リオデジャネイロ（ＣＮＮ） リオデジャネイロ発パリ行きのエールフランス（ＡＦ）航空機が大西洋に墜落したとみられる事故で、海上で見つかった破片などの回収作業にあたっているブラジル空軍は４日、回収物はいずれも同機の残骸ではないことが分かったと発表した。 空軍の報道担当者が大西洋沿岸の都市レシフェで、報道陣に語った。 空軍は同市から約１０００キロ沖合の海上に、機体の残骸とみられる金属片などが見つかったとして、同日から回収作業を開始。ヘリコプターで吊り上げ、海軍船３隻に運んで調査した。その結果、この日回収されたのは貨物運搬用の木製の荷台で、同機には搭載されていなかったことが判明したという。海上には未回収の破片などが残っているが、これらも同機の残骸でない可能性が高まっている。 空軍はまた、墜落現場とみられる海域に油が浮いていると発表していたが、これについても、同機の搭載燃料を超えた量であることが分か
米国のTerrafugia社は18日、『Transition』（トランジション）の初飛行に成功したと発表した。トランジションは車と軽飛行機を合体させた、新しい移動手段の提案である。 Terrafugia社は2006年、マサチューセッツ州に設立。MIT（マサチューセッツ工科大学）出身の5名のパイロットが、空飛ぶ車の開発を進めてきた。同社のコンセプトには世界中の投資家が賛同。トランジションの完成にこぎつけた。 トランジションは、ガソリンエンジンを搭載し、車としての性能は最高速104km/h、燃費12.7km/リットルと実用的。全幅は約2mでガレージに収まるサイズだ。駆動方式はFFで、4名が乗車できる。 軽飛行機への変身はわずか30秒で、左右に跳ね上げた翼をセットするだけで完了する。飛行性能は185km/hで、約724kmを移動できる。フライトにはスポーツパイロット免許が必要。燃料は車としての走
【ニューヨーク＝真鍋弘樹】「床を突き抜けて落ちていく感覚だった」。ニューヨークのハドソン川に先月、不時着したＵＳエアウェイズ１５４９便のチェスリー・サレンバーガー機長が事故後初めて米メディアのインタビューに応じ、８日に放映された。 機長は、現地時間８日夜、米ＣＢＳテレビの番組「６０ミニッツ」に乗組員らと出演。「奇跡」と言われる不時着について、「生涯でこんなことを経験するとは思っていなかった」一方で、「あの瞬間に対処するために、これまでのキャリアがあったのだと思う」と語った。 両エンジンが鳥を吸い込んだ瞬間、「過去に経験したうちで、最もひどい雷雨のような音がした」。最悪の事態だということがすぐに分かった。 さらに「４２年の経験から、空港に降りられる状況ではないと理解した。可能性がある場所は川しかないと」。。「自分にはできると確信していた」 事故後、犠牲者をゼロに抑えた判断と操縦技術が
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