です。 以下にいくつか例を挙げます。以下は、すべて訪問済みなので、答えからは除外してください。理由と見所については、できるだけ詳しくお書きください。 ×政令指定都市、県庁所在地 ◎小樽、函館、弘前、八戸、角館、遠野、会津若松、喜多方、新発田、佐野、栃木、足利、益子、笠間、古河、つくば、野田、松戸、横須賀、鎌倉、小田原、熱海、三島、草津、伊香保、川越、身延山、松本、松代、佐久、小布施、諏訪、高山、越前大野、敦賀、浜松、彦根、長浜、那智勝浦、南紀白浜、姫路、大和郡山、高野山、城崎、出石
produced by Akihiro Funasaka since January 1, 2001 小湊鐵道（千葉県）里見〜飯給 Canon EOS1N HS EF70〜200mm f2.8 L IS USM EXTENDER EF1.4× RVP100 2007.4 里見駅の近くで、線路の両脇を埋め尽くす菜の花の大群落を見つけた。暖かな春の日差しの中、まだちょっぴり冷たいそよ風に吹かれて、花々は静かに首を振っていた。今日は他にもたくさん撮りたいものがあって、絶好の撮影日和に勇んで家を出てきたはずなのに、その可憐な姿に私はすっかり魅せられて、結局半日近くこの場所に居座ってしまった。 右へ左へと大きく蛇行するレールの上を、どの列車も自転車ぐらいの非常にゆっくりしたスピードで通過してゆく。少しずつアングルを変え、レンズを変えつつ、これで朝から何列車見送ったことだろう。思えばここ数年、「○○
No.10955 9月23日（月曜日） 夏の風物詩 パブトラム Sunday Best Surfaces No.10956 9月24日（火曜日） 太っちょ列車 Dm7の特別運行 Iloinen kulkuri Jorma Ikävalko
かつて鉄道王国だった北海道。しかしほとんどの路線は廃止されてしまった。その在りし日の姿を当時の写真（廃線跡の写真も含む）を中心に紹介します。
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