JR東日本は2015年3月14日に開業する「上野東京ライン」のダイヤについて、概要を発表。やはり独自性の高い常磐線は、運行形態も独特になりました。また常磐線には、30年ぶりにある列車が復活します。 宇都宮・高崎線とは事情が異なる常磐線 2014年10月30日、JR東日本は「上野東京ライン」が2015年3月14日に開業することと、そのダイヤの概要について発表しました。 2015年3月14日に開業する「上野東京ライン」のロゴマーク（資料：JR東日本）。 宇都宮線と高崎線の列車は東海道本線と直通運転を実施。そのため高崎～小田原といった列車が、東京駅経由の「上野東京ライン」と新宿駅経由の「湘南新宿ライン」の2系統で運転されることになります。 常磐線も上野東京ラインを使い東海道本線内まで走りますが、車両や編成が違うことによる常磐線の独自性から、やはり東海道本線の列車との相互直通運転は難しいと思われ、
JR東日本のスマートフォン用「JR東日本アプリ」が100万ダウンロードを達成しました。このアプリでは時刻表や駅構内図のみならず、車内の混雑状況や列車の現在位置情報を提供するなど、鉄道をより便利に利用するための様々な試みが行われています。 「実験に参加」できるアプリ JR東日本は、「JR東日本アプリ」のダウンロード数が2015年1月19日に100万件を突破したことを明らかにしました。 「JR東日本アプリ」は同社が2014年3月10日にリリースしたスマートフォン（Android、iOS）用アプリで時刻表や運行状況、駅の案内図といった情報の提供、クーポンの配布などが行われています。東京駅ではコインロッカーの空き状況確認も可能です。 Android版「JR東日本アプリ」のスクリーンショット。東京駅はレンガ造りの丸の内駅舎をイメージさせるデザインになっている（2015年1月25日現在）。 またこのア
西武グループがタッグを組み、電車内で挙式できるプランを発売。車内放送の使用や西武鉄道の制服着用など普通の挙式では体験できない内容になっています。またこの挙式で運行される特別貸切列車は、鉄道的にもレアなものだったりします。 普通の挙式とは違う、鉄道にしかできない特別なものを 西武鉄道に特別貸切列車を走らせ、その車内で人前挙式を行える川越プリンスホテルの限定挙式プランが2015年4月1日から実施されることになりました。 電車のなかで「フラワーシャワー」も（画像提供：西武鉄道）。 「HAPPY TRAIN WEDDING」というプランで、西武線で人前挙式会場風に装飾した貸切列車を運行。流れる景色を楽しみながら人前挙式や親族紹介、歓談などを行います。またその際には車内放送を使ってあいさつする、西武鉄道の制服を着用する（オプション）といった普通の挙式では体験できないことが可能で、川越プリンスホテルと
竹澤恭子さんを頭に、エッシャーQがそれぞれ２番、４番のヴァイオリン、２番ヴィオラ、チェロに入り、第３ヴァイオリンをチョー・リャン、第１ヴィオラをフォルモサQ君、第１チェロを元東京Qのクライブという面白いメンバーでエネスコの超難曲にして超名曲のオクテットが見事に香港シティホールに鳴り響き、無事に10日くらいに渡る第６回香港国際室内楽音楽祭が賑々しく幕を閉じました。これでまた１年、これだけ纏まってこのレベルのメンバーによる室内楽はこの島では聴けなくなります…なのかな。 こちらに関しては今、公式写真待ちで、到着次第「アッコルド」に掲載しますので、ちょっとお待ちあれ。で、その前パブ（？）の話を。 ええ、この類いの大規模な都市型音楽祭では、街の彼方此方で無料コンサートをやるのが今や常識でありますね。「東京・春・音楽祭」も上野駅のコンコースやら上野の杜の中やらでやるし、「ラ・フォル・ジュルネ」も東京駅
2015年1月20日 東京メトロでは、平成27年2月10日（火）から、東京メトロ線全線が一日乗り放題となる東京メトロ一日乗車券の価格を、大人用710円から600円に、小児用360円から300円によりお買い求めいただきやすく変更いたします。 東京メトロ線全線が乗り降り自由な東京メトロ一日乗車券は、エリアごとに様々な魅力があふれる東京の観光にぴったりです。価格の変更により、さらにお得になった新しい東京メトロ一日乗車券で、素敵な東京一日旅を楽しんでみてはいかがでしょうか。 今後も東京メトロでは、東京の魅力と活力を引き出すために、お出かけを促進する施策を進めてまいります。 詳細につきましては、添付ファイルをご参照ください。 一日乗車券価格変更(PDF：387 KB)
By Eric Fischer View more cities View full screen map Ben Fry’s classic map of the United States, “All Streets,” demonstrated that a complete map of streets also implicitly creates a map of the topography around them, because the form of the land determined the locations of the roads. Few places in the world show this effect as strongly as Japan, where intensive urbanization constrasts sharply wit
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