足もとで、韓国経済の減速が鮮明化している。2000年代は「最強」と呼ばれ、世界のあらゆる市場を席巻した韓国の勢いは、どこへ行ってしまったのか。韓国経済急減速の原因と復活への課題について、韓国経済に詳しい向山英彦・日本総合研究所上席主任研究員に聞いた。（聞き手／ダイヤモンド・オンライン 小尾拓也） 「強い韓国」はどこへ？ 韓国経済が減速した真の理由
政府は、国内で排出される温暖化ガスの排出量を2030年までに13年比で26%削減する案をまとめた。30日に予定される環境省と経済産業省の有識者会議に示し、与党と調整した上で、削減目標を固める。安倍晋三首相が6月にドイツで開く主要7カ国（G7）首脳会議（サミット）で表明する見通しだ。削減の起点となる基準年は13年と05年とする両案があったが、政府は将来への削減努力が重要として13年比を中心とする
候補者の名前を大音量で連呼するだけの「選挙カー」に意味はあるのか――。キャリコネニュースが4月20日に公開した記事には大きな反響があった。配信先のBLOGOSでは49件のコメント、ニコニコニュースでは1500件近いコメントがついた。 記事は、統一地方選後半戦（4月26日投票）が行われるのを受けて、ネット上で「選挙カーは迷惑」という声が出ている、というもの。選挙カーによる名前連呼は投票者に強いアピールになるというコメントもあるが、少なくともネットユーザーには明らかに強い逆効果となっているようだ。 「その人には入れない」「公害レベル」と批判もネットには「選挙カーで名前を聞いたら、その人には入れないようにしている」という書き込みが非常に多く見られる。 「うるさい選挙カーの奴は投票しないと決めた今回の選挙」 「選挙カーから発せられる名前をもとに投票活動することは絶対にない」 「街の人みんなが迷惑だ
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