小惑星探査機「はやぶさ」が地球に持ち帰ったカプセルの開封を進めている宇宙航空研究開発機構は９日、見つかった微粒子の数が同日までに約１５００個になったと発表した。カプセル中をこそげた小型のヘラを電子顕微鏡で観察する作業が、ヘラの片面について終わったという。 微粒子はほとんどが１００分の１ミリ以下の大きさ。岩石質のため、小惑星「イトカワ」の物質である可能性がある。詳しい分析に向けて、電子顕微鏡で見ながら一粒ずつ取り扱える装置を業者に相談しながら作っているという。 カプセルには微粒子を入れる小部屋が二つあり、まだ開けていない方の部屋を調べる作業が、今月中にも始まる見通し。
ジェイアール西日本コミュニケーションズが、JR大阪駅桜橋口近くの西部地下道「梅田バーチャルコリドー」において、42型ディスプレイを12面による大型デジタルサイネージ「Tall Vision」において、「美人時計」を、8月6日から12月31日までの期間限定で配信している。 これは、同社が、広告媒体としてのデジタルサイネージの可能性を検証するために、その第1弾のサービスとして実施しているもので、広告の合間に美人時計を表示し、駅構内を行く人たちに時刻を教える。 時刻が書かれたボードを持った女性の映像が毎分表示される「美人時計 大阪版」 画面上にはbijin-tokei Ver.OSAKAの表示も 今回の美人時計 大阪版は、デジタルサイネージを提供する大日本印刷のほか、美人時計および美人時計の大阪地区総代理店であるチアーズが共同で実施しているもので、駅構内での美人時計の配信は初めての試みとなる。配
甲板に大勢の乗客を乗せて明石港に到着したたこフェリー＝７日午後５時すぎ、兵庫県明石市、新井義顕撮影運休発表後、大勢の乗客でにぎわうたこフェリー。明石海峡大橋をくぐる時には、多くの人がカメラを向けた＝７日午後、兵庫県明石市、新井義顕撮影 兵庫県明石市と淡路島を結ぶ第三セクター「明石淡路フェリー」（愛称・たこフェリー）が、１６日からの運休を前に名残を惜しむ人たちの「記念乗船」でにぎわっている。休日には満車で積み残しが出たり、出港が遅れたりする混雑ぶりだ。 同社によると、運休を発表した１０月１５日の翌日以降、休日を中心に乗船が急増。１日３６便を運航しているが、車で３時間待ちになる日も。文化の日の今月３日には自動車が昨年同日比１．６倍の６６２台、船客は１．９倍の２５１０人に達し、１０便以上が車やバイクを積みきれなかったという。 ７日も明石港では近畿各府県ナンバーの車やバイク、徒歩の客が列をつ
さよなら西武の「黄色い電車」 「黄色い電車」として親しまれた西武多摩川線の１０１系（低運転台）が９日で、営業運転を終了する。１０１系は１９６９年の西武秩父線の開業に合わせて登場した３ドアの通勤車両で、山岳区間からラッシュ輸送まで幅広く活躍した。当初は黄色とベージュのツートンカラーで登場したが、１９９６年から２０００年にかけて黄色一色に変更され、最後の編成が多摩川線に残っていた。 写真をクリックすると、大きな画像が表示されます。次々とめくって見ることもできます。環境によっては表示に時間がかかる場合があります。 購入・利用について（おわけできない写真もあります）
ＪＲ大阪駅（大阪市北区）での待ち合わせ場所として親しまれてきた「巨大砂時計」が１０月下旬、リニューアル工事の一環でひっそりと撤去された。なくなったのを知らない利用客の戸惑う姿が、今も後を絶たない。待ち合わせしにくい駅として知られる大阪の「顔」。来春完成する新駅で、汚名返上なるか。 １１月初めの午前１１時すぎ。兵庫県の女性（４０）は、携帯電話を手に大阪駅中央コンコース南側付近をうろうろしていた。あったはずの砂時計がない。「最近、来ていなかったからびっくり。ずっと待ち合わせ場所にしていたのに」 周辺の柱数カ所には「お知らせ」の紙が張られていた。「１０月２５日をもちまして砂時計（サンドファンタジー）は大阪駅改良工事に伴い撤去いたしました」。だが、それに気づかず、砂時計を探し回る人の姿がほかにも見られた。 高さ７．２メートルで「世界最大級」をうたった砂時計は２００３年４月、大阪駅ビルを運営す
