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evとecologyに関するdazedのブックマーク (3)

  • 電動車利用にポイント制度 CO2削減量に応じ付与―環境省検討:時事ドットコム

    dazed
    dazed 2022/11/27
    困った時のポイント頼み。“政府は35年までに乗用車の新車販売の100%を電動車にする目標を掲げているが、22年度上半期は45.6%、EVのみでは1.9%にとどまっている”
  • EVは本当に地球に優しい? フラミンゴの減少に深刻な影響と指摘

    EVは当に地球に優しい? フラミンゴの減少に深刻な影響と指摘2022.09.13 22:009,584 Molly Taft - Gizmodo US [原文] ( 湯木進悟 ) しわ寄せがこんなところに! このところ自動車業界は、ガソリン車から電気自動車(EV)へのシフトによる環境保護運動の波にさらされています。EVなら、CO2排出量が少ないので「地球温暖化の問題解決に大いに貢献」というイメージが強かったりしますけど、でも、そんなに簡単なことではなかったりするみたいですね。 リチウムと水資源の枯渇EVの要となるリチウムイオン電池ですが、それに欠かせないリチウムの抽出は、塩湖(塩原)の鉱床でなされています。チリのアタカマ砂漠には、隣国のアルゼンチンやボリビアにもまたがる、世界的に有名なリチウム鉱床となる広大な塩湖が存在。一説には、ここで抽出されるリチウムが、なんと世界のリチウムの6割近く

    EVは本当に地球に優しい? フラミンゴの減少に深刻な影響と指摘
  • G7声明草稿、日本が修正提案 ゼロエミッション車の普及目標

    6月27日、 ドイツで開かれている主要7カ国(G7)首脳会議の声明草稿から、二酸化炭素(CO2)を排出しない「ゼロエミッション車」の普及目標を削除するよう日が求めていることが分かった。写真はベルリンの高速道路で2018年11月撮影(2022年 ロイター//Fabrizio Bensch) [東京/ブリュッセル 27日 ロイター] - ドイツで開かれている主要7カ国(G7)首脳会議の声明草稿から、二酸化炭素(CO2)を排出しない「ゼロエミッション車」の普及目標を削除するよう日が求めていることが分かった。ロイターが草稿を確認した。

    G7声明草稿、日本が修正提案 ゼロエミッション車の普及目標
    dazed
    dazed 2022/06/27
    “岸田文雄政権が今月7日に閣議決定した経済・財政運営の指針「骨太の方針」は、与党・自民党が日本自動車工業会(自工会)に配慮して文案を修正し、HVも電動車に含まれることを明確にした”
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