Osa artikkelin sisällöstä ei ole välttämättä saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla.
Red Bullin Max Verstappen pääsi starttaamaan formula ykkösten Saudi-Arabian GP:ssä paalupaikalta, mutta joutui heti tiukille kakkosruudusta ampaisseen McLarenin Oscar Piastrin kanssa.
Verstappen piti Piastrin takanaan, mutta oikaisi ratareunuksen ulkopuolelta. Hollantilaiskuljettaja sai viiden sekunnin aikarangaistuksen ja oli lopulta toinen, kolmisen sekuntia MM-johtoon nousseesta Piastrista jääneenä.
Aikasakko saattoi viedä Verstappenilta voiton, mutta hän ei suostunut kommentoimaan asiaa heti kisan jälkeen.
– Haluan vain kiittää faneja. Pidän tämän lyhyenä, nähdään Miamissa, Verstappen sanoi.
Hieman myöhemmin Verstappen oli valmis puhumaan enemmän.
– En voi kertoa mielipidettäni, sillä sitä ei ilmeisesti arvosteta, tai sitten ihmiset eivät kestä kuulla totuutta, Verstappen puhisi BBC:n mukaan.
– Kaikista on tullut todella herkkiä joka asiasta. Nykyisten sääntöjen vuoksi emme voi muutenkaan olla kriittisiä, joten mitä vähemmän puhetta, sen parempi minulle.
Verstappen viittasi kommenteillaan Kansainvälisen autoliitto FIA:n puheenjohtajan Mohammed bin Sulayemin voimaan saattamiin uusiin sääntöihin, jotka kieltävät kuljettajia esimerkiksi kiroilemasta tai arvostelemasta kattojärjestöä.
Sääntörikkeistä voi saada sakkoja tai jopa kilpailukieltoa tai MM-pisteiden vähennyksiä.
Tiukkoja sääntöjä on arvosteltu laajasti. Sunnuntaina uutisoitiin, että rallin MM-sarjan kuljettajat voivat jatkossa kiroilla erikoiskokeiden jälkeisissä haastatteluissa, jos tarkoituksena ei ole loukata ketään.
Jo viime F1-kaudella Verstappenia ja Ferrarin Charles Leclerciä rangaistiin lehdistötilaisuuksissa kiroilemisesta.
– En voi kiroilla täällä, mutta en myöskään voi esittää kritiikkiä, joka voisi olla ”harmillista” tai vaarallista”. Antakaas, kun katson säännöistä. Näissä on paljon lauseita, tiedättekös? Verstappen jutteli sunnuntain lehdistötilaisuudessa.
Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner piti Verstappenin saamaa aikarangaistusta ankarana ja ihmetteli, miksei kuljettajien anneta ottaa toisistaan mittaa avauskierroksella.
McLarenin pomo Andrea Stella oli toista mieltä. Hänen mukaansa tilanteesta on turha väitellä, sillä tuomarit toimivat oppikirjan mukaan.
– Oscar oli mutkaan tultaessa hieman Maxin edellä ja onnistui pitämään autonsa radan rajojen sisäpuolella. Siten hänellä oli oikeus kääntyä mutkaan, eikä sellaisessa tilanteessa saa ohittaa radan ulkopuolelta, Stella sanoi.