Marco teorico

Aire

Composición del aire

Contaminación del aire

Fuentes de contaminación del aire

Muchos vehículos y motores expiden gases en forma de humo, gases como el anhídrido

carbónico, dañino para los seres vivientes.

Aunque las plantas también necesitan oxígeno para vivir, son capaces de producir oxígeno

que contrarresta el gas venenoso. Por eso se dice que el aire que respiramos es más puro en

el campo que en las ciudades.

Las principales fuentes de contaminación del aire son:

 Vehículos automotores
 Fábricas e industrias
 Incineradores domésticos (estufas y cocina de gas)
 Trituración de materiales en fábricas y canteras.
 Uso de sustancias solventes y volátiles en las industrias
 El cigarrillo

También, el gas que contamina el aire tiende a dañar la capa de ozono, la cual nos protege

de los rayos solares.

 Pollerías con quema de carbón vegetal :

“Emisiones de los Aparatos de Cocina de los Vendedores Ambulantes

(Asadores al Carbón)”. Preparado por Suh Y. Lee por contrato de la EPA Nº

68-D4-005. Air Pollution Prevention and Control División.

 Emisiones evaporativas de Tolueno, Benceno y Gasolina

Factores de Emisión del Source Code Clasification – SCC. Traducido por el

Gobierno del Distrito Federal de México.

 Emisiones por Dosificación de Concreto y Almacenamiento de Agregados

Factores de Emisión del Source Code Clasification – SCC. Traducido por el

Gobierno del Distrito Federal de México.

El parámetro partículas en suspensión menores a 10 micras (PM-10) no se encuentra

incorporado dentro de los contaminantes posibles de calcular en la metodología OMS, por lo

cual fue necesario recurrir a la metodología de Factores de Emisión del Source Code

Clasification – SCC. Traducido por el Gobierno del Distrito Federal de México.

Sin embargo, los factores de emisión no fueron aplicados directamente, a fin de no emplear

una metodología diferente a la correspondiente a los demás contaminantes, decidiéndose

definir porcentajes de aporte de PM-10 en el total de partículas en suspensión, en función a los

factores de emisión. Estos porcentajes fueron aplicados a los resultados obtenidos mediante la

estimación realizada por la metodología OMS.

TIPOS DE FUENTES EMISORAS

Para el propósito de este inventario de emisiones, las fuentes de emisión han sido

agrupadas de la manera siguiente:

Fuentes Puntuales: sector industrial e institucional

Fuentes de Area: sector comercial, de servicios y municipal.

Fuentes Puntuales: Se define como una fuente puntual a toda instalación establecida en un
lugar que tenga como finalidad desarrollar operaciones o procesos industriales o actividades
que puedan generar emisiones contaminantes significativas a la atmósfera, por ejemplo se
puede citar a las fundiciones primarias, refinerías, industrias de alimentos y otros.

Fuentes de Área: Son todos aquellos establecimientos o lugares donde se desarrollan

actividades que de manera individual emiten cantidades relativamente pequeñas de
contaminantes, pero que en conjunto sus emisiones representan un aporte considerable de
contaminantes a la atmósfera y que no llegan a considerarse como fuentes puntuales. En esta
categoría se incluyen la mayoría de los establecimientos comerciales y de servicios, como
por ejemplo las panaderías, talleres de carpintería, grifos y otros.
De acuerdo a la evaluación realizada por los miembros del Gesta Zonal de Aire de la ciudad
de Cusco, las categorías de fuentes existentes en el ámbito geográfico delimitado son las
siguientes:
Parquet automotor

TRANSPORTE URBANA (BUSES) EN LA CIUDAD DE CUSCO EXISTE 29 TRANSPORTES

URBANOS Y CAD MES SE INCREMENTE 100 AUTOS ESTO QUIERE DECIR QUE LA

CONTAMINACION ATMOSFERICA POR PARTE DE LOS VEHICULOS VA EN AUMENTO

ACONTIMUACION MOSTRAMOS LA RELACION DE TRANSPORTES URBANOS

https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-lines-Cusco-5498-

1208002
Para vehículos a gasolina. Únicamente para controles en carretera o vía pública, que se

realicen a más de 1,800 m.s.n.m., se aceptarán los siguientes valores solo para HC: modelos

hasta 1995: HC 450 pmm y 8% CO I CO2, modelos 1996 en adelante: HC 350 pmm y 8% CO +

