先に、「実はオトクなこともある？ ゴールドカードについて考える」という記事でゴールドカードのメリットについて考えてみたが、クレジットカードにはさらにその上、プラチナカード、ブラックカードというクラスがある。プラチナカードやブラックカードは、持っている人が極端に少ない上、カード会社もサービス内容を積極的に情報公開していないため、サービスの詳細が知られているとは言い難い。 一般庶民は持てないプラチナカードとは、どんなものなのか？ その知られざるサービスについて、取材で分かったことを紹介しよう。 →「実はオトクなこともある？ ゴールドカードについて考える」 →「クレジットカードの基礎知識」 プラチナカードにはどんな種類がある？ 一般に、ゴールドカードのさらに上位グレード、最上位カードに位置付けられているのがプラチナカードだ。三井住友カードの「三井住友VISA プラチナカード」や、JCBの「The
「通常の新幹線より数百～1000円高い程度」。ずいぶん踏み込んだものだ。JR東海の葛西敬之会長が明らかにした、リニアモーターカーの運賃だ。2月28日にはボーリング調査が始まり、リニアモーターカーは2025年の中央新幹線実現に向けて進み始めた。 再建事業団も含めたJRの意思として、リニアが実現するとは100％信じられなかったのだろう。その証拠に汐留も品川も土地を売ってしまった。駅はどうするんでしょうか。 そんな状態から浮上し、一人立ちするところまで来たのだから大きな前進である。お祝いに1つ提案しておこう。「トンネルを暖めましょう」という簡単な話だ。 「高熱隧道」再び 正直、リニアのエネルギー消費は新幹線よりは増えるだろう。速度が2倍として空気抵抗は4倍。下側をカバーできる分はプラスだが、帳消しにはならない。断面積が小さい分は有利だが、それだけ定員も減る。1人当たりではどうか。省エネを徹底し、
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン Kenji Hall （BusinessWeek.com誌、東京支局テクノロジー担当記者） 米国時間2008年2月15日更新 「Google Wins Japan's Mobile Net Battle」 米ネット検索大手グーグル（GOOG）の東京オフィスには、“ジョンの魔法”という言葉がある。ジョン・ラーゲリン氏が1年余り前にストラテジック・パートナー・ディベロップメント・マネジャーとして入社してから、同社が日本で積極的に業務提携を進めてきたことを指している。 スウェーデン出身の31歳、細身で金髪の同氏が日本の大手通信事業者2社との提携にこぎ着けたことは、多くの社員を驚かせた。この提携により、8200万もの加入者が使う携帯電話の小さな画面の
HandBrakeとHandBrakeGTK HandBrakeは、もともとGeneral Public License（GPL）の下でライセンスされていたBeOS DVDリッパーで、Macアプリケーションとして人気を獲得し、使いやすさとパワーが賞賛された。1年ほど前、開発者たちがMediaForkというフォークを作成して、WindowsおよびLinuxのポートを追加した。2007年3月にこの2つが合体し、4月にHandBrake 0.8.5b1がリリースされ、Windows、Macintosh、Linuxのポートが揃った。残念ながら、公式のLinux GUIはまだない（ただし、QtベースのGUIのうわさはある）。そのため、コマンドラインに精通していないLinuxユーザは長いことHandBrakeを使用できなかった（コマンドラインでの使用方法については「CLI Magic: Porting
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