おおあらし さくま線 静岡県の一般県道288号 「大嵐佐久間線」 の読みとして、上記は正しくない。 正しくは、「おおぞれさくま線」 という。 だがこの県道の実態は、まさに「嵐（あらし）」に揉まれたような「大荒れ」である。 字が体を示してしまった。 容易に通りがたいほど整備が疎かな県道を「険道」と呼んで親しむ人々の間では、全国的に有名な「険道」である。 試みに路線名で検索してみると、おおよそ山間部のいち不通県道とは思えないほど多くのサイトで採り上げられている。 しかし、その全線を踏破したという記録は、驚くほど少ない。 というか、最近の記録は皆無と言っても良い。 その「荒れっぷり」と「踏破の難しさ」に対する風聞は、私がまだ秋田に住んでいた時分から、この道との関わり合いが“業界”の通過儀礼でもあるかのように、頻繁に聞こえてきた。 読者様からの「情報提供」も、一度や二度ではなかった。 そしてその多
西武多摩川線（武蔵境−是政）利用者に親しまれてきた黄色い車体の１０１系車両が９日の運転を最後に引退する。これを前に西武鉄道は「ありがとう」「さよなら」の記念ヘッドマークを付けた電車の運行を始めた。 １０１系は昭和４４年の西武秩父線開業とともに登場。車体色は当初、赤とベージュだったが、平成９〜１２年にかけて沿線の緑に映える黄色に変更された。２００００系などの新新型車両の導入にともない順次引退してきた。新型の車体色は白で、四季ごとに沿線の小学生が描いた絵をデザインするラッピング電車が運行されている。
通勤通学の敵、よくわからないけど電車が止まってしまうあの謎ワードの正体に迫ります。 さくっとまとめると… ・車両点検は様々な車内トラブル（痴漢・病人等）をまとめている可能性が高い ・線路たち入りは、痴漢の隠語の可能性もありつつ、最近は本当に線路に逃げ込む人が多い JR（東日本）の電車に乗っていると、不必要なほどによく耳にする「車両点検」「線路立ち入り」などのアナウンス。これらが原因となって電車が遅れることは日常茶飯事ですよね。でもよくよく考えてみれば、そんなに頻繁に「車両点検」が起きるような車両では怖いし、手軽に線路に立ち入られても困ります。 「やっぱりこれって隠語なのかな？」ということで、ちょっと調べてみました。 なんで運行している車両に点検が必要なんだよ！と突っ込みが入りそうですが、ちょっと調べたところでは以下のような意味あいがあるようです。 あまりはっきりと言えない事情もあるようです
トップ > 静岡 > 11月9日の記事一覧 > 記事 【静岡】 秘境度満点 ＪＲ飯田線の小和田駅 ブームに乗り、全国屈指の人気 2010年11月9日 森の中にひっそりたたずむ小和田駅の木造駅舎＝浜松市天竜区水窪町奥領家で ３県（静岡、愛知、長野）境にまたがる森に抱かれたＪＲ飯田線の小和田（こわだ）駅（浜松市天竜区水窪町奥領家）に、普通電車の手動ドアを開けて降りた。無人駅ホームに、一人。乗ってきた電車が去ると、水のしずくがポタポタと響くように聞こえた。晩秋の平日、澄んだ空気に深い静寂。最近の秘境駅めぐりブームの中で、全国屈指の人気を集めるという駅にやって来た。その魅力に触れたいと−。 （飯田時生） 古ぼけた木造駅舎で、しずくの音は水道管の凍結防止に、蛇口から出し放しの水と分かった。駅舎内の机上に何冊もの「思い出日記」が重ねられていた。１９８０年からつづられ、今秋の来訪者の一人は「伝説の駅に来
ゆうこりんの愛称で人気のタレント、小倉優子（２７）が来年２月に結婚することが８日、分かった。お相手は、ＳＭＡＰを担当するカリスマヘアスタイリストでバツイチの菊地勲氏（４０）。１０月下旬に友人を集めて婚約を発表しており、来年２月にハワイで挙式する。交際は約２年で、すでに都内のマンションで同居生活をスタートさせており、電撃婚約の裏には妊娠の可能性も否定できない。（サンケイスポーツ） ゆうこりんが電撃婚約だ。昨年４月、初プロデュースしたウエディングブランドの発表会見で、「２８歳までに結婚したいです。こりん星からイチゴの馬車に乗って王子様に迎えに来てほしい」と夢を語っていたが、このときすでに菊地氏と出会っており、王子様は菊地氏をさしていたようだ。 ジュエリー関係者の話によると、先月下旬、都内で２人の友人約３０人を集めて、来年２月にハワイで挙式することを発表。そこで、菊地氏が小倉に婚約指輪を渡したと
