「わかりやすい」は正義だ。 忙しい毎日を送るわたしたち現代人は、他人から与えられる「わかりやすさ」で時間と労力を節約しようとする。 「1日5分でわかる 経済学」 「1週間で中学英語をらくらくマスター」 「だれでもできる！ プログラミング教本」 「マンガで学ぶ投資入門」 本屋に行けば、この手の本が山積みだ。 そしてわたしたちは、できるだけ楽をするために、そういった類の本を手に取りレジに並ぶ。 でも、「わかりやすい」に惹かれるのは罪深いことだと、考えたことはあるだろうか？ 現代人はみんな、他人から与えられる「わかりやすさ」に甘えている 最近読んだ本のなかで、立て続けに同じような主張を目にした。 このような教育を受けてきた人の多くは「答え」や「やり方」を教えてもらわないと行動できないという特徴を持つ。「答え」だけでなく、「やり方」まで求めてしまう。そういった思考を持った人は、想定外のことに直面し
今日の早朝勤務の時。 宅配便のゴルフ便の依頼にいらしたお客さまがいた。 この方は私のお父さんぐらいの年齢の男性で、それなりにいい会社のサラリーマン、っていう感じ。 しょっちゅうゴルフ便を利用する方で、それ以外のお買いものはしてくださったことは一度もなくて。 うちのお店を、宅配便の窓口代わりに利用されてる方なのね。 いつも来店されると、レジに並ばないでレジカウンターの横にバッグを置いて、従業員がほかのお客さまの対応してても、その場所から 「おい」 って呼びつける方。 すぐに応じないと（レジ応対中だとすぐに行けないから）、なんども、 「おい！おいっ！」 って怒鳴り続ける。 やっと手をあけて慌てて、 「ゴルフ便ですね」 って伝票を渡すと、 「いつまで待たせんだ」 って、唸るよーに怒る方。 見た目は重役みたいな紳士、って感じなのに、ちょっとそーいう横柄なとこがある方。 だから従業員はみんな、その方
2012年12月13日 JALのプレミアムエコノミーで怪我〜JALのサービス改善はまだ途上 JALのプレミアムエコノミーに乗りました。エコノミー席だったのですが、カウンターで３万円でプレミアム席にアップグレードできますよ、と誘われ、その誘いに乗りました。結構、ハードなスケジュールでもあり、多少は楽になるかと思っていたのですが、これが結構問題となりました。 与えられた席はウインドー席。JALプレミアムエコノミー席は後ろにリクライニングするのではなく、ずれる仕組みになっています。ずらすと、足は前に出て、ほぼ完全に行き来をブロックします。ちょうど運の悪いことに、隣の人は身長がかなりあるうえに、アイマスクをして、ヘッドホンをしたまま。この状態がずっと続きます。普通は、起きたりするのでなんとかその時に、お願いしてトイレに出させてもらうのですが、ずっと続くとどうにもなりません。アイマスクをしている人
なんか心ないニュースを目にした。旅客機内で泣く乳幼児に対してクレームしたというあれだ。 仕事柄、沖縄-東京の便によく搭乗する。沖縄で第一子をもうけ、乳飲み子を連れて東京の両家両親のところへ里帰りすることがしばしばあった。 今では子供も大きくなり機内で泣くような心配はなくなったが、当時を思い出してちょっとばかり書いてみようと思う。 これから書くことは、 泣く子をなんとも思わない方には極当たり前に思うことだろう。でも、困っている母親が近くにいたら是非積極的に助けをしてあげたい。 泣く子にすぐいらいらする方は、「うざっ、んなこと、できるかっ」と思われるだろう。でもそこは演じるつもりででも試してみてはどうだろう。 どうせ狭い機内で数時間（国内線なら）はともにするのだ。いつ泣き止むかわからず気を揉み続けるより、コミュニケーションをとって道中仲間になってしまおう。 いかに短時間で静かな空間を取り戻せる
《 『Ｖｏｉｃｅ』2012年12月号より》 飛行機の搭乗マナーは守られてる？ 「あなたとこれ以上、話しても埒が明きません。かたちだけ、『申し訳ございません、努力してまいります』とか頭を下げても、どうせ何もしないでしょ？ 私は、頭を下げさせて溜飲を下げて終わり、なんてことでは納得しません。クレームをつける以上は、自分の名前を出して責任をもちます。だから結果を出してほしい」 私は夏の羽田空港で、JALの空港スタッフ相手にひと騒ぎ起こしていた。主人と出かけた愛媛県松山からの帰りの飛行機、JAL1466便のなかで、赤ちゃんが泣き叫び通しだったのにブチ切れてしまったのだ。だって、客室乗務員さんが母親と一緒にあやしても泣きやむ気配はないし、逃げ込む場所もないんだもん。 その赤ちゃんは、たぶん１歳くらい。どうしてそんな体力が、と思うくらいに離陸から泣き叫び通しだった。 「引きつけでも起こしたらどうするの
