澳宣布不派官員出席北京冬奧會 外交部:來不來沒人在意 Welcome to Affinity, a free responsive HTML5 website template designed by . It features a modern blog-style design, warm color scheme, and an easily replaceable banner. And like all of our templates, it is built on HTML5 and CSS3, has full responsive support for desktops, tablets, and mobile devices, and is 100% free to use personally or commercially under the 生育一孩婦女就業幾率
自転車の総合対策について、警察庁の石井隆之・交通局長がインタビューに応じ、「自転車は『車』との意識を持ってもらうことが目的で、スピードを出す人以外は従来通り、歩道走行で構わない」と強調した。 ――なぜ今、自転車対策なのか。 「二酸化炭素の削減や東日本大震災での交通混乱を機に注目を集める一方、歩行者に注意を払わず死亡事故を起こすケースも多くなっている。高齢の歩行者も増える今、あえて強い対策を打ち出した」 ――誰でも車道走行しなくてはいけないのか。 「高齢者や子供を乗せた保護者、前かごに荷物を積んだ人などは歩道で良い。ただ、いずれも徐行が原則で、スピードを楽しむ人は車道に降りてもらう」 ――どんな自転車が摘発されるのか。 「ブレーキの付いていないピストバイクや、信号無視、指導警告を繰り返しても危険運転するような事故に直結するケースに限る」 ――車道での自転車事故が増えるのではないか。 「事故統
スポーツ自転車 違反切符辞せず 暴走厳禁 罰金５万も 2009年11月20日（金）08:05 “エコブーム”で高性能なスポーツ自転車を通勤などで利用する人が増える一方、信号無視など、悪質なルール違反が相次いでいることから、警視庁が取り締まり強化に乗り出している。自転車で渋滞や人込みを猛スピードで走行して歩行者と接触したり、無理な走行で乗用車と衝突、死亡事故に発展するケースもある。警視庁では「利用者の意識改革を促したい」として、悪質と判断すれば罰金が科される違反切符を切ることも辞さない構えだ。 ◇ 警察庁の統計によると、平成２０年に起きた自転車が関係する事故は１６万２５２５件で、交通事故全体の２１・２％。ここ数年は減少傾向にあるものの、１０年前と比べると１３・６％増となっている。また、都内で起きた自転車が関係する事故による死者は、１５年が交通事故死者数全体の１６・６％だったのに対し、２０年は
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