フランスの博物館に展示されているネアンデルタール人の模型（2004年7月19日撮影、資料写真）。(c)AFP/PATRICK BERNARD 【11月5日 AFP】ネアンデルタール人というと、額が狭く、口が開いていて、天気のよい日には重たいこん棒を振り回して歩いているイメージがあるかもしれない。しかし、彼らはある点でわたしたち現代人より優れていたようだ――セックスのパートナーの数という点で。 英リバプール大学（Liverpool University）のエマ・ネルソン（Emma Nelson）氏率いる研究チームが行ったこの風変わりな調査は、ヒト亜科の指の長さと「不特定多数との性行為」に関連があるかもしれない、というもの。 同氏らのこれまでの研究では、胎内で浴びるアンドロゲンの量によって、指の長さと生まれた後の行動が決まると結論づけられている。多量のアンドロゲンを浴びると薬指が長くなり、薬指
これは何の映画のセリフだったけ？ 「これでさすがにオレの名も人殺しとして売れるようになっただろ？」 「いやまだだ。あいつがいる。」 「誰だそいつは？」 「マンソンだ」 「そうか、キングなら仕方がないな」(注、うる覚え) と言うワケで冒頭紹介の写真の通り日本でこれ程著しく不明瞭な目的はないんじゃないか？と思われる切符の行き先、これから向かう先の小和田駅はこんな誰でもタダで見られるブログどころかちゃんと金払って購入する専門書も日本で一、二を争う太鼓判を押してくれている秘境駅です。つまりこれから私は「飯田線内のチャールズ・マンソン」クラスの駅に向かうというワケです。 今回の目的も至極単純、「小和田駅から列車を使わずに次の駅まで行ってみる」というモノです。そもそも先の田本駅といいなんでこんな計画を立てて実行しようと思ったかというと、どこの局かは忘れましたが、都会の鉄道を途中下車して一駅分を歩いて紹
水風呂のすゝめ 毎日めちゃくちゃに暑い。 ここ数年「およげ!たいやきくん」のように昼間は太陽とオフィスビルとアスファルトの三方向から押し寄せる35℃オーバーの熱に挟まれ、夜になっても最低気温が27℃くらいまでしか下がらない。そんな理不尽な東京鍋の中の暮らしが毎年のことにな…
駅長の合図で出発する「天草バイオディーゼルカー」＝熊本市のＪＲ熊本駅 家庭から出る廃油でつくったバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）で走る列車「天草バイオディーゼルカー」の試験運行が６日、熊本県のＪＲ三角線の熊本―三角間で始まった。ＢＤＦによる列車運行はＪＲ九州では初めて。通常使っている軽油より二酸化炭素の排出量が少ないという。１５日まで１日２〜７往復する。 試験運行では、ＢＤＦ５％と軽油９５％の混合燃料を２両編成のうち１両で使用。不具合に備え、もう１両は通常の軽油１００％燃料を使う。ＢＤＦは、家庭の廃油を集めて再利用している同県天草市から廃油の提供を受け、専門業者に精製してもらった。 ＪＲ九州によると、１０日間でＢＤＦ２２００リットルを消費する予定で、同量の軽油を使うより二酸化炭素の排出量を約２５０キロ減らせるという。
国が建設を凍結した淀川水系の大戸川ダム（大津市）で、大阪、京都、滋賀の３府県は８日、対立していた周辺整備事業費の負担について大筋合意に達した。大阪、京都両府が２００６年度から支払いを中止していた負担額の一部、９億３千万円を滋賀県に支払う内容で、地方主導でダム中止・凍結後の「撤退ルール」に道筋をつけた。今後はダムに代わる治水策が論議の焦点となる。 ３府県と三重県の４知事は０８年１１月、淀川水系の河川整備計画案をめぐり、大戸川ダムは不要とする共同意見を公表。ダム周辺の生活再建や地域振興について「助け合って責任を果たす」との合意を交わした。これを受けて国土交通省は、０９年春に発表した同計画で同ダムの建設を当面凍結し、地元住民向けに国が進める代替道路事業などは継続する方針を示した。 一方、滋賀県と大津、甲賀両市が先行着手していた水没予定地の付け替え道路や下水道など地方負担による周辺整備事業費に
宇宙線の解析に使われた奈良県の室生寺の杉。樹齢３９２年だったが、１９９８年の台風で倒れた＝東京大宇宙線研究所提供 太陽活動が停滞すると、北半球の平均気温が０．７度ほど下がることが東京大などの研究からわかった。地球に降り注ぐ宇宙線を遮る太陽の磁場活動が弱まるためだという。日本では梅雨の湿度が１〜２割高まり、降水量が増えることもわかった。宇宙線の変化による地球の気候への影響が初めて確かめられた。今週の米科学アカデミー紀要電子版に掲載される。 太陽活動は２０１３年をピークに数十年の停滞期を迎えることが予想されており、地球がミニ氷河期に入る可能性もあるという。 東京大大気海洋研究所と同大宇宙線研究所などが、奈良県の室生寺にあり、台風で倒れた樹齢３９２年の杉の年輪を解析。１７〜１８世紀に太陽の活動が極めて弱まった時期の炭素の量などから、当時の宇宙線の量を調べた。 この時期は平均して宇宙線の量