CO2

http://siar.regionjunin.gob.pe/sites/default/files/archivos/public/docs/430.pdf

: Flujo Vehicular, según departamento, 2017- 2018

2017 P/
Departamento
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set.
Total 6 305 623 5 727 953 4 626 216 3 851 927 4 490 511 4 581 737 5 412 678 5 333 306 5 024 434 5
Amazonas 51 526 44 583 43 337 43 901 47 542 47 760 53 872 55 961 51 016
Áncash 470 905 412 438 200 494 - 324 53 022 189 481 184 958 166 687
Apurímac 46 367 42 193 43 689 42 747 46 117 45 643 67 250 53 769 49 193
Arequipa 612 572 632 649 547 650 525 127 531 040 511 332 507 700 523 736 468 963
Ayacucho 80 877 81 583 52 885 20 332 81 038 79 654 105 780 95 108 86 635
Cajamarca 39 076 32 483 25 559 26 811 33 009 36 092 38 951 39 684 37 478
 Cusco 157 532 142 287 151 608 147 567 151 247 149 198 182 165 168 348 163 573
Huánuco 88 714 77 332 78 222 84 246 87 848 83 958 91 443 91 831 85 759
Ica 451 520 426 537 398 193 431 819 403 974 405 512 462 074 466 690 433 544
Junín 374 477 328 257 337 701 363 180 381 176 363 544 438 144 401 554 350 243
La Libertad 541 893 495 672 272 486 - 197 601 196 275 218 790 233 157 362 249
Lambayeque 244 451 200 789 143 909 28 831 114 856 116 723 125 959 130 838 120 881
Lima 1 666 864 1 511 450 1 210 987 1 272 531 1 226 914 1 273 640 1 616 562 1 510 461 1 366 256 1
Madre de Dios 69 655 62 857 68 783 67 333 68 729 68 434 58 383 76 698 74 062
Moquegua 92 653 91 246 84 459 81 321 81 994 76 418 84 635 88 886 81 333
Piura 622 922 500 827 336 087 130 418 378 186 439 880 474 006 480 439 465 525
Puno 448 142 421 696 430 812 416 868 442 702 421 105 475 200 491 773 452 816
San Martín 110 669 99 865 103 869 103 936 109 729 110 435 104 447 114 666 95 087
Tacna 76 169 74 396 70 094 64 702 64 780 63 210 69 081 70 766 68 373
Tumbes 58 639 48 813 25 392 257 41 705 39 902 48 755 53 983 44 761

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Nacional. Elaboración:

Instituto Nacional de Estadística e Informática - OTED.

CONSUMO DE COMBUSTIBLES CON ALTO INDICE DE PLOMO-AZUFRE

El atentado contra la salud es preocupante. Concentración de contaminantes supera excesivamente
niveles recomendados por la OMS. Vecinos del centro histórico son los mas expuestos. Los vecinos y
trabajadores entre ellos; servidores ministeriales, ambulantes y policías que permanecen un
promedio de ocho horas diarias en el centro histórico y zonas aledañas integran la población mas
expuesta a la severa contaminación atmosférica que diariamente provoca el parque automotor en
nuestra ciudad.
Estas totalizan una categoria de fuente punctual y 11 categorías de Fuentes de area.

CARACTERIZACIÓN DE LAS FUENTES EMISORAS

Nº Estrato Descripción Nombre Tipo de

Común Fuente El
Actividades de la
1 industria Industria cervecera - Puntual
alimentaria
Restaurantes, cafés y otros
2 Actividades establecimientos que Pollerías / Area
expenden comidas y Pizzerías
comerciales y de
bebidas
servicios que
3 realizan Fabricación de productos de Panaderías Area
panadería
combustión
4 Suministro de vapor y aguaHoteles / Area
caliente Hospitales
Actividades
5 productivas de Molienda de granos Molinos Area
molinería
Actividades Fabricación de productos
6 artesanales que cerámicos para la Ladrilleras Area
realizan artesanales
construcción
combustión
7 Fabricación de artículos de Bloqueteras Area
hormigón
Actividades de la Transporte
industria no Transporte de materiales de de
8 metálica materiales Area
construcción
de
construcción
Actividades de Carpinterías
9 transformación deCarpinterías / Aserraderos / Area
madera Aserraderos
Pérdidas Venta al por menor de
10 evaporativas por combustibles para Grifos Area
expendio de
automotores
combustible
Evaporación de Uso de
11 Uso de pinturas y solventespinturas y Area
solventes por
solventes
fuentes de área
12 Actividades de impresión Imprentas Area

inventario de fuentes fijas de la ciudad de Cusco se caracteriza por incluir una única categoría

de fuente puntual, y un mayor número de categorías de fuentes de área, las cuales se describen

a continuación:

Industria Cervecera
Compañía Cervecera del Sur del Perú (CERVESUR), alcanza en su planta de Cusco una

producción de 239154 m3 de cerveza por año, empleando como materia prima malta, maíz,

lúpulo y agua.

