真庭速祭実行委員会は、2024年11月17日（日）、岡山県真庭市の特設会場にて「MHヒルクライム／真庭速祭」（後援：真庭市 協賛：TONE株式会社）を開催します。 現役のレースマシンや最高峰のチューンドマシン、伝説的なレースマシンなど、会場には国内外の新旧スピードマシンが30台ほど集結し、峠コースを舞台に本格的なヒルクライム走行を繰り広げます。ヒルクライム走行のスタート地点となる特設会場にはパドックとイベントスペースが設けられ、来場者は身近にスピードマシンたちの迫力ある姿、サウンドに触れ、さらには走行するプロドライバーたちと触れ合うことができます。 スタート地点には観戦エリアも設けられ、ヒルクライムに向かうスピードマシンたちの迫力が間近で体感できるのと同時に、特設の中継モニターで実際のヒルクライムの模様もリアルタイムで観戦可能（コースサイド観戦は若干名での特別パスを販売予定）です。 イベン
ラジコンパークＧｏｋａ 基本情報 開放時間 夏期3月から9月：午前9時30分から午後5時00分 冬期10月から2月：午前9時30分から午後4時00分 ＊雨天の場合は、屋外施設のため開放はいたしません。 休園日道の駅ごか休業日に準じます（第1・3月曜日定休（祝日の場合は翌日休）、年末年始休業、臨時休業） トイレは、ごかみらい公園、道の駅ごか、みずべ公園をご使用ください。 使用料 当面の間は無料となります。 ※ラジコンの貸し出しについては、行っておりませんのでご持参のうえご利用ください。 アクセス 圏央道「五霞IC」から車で約1分 東武日光線「南栗橋駅（東口）」から五霞町コミュニティ交通「ごかりん号」（日中ルート/五霞・江川本村行き）で約25分の「道の駅ごか」下車、徒歩1分（日曜・元旦運休） JR東北本線・東武日光線「栗橋駅（東口）」からタクシーで約14分 駐車場 施設内北側（圏央道高架下）
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岡山国際サーキットで行なわれたスーパーGT公式テストでは、61号車SUBARU BRZ R&D SPORTの第3ドライバーに奥本隼士が登録された。スーパー耐久、さらにはFIA F4までフォローしているモータースポーツファンであれば、その名前を知っているかもしれないが、彼が国内トップカテゴリーのエントリーに名を連ねたのはこれが初めてだ。 奥本は、“ラジコン出身レーサー”という類を見ない経歴を持っており、レースを始めてからわずか数年、それまではカート経験すらなかったという異色の存在。彼にここに至るまでのストーリーを聞いた。 大阪出身の奥本は、11歳でラジコンレースの世界大会で優勝。学生時代は陸上競技で活躍した。レースが大好きな“レースオタク”だったものの、金銭的にも簡単なものではないと理解していたため、ドライバーとしてその世界に足を踏み入れることはなかった。しかし大学卒業のタイミングで一念発起
photo ©SprintCycling / LaPresse 春の訪れを告げるレースとして親しまれ、『ラ・プリマヴェーラ（イタリア語で春）』の愛称を持つモニュメント・クラシックのミラノ～サンレモ（ＵＣＩワールドツアー）が、3月16日に北イタリアで開催され、ベルギーのヤスペル・フィリプセン（アルペシン・ドゥクーニンク）が、小集団でのゴールスプリントを制して初優勝した。
F1に参戦するWilliams Racingは、育成プログラムであるWilliams Racing Driver Academyに日本人レーシングカートドライバー松井沙麗が参加したことを発表しました。 Williams Racingによれば、今回新たにアカデミーに参加したのは松井とアレッサンドロ・ジュスティの2名。アレッサンドロはフランスF4チャンピオンです。 松井沙麗は2016年にカートレースデビューを果たした、2010年生まれのドライバー。2023年は地方カート選手権やGPRジュニアクラスに参戦し、SL全国大会では3年連続でベストレディス賞を獲得しています。また2023 OK-N Junior Champions of the Future Academy Programにも参加し、24人中8位という成績を収めています。 2016年にサーキット秋ヶ瀬でカートレースデビュー2023年には
タマイチ（たまいち）とは、「魂の一周」を略したものである。 ハードエンデューロにおいては簡単に周回出来ないケースが多く、技術云々だけでは無い「魂をこめた走り」が周回出来るかどうかの重要なポイントである。また、レース時間いっぱいを使って一周できるかどうかの実力より少し上のコースに挑戦しギリギリ一周できた場合、[レースエントリー代／周回数＝一周単価]が最大となり、魂をこめて一周した方が濃密でお得であるというハードエンデューロにおける価値観を表す言葉でもある。タマイチの過程でめちゃくちゃになり仕上がってしまうのは必然である。 下のクラスに出場し複数周回してもお得感が薄れてしまうし、明らかにタマイチが無理なクラスに出場しても（例外：英雄）濃密な一周を味わうことができないので、おのずと自助的にクラス分けが適切に行われ、またタマイチの過程でめちゃくちゃになり仕上がってしまった人に対しても寛容になれ、妙
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ツール・ド・北海道第1ステージは、レース中に起きた事故のため中断され、以降のレースはキャンセルとされた。また、第2、第3ステージもキャンセルとなった。事故までの経緯をレポートし、ツール・ド・北海道の交通規制について解説する。 第1ステージ 事故が起きるまでの経緯 青空の下、美瑛町の丘を越えていく集団 photo:Satoru Kato ツール・ド・北海道第1ステージは、旭川市から新得町までの174km。午前9時30分、旭川市総合防災センターをパレードスタートし、3kmほど進んだところでリアルスタートが切られた。序盤の平坦区間でのアタック合戦ではレースの流れが決まらず、30kmを過ぎても逃げが容認されない状況が続いた。 40km以上に及んだアタック合戦 photo:Satoru Kato 1回目の山岳賞ポイントを先頭通過する金子宗平（東京大学）後方に留目夕陽（EFエデュケーション・NIPPO
軽トラックに200psのKawasaki Ninjaのエンジンを搭載したモンスター あのFonFonが遂に筑波サーキットを走った！ 何故、軽トラックにスーパーバイクのエンジンを搭載したのか！？ Ninjaのまんまだから音が良いのはわかるけど、まともに走るのか！？ もっと詳しくFonFonを知りたい方は タカニィchannel https://www.youtube.com/playlist?list=PL16og7mfP41_XRof-_HlBRjP88bEQme4c Ninja ZX-12Rの情報 https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/71_8/ ＃軽トラ ＃チューニングカー #monster #fonfon #revspeed #ninja #ZX12R ＃300キロバイク ＃キャリー
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