ローカル線の風情などを楽しむ「みまさかスローライフ列車」が６日、ＪＲ因美線・津山―智頭駅（鳥取県智頭町）間で運行され、鉄道ファンや家族連れらでにぎわった。７日まで。 １９９７年まで津山―智頭間を結んだ急行「砂丘」と同型で21日に引退するキハ28、58系気動車に、定員（１６８人）を超す県内外の約２８０人を乗せて津山駅を発車。色づいた紅葉を満喫し、沿線で写真を撮るファンの姿もあった。 美作加茂、美作河井など３駅で約20～30分停車。映画「男はつらいよ」の最終作の舞台となった美作滝尾駅では、地域住民や愛好家がホームで歓迎。レトロな雰囲気の木造駅舎前で、かつて津山藩主に献上された「堀坂米」や野菜、カレンダーを住民らが販売した。
国鉄時代から山陰地方などで走り続けてきたディーゼル特急車両・キハ１８１系が、老朽化による高性能の新型車両の導入に伴い、６日で定期運行を終えた。 最後は兵庫県の浜坂や鳥取と大阪を播但・山陽線経由で結ぶ「はまかぜ」で活躍。 煙を噴き上げながら走る武骨な姿に慣れ親しんだ乗客や鉄道ファンらが駅や沿線で見送り、別れを惜しんだ。７日始発から、１８９系の新型車両が運行される。 １８１系は勾配が多い非電化の線区向けに設計され、１９６８年に名古屋と長野を結ぶ中央線の特急でデビュー。はまかぜには８２年、電化された伯備線から車両が転用された。 冬季には厳しい風雪がある日本海側。運転士たちは、車輪とブレーキの間に雪が挟まらないよう、加減して操作するテクニックを１８１系で磨いた。独特のごう音や振動で、エンジンや発電機の調子を「腰で感じる」、どこか人間くささを感じさせる車両だったという。 ＪＲ西日本鳥取鉄道部の運転士
［全国高校総体（インターハイ）2024］ボクシング新潟・開志学園勢、ライト級の天井澤祐志とピン級の沖海星8強入り 柔道男子団体の開志国際は1回戦敗退 （8月10日）
国鉄時代から４０年にわたって全国の非電化区間を走り、大阪と鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」の車両として活躍してきたディーゼル車両「キハ１８１系」が６日、定期運行から引退する日を迎えた。午後６時すぎ、はまかぜがＪＲ大阪駅から出発すると、約８００人の鉄道ファンらがラストランを見送った。 大出力のエンジンで力強く山間部を走る姿が人気で、はまかぜには１９８２年から起用された。 ８月に架け替えられた兵庫県香美町の余部橋梁（きょうりょう）を見下ろす展望台にもこの日、雄姿を収めようと多くの人がカメラを手に詰めかけた。３０代の男性は「地味だが、戦後を代表する車両。引退してしまうのはさみしい」と話していた。 ７日からは、新型の「キハ１８９系」の車両がはまかぜに使われる。
【動画】特急「はまかぜ」ラストラン多くの鉄道ファンが見守る中、ＪＲ大阪駅を出発する特急「はまかぜ」＝６日午後６時５分、大阪市北区、日吉健吾撮影 国鉄時代から４０年にわたって全国の非電化区間を走り、大阪と鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」の車両として活躍してきたディーゼル車両「キハ１８１系」が６日、定期運行から引退する日を迎えた。午後６時すぎ、はまかぜがＪＲ大阪駅から出発すると、約８００人の鉄道ファンらがラストランを見送った。 大出力のエンジンで力強く山間部を走る姿が人気で、はまかぜには１９８２年から起用された。 ８月に架け替えられた兵庫県香美町の余部橋梁（きょうりょう）を見下ろす展望台にもこの日、雄姿を収めようと多くの人がカメラを手に詰めかけた。３０代の男性は「地味だが、戦後を代表する車両。引退してしまうのはさみしい」と話していた。 ７日からは、新型の「キハ１８９系」の車両がはまかぜに使わ