トップ > 社会 > 速報ニュース一覧 > 記事 【社会】 客の注意に立腹、運転手が市バス置き去り 2012年6月29日 01時38分 名古屋市バス中川営業所の男性運転手（３９）が２８日、路線バスを運転中、発車の遅れを大声でとがめられたことに腹を立て、乗客を乗せたバスを置き去りにした。１時間後に営業所へ歩いて戻った。車内には８人の乗客がいた。市交通局は「前代未聞の事例」として処分を検討している。 市交通局が運転手や乗客から聞き取りしたところでは、運転手は午後１時１０分ごろ、中川区の地下鉄高畑駅前の始発停留所を出発。道案内をしていて定時より１分ほど遅れたことを、７０歳ぐらいの男性乗客に繰り返し強い口調で注意された。 運転手は無言だったが３分後、始発停留所から７００メートル離れた市道上で急ブレーキをかけ、路肩に止めて下車した。運転席にキーを付けたままだった。乗客のうち３人は、２５分後に代行バ
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「ボク、最近全然ストレスを感じないんですよ～」 中途入社でコールセンターに入ったＭ井さんは、三浦春馬に似たイケメン。まだ20代の若手ですが、率先してクレーム対応を引き受け、いまではセンターで一番の処理数を誇るようになりました。 債権回収のコールセンターでは、電話口のお客さまから激しい言葉が投げつけられます。しかし謝るだけで終わらないのが、この仕事の難しいところ。怒鳴られながらも、最終的にはお客さまを説き伏せて、入金をしていただかなければなりません。 ピンク色のＢ５ノートに淡々と記しておく お客さまの電話を最初に受けるのは、主に女性のパートタイマーですが、耐えられないほど言葉づかいがキツイ場合や、交渉がこじれてしまった場合には、「クレーム対応専門チーム」の社員に電話を代わって交渉することになっています。 彼らは常に十数件のクレームを抱えていて、お客さまからの罵声を浴びない日はありません。とき
終電がなくなると、タクシー乗り場に列が出来始め、町は次第に静かになっていく。そんな中、タクシー乗り場ではないところに長蛇の列。そう、深夜バスだ。サラリーマン最後の砦、これを逃すとネカフェ行きである。え、タクシー使え？ 深夜バスは安い。遠くまでいくならタクシーより安い。でもバスなんで人数制限がある。座席定員だけしか乗れないのだ。 比較的前の方に並んで座席をキープした僕は発車時間を首を長くして待っていた。やがて席は埋まり、さあ発車というときに事件は起こった。 「もう埋まっちゃったんですよごめんなさい」 後ろの人は残念である。しかし、社会のルールは厳しい。ところが。 「長い時間並ばせて直前でダメとかあり得ないだろ！ふざけるな会社に電話してもう一台出させろ！」 乗れなかった人はきっと心の中で賛同したことだろう。しかし、世の中そんなに甘くない。列の人数を数えてだめ出しする余裕は運転手にはない。可哀想
Q1、なぜ最近ACのCMをよく見るの？ あれは本来スポンサーのCMを放送する枠なんだけど、、 スポンサーが「流したいCMがない」状態になってるからなんだ。 例えば、 A、スポンサーの持ってる工場が被害を受けて、商品の生産が出来ない。 B、買いだめの影響で、スーパーに行ってもその商品が無い。 C、流したいCMはあるけど、時期的にイメージが悪い。 という場合、CMをちょっと控えようかと言う動きになる。 そういう時、スポンサーからの申し出で、CMがACに変更される。 要は「スポンサーがACの素材を借りている」んだ。 だから同じように見えるACのCMも、裏では 「トヨタのAC」「本田のAC」「三菱のAC」と、別のスポンサーのCMとして処理されているんだ。 ただ、それが連続して流れるから、何だって思っちゃうよね。 ちなみに、いま一番多い理由が「C」。 通常のCM流したスポンサーに「こんな時期だから空
埼玉県の市立小学校に勤務する女性教諭が、再三クレームを受けて不眠症に陥ったとして、担任する学級の女子児童の両親を提訴していたことがわかった。慰謝料５００万円を求め、さいたま地裁熊谷支部で係争中だ。文部科学省によると、「保護者が学校を訴える例はあるが、逆のケースは聞いたことがない」という。 提訴したのは昨年９月。訴状などによると、教諭は１９９１年に教員になり、昨年４月からこの女児の学級を担任。同年６月、女児と他の女子児童とのいさかいを仲裁した際、母親から電話で「相手が悪いのに娘に謝らせようとした」と非難された。 これを皮切りに、同月末から７月中旬にかけて、児童の近況を伝える連絡帳に母親から「先生が自分の感情で不公平なことをして子どもを傷つけています」などと８度書き込まれた。 さらに、父親や母親から文科省や市教育委員会に対し、口頭や文書で批判されたほか、女児の背中に触れただけで警察に暴行
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