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    Trazo y Topografia - 19.03.2021

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    Bruno Roman
    El documento describe los controles realizados en varias secciones de una carretera entre los km 134+997 y 181+000, incluyendo niveles de muros, pavimento, encofrados y canales de concreto.

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    Trazo y Topografia_19.03.2021

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    Control de corte talud en el Km 143+240

    Control de nivel de sub rasante del Km


    al Km
    Control de corte 143+300
    talud ene l km 155+600 al
    166+190 al Km 166+270 – vía principal.
    Km 155+840
    GESTION DE CALIDAD
    REPORTE DIARIO DE AVANCE DE OBRA

    PROYECTO: Mejoramiento de la Carretera Oyón- Ambo, Tramo I: Oyón - Desvío Cerro de Pasco
    Control de nivel de elevación del muro de
    Reportado Por : Ing. Cesar Leandro Canchari N° de Reporteconcreto
    : ciclópeo MCC-3F del Km 154+676 al
    Fecha de Inspección: 19/03/2021 Progresiva Km 154+680.709
    : vía principal
    – lado derecho – vía principal.
    Fecha :19/03/2021

    Control de nivel de elevación del muro de


    1. AVANCE DIARIO
    concreto ciclópeo MCC-4 del Km 167+072.379
    al Km 167+074.787 – lado izquierdo – vía
     Control de nivel de elevación del muro de
    principal.
    concreto armado MCA-8T del Km 139+566.47
    al Km 139+568.092 – vía principal.

     Control de niveles y anchos de pavimento del


    Km 146+231.55 al Km 146+371.26 – lado
    derecho – vía principal.

     Control de nivel de encofrado de zapata del


    muro de concreto ciclópeo MC-5 del Km
    147+658.16 al Km 147+663.260 y del Km
    147+668.42 al Km 147+673.63 y de nivel de
    elevación del muro de concreto ciclópeo MC-5
    del Km 147+673.63 al Km 147+678.90 – lado
    izquierdo – vía principal.

     Control de nivel de elevación del muro de


    concreto ciclópeo MCC-3F del Km 154+676 al
    Km 154+680.709 – lado derecho – vía
    principal.

     Control nivel de encofrado de base de


    concreto del Km 166+100 al Km 166+150 –
    lado izquierdo – vía principal.

     Control de nivel de sub rasante del Km


    166+190 al Km 166+270 – vía principal.

     Control de excavación y eliminación de talud


    del Km 166+790 al Km 166+850 – vía
    principal.

     Control de nivel de elevación del muro de


    concreto ciclópeo MCC-4 del Km 167+072.379
    al Km 167+074.787 – lado izquierdo – vía
    principal.

     Control de nivel de elevación del muro de


    concreto ciclópeo MCC-4 del Km 175+162.690
    al Km 175+167.71 – lado izquierdo – vía
    principal.
    Control nivel de elevación del canal de concreto
    armado del Km 152+090.62 al Km 152+085.59
    – lado derecho – vía principal

     Clima soleado todo el tramo Km 134+997 al


    Km 181+000.

    2. CONTROL
     Ninguno.

    3. ANOTACIONES EN CUADERNO DE OBRA


     Ninguno.

    4. CONCLUSIONES Y OPINIÓN DEL


    SUPERVISOR
     Ninguno

    Ing. Cesar Leandro Canchari


    Elaborado por:
    Consorcio Supervisor Oyón

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