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Aerodynamicsに関するsilver_arrowのブックマーク (2)

  • ホンダ『シビック』を4万円で改造:リッター40キロ、ガソリン代が半分に | WIRED VISION

    ホンダ『シビック』を4万円で改造:リッター40キロ、ガソリン代が半分に 2008年5月13日 環境 コメント: トラックバック (2) Chuck Squatriglia 400ドル分のプラスチックとアルミニウムを使って、愛車の[1992年型]『シビック CX』(田技研工業)の燃費をリッター当たり約30キロメートルに向上させた、Mike Turner氏という男性がいる。 この男性が最近、地元[ノースカロライナ州]のテレビ局に取り上げられた。関心のある人はその動画をこちらで見ることができる。 昨年末、われわれが最初に記事で取り上げた(英文記事)ときもそうだったが、この改造車『Aerocivic』は、あいかわらず何とも醜悪な外観だ。 しかし、1ガロン4ドル(リッター当たり約1ドル)に迫る勢いのガソリン価格を思えば、Turner氏は車の外観など気にしていられなかった。[52歳の]電子技師で、職

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    silver_arrow 2008/05/13
    Aerocivic++。
  • リニアモーターカー再浮上、トンネル暖めませんか:日経ビジネスオンライン

    「通常の新幹線より数百~1000円高い程度」。ずいぶん踏み込んだものだ。JR東海の葛西敬之会長が明らかにした、リニアモーターカーの運賃だ。2月28日にはボーリング調査が始まり、リニアモーターカーは2025年の中央新幹線実現に向けて進み始めた。 再建事業団も含めたJRの意思として、リニアが実現するとは100%信じられなかったのだろう。その証拠に汐留も品川も土地を売ってしまった。駅はどうするんでしょうか。 そんな状態から浮上し、一人立ちするところまで来たのだから大きな前進である。お祝いに1つ提案しておこう。「トンネルを暖めましょう」という簡単な話だ。 「高熱隧道」再び 正直、リニアのエネルギー消費は新幹線よりは増えるだろう。速度が2倍として空気抵抗は4倍。下側をカバーできる分はプラスだが、帳消しにはならない。断面積が小さい分は有利だが、それだけ定員も減る。1人当たりではどうか。省エネを徹底し、

    リニアモーターカー再浮上、トンネル暖めませんか:日経ビジネスオンライン
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    silver_arrow 2008/03/10
    気体を暖めることで密度を下げて、空気抵抗を低減しようというアイディア。
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