Utiliza como combustible el petróleo destilado Diesel 2, alcanzando un consumo de 855

Galones/año, de acuerdo al Anuario Estadístico 2000 de la Dirección General de Electricidad

– Ministerio de Energía y Minas.

Pollerías / Pizzerías

A diferencia de otras ciudades, en el Cusco se determina un uso predominante de Gas Licuado

de Petróleo como combustible en las pollerías y pizzerías, según los consumos que se detallan

Tipo de % Establecimientos Consumo Promedio en el

GLP 94 2.13 cuadro

combustible
Kerosene 25 (Ton/año)
0.39
Carbón vegetal 19 0.40
Leña 56 8.49

siguiente:

Tipo de combustible % Establecimientos

GLP / Kerosene 25
GLP /Carbón 19
GLP / Leña 50
GLP / Kerosene / Leña 19

El porcentaje excedente es debido a que existe un uso combinado de combustibles, según se

indica:

Panaderías
A diferencia de las pollerías, en las panaderías predomina el empleo de la leña como

combustible, evidenciándose un mínimo de usos combinados, tal como se muestra a

continuación:

Tipo de combustible % Establecimientos Consumo Promedio

GLP 17 0.15
Diesel 2 14 (Ton/año)
0.66
Leña 74 30.75
GLP / Diesel 2 3 -
Diesel 2 / Leña 2 -

Distribución Porcentual de PTS por Tipo de Fuente

Cuenca Atmosférica del Cusco

calidad del aire

PROBLEMAS OCASIONADOS POR LA CONTAMINACION ATMOSFERICA

 El riesgo que los cusqueños pierdan poco a poco la visión y el sentido auditivo, como
consecuencia de las sustancias toxicas que respiran a diario, es muy alto, se puede notar
que la gente ha comenzado a disminuir sus actividades y se hacen mas frecuentes las
 irritaciones en la garganta y los problemas pulmonares. Los especialistas explican que
debido al aire contaminado, el sistema circulatorio y nervioso resultan siendo los mas
afectados por que la gente respira monóxido de carbono.
En estos momentos, los valores de emisión de gases, como el monóxido de carbono, en el
centro del Cusco están por encima de las 10 partes por millón de carbono, que es el límite
máximo durante ocho horas. Incluso, se han presentado días en que el aire se contamina
hasta llegar incluso a las 39 partes por millón de carbono.
Estudios realizados en pacientes locales, han aumentado los niveles de
carboxihemoglobina(molécula cargada de hemoglobina mezclada con monóxido de
carbono).Esto debido a los gases de los autos.
 Otra consecuencia también es el deterioro de las estatuas, casas coloniales, etc

PROBLEMAS OCASIONADOS POR LA CONTAMINACION ATMOSFERICA

SOBRE LA SALUD

PROBLEMÁTICA
OTROS SOBRE LOS
OCACIONADA
ORGANISMO MATERIALES
PORLA
S VIVOS
CONTAMINACION

ATMOSFERICA

EFECTOS ESTETICOS Y

RUIDOSOS
Efectos de la Contaminación del aire sobre la salud

Las personas que viven expuestas a la contaminación atmosférica durante períodos

prolongados, sufren alteraciones de la salud, tales como:

 Aumento de la mortalidad y de las enfermedades respiratorias: bronquitis, asma, cáncer del

pulmón, otros.
 Aumento de las enfermedades alérgicas
 Conjuntivitis, debido a la irritación por partículas de humo y otras sustancias tóxicas
suspendidas en el aire.
 Incremento del grado de insolación y deterioro de la piel, posibilitando la incidencia del
cáncer en la piel, debido a los daños de la capa de ozono.

Medidas preventivas de las enfermedades producidas por la Contaminación del aire

 Higiene y limpieza de las viviendas, para evitar acumulación de polvo.

 Eliminación de la basura en rellenos sanitarios.
 Evitar la incineración de basura y otros materiales de desechos en espacios abiertos.
 Controlar el buen estado de los tubos de escape y sistemas de carburación de los vehículos
automotores.
 Uso de protectores solares para proteger la piel de los rayos del sol.
 Uso de máquinas protectoras por el personal de industrias y fábricas de productos que
contengan: Polvo orgánico, sustancias volátiles, plomo, amianto, sílice, mercurio...
 Control de los sistemas de refrigeración, aires acondicionados y aerosoles que contengan
cloro fluorocarbonos.
 Campañas que combatan el consumo de cigarrillos e informen a la colectividad sobre sus
efectos nocivos para la salud.