ＪＲ西日本で現存する特急車両で最も古く、大阪と鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」で使われていたディーゼル車の１８１系が６日、定期便として最後の運行を終えた。大阪駅に集まった約８００人のファンがラストランに出た列車の雄姿をカメラで撮影し、別れを惜しんだ。 同社によると、１８１系は車体の天井にエンジンの冷却装置が付いた珍しいタイプで、昭和４３（１９６８）〜４７（７２）年に製造。長野−名古屋間の特急「しなの」や岡山−出雲市間の特急「やくも」でも使用された。最近のはまかぜは１日３往復していた。 使い込んで、すすも付着した最終列車は警笛を鳴らしながら午後６時すぎホームを出発。車内にははまかぜの写真を印刷した包装紙の記念弁当も運び込まれた。
安中市松井田町の碓氷峠鉄道遺産群を代表する国指定重要文化財「旧丸山変電所」で、施設内部の特別公開が始まり、多くのハイカーらが訪れている。八日まで。 文化庁の「近代化遺産全国一斉公開２０１０」の一環で公開された。日本の近代化に貢献した産業や交通、土木などにかかわる建造物の価値や魅力を広く知らせようというねらい。同変電所は旧国鉄信越本線の碓氷第三橋梁（きょうりょう）（通称めがね橋）などの橋やトンネルとともに、れんが造りが美しい。 同変電所は一九一二（明治四十五）年、横川−軽井沢間の電化に伴い建造された。旧国鉄が全国で初めてつくった変電所で、機械室と蓄電池室の二棟からなり、旧国鉄横川火力発電所から地下ケーブルで送電される交流六千六百ボルトを、回転変流器で直流六百五十ボルトに変え、アプト式のＥＤ４２型電気機関車の運行を支えてきた。
1 すいそくん(大阪府) 2010/11/07(日) 22:59:16.44 ID:nwu0nXuT0● ?PLT(12100) ポイント特典 「山コン」一転、凍死の危機に 「山ガール」ブームに死角 静岡県川根本町の沢口山で１０月３１日、会社員と大学院生の２０代の男女５人が登山中に遭難し、２日後に救助された。５人は「山コン」と呼ばれる山登りを通じて男女が親交を深めるコンパ活動の最中に遭難したとみられる。こうした近年のブームを背景に不十分な知識や準備不足が原因で楽しい時間が一転、命を落としかねない惨事への不安が募っている。 ■初心者コースで遭難 「沢口山で遭難なんて聞いたことがない」。地元の町役場職員の１人は驚きを隠せずこう口にした。 沢口山は標高１４２５メートル。秋には紅葉見物に多くの観光客でにぎわい、小学生の遠足コースにも選ばれる初心者向けの山だ。 １０月３１日午前９時半、５
1 うらない京 ◆uk//x.xSm6j92010/11/07(日) 19:37:47.19 ID:sh8CE51m0● ?PLT(12001) ポイント特典 「沢に降りていけば、町か集落に出られる」。こうした場合には山頂を目指すのが鉄則だが、こう考えた５人は下山を始め 登山道から約２キロ離れた急な斜面周辺で立ち往生する事態に陥った。バランスを崩せば、滑落して命を落としかねない状態だった。 「互いの顔がまったくみえず不安だった。寝ると死んでしまいそうだった」迫り来る寒さの中、５人は声をかけ合って体を揺すり合い ながら「３秒寝て２秒起き」（大学院生の男性）ながら救助を待った。非常食は持たず、わずかに手元にあった菓子を食べて過ごした。 ヘリ２機と２０人余りの救助隊員を動員した救助作業の結果、５人は２日後にようやく救助。すり傷などを負ったものの、大きなけがもなく 無事に生還したことは奇跡的だった
西山さんと椛島さん、さんかく座の銀河M33に新星を発見 【2010年11月8日 CBET 2533】 九州の新天体捜索チーム、西山さん椛島さんのコンビが10月26日（世界時、以下同様）、さんかく座の銀河M33に新星M33N 2010-10aを発見した。 福岡県の西山浩一（にしやまこういち）さんと佐賀県の椛島冨士夫（かばしまふじお）さんは、10月26.654日に撮影した画像から、さんかく座の銀河M33内に18.1等で写っている新星を発見した。 西山さん椛島さんの観測によるこの天体の位置は以下のとおり。 赤経 01時33分57.12秒（±0.02秒） 赤緯 +30度45分53.2 秒（±0.4 秒）（2000年分点） 新星周辺のDSS画像 10月27日には17.7等、28日には18.5等、11月1日には18.8等と、徐々に減光しているようすが観測されている（28日は宮城県の遊佐徹さん、それ以外
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